Probs mit Euro2-Umbau

[ACUR 89]

Hallo

>...Habe mir direkt das Euro2-Kit von Beckmann in Melle geholt
>und eingebaut.
>Die einfache Einbaubeschreibung, wie hier beschrieben, kann
>ich nich 100%ig nachvollziehen, da ein paar Rückfragen nötig
>waren:
>- auf dem Foto ist der blaue Stecker auf dem Luftventil,
> sein Kabelfarbcode entspricht aber dem der Verlängerung
> für den Temp-Sensor...!?
>Wie auch immer, das Ding läuft im Moment noch nicht!
>Habe hier gelesen, einige andere hatten auch ein defektes
>Steuergerät??
... sieh zu das du den ganzen Kram eingetragen bekommst und gut ist.

>
>Wie ist der Austausch abgelaufen??
>
>Wäre schön, wenn sich ein paar "Umbauer" mal äußern würden.
>
>Gruß
>
>pit

[pit von DO]

Hi Uwe,

>>>... sieh zu das du den ganzen Kram eingetragen bekommst und gut ist.

Also erstens hab ich keine AU-Werkstatt, die blind ihren
Wilhelm unter den Wisch setzt...

zweitens habe ich den Anspruch an mich, das der Kram den ich
einbaue auch funktioniert (abschalten kann ich´s später immer
noch.. )

und drittens hab ich dafür 150 Euronen abgedrückt, da erwarte
ich auch das es heile ist!


Vielleicht hat ja doch noch jemand eine andere Idee.


Gruß

pit

[Speedy]

Moin,

>wir sind neu hier (Heike und ich (pit)), haben uns letzte
>Woche einen 95er, BRG Miata zugelegt...
........
Hatten die Modelle ab 1995 nicht schon ab Werk Euro2 ?

Und ist es ein 1,9er oder ein 1,6er?

[pit von DO]

Auch moin,

sorry, bin zwar hier neu, aber eigentlich kein Forenneuling,
mach aber die gleichen Fehler....
...zu wenig Info´s.... (shame on me!)

Issen 1,9er, hab aber grad in einem OBD2-Thread gelesen, das
erst die 96er Miata´s Euro2-konform waren, dies aber eigentlich
nie eingetragen wurde!
Nachträglich sehe ich da bei uns in D keine Chance.

Gruß

pit

PS haste deinen Namen vergessen?

[speedy21]

Hallo Pit,

auch wenn Deine AU-Werkstatt nicht blind unterschreibt, Du wirst Dein Auto kaum mit kaltem Motor dort abstellen. Und da dieser Umbau lediglich die Kaltstartphase verkürzen soll, könnte man nur in kaltem Zustand die Wirkung bemerken. Im übrigen hat meinen Einbau der Dekra-Mensch mit den Worten abgenommen (nach Sichtkontrolle und Abgasmessung am warmen Motor), daß die MX-5 Motoren eh alle min. die Euro-2-Norm erfüllen und das ganze eigentlich Humbug ist.

Also eintragen und vergessen. Mein grünes Ideal ist nach der Aktion auch etwas lädiert, aber was solls.

Andreas

der mit dem kurzen brummen nach dem Einbau des TR2, sonstige Wirkung????????

[smily]

>- auf dem Foto ist der blaue Stecker auf dem Luftventil,
> sein Kabelfarbcode entspricht aber dem der Verlängerung
> für den Temp-Sensor...!?
>Wie auch immer, das Ding läuft im Moment noch nicht!

hab mal nachgesehen:
stecker temp-fühler wasserkreislauf:
kabelfarben braun + blau

stecker luftvent.:
kabelfarben weiss + schwarz

anschluss am 3fach stecker:
grün an weiss
schwarz an blau
rot bleibt ohne

hast du denn mal den prüfstecker benutzt?
wenn der auf den temp-fühler stecker aufgesteckt wird
brummt das luftventil

[pit von DO]

Moin Kai,

vielen Dank erstmal!

Das hilft mir weiter, entspricht nämlich nicht dem was mir Beckmann auf meine Nachfrage mitgeteilt hat...!
Aber es entspricht dem, was auch HJS in der Anleitung im www hat:
Kabel zum Temp-Sensor ist blau/braun.

Positiv hier zu vermerken ist, dass Mazda Beckmann, d.h. Herr Wieland mir ein neues Steuergerät zuschicken und auch sonst sehr nett und hilfsbereich sind!

Ich werde, sozusagen als Eintrittskarte hier im Forum, aus dem Einbau eine Fotogeschichte machen und veröffentlichen.

@Andreas
>>Also eintragen und vergessen. Mein grünes Ideal ist nach der Aktion auch etwas lädiert, aber was solls.

Prinzipiell haste Recht, aber erstmal soll´s funktionieren!. Sollte es dann zusehr rappeln, wirds abgedreht.
Zu deinem grünen Ideal:
-alles was unsere grünen Vorturner beim Thema Automobil von sich geben, ist von vorn bis hinten Humbug schlimmster Güte! Vielleicht kann ich demnächst, an passenderer Stelle, mal so´n paar Anekdoten dazu los werden....

Gruß

pit

[dave hd]

>Positiv hier zu vermerken ist, dass Mazda Beckmann, d.h. Herr
>Wieland mir ein neues Steuergerät zuschicken........

war bei mir auch defekt.... , beim 2ten funzte es dann....

>Ich werde, sozusagen als Eintrittskarte hier im Forum, aus dem
>Einbau eine Fotogeschichte machen und veröffentlichen.

sehr schön...

>
>@Andreas
>>>Also eintragen und vergessen. Mein grünes Ideal ist nach der
>Aktion auch etwas lädiert, aber was solls.

grüne ideale, gibs die noch... :V

>
>Prinzipiell haste Recht, aber erstmal soll´s funktionieren!.
>Sollte es dann zusehr rappeln, wirds abgedreht.

also es nervt schon sehr nach ner weile... ...ich denke, die dinger (steuergerät) sind technisch gesehen schrott ....

als das teil nach kurzer zeit den leerlauf auch im warmen zustand veränderte, (mehr fette abgase) habe ich die sicherung entfernt...

anschliessend lief er wieder "wie geschmiert"...

das soll einer verstehen....

aber hauptsche mal was bezahlt und dann "gespart"....

bin gespannt, welche aktion als nächstes kommt, wenn 95% aller alten kisten so n teil haben...

[ACUR 89]

>>Positiv hier zu vermerken ist, dass Mazda Beckmann, d.h.
>Herr
>>Wieland mir ein neues Steuergerät zuschicken........
>
>war bei mir auch defekt.... , beim 2ten funzte es
>dann....
>>Ich werde, sozusagen als Eintrittskarte hier im Forum, aus
>dem
>>Einbau eine Fotogeschichte machen und veröffentlichen.
>sehr schön...
>>@Andreas
>>>>Also eintragen und vergessen. Mein grünes Ideal ist nach
>der
>>Aktion auch etwas lädiert, aber was solls.
>grüne ideale, gibs die noch... :V
>>Prinzipiell haste Recht, aber erstmal soll´s funktionieren!.
>>Sollte es dann zusehr rappeln, wirds abgedreht.
>also es nervt schon sehr nach ner weile... ...ich denke,
>die dinger (steuergerät) sind technisch gesehen schrott
>....
>als das teil nach kurzer zeit den leerlauf auch im warmen
>zustand veränderte, (mehr fette abgase) habe ich die sicherung
>entfernt...
... komisch immer die selber Erfahrungen und Lösungsansätze :V

[pit von DO]

Hallo Leute,

wir sind neu hier (Heike und ich (pit)), haben uns letzte
Woche einen 95er, BRG Miata zugelegt...
Nach der ersten Probefahrt eines MX-5, war ich direkt von
der direkten Lenkung begeistert, aber was erzähl ich Euch da

Habe mir direkt das Euro2-Kit von Beckmann in Melle geholt
und eingebaut.
Die einfache Einbaubeschreibung, wie hier beschrieben, kann
ich nich 100%ig nachvollziehen, da ein paar Rückfragen nötig
waren:
- auf dem Foto ist der blaue Stecker auf dem Luftventil,
sein Kabelfarbcode entspricht aber dem der Verlängerung
für den Temp-Sensor...!?
Wie auch immer, das Ding läuft im Moment noch nicht!

Habe hier gelesen, einige andere hatten auch ein defektes
Steuergerät??

Wie ist der Austausch abgelaufen??

Wäre schön, wenn sich ein paar "Umbauer" mal äußern würden.

Gruß

pit

[Kraftei]

Hi Leutz!
Habe ebenfalls Probleme mit meinem Kit.
Ist komplett ohne Funktion. Denke, es liegt am Steuergerät. Ich bekomme auf Pin 6, weisse Leitung, keine Masse herausgeschaltet.
Wenn ich das Luftvetil direkt ansteuere, also Masse auf Pin 6 gebe, zieht das Teil an.
Habe eben mit Beckmann's Werkstattmeister telefoniert (sehr freundlich!). Ich soll das Teil einschicken, und bekomme dann ein neues.
Nur zur Überprüfung, ob bei meiner Verschaltung auch alles korrekt ist, ich habe mal folgende Kammerbelegung des 8-poligen Steckers herausgetüftelt:

1: n.b. (nicht belegt)
2: blau, Temperaturfühler Rückleitung ans Steuergerät
3: n.b.
4: grün, Drehzahlsignal (von schwarz/weiß, Zündmodul)
5: 2x braun, 1x Masseversorgung, 1x Hinleitung Masse zum Temp.-fühler.
6: weiß, Ausgang vom Steuergerät zum Luftventil (getaktete Masse )
7: n.b.
8: schwarz + schwarz/rot, 1x Plus Klemme 15 vom Zündmodul, 1x Plusversorgung des Luftventils.

Kann mir das jemand so bestätigen?

Merci und Gruß

Holgi

[Kraftei]

Hi Leutz!
Habe ebenfalls Probleme mit meinem Kit.
Ist komplett ohne Funktion. Denke, es liegt am Steuergerät. Ich bekomme auf Pin 6, weisse Leitung, keine Masse herausgeschaltet.
Wenn ich das Luftvetil direkt ansteuere, also Masse auf Pin 6 gebe, zieht das Teil an.
Habe eben mit Beckmann's Werkstattmeister telefoniert (sehr freundlich!). Ich soll das Teil einschicken, und bekomme dann ein neues.
Nur zur Überprüfung, ob bei meiner Verschaltung auch alles korrekt ist, ich habe mal folgende Kammerbelegung des 8-poligen Steckers herausgetüftelt:

1: n.b. (nicht belegt)
2: blau, Temperaturfühler Rückleitung ans Steuergerät
3: n.b.
4: grün, Drehzahlsignal (von schwarz/weiß, Zündmodul)
5: 2x braun, 1x Masseversorgung, 1x Hinleitung Masse zum Temp.-fühler.
6: weiß, Ausgang vom Steuergerät zum Luftventil (getaktete Masse )
7: n.b.
8: schwarz + schwarz/rot, 1x Plus Klemme 15 vom Zündmodul, 1x Plusversorgung des Luftventils.

Kann mir das jemand so bestätigen?

Merci und Gruß

Holgi