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0Hallo!
Heute beim Waschen, habe ich festgestellt, dass mein Auto, obwohl es Bj. August 2001 ist, am Originalauspuff Rostflecken hat.
Ist das normal oder sollte das eher nicht vorkommen?? Sieht auf jeden Fall sehr nach kleinen Steinschlägen aus, die dann zu rosten begonnen haben. Es sieht zwar nich so schlimm aus, dass man glauben könnte, der Auspuff rostet jeden Moment durch, aber wirklich vertrauenserweckend sieht es auch nicht aus.
Was meint ihr dazu??
Mfg Hubi
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0Hallo!
Heute beim Waschen, habe ich festgestellt, dass mein Auto, obwohl es Bj. August 2001 ist, am Originalauspuff Rostflecken hat.
Ist das normal oder sollte das eher nicht vorkommen?? Sieht auf jeden Fall sehr nach kleinen Steinschlägen aus, die dann zu rosten begonnen haben. Es sieht zwar nich so schlimm aus, dass man glauben könnte, der Auspuff rostet jeden Moment durch, aber wirklich vertrauenserweckend sieht es auch nicht aus.
Was meint ihr dazu??
Mfg Hubi
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0Hallöchen!
Keine Sorge das dürfe ziemlich normal sein und ist wohl bei vielen so. Bist Du im Winter gefahren?
Hat mich auch erschreckt, hält aber immer noch.
Gruß
Stefan
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0Hallöchen!
Keine Sorge das dürfe ziemlich normal sein und ist wohl bei vielen so. Bist Du im Winter gefahren?
Hat mich auch erschreckt, hält aber immer noch.
Gruß
Stefan
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0hab ich auch vorgestern beim schrubben festgestellt, hab nen nb 99', bin dann mit n bissl reinigungsschum leicht drüber und dann sahs schon bissl freundlicher aus, aber sorgen mach ich mir da nich wirklich !
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0hab ich auch vorgestern beim schrubben festgestellt, hab nen nb 99', bin dann mit n bissl reinigungsschum leicht drüber und dann sahs schon bissl freundlicher aus, aber sorgen mach ich mir da nich wirklich !
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0da würde ich mir keine gedanken machen. mein endtopf hatte nach drei jahren und 90 tkm mit winterbetrieb auch einiges an äußerlichem rost gehabt.
als der gegen den ATH ausgetauscht wurde, habe ich den vor der einlagerung mal mit rostumwandler behandelt und danach war es wieder gut. das material hätte locker noch einige jahre fahrbetrieb mitgemacht. da ist alles noch bombenfest und keinerlei schwachstellen.
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0da würde ich mir keine gedanken machen. mein endtopf hatte nach drei jahren und 90 tkm mit winterbetrieb auch einiges an äußerlichem rost gehabt.
als der gegen den ATH ausgetauscht wurde, habe ich den vor der einlagerung mal mit rostumwandler behandelt und danach war es wieder gut. das material hätte locker noch einige jahre fahrbetrieb mitgemacht. da ist alles noch bombenfest und keinerlei schwachstellen.
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in 11 Posts 75Hi,
viele Serienauspuffanlagen sind aus FAl Blech gefertigt (= feueraluminisiertes Stahlblech)und auf oberflächlichen Rost nicht so empfindlich.Ich würd die Rostflecken vorsichtig entfernen (mit Schleifpapier)eher keine Drahtbürste damit die Aluschicht nicht nebenbei auch noch beschädigt wird und mit silbernen Auspuffspray nachlackiern.
Grüße
geko
Grüße Geko
12
in 11 Posts 75Hi,
viele Serienauspuffanlagen sind aus FAl Blech gefertigt (= feueraluminisiertes Stahlblech)und auf oberflächlichen Rost nicht so empfindlich.Ich würd die Rostflecken vorsichtig entfernen (mit Schleifpapier)eher keine Drahtbürste damit die Aluschicht nicht nebenbei auch noch beschädigt wird und mit silbernen Auspuffspray nachlackiern.
Grüße
geko
Grüße Geko
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0Danke für die Antworten!
Jetzt kann ich also wieder ruhig schlafen.
Mfg Hubi
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0Danke für die Antworten!
Jetzt kann ich also wieder ruhig schlafen.
Mfg Hubi
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0Mein Hdl. hat gesagt, dass er in den ganzen Jahren keine Handvoll MX-Auspuffe wegen Durchrostung wechseln musste...
Also mach dir mal keine Gedanken, der wird evtl. länger halten als die Schwellerbleche }>
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0Mein Hdl. hat gesagt, dass er in den ganzen Jahren keine Handvoll MX-Auspuffe wegen Durchrostung wechseln musste...
Also mach dir mal keine Gedanken, der wird evtl. länger halten als die Schwellerbleche }>
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