Ich hab noch ein Heidelberg hier liegen, das in den NA soll.
Kann mir jemand sagen, wie man das befestigt ? Gibts da nen Rahmen für, der in den MX5 passt ?
Anhang 4990
Anhang 4991
Carsten
Druckbare Version
Ich hab noch ein Heidelberg hier liegen, das in den NA soll.
Kann mir jemand sagen, wie man das befestigt ? Gibts da nen Rahmen für, der in den MX5 passt ?
Anhang 4990
Anhang 4991
Carsten
Hallo du brauchst noch einen Einbaurahmen, kostet zwischen 3,00-5,00 €
https://www.ebay.de/i/201817584530?c...kaAiA1EALw_wcB
So einen hab ich noch... universalrahmen halt. Aber der klemmt ja nirgendwo fest, weil da kein schacht ist. Ich bräuchte vorn winkel, dann könnte ich es dort verschrauben. Ich glaube, ich kante mir 2 winkel aus 0.8er, und niete die an den uni- rahmen, und dann wirds gehen. Hinten mitte ist rin gewinde, das stützt es ab,
Carsten
Das Radio wird normalerweise in dem Tombstone eingehangen. Hierfür brauchst du dann noch eine Blende bzw das Ablagefach und dann bleibt eine Öffnung in DIN Größe übrig.
Hi,
Ich hab nur das hier:
Anhang 4993Anhang 4994
Wo bekomme ich das, was noch fehlt ?
Carsten
Steck den Einbaurahmen mal von vorn in den Tombstone, dann wird Dir einiges klarer.
Dann brauchst Du nur noch das Ablagefach.
Ok, das probier ich dann mal aus....
Carsten
P.S. - heute war ich besonders blöd. Ich hab 15 Minuten versucht, die Karre anzuwerfen, bis ich entnervt aufgegeben habe. Zu Hause lag im Paket das Halteblech fürs Steuergerät, und siehe da, es fiel mir wieder ein, ich hatte das Steuergerät ausgebaut. Top job !
:7:ha
Nachtrag - heute den Steuergerätebereich fertiggestellt, neue (jetzt vernünftig lackierte...) Bleche drin, und mit angeschlossenem Steuergerät geht auch die NSL wieder. Oh, und anspringen tut er auch ;-).
Damit ist elektrisch jetzt alles gut. Dank Nachlöten des Retractor Relais, obwohl man echt nichts direkt defekt sehen konnte, funktioniert nun auch Lichthupe wieder.
Den Hinweis zu Rahmen + Tombstone hab ich jetzt auch verstanden. Man könnte den Blechrahmen in den Tombstone einklemmen. Nur, gut finde ich das nicht, weil Mr. Tombstone doch echt ne Mimose ist, in biblischem Alter ohne Weichmacher. Das geht irgendwann schief.
Ich werd wohl doch 2 Laschen / 90 Grad- Winkel aus 0.8er an den Rahmen anpunkten, umbiegen, dann 2 Langlöcher bohren, und damit den Rahmen unterm Tombstone am A- Brett festmachen. Das Radio ist dann nicht ganz eingesteckt, das wäre mir recht egal. Und vermutlich klaubar, aber wer nimmt ein 80er Jahre Kassettenradio mit, das bei ebay 49 Taler kostet ?
Carsten
Nö, hält bei mir seit seit 26 Jahren und 373.000 Kilometern.Zitat:
Zitat von Durango2k
Der total zersplitterte Tombstone, den ich ausbsute, zerfiel immer weiter in Kleinteile.
Keine Ahnung warum...
Carsten
Kann sein, dass man den Tombstone für den Radiorahmen etwas ausfeilen muss.
Rahmen bündig rein, im Rahmen selbst kann man Blechlaschen so verstemmen, dass der Rahmen da auch drin bleibt.
Hinten gibt's im Radioschacht ein Blech, da ist ein Loch drin.
Die meisten Radios haben hinten ein Gewinde und wenn man hier einen geeigneten Stift reinschraubt, wird's Radio auch hinten gehalten und hängt nicht durch.
Exakt, so ist es bei mir auch.Zitat:
Zitat von HansHansen
Ja, bei mir auch.
Nur, das ich den sichtbaren Bereich des Tombstones nicht ausfeilen möchte....
Hab übrigens vorhin den Fehler im Heidelberg gefunden. Es lief 35 Jahre als Radio in der Wohnung meiner Schwiegereltern, und fiel letztes Jahr aus. Ein Bein des linken Potis hatte einen kreisrunden Lötausriss.... vermutlich immer leichte Torsion beim Klick.
Carsten
Ich musste auch nichts ausfeilen.
Alle deutschen NAs kamen ohne Radio aber mit Radiovorbereitung beim deutschen Händler an, dort wurde dann das Radio eingebaut.
Da wurde auch nichts aufgefeilt, oft wurde nicht mal das werkseitig nicht verbaute Massekabel nachgerüstet.
Die Masse holte das Radio sich dann über das Antennenkabel.
Ergo: Das Radio einfach im Tombstone verankern ist Serienstand. :)
Ich muss zugeben, dass ich nur den Tombstone vom Facelift-NA kenne.
Die Einbaumaße von 1-DIN-Radios scheinen auch leichte Abweichungen mitzubringen. Jedenfalls musste ich schon an drei Tombstones die Öffnung leicht verbreitern.
Einmal mit den Sünden des Vorbesitzers, da war der Trennsteg zwischen Radio-Öffnung und Heizbetätigung gebrochen, Radio mit zu viel Gewalt reingefummelt.
Sehen tut man nix von dem Gefeile, da die Radiofrontplatte ja breiter ist als der Schacht.
Wie gesagt, alles Erfahrung beim Facelift-NA.
Grüße
HansHansen