Hallo!
Ich suche MX-5 Fahrer, die über 1,80 groß sind und so wie ich ständig das Verdeck oder die Stahlstreben am Kopf spüren.
Wer hat Tips oder Erfahrungen mit anderen (tieferen) Sitzen oder hat seine Sitze abpolstern lassen?
Welche Auswirkungen auf den Fahrkomfort hat das Abpolstern?
Wo gibt es bessere Sitze zu beziehen?
Kennt Ihr andere Möglichkeiten, die Sitzpsition tiefer zu gestalten ?
Vielen Dank für Eure Hinweise !!!
Grüße
Claus
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0Und einfach die Rueckenlehne n'Stueck zurueckstellen geht nicht?
Have a lot of fun, Maxlor
Hi Claus,
>Wer hat Tips oder Erfahrungen mit
>anderen (tieferen) Sitzen oder hat
>seine Sitze abpolstern lassen?
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Habe gestern ( wie der Zufall so spielt), mit einem Bekannten zusammen seinen Fahrersitz selbst abgepolstert.
Der Bekannte sitzt jetzt ca. 2 cm tiefer
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>Welche Auswirkungen auf den Fahrkomfort hat
>das Abpolstern?
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nur positive Auswirkungen. Der Fahrer fühlt sich wohler und fährt zufriedener ;_)
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>Wo gibt es bessere Sitze zu beziehen?
...........
außer Sonderarbeiten vom Sattler nirgends so richtig
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>
>Grüße Claus
Klaus http://www.smilys-home.purespace.de/-lecker.gif
>Und einfach die Rueckenlehne n'Stueck zurueckstellen
>geht nicht?
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wenn man über 1,80 m ist, ist der Sitz fast immer hinten an der Rückwand. Dann ist mit Lehne zurückstellen nichts mehr
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Klaus http://www.smilys-home.purespace.de/-lecker.gif
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0Hmmm komisch
Also ich bin 189cm und habe null Probleme in meinem MX-5. Vielleicht liegt es daran, dass ich eine spezielle Ausführung habe und die andere Sitze hat.
Cherzzz
>Hmmm komisch
>
>Also ich bin 189cm und habe
>null Probleme in meinem MX-5.
>Vielleicht liegt es daran, dass
>ich eine spezielle Ausführung habe
>und die andere Sitze hat.
>Cherzzz
..........
Es soll aber auch sogenannte " Sitzriesen " geben. Schon mal was von gehört ??
Klaus http://www.smilys-home.purespace.de/-lecker.gif
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0[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 06-Jun-2001 UM 15:09Uhr (GMT)[/font][p]Also ich selbst bin 1,94m (!) groß.
Bei mir passt alles bestens, nur schalten und Kurven fahren gleichzeitig verträgt sich nicht(Kupplung treten!). Wichtig: Touringpaket (keine Fensterkurbeln und das kleinere (???) Drei-Speichen-Lenkrad.
Mein Tip:
Nimm doch einfach einen NB(Wenn Du da Probleme haben solltest, würd's mich wundern), in den NA habe ich auch nicht reingepasst.
Gruß,
Marcus
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0nö..
176
in 89 Posts 344Ich habe meinen Sitz selbst abgepolstert. Hat super geklappt und ist sehr zu empfehlen.
Meine Erfahrung hat gezeigt das das Abpolstern der Lehne mehr bringt als der Sitzfläche.
Axel
Bis bald Axel
> Nimm doch einfach einen NB
> solltest, würd's mich wundern), in den NA habe ich auch nicht
> reingepasst
Hey,
das ist ja mal was ganz was neues!!!
Sowohl ich, als auch viele Bekannte von mir bestätigen, daß es genau andersherum ist, erst recht wenn man die Sitzposition vom NA mit dem NB-FL vergleicht.
Matthias
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0Hi Leute !
Also ich bin 190cm und habe in meinem NA auch keine Probleme !!
Bin auch schon einen NB gefahren und da gabs auch nix drann auszusetzen !!!
Grs.Martin
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0Hallo!
>Wer hat Tips oder Erfahrungen mit
>anderen (tieferen) Sitzen oder hat
>seine Sitze abpolstern lassen?
Ich habe den Fahrersitz vor rund 1,5 Jahren abgepolstert. Jeweils die Mittelteile der Sitzfläche und der Lehne. Seitenteile blieben unverändert.
>Welche Auswirkungen auf den Fahrkomfort hat
>das Abpolstern?
Keine negativen. Federungskomfort ist unverändert. Seitenhalt dafür erheblich besser.
Übrigens ist auch nach den inzwischen zurückgelegten 30000km noch kein optischer Unterschied zum (unveränderten) Beifahrersitz festzustellen.
Grüße
Georg
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0Hallo!
Ich bin auch ein sogenannter Sitzriese und habe in meinen NB vor drei Wochen den Fahrersitz abgepolstert (ca. 1,5 Stunden Arbeit). Ich bin so damit zufrieden, dass ich auch den Beifahrersitz machen will (meine Frau ist fast so gro0 wie ich). Auf der Seite http://www.miata.net/garage/headroom.html findest du eine Anleitung wie es geht.
Viel Spass bei der Arbeit
gb
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0Ich habe mal einen NA Probegesessen (im Sommer, T-Shirt) und hatte nach vorne keinen Platz trotz kleinerem Lenkrad. Das Verdeck zumachen war nicht möglich wegen meinem Kopf. In meinem NB kann ich mit meiner Jacke und (natürlich) auch mit geschlossenem Verdeck fahren. Wenn ich mich richtig strecke (wie es die Orthopäden gerne hätten), komme ich auch an die Verdeckstangen. Im NBFL habe ich noch nicht gesessen.
Gruß,
Marcus
176
in 89 Posts 344Vergesst bitte nicht das die Innenraummaße von NA und NB identisch sind. Lediglich die Sitze und die Form der Mittelkonsole ist anders.
Die Autos sind zwischen den Rädern identisch, sonst würde das NB Dach nicht auf einen NA passen und die Hardtops nicht austauschbar sein.
Axel
Bis bald Axel
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0Das weiß ich als Küken natürlich noch nicht!
Ich kann nur sagen, daß ich in den NA definitiv nicht reingepasst habe...
Gruß,
Marcus
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0Vielleicht hättest Du den Vorbesitzer vorher rausnehmen sollen!!!!
http://www.gtg-internetservice.de/se...e/smi_s_01.gif
Silver
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0daher kam also das Quietschen...
Hab schon gedacht, das Auto wäre schlecht verarbeitet.
Marcus
17
in 7 Posts 3Hallo,
>Es soll aber auch sogenannte "
>Sitzriesen " geben. Schon mal
>was von gehört ??
... was bin ich denn dann? Eigentlich bin ich mit ca. 174cm Körper"grösse" ja eher klein geraten - trotzdem hab ich den Sitz bei eigentlich "normal" weit nach hinten gebeugter Lehne ganz hinten in der letzten Raste (bzw. wohl in der zweiten Raste von hinten, aber weiter zurück geht's nicht, weil die Lehne am Schott anliegt...). Trotzdem ich es so, dass ich bei vollst. getretener Kupplung das Beim immernoch nicht durchgedrückt habe (so, wie es halt sein sollte...), und wenn ich die Hände oben auf's Lenkrad lege, sind die Arme ebenfalls noch leicht gebeugt.
Bin ich da irgendwo mutiert, komisch proportioniert, oder was?
CU all & ABS
Jan
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1Hallo,
falls du das mit dem Abplostern durchführst, wär das doch prima geeignet für einen Artikel im Technikteil.
the sky is the limit !
tomy (dersichjetztmit198indenNAquetscht)
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0Aber das ist ja der entscheidende Punkt. Die Sitze sind im NB-FL tatsaechlich schlechter, sowohl in Bezug auf Platzangebot als auch Seitenhalt. Im meinem 90-er Miata sitze ich ganz erheblich tiefer als ein meinem neuen NB-FL Sportive. Das macht sich im uebrigen nicht nur in der Sitzhoehe bemerkbar, sondern viel schlimmer eigentlich noch in der Entfernung zum Schaltknauf. Das hacklige 6-Ganggetriebe (auch wenn es jetzt nach einem Monat und 6000 km schon deutlich besser ist) tut sein uebriges, dass ich mich im schwaecheren NA immer noch sportlicher unterwegs fuehle als im Sportive.
CU Christoph
...Aber das ist ja der entscheidende
>Punkt. Die Sitze sind im
>NB-FL tatsaechlich schlechter, sowohl in
>Bezug auf Platzangebot als auch
>Seitenhalt. Im meinem 90-er Miata
>sitze ich ganz erheblich tiefer
>als ein meinem neuen NB-FL
>Sportive.
... das verstehe ich nicht ganz , bin letzte Woche einen NBFL probegefahren weil ich ihn evtl gegen meinen NA tauschen will. Das was mir mit Abstand am besten gefllen hatt waren seine Sitze. Ich überlege sogar diese Sitze in den NA einzubauen.
Weißn da jemand ob das passt?
gruß Andy
Hi,
DU musst halt immer OFFEN fahren
OR4E RedDevil
Bin 186 gross und habe gleich beim Kauf meines NB bei der konsole den Sitz mit Unterlagsscheiben beim vorderen Bereich um ca. 3 cm anheben lassen. Somit erreichte ich eine angenehmere Sitzposition mit geringstem Aufwand und bin nun vollends damit zufrieden.
Gruss
Peter
22
in 11 Posts 36>Bin 186 gross und habe gleich
>beim Kauf meines NB bei
>der konsole den Sitz mit
>Unterlagsscheiben beim vorderen Bereich um
>ca. 3 cm anheben lassen.
>Somit erreichte ich eine angenehmere
>Sitzposition mit geringstem Aufwand und
>bin nun vollends damit zufrieden.
Genial! Das ist genau die Lösung, die ich gesucht habe!
Kannst du die Änderung genauer beschreiben, damit ich das hoffentlich bei meinem NA auch machen kann?
Oder ist es so einfach, dass nur bei den vorderen Befestigungsschrauben Scheiben unterlegt und längere Schrauben verwendet wurden?
Danke,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
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0Naja, beim ersten Probefahren ist mir das auch nicht so aufgefallen, im Gegenteil, ich fand die Sitze vom NB-FL zunaechst recht cool (zumindest rein optisch gegen die bisherigen in deutschen NAs und NBs mit separater Kopfstuetze). Allerdings ist mir schon damals aufgefallen, dass man einen Tick hoeher sitzt. Sicher war ich mir nicht, vielleicht hatte ich mir das auch nur eingebildet.
Was mir definitv fehlt, sind die Lautsprecher in den Kopfstuetzen, aber das ist anderes Thema. Sind ja hierzuland eh wieder wegreglementiert.
Nun aber, wo ich meinen NB-FL (neben meinen bisherigen NA) habe, und ich sie quasi jeden Tag vergleichen kann, so fallen mir die NB-Sitze immer negativ(er) auf. Ich hab sogar manchmal das Gefuehl, in einem PKW und nicht in einem Roadster zu sitzen (insbesondere, wenn Du Deinem Ampelnachbarn im NA auf den Kopf gucken kannst).
Ich will nicht sagen, dass der NB-FL ein schlechtes Auto ist (sonst haette meiner ja nicht schon 6000 km in einem Monat auf die Uhr bekommen), aber man muss mehr an ihm machen. Bei mir stehen Sitze und Fahrwerk ganz oben auf der todo-Liste. IMHO wird ein out-of-the-box NA immer besser sein, als ein out-of-the-box NB(-FL)
Oh gott, das soll jetzt ja kein NA vs. NB thread werden. Also nochmals: der NB-FL ist nicht schlecht, ich konnte mich auch so gegen einen BMW M3 auf einer Passstrecke erwehren) Vielmehr will ich ausdruecken, dass er noch sehr viel unausgenutztes Potential hat.
CU Christoph
BTW wo bleibt der Sommer? Hier in Muenchen ist heut schon mindestens zweimal die Welt untergegangen
... als technisch Unversierter ist es mir nicht einfach dies genauer zu erläutern, es dennoch versuche
die Sitze sind doch irgendwie auf Schienen befestigt die am Fahrzeugboden verschraubt sind. Die Schienen werden so belassen wie sie sind. Der Sitz selber muss lediglich im vorderen Bereich mittels zwei identisch grossen unterlagsscheibenähnlichem Material (bei mir sind es durchbohrte schwarze Kubuskunststoffteile)angehoben werden. Hiernach bedarf es natürlich entsprechenden längeren Schrauben, die der erforderlichen Verlängerung entsprechen um den Sitz wieder an der Schiene zu befestigen. Falls Du mit meiner Beschreibung nicht klar kommst, könntest meinem Fahrzeugverkäufer anrufen. Kühne Automobile in Thun (CH).
freundliche Grüsse
Peter
22
in 11 Posts 36Dank dir für die Beschreibung!
Da es heute mal nicht regnet, werd ich mir das mal genauer anschauen. Vielleicht klappt das bei den NA Sitzen auch.
Gruß,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
himmeldonnerwetternocheinmal!!!!! ..... wieso bist du so schnell im lesen meiner nachricht?!
hab nochmals nachgesehen ... die schienen und nur die wurden angehoben !!!
hoffe dass ich nicht zu spät bin und du nicht den sitz setziert hast !!!! *riesenschämermeinerseits*
22
in 11 Posts 36Ich war halt neugierig
Super dass du nochmal geschaut hast Peter, aber ....
oops, zu spät! Schon geschehen!
Aber keine Sorge, es ging tatsächlich so, wie's erst beschrieben war. Hab den Sitz mit Schienen raus, dann die Schraube am Sitz vorne an der Schiene raus, durch eine längere ersetzt und zum Testen Muttern mit größerem Gewindedurchmesser zwischengelegt. Das ganze wieder rein und .....
Super, die Beine liegen jetzt total entspannt auf.
Mein Kopf kommt nur ein bischen höher, aber durch die angewinkelte Lage der Beine kann ich den Sitz weiter vorne als vorher haben und die Lehne dadurch schräger stellen.
Also hör auf dich zu schämen
Ciao,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
uffffffff.....
schön froh bin, dass es zu einem guten Ende kam
Hab mir schon Gedanken über Schadenersatzforderungen gemacht!
Dir hiernach schöne entspannte und beschauliche Fahrten wünsche!
Gruss
Peter
0
0Hi.
Kurze Frage zu dem Thema:
Kann ich hier ganz "normale" Schrauben von OBI verwenden?
Müssen hier nicht irgendwie speziell gehärtete und/oder belastbare Schrauben benutzt werden?
Ich habe zwar keine Problem mit meiner Größe aber auf längeren Strecken habe ich Schmerzen in den Beinen, da die keinerlei Unterstützung durch den Sitz haben.
http://mloeding.bei.t-online.de/sig_5.jpg
22
in 11 Posts 36Hi Mirko,
meiner Meinung nach sollten normale Schrauben ausreichen, da sie nicht überdurchnschnittlich stark beansprucht werden. Ich hab die nächstbesten genommen, die mir im Keller in die Finger kamen und die richtige Länge hatten. Achte darauf, ob am Sitz das Gewinde durchgeht, sonst könntest du mit einer zu langen Schraube Probleme bekommen. Idealerweise ist nat. die Schraube um das Maß länger, das du unterlegen möchtest.
Happy Bastel,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
22
in 11 Posts 36Danke Peter,
das Bier war übrigens lecker
Schönes Wochenende,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
0
0Hi,
>meiner Meinung nach sollten normale Schrauben
>ausreichen, da sie nicht überdurchnschnittlich
>stark beansprucht werden. Ich hab
Du weißt aber schon, dass das Gurtschloss an den Schienen befestigt ist?
Grüße
Georg
22
in 11 Posts 36Servus Georg,
bei meinem NA ist das Fahrergurtschloss am Mitteltunnel direkt mit der Karosserie verschraubt.
Die originalen Schrauben Sitz/Schiene sind keine besonderen. Sie haben eine 6 auf dem Kopf, was eher eine billige Klasse ist, wenn ich mich noch richtig erinnere. Hab leider kein Tabellenbuch zu Hand, sonst hätt ich mal nachgeschaut.
Selbst wenn das Schloss an der Schiene befestigt wäre, ist die Befestigung Sitzt/Schiene nicht davon betroffen, sondern die Befestigung Schiene/Karosserie, und um die geht's ja nicht.
Ciao,
Christian.
Gruß, Chris aka Grisu
0
0Hi Christian,
ach so, ja hast Recht - danke!
Grüße
Georg
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