Hallo,
habe einen NBFL von einem EU-Importhändler. Nun habe ich das allseits bekannte Kupplungsproblem festgestellt. Habe ich mit diesem Fahrzeug den ganz normalen Garantieanspruch?
Hallo,
habe einen NBFL von einem EU-Importhändler. Nun habe ich das allseits bekannte Kupplungsproblem festgestellt. Habe ich mit diesem Fahrzeug den ganz normalen Garantieanspruch?
definitiv ja,
die Garantie/Gewährleistung gilt europaweit, egal wo in Europa
der MX gekauft wurde.
so ist es...und lass Dich ja nicht von dem Mazda-Händler sbspeisen !
Gruss
SlickRick
Mal was anderes:
Könntest du mir mal ein paar Daten aus deinem Fahrzeugschein zukommen lassen:
1. Schlüsselnr. zu 3
2. Fahrzeug-Ident-Nr. (nur die 5 führenden Buchstaben)
3. Hubraum cm³
Hintergrund:
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif
Mal was anderes:
Könntest du mir mal ein paar Daten aus deinem Fahrzeugschein zukommen lassen:
1. Schlüsselnr. zu 3
2. Fahrzeug-Ident-Nr. (nur die 5 führenden Buchstaben)
3. Hubraum cm³
Hintergrund:
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif
... auch wenn das Fahrzeug bei einem Importhändler, welcher auch andere Fabrikate vertreibt, gekauft wurde, also nicht bei einem reinen Mazda Händler?
... auch wenn das Fahrzeug bei einem Importhändler, welcher auch andere Fabrikate vertreibt, gekauft wurde, also nicht bei einem reinen Mazda Händler?
@ giant
Das ist total egal !
Gruss
SlickRick
@ giant
Das ist total egal !
Gruss
SlickRick
>... auch wenn das Fahrzeug bei einem Importhändler, welcher
>auch andere Fabrikate vertreibt, gekauft wurde, also nicht
>bei einem reinen Mazda Händler?
Hauptsache Du hast ein abgestempeltes Serviceheft des ausländischen Mazdahändlers, von dem der Wagen bezogen wurde, dann hast Du EU - weite Garantie, die Du beim jedem EU - Vertragshändler einfordern kannst.
Ciao
Trabucco
Never give a sucker an even chance !
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-glupsch.gif http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-glupsch.gif http://images.cardomain.com/member_i...9/293883_5.jpg
http://www.cardomain.com/id/trabucco
>... auch wenn das Fahrzeug bei einem Importhändler, welcher
>auch andere Fabrikate vertreibt, gekauft wurde, also nicht
>bei einem reinen Mazda Händler?
Hauptsache Du hast ein abgestempeltes Serviceheft des ausländischen Mazdahändlers, von dem der Wagen bezogen wurde, dann hast Du EU - weite Garantie, die Du beim jedem EU - Vertragshändler einfordern kannst.
Ciao
Trabucco
Never give a sucker an even chance !
http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-glupsch.gif http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-glupsch.gif http://images.cardomain.com/member_i...9/293883_5.jpg
http://www.cardomain.com/id/trabucco
Hallo giant,
berichte doch bitte mal, wenn du beim Händler warst. Mein Sportive ist auch importiert. Und jetzt (bei 20.000 km) bekomme ich auch Probleme bei der Kupplung. Obwohl der Wagen nach (!) der magischen Grenze produziert wurde...
Problem: ich kann immer seltener völlig gleichmäßig einkuppeln Ist das das Rupfen?
Bin gespannt, was deine Erfahrung sein wird. Werde wohl auch bald den Weg zur Werkstatt gehen (müssen).
Danke im voraus
Henning
Hallo giant,
berichte doch bitte mal, wenn du beim Händler warst. Mein Sportive ist auch importiert. Und jetzt (bei 20.000 km) bekomme ich auch Probleme bei der Kupplung. Obwohl der Wagen nach (!) der magischen Grenze produziert wurde...
Problem: ich kann immer seltener völlig gleichmäßig einkuppeln Ist das das Rupfen?
Bin gespannt, was deine Erfahrung sein wird. Werde wohl auch bald den Weg zur Werkstatt gehen (müssen).
Danke im voraus
Henning
Hallo,
bei mir hat sich das ganze quasi über das Wochenende eklatant verschlechtert, mittlerweile spielt es keine große Rolle mehr, ob das Auto warm oder kalt ist, habe allerdings erst 9000 km drauf. Werde wohl bald meine Werkstatt aufsuchen. Werde auf alle Fälle ein Feedback hier reinstellen.
Hallo,
bei mir hat sich das ganze quasi über das Wochenende eklatant verschlechtert, mittlerweile spielt es keine große Rolle mehr, ob das Auto warm oder kalt ist, habe allerdings erst 9000 km drauf. Werde wohl bald meine Werkstatt aufsuchen. Werde auf alle Fälle ein Feedback hier reinstellen.
>Hallo giant,
>
>berichte doch bitte mal, wenn du beim Händler warst. Mein
>Sportive ist auch importiert. Und jetzt (bei 20.000 km)
>bekomme ich auch Probleme bei der Kupplung. Obwohl der Wagen
>nach (!) der magischen Grenze produziert wurde...
>Problem: ich kann immer seltener völlig gleichmäßig
>einkuppeln Ist das das Rupfen?
>
>Bin gespannt, was deine Erfahrung sein wird. Werde wohl auch
>bald den Weg zur Werkstatt gehen (müssen).
>
ähm, mal ne frage zum rupfen...also wenn ich im ersten gang anfahre stottert der kleine so lustig, ist DAS das rupfen?? ausserdem bekomm ich in letzter zeit immer schwerer den rückwärstgang rein, bzw. erst gar nicht und nach dreimal durchschalten aller gänge dann erst wieder. hä?? versteh das nicht...
>Hallo giant,
>
>berichte doch bitte mal, wenn du beim Händler warst. Mein
>Sportive ist auch importiert. Und jetzt (bei 20.000 km)
>bekomme ich auch Probleme bei der Kupplung. Obwohl der Wagen
>nach (!) der magischen Grenze produziert wurde...
>Problem: ich kann immer seltener völlig gleichmäßig
>einkuppeln Ist das das Rupfen?
>
>Bin gespannt, was deine Erfahrung sein wird. Werde wohl auch
>bald den Weg zur Werkstatt gehen (müssen).
>
ähm, mal ne frage zum rupfen...also wenn ich im ersten gang anfahre stottert der kleine so lustig, ist DAS das rupfen?? ausserdem bekomm ich in letzter zeit immer schwerer den rückwärstgang rein, bzw. erst gar nicht und nach dreimal durchschalten aller gänge dann erst wieder. hä?? versteh das nicht...
Die Sache mit dem Rückwärtsgang scheint ein allgemeines, weitverbreitetes Problem zu sein, was nichts mit dem Rupfen zu tun hat. Ich kenne das auch Ist besonders angenehm wenn man schnell auf der Straße wenden will...
Zur Definition des Rupfens an sich habe ich einen alten Thread gefunden, der mir da weitergeholfen hat:
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...=DCForumID10#4
Gruß
Henning
Die Sache mit dem Rückwärtsgang scheint ein allgemeines, weitverbreitetes Problem zu sein, was nichts mit dem Rupfen zu tun hat. Ich kenne das auch Ist besonders angenehm wenn man schnell auf der Straße wenden will...
Zur Definition des Rupfens an sich habe ich einen alten Thread gefunden, der mir da weitergeholfen hat:
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...=DCForumID10#4
Gruß
Henning
Hallo Lady,
das, was Du beschreibst, ist das Kupplungsrupfen. Hast Du einen 1.6er oder einen 1.9er? Meineswissens tritt das gehäuft bei den 1.9ern auf.
Hallo Lady,
das, was Du beschreibst, ist das Kupplungsrupfen. Hast Du einen 1.6er oder einen 1.9er? Meineswissens tritt das gehäuft bei den 1.9ern auf.
>Hallo Lady,
>
>das, was Du beschreibst, ist das Kupplungsrupfen. Hast Du
>einen 1.6er oder einen 1.9er? Meineswissens tritt das
>gehäuft bei den 1.9ern auf.
hab nen 1,9 EZ 04/02 und diese komisches angewohnheit erst seit knapp vier wochen (er hatte winterpause und ist seit dem 01.04 wieder auf der strasse) vorher ist mir das nicht aufgefallen.
wie war das nochmal, die letzten 6 ziffern der fahrzeug ident.nr???
bin aber beruhigt, dass ich nicht auf einmal einen zittrigen fuss bekommen habe *zwinker*
>Hallo Lady,
>
>das, was Du beschreibst, ist das Kupplungsrupfen. Hast Du
>einen 1.6er oder einen 1.9er? Meineswissens tritt das
>gehäuft bei den 1.9ern auf.
hab nen 1,9 EZ 04/02 und diese komisches angewohnheit erst seit knapp vier wochen (er hatte winterpause und ist seit dem 01.04 wieder auf der strasse) vorher ist mir das nicht aufgefallen.
wie war das nochmal, die letzten 6 ziffern der fahrzeug ident.nr???
bin aber beruhigt, dass ich nicht auf einmal einen zittrigen fuss bekommen habe *zwinker*
>
>ausserdem bekomm ich in letzter zeit immer schwerer den
>rückwärstgang rein, bzw. erst gar nicht und nach dreimal
>durchschalten aller gänge dann erst wieder. hä?? versteh das
>nicht...
es reicht meistens aus wenn du beim Schalten in den Rückwärtsgang etwas gas gibts. Hat bei mir eigentlich immer geholfen, wenn das Prob. mal auftritt.
>
>ausserdem bekomm ich in letzter zeit immer schwerer den
>rückwärstgang rein, bzw. erst gar nicht und nach dreimal
>durchschalten aller gänge dann erst wieder. hä?? versteh das
>nicht...
es reicht meistens aus wenn du beim Schalten in den Rückwärtsgang etwas gas gibts. Hat bei mir eigentlich immer geholfen, wenn das Prob. mal auftritt.