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projekt-mx5.de

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  1. #1
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    Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 09-Okt-03 um 10:11Uhr (GMT)]Hi, nun ist es endgültig offiziell bestätigt.
    In einer aktuellen Ankündigung von Mazda kommt das Coupe nun auf den Markt.

    Erhältlich ist es in 3 Varianten:

    Type S: Front wie Serienroadster (Basis: SP)
    Type A; Racing Look (Basiert auf dem RS)
    Type E: Elegant (Basis: VS Comb. B)

    Es gibt alle beiden Motoren beim S, beim A nur den 1.8l und beim E nur den 1.8l mit Automatik.

    Farben:

    Der Typ S ist in Silber, Weiß und Rot erhätlich
    Die Typen E und A gibt es in Gelb und einem geänderten Rot (wie in der Studie vom Januar)

    Preise:

    Typ S: 2.350.000 - 2.750.000 Yen (18.800-22.000 EURO)
    Typ A: 3.100.000 Yen (24.800 EURO)
    Typ E: 2.800.000 Yen (22.400 EURO)

    Also mir gefallen die 3 sehr gut. Wirken elegant und wiegen nur 10 Kg mehr als der Roadster, so das wohl auch die gleichen Fahreigenschaften bleiben.

    Eventuell sieht man ja mal ein Exemplar als Grauimport auf einem Treffen..

    Ach ja.
    Es werden insgesamt 200 Type A und 150 Type E Coupes produziert.
    Type S ist unlimitiert.





    ciao Stefan

  2. #2

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    wo gabs denn noch mal die bilder zu den coupes??

    danke

  3. #3

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    http://www.media.mazda.com/news_rele...img/1009p1.jpg

    http://www.media.mazda.com/news_rele...03/1009_e.html

    http://www.media.mazda.com/CGI/photo...ord&search=ERC


    http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
    Olaf@MX-5.de , [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
    [Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

    http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
    http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

    (Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 31. Oktober)


  4. #4

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    also der Typ E würd mir echt gefallen

    leider wohl nur als rechtslenker oder?

  5. #5

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    Ich könnte mich sehr gut mit Typ A anfreunden.

    http://www.media.mazda.com/photolibr...erc03_001s.jpg

    Kann mir denn jemand erklären, warum die Japaner mit ihrer 1.8 l - Maschine auf 160 PS kommen und wir nur auf 146???

  6. #6

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >also der Typ E würd mir echt gefallen
    >
    >leider wohl nur als rechtslenker oder?

    Leider ja, wird ja nur in Japan verkauft.

    MarcW


  7. #7

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >Ich könnte mich sehr gut mit Typ A anfreunden.
    >
    >http://www.media.mazda.com/photolibr...erc03_001s.jpg

    *pfui* schon allein die plastikradläufe *schauder*




  8. #8

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >Leider ja, wird ja nur in Japan verkauft.


    mmmhh... dann werden parkhäuser und McDrive ein Abenteuer *g*

  9. #9

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >>Ich könnte mich sehr gut mit Typ A anfreunden.
    >>
    >>http://www.media.mazda.com/photolibr...erc03_001s.jpg
    >
    >*pfui* schon allein die plastikradläufe *schauder*




  10. #10
    Avatar von Archer
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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung


    >Kann mir denn jemand erklären, warum die Japaner mit ihrer
    >1.8 l - Maschine auf 160 PS kommen und wir nur auf 146???

    SIW ist ein PS in Japan nicht gleich einem PS in Europa. Die messen irgendwie anders. Aber hier gibt's sicher spezialisten, die's genauer wissen. In USA wurden Autos auch oft ohne Aggregate gemessen, und hatten dann natürlich auch in USA auf dem Papier "mehr" Power als in Europa.

    Gruß & ABS

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  11. #11

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    ja warum schaffen die japaner 160ps??

    gibt es eine Umbauanleitung?!!! }> }>

  12. #12

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    japanische Pferde sind nicht so kräftig wie die europäischen

  13. #13

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    Gibts in Japan nicht eine Tempobeschränkung auf max. 160km/h ?
    Soweit ich weiss werden da alle Supras, RX-7, Skyline stark abgeregelt. Und auch irgendeinen Codex von max. 240PS (ausgewiesen)?

  14. #14
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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    also ich finde rechts zu fahren echt spaßig.

    mir gefällts.

    bin aber auch extra noch nie in ein parkhaus gefahren...
    ciao Stefan

  15. #15
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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    180 Km/h - dann setzt der Begrenzer ein. Deshalb hat der Eunos auch nur 180 auf dem tacho.
    ciao Stefan

  16. #16

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >also ich finde rechts zu fahren echt spaßig.
    >
    >mir gefällts.

    hehe, ja, spaß machts auf alle fälle,
    aber auf dauer wär das nix für mich *g*

  17. #17

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >180 Km/h - dann setzt der Begrenzer ein. Deshalb hat der
    >Eunos auch nur 180 auf dem tacho.

    Die Beschränkung kann man aber ganz einfach aufheben beim frühen NA WIMRE.

    MarcW


  18. #18
    Avatar von s o p i
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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    ja - ich könnte mir ne andere Tachoscheibe reinmachen

    ne laß mal - mir reicht das Tempo vollkommen. da spiel ich nicht rum.
    ciao Stefan

  19. #19
    barbara
    Guest

    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 09-Okt-03 um 19:38Uhr (GMT)]>ja warum schaffen die japaner 160ps??
    >
    >gibt es eine Umbauanleitung?!!! }> }>

    irgendwann aml ganz früh im Forum wuarde die Frage auch mal für den MX-5 aufgeworfen
    ich meine damals hat man "sich drauf geeinigt" es läge, weil die Abgasbestimmungen auf dem eurpäischen und us markt - oder? die
    PS/Hubraum Einstufungen auf den Märkten anders wären als auf dem japanischen Markt, daher hätte man an der Motorsteuerung irgendwas anders gemacht.

    Es sit wirklich nur eine ganz ferne Erinnerung aus gaaaanz langer Zeit als ich hier angefangen hab zu lesen,
    kann sein daß ich s nur halbrichtig wieder gegeben habe (damals verstand ich die Hälfte von dem was ich las nicht) oder daß "man" damals schon Blödsinn schrieb....


    oder das es tatsächlich stimmt
    barbara
    http://www.barbaratours.de



  20. #20

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >ja - ich könnte mir ne andere Tachoscheibe reinmachen
    >
    >ne laß mal - mir reicht das Tempo vollkommen. da spiel ich
    >nicht rum.

    Hier mehr dazu:
    Just top speed AFAIK. 1.6 Roadsters (1989-93) are easy to derestrict; take the clocks out, look at the circuit board, speedo side. Where the main bunch of connectors plug in, find the one marked 180 s/w (or something similar). Follow the circuit till you reach the screw. Remove screw, and hey presto, derestricted. If you remove the speedo entirely, you'll see the speed limiter is nothing more than an electrical contact made when the needle reaches 180 kph. Owners who have a UK or US speeo fitted of course have no speed limiter...unless you have a 1.8. The speed limiter on this I believe is wired into the ECU, so no easy solution I know of.

    Alles steht hier:
    http://www.fizzindi.demon.co.uk/restrict.htm

    Aber die Seite kennst Du doch bestimmt.

    MarcW

  21. #21

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    >ne laß mal - mir reicht das Tempo vollkommen. da spiel ich
    >nicht rum.

    Also Sopi... Du hast jetzt einen RICHTIGEN ROADSTER, keinen kastrierten aus den Spätneunzigern , so wie die Götter aus Hiroshima ihn geschaffen haben. Der kann mehr als 180 laufen, glaub mir

    *duck und weg*

    MarcW


  22. #22

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    RE: Roadster Coupe - erste offizelle Bestätigung

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Okt-03 um 11:14Uhr (GMT)]Mir fehlt bei den Coupés (auch wenn sie doch recht schick sind!) das gewisse Extra, das sich bei unseren MX-5 immer so schön wegklappen lässt ... ich wüsste nicht, ob ich so einen haben wollen würde... schick fände ich es, wenn Mazda ein schöneres Hardtop designen würde... mehr so in Richtung Simpson Design... dann bräuchte man auch kein Coupé.

    http://www.simpsondesign.net/w_image.../hardtop03.jpg

    Grüße aus Stuggytown!

    Alex

    http://mitglied.lycos.de/dampfduese/...portiveSig.jpg
    ~Life is uncertain... eat dessert first~

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