Bin neu hier und benötige Eure Hilfe beim Miata-Kauf...

[Micha_Miata]

Hallo zusammen,

nachdem ich etwas im Forum gestöbert habe, freue ich mich eine Gruppe echter MX5-Fans gefunden zu haben!
Ich fahre selbst (noch) keinen MX5, allerdings wurde mir von Bekannten einer angeboten. Da habe ich mir gedacht, dass am besten mal die echten Fachleute hier mal frage, was sie davon halten, bzw. auf was ich bei dem Fahrzeug vor dem evtl. Kauf achten soll...

Konkret wurde mir folgendes Fahrzeug angeboten:

Miata EZ 2/90 in rot.
85 kw
ca. 80 tkm (50 tmiles)
Klimanlage
Verdeck vor 2-3 Jahren erneuert
Lackzustand sehr gut.
Unfall: ein Kotflügel wurde neu lackiert
Reifen: noch die ersten!!!!
Es ist noch der original US-Radio drin.
Ansonsten ist es absolut "unverbastelt".

Das Fahrzeug wurde 2-3 Jahre in den Staaten genutzt und dann importiert. Hier steht es die meiste Zeit ungenutzt in der Garage herum und wurde daher auch sehr wenig im Regen bewegt.

Was den Wert betrifft habe ich sehr wenig Ahnung, denn selbst die Schwacke-Liste geht nur bis 1992 (HEK 4,7 t€) zurück. Was denkt ihr?

Worauf soll ich bei einer Probefahrt besonders achten?

Danke erstmal für Euer Feedback!

Ciao
Micha

[Joker Man]

Hallo und herzlich Willkommen

....wenn Du schon beim Stöbern warst dann hast Du wohl dieses übersehn
http://www.mx5.de/html/kaufberatung.html

[Markus_W]

Reifen muessen natuerlich neu, sonst schau Dir mal die Fa. Ident. Nr. an.
http://www.mx-5.de/html/kurbelwellen...bei_fruhe.html

[Poe]

>Miata EZ 2/90 in rot.
>85 kw
>ca. 80 tkm (50 tmiles)
>Klimanlage
>Verdeck vor 2-3 Jahren erneuert
>Lackzustand sehr gut.
>Unfall: ein Kotflügel wurde neu lackiert
>Reifen: noch die ersten!!!!
>Es ist noch der original US-Radio drin.
>Ansonsten ist es absolut "unverbastelt".
>
>Das Fahrzeug wurde 2-3 Jahre in den Staaten genutzt und dann
>importiert. Hier steht es die meiste Zeit ungenutzt in der
>Garage herum und wurde daher auch sehr wenig im Regen bewegt.
>
>Was den Wert betrifft habe ich sehr wenig Ahnung, denn selbst
>die Schwacke-Liste geht nur bis 1992 (HEK 4,7 t�) zurück. Was
>denkt ihr?
>
>Worauf soll ich bei einer Probefahrt besonders achten?

Tja, eigentlich keine schlechte Sache das Fahrzeug. Ich geh davon aus das du den Angaben und dem Km stand vertraust.

die Reifen sollten auf jeden Fall runter, mir ist auch nicht klar wie man 85tkm mit dem ersten Satz Reifen schafft, vermutlich sind die schon so hart das sie sich überhaupt nicht mehr abnutzen...
Dann steht die Frage ob das Fahrzeug regelmäßige Wartung bekommen hat, also Motor/Bremse/Getriebe/Klima - Flüssigkeitswechsel, insbesondere bei der Klima ist wohl eine größere Revision fällig.
Dann sollte der Zahnriemen unbedingt angeprüft werden, das Wechselintervall steht kurz bevor und bei den Jahren sollte man es eher bissl vorziehen. In diesem Zusammenhang stehen gewisse Probleme die du bei dem Jahrgang mit der Kurbelwellennase bekommen könntest, lese dazu mal im Technikteil.
Außerdem wäre ein Bremsentest inkl. Verschleißprüfung mal angebracht, je nachdem wie die Wartung gemaht wurde, wann TÜV usw.

Die geringe Nutzung ist auf jedem Fall dem Karossieriezustand zugute bekommen was viel Wert ist. trotzdem sollte man mal über eine "Auffrischung" der Hohlraumkonservierung nachdenken.

Tja. ansonsten ... wenn du die Möglichkeit hast - weil es ein Bekannter ist oder so, fahr ihn erst mal eine Woche im Alltag zur Probe.

Mit den Preisen für das Baujahr bin ich leider nicht so firm. such bei Autoscout vergleichbare und ziehe 15% ab, dann sollte der Preis so in etwa ok sein. Derzeit steht der Sommer vor der Tür - Preise sind zu hoch....

by Pö

by Pö

[Harald]

Solch ein Wagen ist mittlerweile wohl ein Geheimtipp, als Preis würde ich bis zu 5000€ gehen, wenn keine versteckten Mängel feststellbar sind.
Normal sind bei dem Baujahr ca. 3-4000€, je nach Zustand.

Bei der Probefahrt langsam fahren, v.a. auf nasser Straße. Mit 14 Jahre alten reifen ist nicht mehr zu spaßen!