Lackieren

[MxFive]

Winterzeit, Bastelzeit.

Hauptdarsteller

4 NB-Felgen
ich

ein Projekt


Hatte es schonmal hier angesprochen, aber nun noch mal ein paar Fragen.

Und zwar wollte ich meine NB Alus in weiß lackieren.
Auf einem roten NA sollte das wohl nett aussehen und wenn nicht dann ist es ja reparabel.

Bin ab und an mal dabei meine Felgen etwas abzuschleifen, das ganze mache ich mit einem Schleifschwamm.
Vom Prinzip her will ich es so angehen lassen.

Reifen abziehen lassen, dann die Felgen mühevoll abschleifen, mit Grundierung einsprühen und dann mit weißem Lack drüber, zu guter letzt Klarlack drauf.

Nun muss ich halt noch wissen, welches Schleifpapier soll ich am besten nehmen??? Was für Grundierung empfiehlt sich und soll diese auch nochmal angeschliffen werden???? Welcher Lack, falls es denn einen speziellen für Felgen in weiß überhaupt gibt eignet sich für mein Vorhaben am besten???

Auch wenn es wieder Wörter wie "Geizhals" oder so hervorruft, die Farbe soll aus der Dose auf die Felge....


Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat was.

Gruss
MxFive

[MxFive]

Winterzeit, Bastelzeit.

Hauptdarsteller

4 NB-Felgen
ich

ein Projekt


Hatte es schonmal hier angesprochen, aber nun noch mal ein paar Fragen.

Und zwar wollte ich meine NB Alus in weiß lackieren.
Auf einem roten NA sollte das wohl nett aussehen und wenn nicht dann ist es ja reparabel.

Bin ab und an mal dabei meine Felgen etwas abzuschleifen, das ganze mache ich mit einem Schleifschwamm.
Vom Prinzip her will ich es so angehen lassen.

Reifen abziehen lassen, dann die Felgen mühevoll abschleifen, mit Grundierung einsprühen und dann mit weißem Lack drüber, zu guter letzt Klarlack drauf.

Nun muss ich halt noch wissen, welches Schleifpapier soll ich am besten nehmen??? Was für Grundierung empfiehlt sich und soll diese auch nochmal angeschliffen werden???? Welcher Lack, falls es denn einen speziellen für Felgen in weiß überhaupt gibt eignet sich für mein Vorhaben am besten???

Auch wenn es wieder Wörter wie "Geizhals" oder so hervorruft, die Farbe soll aus der Dose auf die Felge....


Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat was.

Gruss
MxFive

[MxFive]

Winterzeit, Bastelzeit.

Hauptdarsteller

4 NB-Felgen
ich

ein Projekt


Hatte es schonmal hier angesprochen, aber nun noch mal ein paar Fragen.

Und zwar wollte ich meine NB Alus in weiß lackieren.
Auf einem roten NA sollte das wohl nett aussehen und wenn nicht dann ist es ja reparabel.

Bin ab und an mal dabei meine Felgen etwas abzuschleifen, das ganze mache ich mit einem Schleifschwamm.
Vom Prinzip her will ich es so angehen lassen.

Reifen abziehen lassen, dann die Felgen mühevoll abschleifen, mit Grundierung einsprühen und dann mit weißem Lack drüber, zu guter letzt Klarlack drauf.

Nun muss ich halt noch wissen, welches Schleifpapier soll ich am besten nehmen??? Was für Grundierung empfiehlt sich und soll diese auch nochmal angeschliffen werden???? Welcher Lack, falls es denn einen speziellen für Felgen in weiß überhaupt gibt eignet sich für mein Vorhaben am besten???

Auch wenn es wieder Wörter wie "Geizhals" oder so hervorruft, die Farbe soll aus der Dose auf die Felge....


Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat was.

Gruss
MxFive

[jochen167]

>Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos
>von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der
>einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt
>sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion
>auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat
>was.


Wie so vieles ist es Geschmacksache - ich fuhr mal 'nen Tag den Cooper S mit den weissen Felgen ... schon nach 25km harter Beanspruchung waren die Felgen unansehnlich - weiß ist wirklich nicht die Beste Farbe für die Felgen, besonders vorne ...

Es gibt ein schönes Sondermodell des MR-2 von Toyota ... ganz in rot und weiß gehalten mit weißen Felgen - war irgendso ein Modell wegen dem Formel-1-Einstieg. Sieht frisch geputzt gut aus - aber ....

[jochen167]

>Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos
>von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der
>einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt
>sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion
>auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat
>was.


Wie so vieles ist es Geschmacksache - ich fuhr mal 'nen Tag den Cooper S mit den weissen Felgen ... schon nach 25km harter Beanspruchung waren die Felgen unansehnlich - weiß ist wirklich nicht die Beste Farbe für die Felgen, besonders vorne ...

Es gibt ein schönes Sondermodell des MR-2 von Toyota ... ganz in rot und weiß gehalten mit weißen Felgen - war irgendso ein Modell wegen dem Formel-1-Einstieg. Sieht frisch geputzt gut aus - aber ....

[jochen167]

>Existieren bei irgendjemand auf der Platte vielleicht Fotos
>von weißen NB Felgen???? Oder anders gefragt, wäre ich der
>einzige der dann so rumfährt???? Ich mein, der Mini fährt
>sowas, der Honda Integra dito, bei Toyota Yaris Sportversion
>auch schon gesehen. Wohl sehr schmutzempfindlich aber hat
>was.


Wie so vieles ist es Geschmacksache - ich fuhr mal 'nen Tag den Cooper S mit den weissen Felgen ... schon nach 25km harter Beanspruchung waren die Felgen unansehnlich - weiß ist wirklich nicht die Beste Farbe für die Felgen, besonders vorne ...

Es gibt ein schönes Sondermodell des MR-2 von Toyota ... ganz in rot und weiß gehalten mit weißen Felgen - war irgendso ein Modell wegen dem Formel-1-Einstieg. Sieht frisch geputzt gut aus - aber ....

[Sylver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Nov-03 um 20:52Uhr (GMT)]Prinzipiell keine schlechte Idee.
Aber: welche NB-Felgen hast Du?
Die "glatten" oder die "rauhen"?
Bei letzterer dürfte es tatsächlich das Problem geben, die Dinger ordentlich vorzuschleifen.
Und später auch das Problem mit dem Bremsstaub.
Ganz abgesehen von der Haltbarkeit einer "Selbstlackierung"...

BTW: meine Lackiererei pulvert Felgen in allen RAL-Tönen für 50,-EUR das Stück. Inklusive vorherigem entlacken...
Eine Pulverbeschichtung halte ich an Felgen für >wesentlich< sinnvoller und haltbarer.

Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.
Wenn die Flächen absolut fettfrei sind (Aceton) dann "rotznasenfrei" mit handelsüblichem Acryllack (es gibt spezielle Felgenlacke) in mehreren Schichten bei min 20° lackieren. Trockenzeiten beachten. Eine Absauganlage wäre auch nicht schlecht...
Good luck!

Crashkid Sylver
http://images.google.de/images?q=tbn...l_me/dummy.gif
Beschwerden über meinen
Fahrstil bitte schriftlich an:
Sylver@sunracer.de
Kaum zu glauben, was
alles kaputt gehen kann..

[Sylver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Nov-03 um 20:52Uhr (GMT)]Prinzipiell keine schlechte Idee.
Aber: welche NB-Felgen hast Du?
Die "glatten" oder die "rauhen"?
Bei letzterer dürfte es tatsächlich das Problem geben, die Dinger ordentlich vorzuschleifen.
Und später auch das Problem mit dem Bremsstaub.
Ganz abgesehen von der Haltbarkeit einer "Selbstlackierung"...

BTW: meine Lackiererei pulvert Felgen in allen RAL-Tönen für 50,-EUR das Stück. Inklusive vorherigem entlacken...
Eine Pulverbeschichtung halte ich an Felgen für >wesentlich< sinnvoller und haltbarer.

Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.
Wenn die Flächen absolut fettfrei sind (Aceton) dann "rotznasenfrei" mit handelsüblichem Acryllack (es gibt spezielle Felgenlacke) in mehreren Schichten bei min 20° lackieren. Trockenzeiten beachten. Eine Absauganlage wäre auch nicht schlecht...
Good luck!

Crashkid Sylver
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Beschwerden über meinen
Fahrstil bitte schriftlich an:
Sylver@sunracer.de
Kaum zu glauben, was
alles kaputt gehen kann..

[Sylver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Nov-03 um 20:52Uhr (GMT)]Prinzipiell keine schlechte Idee.
Aber: welche NB-Felgen hast Du?
Die "glatten" oder die "rauhen"?
Bei letzterer dürfte es tatsächlich das Problem geben, die Dinger ordentlich vorzuschleifen.
Und später auch das Problem mit dem Bremsstaub.
Ganz abgesehen von der Haltbarkeit einer "Selbstlackierung"...

BTW: meine Lackiererei pulvert Felgen in allen RAL-Tönen für 50,-EUR das Stück. Inklusive vorherigem entlacken...
Eine Pulverbeschichtung halte ich an Felgen für >wesentlich< sinnvoller und haltbarer.

Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.
Wenn die Flächen absolut fettfrei sind (Aceton) dann "rotznasenfrei" mit handelsüblichem Acryllack (es gibt spezielle Felgenlacke) in mehreren Schichten bei min 20° lackieren. Trockenzeiten beachten. Eine Absauganlage wäre auch nicht schlecht...
Good luck!

Crashkid Sylver
http://images.google.de/images?q=tbn...l_me/dummy.gif
Beschwerden über meinen
Fahrstil bitte schriftlich an:
Sylver@sunracer.de
Kaum zu glauben, was
alles kaputt gehen kann..

[mark p]

hallo , ist halt ne geschmacksfrage , ich würde sie eher hochglanzpolieren oder verchromen , was aber eher recht teuer ist und in keiner relation zur felge steht.
aber zum lackieren : schleifschwann ist schon in ordnung , körnung sollte aber recht fein sein , so 180 , 240 oder etwas mehr.weil zu grob und schon hat man später sichtbare kratzer. und nur leicht anschleifen , sonst ist der schon vorhandene klarlack weg .
zur farbe und grundierung : am besten alles von einem hersteller ,
am besten acryl , grundierung im 1-k system (ein komponenten)mehrmals leicht auftragen , achso die grundierung sollte am besten beige sein , bis eine gleichmäßige deckung da ist , danach nochmal mit dem schleifschwamm leicht anrauhen.
dann einfach den weissen lack aufsprühen , nachdem trocknen auch nochmal leicht anrauhen und klarlack drüber .
zum weissen lack : vielleicht gibt es ja bremssattellack in weiss,
er sollte ja ein wenig temperatur abkönnen.
viel spass , und poste mal die bilder wenn fertig.

[mark p]

hallo , ist halt ne geschmacksfrage , ich würde sie eher hochglanzpolieren oder verchromen , was aber eher recht teuer ist und in keiner relation zur felge steht.
aber zum lackieren : schleifschwann ist schon in ordnung , körnung sollte aber recht fein sein , so 180 , 240 oder etwas mehr.weil zu grob und schon hat man später sichtbare kratzer. und nur leicht anschleifen , sonst ist der schon vorhandene klarlack weg .
zur farbe und grundierung : am besten alles von einem hersteller ,
am besten acryl , grundierung im 1-k system (ein komponenten)mehrmals leicht auftragen , achso die grundierung sollte am besten beige sein , bis eine gleichmäßige deckung da ist , danach nochmal mit dem schleifschwamm leicht anrauhen.
dann einfach den weissen lack aufsprühen , nachdem trocknen auch nochmal leicht anrauhen und klarlack drüber .
zum weissen lack : vielleicht gibt es ja bremssattellack in weiss,
er sollte ja ein wenig temperatur abkönnen.
viel spass , und poste mal die bilder wenn fertig.

[mark p]

hallo , ist halt ne geschmacksfrage , ich würde sie eher hochglanzpolieren oder verchromen , was aber eher recht teuer ist und in keiner relation zur felge steht.
aber zum lackieren : schleifschwann ist schon in ordnung , körnung sollte aber recht fein sein , so 180 , 240 oder etwas mehr.weil zu grob und schon hat man später sichtbare kratzer. und nur leicht anschleifen , sonst ist der schon vorhandene klarlack weg .
zur farbe und grundierung : am besten alles von einem hersteller ,
am besten acryl , grundierung im 1-k system (ein komponenten)mehrmals leicht auftragen , achso die grundierung sollte am besten beige sein , bis eine gleichmäßige deckung da ist , danach nochmal mit dem schleifschwamm leicht anrauhen.
dann einfach den weissen lack aufsprühen , nachdem trocknen auch nochmal leicht anrauhen und klarlack drüber .
zum weissen lack : vielleicht gibt es ja bremssattellack in weiss,
er sollte ja ein wenig temperatur abkönnen.
viel spass , und poste mal die bilder wenn fertig.

[mark p]

>Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter >kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, >dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.

blos nicht die brutale methode .
weil 1. wenn der originallack unten ist haftet die normale sprühgrundierung nicht mehr. aluminium braucht nämlich eine spezielle grundierung , z.b: ETCH-primer, höllisch gefährliches zeug.
2. bekomm mal 80er schleifspuren ausm alu , da schleift man sich nen wolf.
ansonsten ca. 20 grad und aceton ist ok. bremsenreiniger und verdünnung tuns auch.

[mark p]

>Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter >kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, >dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.

blos nicht die brutale methode .
weil 1. wenn der originallack unten ist haftet die normale sprühgrundierung nicht mehr. aluminium braucht nämlich eine spezielle grundierung , z.b: ETCH-primer, höllisch gefährliches zeug.
2. bekomm mal 80er schleifspuren ausm alu , da schleift man sich nen wolf.
ansonsten ca. 20 grad und aceton ist ok. bremsenreiniger und verdünnung tuns auch.

[mark p]

>Ansonsten: Du mußt dafür sorgen, daß der alte Lack komplett runter >kommmt. Wenn Du unbedingt schleifen will, zuerst mit 80er Papier, >dann feiner werden, zuletzt mit 200er nochmal drüber.

blos nicht die brutale methode .
weil 1. wenn der originallack unten ist haftet die normale sprühgrundierung nicht mehr. aluminium braucht nämlich eine spezielle grundierung , z.b: ETCH-primer, höllisch gefährliches zeug.
2. bekomm mal 80er schleifspuren ausm alu , da schleift man sich nen wolf.
ansonsten ca. 20 grad und aceton ist ok. bremsenreiniger und verdünnung tuns auch.

[Joker Man]

Servus,

wozu selber machen wenn´s nicht viel kostet ??

Ich werd meine 17er Borbet demnächst zum entlacken nach Zweibrücken bringen, Kostenpunkt je Felge entlacken >>> 13 Euro.
Danach zum Lackierer nach SB-Ensheim, Bordsteinschäden füllen - schleifen - Neulack Silber - Klarlacken, Kostenpunkt je Felge >>> 23 Euro. Und danach.......hat man wieder Topfelgen !!!

Zur neuen Sommerbereifung bin ich noch am Handeln. Ich hab mich entschieden für die asymetrischen Conti Premium Contact 215/40/17.
Derzeitiger Verkaufspreis für 4 Stück, knapp 500 Euro. Mein Handel steht zur Zeit bei 350 Euro.

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

[Joker Man]

Servus,

wozu selber machen wenn´s nicht viel kostet ??

Ich werd meine 17er Borbet demnächst zum entlacken nach Zweibrücken bringen, Kostenpunkt je Felge entlacken >>> 13 Euro.
Danach zum Lackierer nach SB-Ensheim, Bordsteinschäden füllen - schleifen - Neulack Silber - Klarlacken, Kostenpunkt je Felge >>> 23 Euro. Und danach.......hat man wieder Topfelgen !!!

Zur neuen Sommerbereifung bin ich noch am Handeln. Ich hab mich entschieden für die asymetrischen Conti Premium Contact 215/40/17.
Derzeitiger Verkaufspreis für 4 Stück, knapp 500 Euro. Mein Handel steht zur Zeit bei 350 Euro.

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

[Joker Man]

Servus,

wozu selber machen wenn´s nicht viel kostet ??

Ich werd meine 17er Borbet demnächst zum entlacken nach Zweibrücken bringen, Kostenpunkt je Felge entlacken >>> 13 Euro.
Danach zum Lackierer nach SB-Ensheim, Bordsteinschäden füllen - schleifen - Neulack Silber - Klarlacken, Kostenpunkt je Felge >>> 23 Euro. Und danach.......hat man wieder Topfelgen !!!

Zur neuen Sommerbereifung bin ich noch am Handeln. Ich hab mich entschieden für die asymetrischen Conti Premium Contact 215/40/17.
Derzeitiger Verkaufspreis für 4 Stück, knapp 500 Euro. Mein Handel steht zur Zeit bei 350 Euro.

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

[MxFive]

Danke für die Tipps.

Ich glaub so ungefähr weiß ich jetzt worauf ich achten muss damit es später nach was ausschaut.
Die Ergebnisse werden natürlich in Wort und Bild festgehalten. Bin selber schon gespannt was rauskommt. Wegen der Schmutzempfindlichkeit hab ich mir selbst schon einige Gedanke gemacht. Auf weiß sieht man es naturgemäß am ehesten.

Auf das es schnell Frühling wird....

Gruss
MxFive

[MxFive]

Danke für die Tipps.

Ich glaub so ungefähr weiß ich jetzt worauf ich achten muss damit es später nach was ausschaut.
Die Ergebnisse werden natürlich in Wort und Bild festgehalten. Bin selber schon gespannt was rauskommt. Wegen der Schmutzempfindlichkeit hab ich mir selbst schon einige Gedanke gemacht. Auf weiß sieht man es naturgemäß am ehesten.

Auf das es schnell Frühling wird....

Gruss
MxFive

[MxFive]

Danke für die Tipps.

Ich glaub so ungefähr weiß ich jetzt worauf ich achten muss damit es später nach was ausschaut.
Die Ergebnisse werden natürlich in Wort und Bild festgehalten. Bin selber schon gespannt was rauskommt. Wegen der Schmutzempfindlichkeit hab ich mir selbst schon einige Gedanke gemacht. Auf weiß sieht man es naturgemäß am ehesten.

Auf das es schnell Frühling wird....

Gruss
MxFive