Er wird 3.. -Garantieende- Worauf jetzt besonders achten?

[MarcusPK]

Hallo!
Es ist langsam absehbar.. mein Kleiner wird bald 3Jahre alt.
(eigentlich ja wg. dem Saisonkennzeichen erst 1,5J.. aber die lassen diesbez. wohl nicht mit sich handeln)

Jetzt kommt die letzte Inspektion in der Garantieleistungen erwartet werden können auf mich zu..

Worauf ist Eurer Meinung nach jetzt noch zu achten?

Folgendes werde ich zur Sprache bringen:

- Gelegentliches "Aufspringen" der Haube bei hohen Geschwindigkeiten
. (der "Fanghaken" hält sie Gott sei Dank immer unten)
- Klappern der Seitenscheiben
- Fensterdichtungen (wie immer) oben eingerissen

Folgendes wurde bereits getauscht/repariert (auf Garantie)

- Rupfkupplung (scheine befreit zu sein)
- Beide Verdeckverschlüsse getauscht
- Hintere Bremsbeläge+Scheiben wg. Geräuschbildung getauscht
- Scheibendichtgummis (wie immer)


...gibt es etwas auf das ich noch explizit achten muss das gern nach 3Jahren den Geist aufgibt? Würde das nat. gern jetzt vorher "erkennen" bzw. "beheben" lassen!

Abs+nette Grüße!

Marcus

http://members.aol.com/marcuspk/mx5-x6.jpg
(endlich ist april)

[JR]

>Worauf ist Eurer Meinung nach jetzt noch zu achten?
>
>Folgendes werde ich zur Sprache bringen:
>
>- Gelegentliches "Aufspringen" der Haube bei hohen
>Geschwindigkeiten
> . (der "Fanghaken" hält sie Gott sei Dank immer unten)
>- Klappern der Seitenscheiben
>- Fensterdichtungen (wie immer) oben eingerissen
>
>Folgendes wurde bereits getauscht/repariert (auf Garantie)
>
>- Rupfkupplung (scheine befreit zu sein)
>- Beide Verdeckverschlüsse getauscht
>- Hintere Bremsbeläge+Scheiben wg. Geräuschbildung getauscht
>- Scheibendichtgummis (wie immer)
>
>
>...gibt es etwas auf das ich noch explizit achten muss das
>gern nach 3Jahren den Geist aufgibt? Würde das nat. gern jetzt
>vorher "erkennen" bzw. "beheben" lassen!

die üblichen sachen hast du ja alle durch. sofern dir nichts auffällt, was noch sein könnte, wüsste ich auch nicht mehr viel.
mal checken, ob am motor/getriebe noch alles dicht ist, ansonsten...

>- Scheibendichtgummis (wie immer)

als tipp hierzu: laß dir doch mal den scheibenanschlag richtig einstellen. sonst kannst du noch in fünf jahren sagen "wie immer"
wobei das keine großartige sache mit den eingerissenen ecken ist. meine dichtung auf der fahrerseite wurde auch schon mal getauscht und ist dann nach der garantie wieder eingerissen. mir ist das inzwischen egal, weil dadurch ja keine nachteile entstehen.
ich hatte bei mir auch schon mal selbst den scheibenanschlag korrigiert, aber das scheint nicht auf ewig zu halten. inzwischen ist die scheibe wieder gut 2 mm zu hoch. das sind letztlich die 2 mm, die auf dauer den gummi zum einreißen bringen.

[GS MX 10 Monchi]

Also ich würde evtl. mal auf eine Bühne fahren um zu gucken wie er untenrum so aussieht!

Aber ansonsten fällt mir auch nicht ´s ein !

[Rotsch]

>- Klappern der Seitenscheiben

Hallo Marcus,

obwohl meiner erst 8 Monate alt ist, habe ich dieses Problem auch (Klappern der Scheiben im runtergefahrenen Zustand). Habe dies bei der 15.000'er Inspektion moniert. Aussage Mazda-Händler: Konnte kein Fehler gefunden werden

Vielleicht kannst Du mir eine kurze Info geben, wenn man bei dir die Ursache für das KLappern findet.

[raceman]

>>- Klappern der Seitenscheiben
>
>Hallo Marcus,
>
>obwohl meiner erst 8 Monate alt ist, habe ich dieses Problem
>auch (Klappern der Scheiben im runtergefahrenen Zustand). Habe
>dies bei der 15.000'er Inspektion moniert. Aussage
>Mazda-Händler: Konnte kein Fehler gefunden werden
>
>Vielleicht kannst Du mir eine kurze Info geben, wenn man bei
>dir die Ursache für das KLappern findet.
Scheiben ausbauen und das weisse runde Führungsstück sowie die Schiene in der es läuft gut schmieren, dann ist das Problem auf Dauer beseitigt.
LG
Volker

[Rotsch]

>>>- Klappern der Seitenscheiben
>>
>>Hallo Marcus,
>>
>>obwohl meiner erst 8 Monate alt ist, habe ich dieses Problem
>>auch (Klappern der Scheiben im runtergefahrenen Zustand).
>Habe
>>dies bei der 15.000'er Inspektion moniert. Aussage
>>Mazda-Händler: Konnte kein Fehler gefunden werden
>>
>>Vielleicht kannst Du mir eine kurze Info geben, wenn man bei
>>dir die Ursache für das KLappern findet.
>Scheiben ausbauen und das weisse runde Führungsstück sowie die
>Schiene in der es läuft gut schmieren, dann ist das Problem
>auf Dauer beseitigt.
>LG
>Volker

Danke für die Info

[Stefan 5201]

Hi zusammen,

ist das Thema mit der angehobenen Motorhaube überhaupt irgendwo mal behoben worden? Wenn ja, wie?
Bei mir wurden links und rechts auf halber Haubenlänge je ein Gummipuffer zwischen Kotflügel und Haube eingebaut... das sollte, hat aber nichts geholfen.

Nervig ist das allemale.


Zum Thema Garantie Du hast vieles genannt:
achte mal auf:
- Zündkabel (aussetzer morgens)
- Batterie (langer Kaltstart... allerdings nach mehr als 4 Jahren)
- Katalysator (rasselte, Du solltest aber noch nkcht aufgesetzt sein )
- irgendwelche Gummilippen, die unten das Austreten des von aussen an dem Verdeck herunter laufenden Wasser ermöglichen...(das läuft ja vorne durch den hinteren Kotflügel) wie auch immer die heissen. Mir war bei geschlossenem Verdeck das Sifferernzial zu laut (ja ehrlich!). Als ich es austauchen lassen wollte, hat der freundliche die beiden Gummilippen ausgetauscht. Die ware frack und schlossen nicht mehr. Dadurch drang Schall nach oben (schlimm schlimm)
(kapiert hier irgendjemand, was ich schreibe?????????????)

Gruß Stefan

[Stefan 5201]

Hi zusammen,

ist das Thema mit der angehobenen Motorhaube überhaupt irgendwo mal behoben worden? Wenn ja, wie?
Bei mir wurden links und rechts auf halber Haubenlänge je ein Gummipuffer zwischen Kotflügel und Haube eingebaut... das sollte, hat aber nichts geholfen.

Nervig ist das allemale.


Zum Thema Garantie Du hast vieles genannt:
achte mal auf:
- Zündkabel (aussetzer morgens)
- Batterie (langer Kaltstart... allerdings nach mehr als 4 Jahren)
- Katalysator (rasselte, Du solltest aber noch nkcht aufgesetzt sein )
- irgendwelche Gummilippen, die unten das Austreten des von aussen an dem Verdeck herunter laufenden Wasser ermöglichen...(das läuft ja vorne durch den hinteren Kotflügel) wie auch immer die heissen. Mir war bei geschlossenem Verdeck das Sifferernzial zu laut (ja ehrlich!). Als ich es austauchen lassen wollte, hat der freundliche die beiden Gummilippen ausgetauscht. Die ware frack und schlossen nicht mehr. Dadurch drang Schall nach oben (schlimm schlimm)
(kapiert hier irgendjemand, was ich schreibe?????????????)

Gruß Stefan

[MRoadster]

Hi,

bei ein paar MX-5 ist es schon vorgekommen, dass diese Plastikleiste unterhalb der Windschutzscheibe gebrochen war. Rechts und links sind zwei Stopfen, hinter denen Muttern sind. An dieser Stelle ist das Plastik dann beschädigt. Ist mehr ein kleiner Schönheitsfehler, die Enden der Leisten gehen nicht verloren da sie mit einer Gummilipper verbunden sind.

[MRoadster]

Hi,

bei ein paar MX-5 ist es schon vorgekommen, dass diese Plastikleiste unterhalb der Windschutzscheibe gebrochen war. Rechts und links sind zwei Stopfen, hinter denen Muttern sind. An dieser Stelle ist das Plastik dann beschädigt. Ist mehr ein kleiner Schönheitsfehler, die Enden der Leisten gehen nicht verloren da sie mit einer Gummilipper verbunden sind.

[Chris78]

Ich glaube, hier war mal die Rede davon, dass der Sitzbezug seitlich durch den scharfkantigen Kunststoff schon mal durchscheuert.

Aber das kann man ja schnell mal nachschauen.

Gruß

Christian

[Sailor]

>Ich glaube, hier war mal die Rede davon, dass der Sitzbezug
>seitlich durch den scharfkantigen Kunststoff schon mal
>durchscheuert.

Genau! das war bei mir der Fall. (Fahrerseite) Der Bezug wurde anstandslos auf Garantie getauscht.

Sailor