Nachtrag zu Thema "nur noch 170"

[Björn (Gast)]

Hallo Leute,
wie ich ja schon geschrieben hatte, ist die Zündung jetzt "richtig" eingestellt, ich war jedoch gestern noch mal auf der Autobahn, ober da fehlt immer noch einiges ( Knapp 180)

Im Forum hat jemand etwas von einem Kurbelwellenentlüftungsschlauch gepostet, bei mir befindet sich dort ein kleiner Riß darin... kanns daran liegen?

wie komme ich an den Benzinfilter ( muß ich da den kompletten tank rausheben???) und woran erkenne ich, daß er verstopft ist??

Kanns an der Kompression liegen( muß ich das bei Mazda messen lassen) und wie sollte sie sein?

Versteht mich nicht falsch, ich hasse es, meinen geliebten Kleinen auf Höchstgeschwindigkeit zu Quälen, abe es ist die einzige Möglichkeit für mich herauszufinden, ab am Motor jetzt alles stimmt.

ABS Björn

[Mikey]

An den Benzinfilter kommst Du von unten.

Er sitzt in vor der Hinterachse in Fahrtrichtung rechts unter einer Abdeckung.

Gibt´s als Standardteil z.b. bei ATU für 25 Makk.

Mikey

[JIG (Gast)]

>Kanns an der Kompression liegen( muß
>ich das bei Mazda messen
>lassen) und wie sollte sie
>sein?
beim alten NA (bis 94) zwischen 13,5 und 9,5 bar

>ich hasse
>es, meinen geliebten Kleinen auf
>Höchstgeschwindigkeit zu Quälen....
warum?

gruß & ABS
Jens

[Björn (Gast)]

Tja, war eben noch mal auf der Autobahn (offen):

Die Tachonadel Blieb wieder einmal stur auf der 170er Marke stehen, Trotz 6% Gefälle, das uber ca. 2km
in der Ebene dann Drehte der Motor plötzlich hoch und die Geschwindigkeit stieg auf knapp 190, (dann mußte ich abfahren), auf dem Rückweg schaffte ich den Berg aufwärts mit ÜBER 180 ??!!??
Was geht da ab?
Hat mein Motor ein bizzares Eigenleben oder haben sich da irgendwelche verstopfungen gelöst??

Bin mal gespannt, ob ihr da ne Antwort wisst!

Abs und danke für alle Antworten
björn

[Björn (Gast)]

Tja Leute war eben nochmal auf der Autobahn(offen):

die Tachonadel blieb wieder einmal stur auf 170 stehen, und das trotz ca. 5-6% gefälle, und das über gut 2km.
in der Ebene drehte der Motor urplötzlich hoch ( wie nach dem Turboloch, nur das ich keinen habe...) und die Tachonadel ging auf knapp 190 hoch (dann mußte ich abfahren)
auf dem Rückweg schaffte ich den Berg AUFWÄRTS mit ÜBER 180!!??!!
was geht da ab?
Besitzt mein Motor ein bizarres Eigenleben oder haben sich da irgendwelche Verstopfungen (auspuff, Spritleitung...) gelöst??

Bin auf jede Antwort gespannt!

Abs und danke
Björn

[hotrod]

Das wäre wichtig um die Endgeschwindigkeit zu beurteilen.

Und ich persönlich würde auf jeden Fall die Kompression testen lassen - ich habe erstaunliche Ergebnisse nach einer Ventilreinigung erzielt! (habe das vor einigen Wochen mal im Technikforum beschrieben)

Allerdings müßte er bei Ölkohleablagerungen immer gleich schlecht laufen. Da könnte es auch was mit schlechter Spritförderung (verschiedene Ursachen möglich) zu tun haben.
Im Zweifelsfall kann man auch mal ein Diagnosegerät anschließen. Das können die Werkstattfreunde doch gleich im Zusammenhang mit dem Kompressionstest machen!

Grüße,
Robert

[Andreas DD]

evl. einmal gegenwind und einmal rückenwind??

[MBj]

[font color="#1E2BE5" size="2" face="Comic Sans MS"]bei meinem bruder (na) hatten wir letzten so ein ähnliches problem.
bei ihm wars die lamdasonne. abgesteckt, motorleistung wieder 1a.[/font]

[font color="#1E2BE5" size="2" face="Tahoma"]Gruss Markus[/font]

[font color="#FF9900" size="3"][blink]zzzonne für alle [/blink][/font]
http://www.zzz-roadster.de/Pix/MBj-Logo.gif
[font size="1"]http://www.zzz-roadster.de[/font]