Bitte um Tipps ... Kaufberatung MX-5

[Nik]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Jun-03 um 15:35Uhr (GMT)]Hallo zusammen !

Erstmal riesen gratulation an das Forum bzw. die Community hier !
Bin gerade dabei mir den Traum eines MX-5 zu verwirklichen, auch wenn meine Ersparnisse nicht für einen der neuen Modelle reichen werden.

Vor ca. einer Woche hab ich den Entschluss gefasst, den MX-5 Kauf nicht mehr länger nach hinten zu verzögern, und bei der Netzsuche bin ich dann ziemlich schnell auf das Forum hier gestossen. Seitdem wühle ich mich durch sämtliche Beiträge

Jetzt bin ich gerade an einem Punkt, an dem die ganzen Informationen mich etwas verwirrt haben, und ich mir nicht mehr so recht sicher bin, welcher MX-5 nun denn der richtige sein soll. An der Stelle wollte ich Euch mal fragen, wie Eure Einschätzungen so sind und ob mir der ein oder andere ev. einen Tipp geben könnte.

Momentan fahre ich ein Fiat Punto Cabrio, und ich würde das gerne in Zahlung geben, daher werde ich wohl nach einen Händler-Angebot Ausschau halten.

Preislich sollte er nicht mehr als 8000€ kosten und möglichst viel Pferdestärken haben (dachte an die 96 KW - Version).

Von einem Servicetechniker bei Mazda habe ich mitbekommen, dass wohl die deutschen Modelle dem Miata Vorteile haben sollen, könnt ihr das bestätigen ? Die Zuverlässigkeit ist besonders wichtig, da ich beim Fiat schon genug Geld in die Wartung gesteckt habe.

Da bin ich mir wegen dem Baujahr nicht sicher ... Eigentlich denke ich eher so an Baujahr 1994-95 ,die liegen dann preislich auch so bei ca. 7000€. Alles in allem weiss ich einfach nicht so recht auf was ich jetzt beim Kauf achten sollte...

Welchem MX-5 würdet Ihr Euch kaufen, wenn man Euch 8000€ in die Hand drücken würdet ??

1000 Dank schommal für die Antworten, freue mich schon endlich damit durch den Sommer düsen zu können Und natürlich das erste MX-5-Treffen...

Grüsse aus Karlsruhe,
Nik

[mcbee01]

>Hallo zusammen !

Hallo Nik!

>Bin gerade dabei mir den Traum eines MX-5 zu verwirklichen,

Die einzig richtige Entscheidung!

>Momentan fahre ich ein Fiat Punto Cabrio, und ich würde das
>gerne in Zahlung geben, daher werde ich wohl nach einen
>Händler-Angebot Ausschau halten.

Warum in Zahlung geben?
Verkaufe ihn doch privat (gerade Cabrios sind im Sommer beliebt) und du bekommst mehr als vom Händler. Dann sucht du dir einen Bekannten, der sich mit Autos auskennt (z.B. KFZ-Mechaniker) und kaufst deinen MX-5 von Privat (habe ich auch so gemacht) und bezahlst wesentlich weniger als beim Händler.
Auf die Garantie kannst du auch verzichten, wenn dein Bekannter grünes Licht gibt.

>möglichst viel Pferdestärken haben (dachte an die 96 KW -
>Version).

Also mir reichen die 66 KW meines MX-5 Cosmo völlig aus. Du musst immer bedenken, dass bei der großen Version der Motor schwerer ist und der Wagen auch oftmals mehr Extras hat (Tempomat, Klima etc.), so dass der PS-Vorteil durch Mehrgewicht nahezu aufgebraucht sein könnte.

Jedoch sollte er auf jeden fall Ledersitze haben.

>Die Zuverlässigkeit ist
>besonders wichtig, da ich beim Fiat schon genug Geld in die
>Wartung gesteckt habe.

Da brauchst du keine Befürchtungen haben, wenn der Wagen gepflegt und nicht verbastelt ist.

>Welchem MX-5 würdet Ihr Euch kaufen, wenn man Euch 8000€ in
>die Hand drücken würdet ??

Ich würde noch ein wenig sparen und mir wieder meinen Cosmo holen (hab im März 8600 Euro bezahlt von Privat mit 56000 km)

mcbee01.

http://www.arcor.de/palb/alben/71/38...3063363336.jpg

Lieber zwei Sitze, als vier Buchstaben (G-O-L-F)!

[blackcanmiata]

Hallo Nik,

erst mal Gratulation zu Deiner Entscheidung!

Ich denke auch, Du solltest nicht nur nach der 96 kW-Version schauen. Der Roadster macht auch mit 90 PS sehr viel Spaß! Und vielleicht findest Du ja auch noch einen 93er mit dem 1,6-Ltr. mit 85 kW, der unverbastelt ist und wenig gefahren wurde. Der macht m.E. am meisten Spaß - nicht nur, weil ich einen solchen habe.

Dass die Miatas weniger zuverlässig sein sollen entstammt dem Märchenreich! Der Händler ist einfach nur stinkig, dass er an den Miatas nichts verdient hat.

Gruß, Stefan


**************************
93er Canada-Miata, schwarz
MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!

[BreadBoxInferno]

Ich würde auch zum 1,6 mit 115PS raten. Probleme beim Miata kann es höchstens mit Sonderausstattungskomponenten geben, die hierzulande nicht verbreitet sind (Klimakompressor, etc.). Lässt sich aber in Zeiten des Internets alles lösen, keine Angst...

[dave hd]

und ob mir der ein oder andere ev. einen Tipp geben könnte.

>Von einem Servicetechniker bei Mazda habe ich mitbekommen,
>dass wohl die deutschen Modelle dem Miata Vorteile haben
>sollen, könnt ihr das bestätigen ?
.................................................. .............

ich bin mit meinem miata auch sehr zufrieden (1.6, 85kw)...
in anbetracht der laufleistung von über 160tkm hatte ich bisher keine/wenig probleme......
konnte alles für "kleines geld" erledigt werden...

grüsse

[JAH]

WILLKOMMEN BEI UNS !

Ich weiss ja nicht wie das mit sollchen Hochgeschwingigkeits Autos wie deinem Fiat ist ... ABER bei deinem kommenden Wagen - also dem MX-5 - wirst du festtellen das es auch "weniger" PS ausreichend tun !
Brech nichts über das Knie sondern fahr mal etwas probe und entscheide dann !

Um gemütlich durch die Lande zu cruisen muss man nicht unbedingt den großen Motor unter der Haube haben !

Ach wenn dir das schwer ist - der MX-5 ist im Herbst/Winter günstiger - vielleicht rentiert es sich noch etwas zu warten udn zu sparen ?
Müsste man mal durchrechnen !

VIEL SPASS beim austesten und VIEL GLÜCK beim Kauf !

GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
http://www.blacksabbath.de
http://www.glasseele.de (mit MX-5 Teil)
http://www.glasseele.de/images/animated_mouse.gif
Girls don`t like boys -
they like cars and money ! }>
http://www.glasseele.de/images/sbslogo.jpg

[barbara]

die Kaufberatung auf mx-5.de hast du gesehen?
http://www.mx-5.de/html/kaufberatung.html


barbara
http://www.barbaratours.de



du bist neu hier:
http://www.mx-5.de/html/du_bist_neu_hier_.html

[Nik]

VIELEN Dank für die zahlreichen Antworten !

Das mit dem Warten bis auf den Winter wäre sicherlich den ein oder anderen Euro wert, aber auf der einen Seite muss ich meinen jetzigen dann auch im Winter verkaufen und bekomme weniger dafür, und ausserdem möchte ich meinen neuen Schatz dann auch schon diesen Sommer fahren

Der Cosmo sieht wirklich sehr schön aus, aber die 8000€ sind meine absolute Obergrenze und da möchte ich nicht rüber.

Bezüglich der Motorleistung muss ich glaube ich nochmal umdenken und erstmal kräftig Probefahren.

Fest steht bist jetzt, dass es ein NA werden soll, frühestens Baujahr 1993. Leider sind meine Traumfarben Schwarz und Silber nicht ganz so gängig wie das klassische Miata-Rot.

Werde mich spätestens mit einigen Jubelschreien wieder hier melden

Viele Grüsse und nochmals Danke,
Nik

[Nicedriver]

>Fest steht bist jetzt, dass es ein NA werden soll,
>frühestens Baujahr 1993.

Bei 8000,- Euro MUSS es ein NA werden. Ich denke nicht das du zu dem Kurs einen NB erhalten könntest - und wenn du doch einen finden würdest, wäre ich mehr als mißtrauisch WAS denn der Haken dabei ist.

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 12:29Uhr (GMT)]>Bezüglich der Motorleistung muss ich glaube ich nochmal
>umdenken und erstmal kräftig Probefahren.

Ich würde Dir zum 1,9er-Motor raten.
Der MX5 ist ohnehin nicht gerade üppig motorisiert verglichen mit
manch anderen Sportwägen.

Der Unterschied zwischen 1,6er und 1,9er zeigt sich z.B. in der ca. 2s schnelleren Beschleunigung von 0-100km/h und in der besseren Elastizität aufgrund des grösseren Hubraums. Dir ist vielleicht aufgefallen, das alle Befürworter der kleinen Maschine auch die kleine Maschine fahren... ich fahre den 1,9er im NB und empfehle diesen... Du musst Dir letzlich am besten selbst ein Urteil erfahren.
Die Argumente bzgl Klima, oder anderem leistungsfressenden Zubehör hinken natürlich genauso, wie der angeblich Nachteil durch Mehrgewicht. - Dich zwingt schliesslich niemand den 1,9er mit Klima zu kaufen, und anders herum - was passiert denn mit einem 1,6er, wenn man diverse Verbraucher dran hängt - das kann nur zu einem "noch schlechteren" Ergebnis führen ...

Beispiel:
Spez. Leistung des 1,6ers: 9,1 kg/PS (bei 1000kg)
Ein 1,9er müsste nun 1274 kg wiegen, um auf die gleiche
spez. Leistung zurück zu fallen. Du kannst wohl erahnen das niemand
mit seinem 1,9er 274 kg spazieren fährt, zumal der Motor selbst nur ca. 30 kg mehr wiegt.

Das alles soll jedoch nicht bedeuten, man mit einem 1,6er nicht auch Spass haben könnte - das kann man definitv.

Soweit mein Denkanstoss.

[Volleyhomer]

>
>WILLKOMMEN BEI UNS !
>
>Ich weiss ja nicht wie das mit sollchen Hochgeschwingigkeits
>Autos wie deinem Fiat ist ... ABER bei deinem kommenden
>Wagen - also dem MX-5 - wirst du festtellen das es auch
>"weniger" PS ausreichend tun !
>Brech nichts über das Knie sondern fahr mal etwas probe und
>entscheide dann !
>
>Um gemütlich durch die Lande zu cruisen muss man nicht
>unbedingt den großen Motor unter der Haube haben !
>
>Ach wenn dir das schwer ist - der MX-5 ist im Herbst/Winter
>günstiger - vielleicht rentiert es sich noch etwas zu warten
>udn zu sparen ?
>Müsste man mal durchrechnen !


Müsste man nicht !! Wer kauft sich denn einen MX-5 aus Vernunft?? Wenn man DEN MX-5 für sich gefunden hat, dann sollte man auch zuschlagen!! Sobald du drinnen sitzt, ist es dir wurscht, ob du im Januar 500€ weniger bezahlt hättest!! Dann lieber keine dicken Felgen, oder erst später

[davio]

>>Bezüglich der Motorleistung muss ich glaube ich nochmal
>>umdenken und erstmal kräftig Probefahren.
>
>Ich würde Dir zum 1,9er-Motor raten.
>Der MX5 ist ohnehin nicht gerade üppig motorisiert
>verglichen mit
>manch anderen Sportwägen.
>
>Der Unterschied zwischen 1,6er und 1,9er zeigt sich z.B. in
>der ca. 2s schnelleren Beschleunigung von 0-100km/h und in
>der besseren Elastizität aufgrund des grösseren Hubraums.
>Dir ist vielleicht aufgefallen, das alle Befürworter der
>kleinen Maschine auch die kleine Maschine fahren... ich
>fahre den 1,9er im NB und empfehle diesen... Du musst Dir
>letzlich am besten selbst ein Urteil erfahren.
>Die Argumente bzgl Klima, oder anderem leistungsfressenden
>Zubehör hinken natürlich genauso, wie der angeblich Nachteil
>durch Mehrgewicht. - Dich zwingt schliesslich niemand den
>1,9er mit Klima zu kaufen, und anders herum - was passiert
>denn mit einem 1,6er, wenn man diverse Verbraucher dran
>hängt - das kann nur zu einem "noch schlechteren" Ergebnis
>führen ...
>
>Beispiel:
>Spez. Leistung des 1,6ers: 9,1 kg/PS (bei 1000kg)
>Ein 1,9er müsste nun 1274 kg wiegen, um auf die gleiche
>spez. Leistung zurück zu fallen. Du kannst wohl erahnen das
>niemand
>mit seinem 1,9er 274 kg spazieren fährt, zumal der Motor
>selbst nur ca. 30 kg mehr wiegt.
>
>Das alles soll jedoch nicht bedeuten, man mit einem 1,6er
>nicht auch Spass haben könnte - das kann man definitv.
>
>Soweit mein Denkanstoss.

Hallo Subsonic!

Echt gut geschrieben und auch meine meinung zum thema 1.6l versus 1.9 l hubraum,mehr gibt es dazu nicht zu sagen!!

http://members.aon.at/pj-formen/IMGP0437.JPG

LG Hans

[Nicedriver]

Doch. Laßt ihn doch einfach erstmal alles in Ruhe probefahren. }>

Dann wird er schon von ganz alleine merken ob er das etwas "mehr" im unteren Bereich braucht - oder ob er eher der "Drehzahl-Fahrer" ist, und darauf verzichten kann.

Ob es die 1.9er jetzt verstehen oder nicht - mir wurde von Leuten berichtet, die hatten sogar mit ihrem 90 PS NA-Sondermodell Spaß. Vielleicht sogar mehr als mancher 1.9er. Unglaublich nicht?

Soll vorkommen. Denk mal darüber nach.

Er wird sich schon das für IHN passende Wägelchen aussuchen - oder meint ihr nicht?

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 21:06Uhr (GMT)]>Dann wird er schon von ganz alleine merken ob er das etwas
>"mehr" im unteren Bereich braucht - oder ob er eher der
>"Drehzahl-Fahrer" ist, und darauf verzichten kann.

Wobei Ihn, wenn er ein Drehzahlfahrer ist, auch nichts davon abhalten sollte einen 1,9er zu bevorzugen. - er kann somit frei wählen.

>Ob es die 1.9er jetzt verstehen oder nicht - mir wurde von
>Leuten berichtet, die hatten sogar mit ihrem 90 PS
>NA-Sondermodell Spaß. Vielleicht sogar mehr als mancher
>1.9er. Unglaublich nicht?

Ich war in dieser Diskussion so ziemlich der einzige Befürworter des 1,9er - insofern ist davon auszugehen das Du mich damit meinst.
Und um die unnötige Verschwendung von Bits und Bytes zu vermeiden schrieb ich:

"Das alles soll jedoch nicht bedeuten, man mit einem 1,6er nicht auch Spass haben könnte - das kann man definitv."

>Soll vorkommen. Denk mal darüber nach.

Lies doch erst mal alles, und nicht nur das, was einem von Dir erwarteten (oder vielleicht auch insgeheim erwünschten) Angriffs-Posting entspricht.

Du brauchst Dich nicht zu verteidigen, wenn Du nicht angegriffen wirst - weisst Du.

>Er wird sich schon das für IHN passende Wägelchen aussuchen
>- oder meint ihr nicht?

Das wird er mit Sicherheit. Das wussten aber alle Beteiligten auch schon voher. - konnte aber nicht verhindern, das ich die Tipps, nach denen er gefragt hatte hier niederschrieb ...

Um's kurz zu machen - liefer doch mal ein paar Zahlen statt Propaganda. - das wäre einer sinnvollen Diskusssion zuträglich.

:V

[Gassi]

Ein MX5 macht aufgrund seines Konzeptes eine Menge Spass egal welcher Motor - nur mit dem 1.9 macht er noch mehr Spass, weil zu den konzeptionellen Spassmachern, ein mehr an Drehmoment, ein mehr an Beschleunigung (egal in welchem Bereich) und eine höhere Endgeschwindigkeit dazu bekommt. Da können alle schreiben was Sie möchten, das ist einfach so. Das einzige was ich als Gegenargument einsehe, sind die etwas höheren Kosten in Anschaffung und Unterhalt.
So, ich hoffe niemanden gekränkt zu haben.

Gruss Gassi

[grafgarf]

Hi,

>Bin gerade dabei mir den Traum eines MX-5 zu verwirklichen,

Herzlichen Glueckwunsch.

>mehr so recht sicher bin, welcher MX-5 nun denn der richtige
>sein soll. An der Stelle wollte ich Euch mal fragen, wie

Genau die gleiche Frage hab ich mir dieses Jahr auch
schon gestellt.
Wie Du an den bisherigen Beitraegen mitbekommen hast,
gehen die Meinungen bzgl. der Motorversionen auseinander.
Man liesst dann immer von einem schwereren und etwas
traegeren Motor und von anderen Getriebeuebersetzungen.
Aber irgendwo wird dieses 1/3 mehr Leistung schon
sein.
Genauso umstritten ist das Argument das der grosse
Motor etwas durstiger ist. (hat eh schon nen gesunden
Durst, der kleine )
Das sind alles so Sachen ueber die man sich Gedanken
machen kann, aber nicht muss, weil es Deine Freude
nicht sonderlich beeinflussen wird.
Wenn ich die Wahl haette, wuerd ich nach einem MX
schauen, der gut gepflegt und moeglichst geschont wurde.
Moeglichst wenig km und keine Umbauten. Dann sollte mir die
Farbe gefallen. Selbst ueber Stoff oder Ledersitze kann
man sich streiten...ich bevorzuge z.b. Stoffsitze.
Erst danach wuerde ich mir die Frage nach der Motorleistung
stellen.

>sollen, könnt ihr das bestätigen ? Die Zuverlässigkeit ist
>besonders wichtig, da ich beim Fiat schon genug Geld in die

Fiat.....
Aber da haben wir ja schon nen Punkt der Dir wichtig ist.
Wenn Du bei der Besichtigung jemanden dabei hast der sich
auskennt waere das sicher von Vorteil.

>Welchem MX-5 würdet Ihr Euch kaufen, wenn man Euch 8000? in
>die Hand drücken würdet ??

Einen NA, unverbaut, vom ersten Besitzer mit moeglichst
wenig km. Farbe zweitrangig, Motorleistung egal.
Man hoerte von Leuten die haben nen halbes Jahr _ihren_
Mx gesucht. Auch sollte Dir klar sein, dass gute guenstige
Na´s schnell verkauft sind.


tschuess
marcus

[Nr1inTown]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 18:42Uhr (GMT)]@ Gassi

Ich geb dir da vollkommen Recht. So wie sich das hier manchmal anhört könnte man meinen. Kauft euch nur keinen 1,9 weil der ist durch sein Mehrgewicht viel Lamer.
Ich bin auch der Meinung, das Auto macht an sich Fun ob 90,115 oder vielleicht sogar 146 PS. Doch kann mir keiner Erzählen, das 56 PS mehr nicht mehr Spaß machen.

Und wenn ich ihn mit 180 PS hät kaufen können hät ich es auch gemacht.

Warum lese ich immer wieder CAI,Lachgas,Turbo oder ihr 1,6 die immer die übersetzung runtersetzen wollen ?!? wenn doch 115 PS soooo Fun machen.

[Subsonic]

>So, ich hoffe niemanden gekränkt zu haben.

Oh, da kann man sich trotz Sachlichkeit nicht immer sicher sein ...

[RRNbg]

>Ein MX5 macht aufgrund seines Konzeptes eine Menge Spass
>egal welcher Motor - nur mit dem 1.9 macht er noch mehr
>Spass, weil zu den konzeptionellen Spassmachern, ein mehr an
>Drehmoment, ein mehr an Beschleunigung (egal in welchem
>Bereich) und eine höhere Endgeschwindigkeit dazu bekommt. Da
>können alle schreiben was Sie möchten, das ist einfach so.
>Das einzige was ich als Gegenargument einsehe, sind die
>etwas höheren Kosten in Anschaffung und Unterhalt.
>So, ich hoffe niemanden gekränkt zu haben.
>
>Gruss Gassi



Endlich mal jemand, der das ganz klar ausspricht. Wie kann man überhaupt nur pro 1,6 etwas sagen, außer es geht um Kohle. Das ist doch das einzige Argument, für die meisten zählt das auch, und das ist wiederum voll verständlich.

Die Frage ist doch ganz elementar: Wenn ich freie Wahl hätte und alle Kosten wären gleich, welche Maschine nehme ich?

[madmops]

sorry, aber DAS ist ja wohl überhaupt gar keine Frage! wenn die Rahmenbedingungen gleich sind (kohletechnisch) und jemand immer noch behauptet der 1.6 wäre seine Wahl, dann... na ja, kann man wohl nur noch mit dem kopf schütteln..

ich fahre nen 1.6'er weil ich keinen grossen für einen mir angemessenen Preis gefunden hab - aus - basta!

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 21:18Uhr (GMT)]>Man liesst dann immer von einem schwereren und etwas
>traegeren Motor und von anderen Getriebeuebersetzungen.
>Aber irgendwo wird dieses 1/3 mehr Leistung schon
>sein.

Ich habe mir letzlich von einer alten Frau mit Hakennnase und schwarzem krausen Haar
aus ihrer Kristallkugel zitieren lassen, das im Hause Mazda Pläne für einen V6 mit 3,2l Hubraum und 210 PS im Keller schlummern und beabsichtigt wird diesen in den MX5 einzubauen.

Diese Pläne werden, so man der Kristallkugel Glauben schenkt, allerdings kläglich scheitern, da die grössere träge Masse eines Sechszylinder gegenüber eines Vierzylinders, und darüber hinaus die ungünstige Getriebeabstufung zu einem Mangel an Akzeptanz bei der potentiellen Käufergruppe führen werden ...



So sieht's aus.

[RRNbg]

>sorry, aber DAS ist ja wohl überhaupt gar keine Frage! wenn
>die Rahmenbedingungen gleich sind (kohletechnisch) und
>jemand immer noch behauptet der 1.6 wäre seine Wahl, dann...
>na ja, kann man wohl nur noch mit dem kopf schütteln..
>
>ich fahre nen 1.6'er weil ich keinen grossen für einen mir
>angemessenen Preis gefunden hab - aus - basta!


Und das passt auch so.

[madmops]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 21:16Uhr (GMT)]....besser kann man es nicht beschreiben! (wie grafgraf mein ich)

[Nik]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 23-Jun-03 um 22:42Uhr (GMT)]hehe

allein einen MX-5 mit den "wenigen" Eigenschaften (wenig km, nicht verbaut, nur 1 Vorbesitzer) zu finden, ist schon schwer genug (mit einem aktzeptblen Preis)...

Ich werde also weiter auf mobile.de wühlen, Händler abklappern und die Augen offenhalten, irgendwann wird es schon klappen ...

Ich weiss nur, sobald ich in einem drinsitze und die erste Runde gefahren habe, steige ich sowieso nicht mehr aus, egal welche Eigenschaften er sonst so hat

Konnte einen Bekannten ausfindig machen, der zumindest mittelprächtige Erfahrungen im Auto-Bereich hat, mit ihm an der Seite fühle ich mich sicher genug ... fehlt nur noch das passende Angebot

[Nicedriver]

>Wobei Ihn, wenn er ein Drehzahlfahrer ist, auch nichts davon
>abhalten sollte einen 1,9er zu bevorzugen. - er kann somit
>frei wählen.

Wie ich sagte: "darauf verzichten KANN" - nicht muß.

>>Ob es die 1.9er jetzt verstehen oder nicht - mir wurde von
>>Leuten berichtet, die hatten sogar mit ihrem 90 PS
>>NA-Sondermodell Spaß. Vielleicht sogar mehr als mancher
>>1.9er. Unglaublich nicht?
>
>Ich war in dieser Diskussion so ziemlich der einzige
>Befürworter des 1,9er - insofern ist davon auszugehen das Du
>mich damit meinst.

Du warst diesmal der einzige, normalerweise jault ihr im Rudel.

>Und um die unnötige Verschwendung von Bits und Bytes zu
>vermeiden schrieb ich:
>
>"Das alles soll jedoch nicht bedeuten, man mit einem 1,6er
>nicht auch Spass haben könnte - das kann man definitv."
>
>>Soll vorkommen. Denk mal darüber nach.
>
>Lies doch erst mal alles, und nicht nur das, was einem von
>Dir erwarteten (oder vielleicht auch insgeheim erwünschten)
>Angriffs-Posting entspricht.

Du würdest wahrscheinlich erschrecken wenn du wüßtest wie GLEICHGÜLTIG mir im Endeffekt die Motorisierung anderer Leute ist.
ABER: Jeder versucht hier bei der Frage "Welchen MX?" den Leuten die eigene Entscheidung schmackhaft zu machen. Da geben sich die 1.9er und 1.6er nichts. ICH vermisse einfach den Ratschlag an die Fragesteller viel probezufahren und dann nur das eigene Empfinden die Entscheidung treffen zu lassen.

>Du brauchst Dich nicht zu verteidigen, wenn Du nicht
>angegriffen wirst - weisst Du.
>
>>Er wird sich schon das für IHN passende Wägelchen aussuchen
>>- oder meint ihr nicht?
>
>Das wird er mit Sicherheit. Das wussten aber alle
>Beteiligten auch schon voher. - konnte aber nicht
>verhindern, das ich die Tipps, nach denen er gefragt hatte
>hier niederschrieb ...
>
>Um's kurz zu machen - liefer doch mal ein paar Zahlen statt
>Propaganda. - das wäre einer sinnvollen Diskusssion
>zuträglich.

Jawoll, Herr Ingenieur. DAS wäre mit Sicherheit ganz was feines. Nur sind die Ansprüche , die jeder an SEINEN Wagen stellt nicht immer mit Zahlen sondern oft mehr mit Gefühlen zu erfüllen. Und DAS kann man schlecht über Zahlen definieren.

Und der einzige der hier Propaganda für seine Entscheidung betrieben hat und sich anscheinend angegriffen fühlte, bist du. ICH finde das diese Entscheidung auch ohne unsere geneigte Meinung getroffen werden kann. Nicht mehr, nicht weniger.

[madmops]

na, wir drücken mal auf jeden fall die daumen...!

[KleinUwe]

Kai-Uwe's Denkanstösse:

1. Wie viele hie rsicherlich bestätigen können, hat man irgendwann nach dem Kauf eines MX (besonders bei Nässe) seine erste große Schrecksekunde. Das Auto ist bei nassen Strassen wie ein rohes Ei zu behandeln. Dabei bricht nicht nur das Heck, sondern auch die Angst leicht aus. Ich habe damals eine Drehung nur knapp verhindern können und das im Berufverkehr auf ner 3-spurigen Strasse. Wäre ich vorher nnie Go-Kart gefahren, wäre ich wahrscheinlich abgesegelt. Ich denke mit nem 1.9er ist das noch schärfer.
Mittlerweile kenn ich mich mit den Fahreigenschaften des Autos ganz gut aus. Bin aber n bissl froh, damals keinen 1.9er gehabt zu haben.

2. Heute hätte ich schon gerne einen 1.9er weil das Design des Autos einfach mehr verspricht. Beispiel: Vati XY steht an der Ampel mit seinem 2.0 Liter Nissan Primera. Wahrscheinlich aus Frust oder Neid, will er mir zeigen, was ne Harke ist. Das kann er auch. Keine Chance. Das ähnliche Problem des "Dem will ich mal zeigen, das ICH mir kein schei** Auto gekauft hab." hab ich auch oft beim Überholen. Dann wünsche ich mir schon oft nen stärkeren Motor. - Mit meinem 323F BG (Winterauto) passiert mir sowas nie.

3. Der Preis: Meine Gründe für den 1.6er NB waren vorallem preislicher Natur. 2000€ mehr für nen 1.9er sind ne Menge Holz. Alternativ hätte ich auch einen mit mehr Kilometern etc. nehmen können. Aber ich will noch lange Spass an dem Wagen haben und so habe ich, wie viele hier, eine Vernunftentscheidung getroffen, bei der die Abschreibung des Wagens gleich der möglichen Abzahlungsrate (resp. Ansparrate) ist.

4. Summasummarum (schönes Wort) vermisst man die Leistung aber nur in wenigen Momenten. Offen auf der Langstrasse mit 90 km/h ist eh viel schöner als mit 200 über die AB zu donnern. Aber (an die 1.9er Fraktion): Gut zu wissen, dass man Leistung hat, wenn man sie braucht und bezahlen kann (will).

Soviel zu meinen Gedanken dazu. Ich brauche evtl. noch eine Berichtigung zu Pkt.1. Bricht ein 1.9er wirklich leichter aus? Wenn du ernste bedenken wegens der Leistung hast, nimm im Zweifelsfall den mit der höheren Leistung, sonst ärgerst du dich hinterher die Platze! Ich für meinen Teil bin mit dem 1.6 sehr zufrieden. Bis Vati XY der nerft mitunter schon.

P.S. Hier bei uns in Mecklenburg-Vorpommern grüßen übrigens alle.

MfG Kai-Uwe

[Speedy]

> Offen auf der Langstrasse mit
>90 km/h ist eh viel schöner als
........
Wie geht das??


>Soviel zu meinen Gedanken dazu. Ich brauche evtl. noch eine
>Berichtigung zu Pkt.1. Bricht ein 1.9er wirklich leichter
>aus?
........
Bei soviel Leistung bist Du ständig am Korrigieren ... nein ernsthaft: Da sind so Sachen wie Reifen, Dämpfer, Fahrwerkseinstellung wesentlich wichtiger als die paar PS Mehrleistung.

[RRNbg]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Jun-03 um 12:35Uhr (GMT)]Wenn du ernste bedenken wegens der Leistung hast, nimm
>im Zweifelsfall den mit der höheren Leistung, sonst ärgerst
>du dich hinterher die Platze! Ich für meinen Teil bin mit
>dem 1.6 sehr zufrieden. Bis Vati XY der nerft mitunter
>schon.
>
>P.S. Hier bei uns in Mecklenburg-Vorpommern grüßen übrigens
>alle.
>
>MfG Kai-Uwe


...richtig schön geschrieben.

[jochen167]

Mal ein kleiner Tipp zum eigentlichen Thema Autosuche:


Ich habe auch viele Monate nach meinem grünen NA gesucht. Er hat wenige Kilometer, Sommerauto, Originalzustand, prima Pflege, wenig Vorbesitzer usw....
Meine Meinung zu mobile.de und Co. :
Viel Schrott drin - die Bilder verschweigen zu viel und es wird zuviel geschönt im Text.
Alle akzeptablen Angebote fand ich in den örtlichen Zeitungen und Sperrmüll/Findling etc .... das ist meiner Erfahrung nach der bessere Weg ein gutes Auto zu finden.

PS: ich bin trotzdem froh 1,9er zu fahren

[zwerch]

Hallo,

http://www.mobile.de/SID0V5CAArcavOc...592138&top=40&


Schau mal hier... steht übrigends auch inner Börse.


Gruss,


Dino

[mcbee01]

Tag auch!

>Endlich mal jemand, der das ganz klar ausspricht. Wie kann
>man überhaupt nur pro 1,6 etwas sagen, außer es geht um
>Kohle.

Also ich stand nie vor der Alternative 1.6 oder 1.9, da der mx-5 cosmo meiner Meinung nach (neben dem 92er Limited Edition) der Schönste NA ist.
Somit gab es für mich keine Wahl, da es den Cosmo nur mit der "kleinen" Maschine gab.

Und das mit dem Geld hat für mich eher eine untergeordnete Rolle gespielt. Das heißt nicht das ich im Geld schwimme, aber ich nehme nicht mein Geld und schaue was der Markt hergibt. Sondern ich hab mich schon vor über 2 Jahren in den Cosmo verliebt. Und ich hätte auch noch zwei Jahre länger gewartet, um mir diesen Traum zu erfüllen.
Das ist doch das einzige Argument, für die meisten


http://www.arcor.de/palb/alben/71/38...3063363336.jpg

Lieber zwei Sitze, als vier Buchstaben (G-O-L-F)!

[RRNbg]

>Tag auch!
>
>>Endlich mal jemand, der das ganz klar ausspricht. Wie kann
>>man überhaupt nur pro 1,6 etwas sagen, außer es geht um
>>Kohle.
>
>Also ich stand nie vor der Alternative 1.6 oder 1.9, da der
>mx-5 cosmo meiner Meinung nach (neben dem 92er Limited
>Edition) der Schönste NA ist.
>Somit gab es für mich keine Wahl, da es den Cosmo nur mit
>der "kleinen" Maschine gab.
>
>Und das mit dem Geld hat für mich eher eine untergeordnete
>Rolle gespielt. Das heißt nicht das ich im Geld schwimme,
>aber ich nehme nicht mein Geld und schaue was der Markt
>hergibt. Sondern ich hab mich schon vor über 2 Jahren in den
>Cosmo verliebt. Und ich hätte auch noch zwei Jahre länger
>gewartet, um mir diesen Traum zu erfüllen.
>Das ist doch das einzige Argument, für die meisten
>


...ist so auch voll in Ordnung. Du versuchst ja niemand klar machen zu wollen, dass die 1,6 Maschine an den 1,9er rankommt, gleich schnell beschleunigt, in der Spitze gleich ist oder sonstiges. Spass soll man damit haben, und dass kann man mit jedem Modell.

Ich will nur nicht dauernd lesen, dass die 30/36 PS Unterschied nicht richtig spürbar sind.

[KleinUwe]

Alcantara is kein Leder sondern ein Lederimitat vornehmlich von BMW eingesetzt. Würd ich korrigieren, weil das sonst n Aufhänger für eine Vertragsanfechtung werden könnte.

MfG Kai-Uwe

[zwerch]

thx

gruss,


dino

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 26-Jun-03 um 09:59Uhr (GMT)]>Du warst diesmal der einzige, normalerweise jault ihr im
>Rudel.

Was bei der Art der Darstellung ja auch nicht verwunderlich ist.

>ICH vermisse einfach den Ratschlag an die Fragesteller viel >probezufahren und dann nur das eigene Empfinden die Entscheidung >treffen zu lassen.

Das ist auch ein guter Ratschlag. - er hat aber u.a. uns nach unseren Erfahrungen berfragen wollen, dementsprechend haben ja auch die meisten Ihre Ansichten geschildert.

>Jawoll, Herr Ingenieur. DAS wäre mit Sicherheit ganz was
>feines. Nur sind die Ansprüche , die jeder an SEINEN Wagen
>stellt nicht immer mit Zahlen sondern oft mehr mit Gefühlen
>zu erfüllen. Und DAS kann man schlecht über Zahlen
>definieren.

Wenn Du mich jetzt noch davon überzeugen kannst das "grössere Zahlen" bei Drehmoment und Leistung und "kleinere Zahlen" bei der Beschleunigung sich nicht auf das Fahrgefühl auswirken würde ich Dir zustimmen ...

[Nik]

Dann kann ich mich jetzt ja mit etwas mehr Sicherheit umschauen.

1000 Dank Euch allen für die Tipps, ich hoffe ich kann mich bald mit einer Erfolgsmeldung wieder hier melden

Bin gerade Job-Mässig und Privat (wegen Umzug) etwas im Streß, daher bin ich etwas wortkarg, das ändert sich aber bald wieder

Bis die Tage und viel spaß mit Euren babys (wein, heul)
Nik

[Nik]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 30-Jun-03 um 01:05Uhr (GMT)]Ich bins nochmal

Habe heute einen NA probegefahren und bin immer noch ganz durcheinander
Wahnsinn das Auto ! Das nenn ich Autofahren, bzw. ich frage mich wenn das Auto fahren ist, was ich eigentlich die ganze Zeit gemacht habe


Allerdings merkt man den NAs das Alter schon ziemlich an, auch wenn sie super gepflegt sind. Und wenn ich sehe, dass ein NB nur 2000 - 3000 € mehr kostet, tendiere ich mittlerweile fast zum NB.

Ich werde mal einen Probefahren und direkt mit dem NA vergleichen. Wenn das fahrverhalten und der spass so wie beim NB ist, wird es wohl ein 1.6l NB (Schwarz oder Sambagold, leberwurst

Alternativ natürlich ein gut erhaltener NA für weniger als 7000€... aber da kann die suche wohl einige Zeit in Anspruch nehmen.

Viele Grüsse,
Nik