So guten Tag erstmal
Im Moment fahre ich einen 97er Honda CRX Targa und bin gerade am überlegen ob ich doch nochmal auf nen MX5 umsteige.
Was mich reizt am MX5 ist das "noch ein bissel mehr offen" Feeling und das sportlichere Konzept (Heckantrieb, Längsmotor)
Ein Freund von mir fährt nen 91er Miata allerdings ist der Motortechnisch nicht ganz vergleichbar da aufgeladen
Da kommen wir auch schon zum Knackpunkt: dem Motor
Der Hondamotor mit variabler Ventilsteuerung ist schon ne Wucht.
Selten mehr als 8l und ab 4500upm kommt der VTEC erstmal mit Gewalt (auch wenns nur die kleine 125PS Maschine ist)
Von Zuverlässigkeit und Praktikabilität nehmen sich die beiden wenig (wenn man bei nem Cabrio von praktisch sprechen kann) außer das der CRX nen gescheiten Kofferraum hat
Mir ist eben wichtig das ich mich von der Motorchrakteristik nicht verschlechtere.
Mit dem Honda kann ich gemütlich bei 2500upm schalten oder ihn bis 7400 drehen als gäbe es kein Morgen ohne mir Gedanken über die Haltbarkeit zu machen (dementsprechende Pflege und Sorgfalt in Form von Wartung/Ölwechsel und Warmfahren vorrausgesetzt).
Nun eben die Frage:
Da ich an ein Modell von 96/97 dachte (finde den NA einfach schnuckeliger) bleibt mir da ja eigentlich nur der 1,9l um in der gleichen Leistungklasse zu bleiben.
Wie sieht der von der Charakteristik her aus?
Dreht der auch schön frei hoch oder quält der sich eher wie mein 60PS Fiat?
Was ist da so das nutzbare Drehzahlband?
Wie siehts mit der Haltbarkeit aus?
Ich benutze das Auto als täglichen Wagen und eben für reine Spaßfahrten aber wird sehr gut gepflegt und schonend warmgefahren.
Das sieht dann so aus das ich teilweise meinen Honda nie über 3000 bewege aber manchmal eben selten unter 4500 unterwegs bin.
Wie schlägt sich da der 1,9l im Vergleich zu?
Klasse wären natürlich Meinung von Leuten die den direkten Vergleich haben
danke schonma im vorraus