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Art: Beiträge; Benutzer: Rennsusi

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  1. Thema: Turbokit 1.8l

    von Rennsusi
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    [NC/NCFL] Was willst du jetzt hören? Es werden dir...

    Was willst du jetzt hören?

    Es werden dir gleich wieder 5 Leute schreiben, dass du die Suche benutzen sollst, denn da gibt es viele Beiträge.

    Du musst halt wissen was du erreichen willst und...
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    [NA] Also paar Sachen sind schon auffällig. Du...

    Also paar Sachen sind schon auffällig.

    Du fährst voll sequentiell, spritzt aber fix bei 90° vor Zünd-OT ein. Macht wenig Sinn...
    Außerdem lässt du deine Lambdaregelung erst ab 71°C arbeiten. Das...
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    [NA] Ja kann schon mal drüber schauen.

    Ja kann schon mal drüber schauen.
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    [NA] Ja die sind bisschen überlastet. Ich wohne im...

    Ja die sind bisschen überlastet.
    Ich wohne im Nord-Osten Bayerns, 290 km Strecke von dir entfernt.
    Und ja, hab ziemlich viel Erfahrung mit verschiedenen Steuergeräten aber vor allem MS2 und MS3 auf...
  5. Antworten
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    [NA] Hi. Gibt viele die dir privat helfen können...

    Hi.

    Gibt viele die dir privat helfen können (ich zum Beispiel) oder Firmen wie SPS Motorsport. Die müssten auch nicht allzuweit von dir weg sein?
    Ansonsten findest du viel hilfe im Megasquirt...
  6. [NB⁄NBFL] Hi Frank. Ganz Unrecht hast du nicht. Wenn du...

    Hi Frank.

    Ganz Unrecht hast du nicht. Wenn du einen zweiten danach hängst, dann müsstest den auf 1 bar drehen um insgesamt auf 4 bar zu kommen. Das ist aber quatsch.
    Man kann den originalen...
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    [NA] Ich hatte den kleineren mit dem GT2560R. Geht,...

    Ich hatte den kleineren mit dem GT2560R. Geht, aber wird schon warm.
    Da geh ich inzwischen lieber auf eine Nummer größer.

    Wobei jetzt eh der Umbau auf WLLK kommt...
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    [NA] Welches Steuergerät fährst du? 2,25 und 2,5...

    Welches Steuergerät fährst du?

    2,25 und 2,5 ist schon viel für eine GT2560R Anwendung. Aus Gründen des Ansprechverhaltens würde ich eher 0,25 kleiner gehen.

    wer bearbeitet deinen Kopf?
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    [NA] Die Schaftführungen macht man entweder selber...

    Die Schaftführungen macht man entweder selber oder dein Motorbauer macht die selber und verbaut die oder du kaufst die bei Fab9Tuning. SPS Motorsport könnte die auch vertreiben eventuell...
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    [NA] O ja, SPR macht gute Arbeit. Wusste nur bisher...

    O ja, SPR macht gute Arbeit. Wusste nur bisher nicht, dass die das auch für den MX5 haben. ;-)

    Ja, hab meinen selber gebaut. Macht Spaß, aber dauert ewig. :cry

    Kopf würde ich raten:...
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    [NA] Am 1.6er musst den dazu mit 1,4 bar fahren. Und...

    Am 1.6er musst den dazu mit 1,4 bar fahren. Und bei guter Kopf und ASB Bearbeitung sowie einem guten Kümmer und vernünftig großer AGA gehen dann auch diese Leistungen. 300 PS auf jeden Fall, dann...
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    2.212

    [NA] Nee, da hast dich verlesen. Die 550 hinten am...

    Nee, da hast dich verlesen.
    Die 550 hinten am G25-550 stehen für maximal 550 PS die der Lader kann.
    Völlig oversized. Wenn großer Lader dann noch den kleinsten BorgWarner EFR.

    Allerdings läuft...
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    [NA] Die Pumpe des großen Motors mit VVT ist stärker....

    Die Pumpe des großen Motors mit VVT ist stärker.
    Allerdings besteht die auch aus gesinterten Teilen.
    Standard im Tuning Bereich ist die Boundary Oil Pump. Die besteht aus geschmiedeten Teilen und...
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    [NA] Normalerweise sitzt das nicht so straff. Man kann...

    Normalerweise sitzt das nicht so straff. Man kann da einfach von beiden seiten mit einem Schraubendreher drunter, kurz drücken und dann fliegt das ab.
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    [NA] Sieht doch gut aus für einen 1.6er Motor. ;-)...

    Sieht doch gut aus für einen 1.6er Motor. ;-)
    Die Löcher sind normal. Das sind Gusslunker, die vor allem die NA Motoren an der Stelle öfter haben. Das passiert nichts.
  16. [NB⁄NBFL] Hab mit den 323 Kolben nicht so gute Erfahrungen...

    Hab mit den 323 Kolben nicht so gute Erfahrungen gemacht.

    Als erstes sind die Pleuel die Schwachstelle. Die sollten auf jeden Fall geändert werden. Manley ist da die richtige Wahl, aber auch K1,...
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    [NB⁄NBFL] Da mein Bruder das auch gerade macht: Der TÜV...

    Da mein Bruder das auch gerade macht:

    Der TÜV ist damit relativ entspannt das auch einzutragen, er verlangt aber, dass dann der komplette Umbau gemacht wird.
    Also neben Motor und Steuergerät vom...
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    [NA] Klar kann die MS das. Aber ob man damit viel...

    Klar kann die MS das.
    Aber ob man damit viel gewinnt... Die OEMs haben ja früher auch ihre Applikation mit Breitband gemacht, dann aber halt die Kennfelder so appliziert, dass sie mit Schmalband...
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    [NA] Cooles Projekt. Gibt es einen Gewinner der...

    Cooles Projekt.

    Gibt es einen Gewinner der Rallye? Oder nur dabei sein?
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    [NB⁄NBFL] Ist EGO aus oder nur die Controller Authority auf...

    Ist EGO aus oder nur die Controller Authority auf 0?

    Aktuellste TS Version?
  21. [NB⁄NBFL] Ja, 0.5 bar sollten dir mindestens 170 PS...

    Ja, 0.5 bar sollten dir mindestens 170 PS bringen.

    Meine Frage war eher darauf, dass du schreibst mit voll aufgebauten Motor später mehr. Aber es würde je jetzt schon mehr gehen. Und irgendwann...
  22. [NB⁄NBFL] Dachte, das kam gut rüber, dass 220 PS auf Stock...

    Dachte, das kam gut rüber, dass 220 PS auf Stock Block gehen?
  23. [NB⁄NBFL] Hi. Weniger der Ladedruck ist entscheidend als...

    Hi.
    Weniger der Ladedruck ist entscheidend als das Drehmoment.
    Irgendwann geben die Serienpleuel auf und verbiegen sich.

    Am 1.6er hat sich so ca 0,8 bar Ladedruck als haltbarer Ladedruck als...
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    [NB⁄NBFL] Oder halt mit sowas:...

    Oder halt mit sowas:
    https://www.sandtler24.de/x-air-universelles-b2-filterkit-360592sc.html?number=360590SC
    Oder vergleichbare Airbox durch die Stritzwand und dann per Schlauch weiter....
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    [NA] Sowohl die ME als auch die MS gibt es wirklich...

    Sowohl die ME als auch die MS gibt es wirklich PnP. Aber die sind recht teuer.
    Da funktioniert alles bis auf check engine. Aber wenn da ein Problem ist, findet man das in einem Log eh besser raus....
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