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in 15 Posts 
16Hi,
kann ich ein gebrauchten MX-5 mit 150tkm noch kaufen? Oder wuerdet ihr das eher nicht empfehlen wenn ich noch ein bisschen Spass haben will ich weiss ja nicht was mit dem Auto war.
Also der Zustand des Wagen ist eigentlich ziemlich gut d.h. er sieht nicht so aus als haette er viel gelaufen.
das Problem ist ich fahre min 20tkm im Jahr, d.h. ich haette in 2-3 Jahren die 200tkm Marke ueberschritten. :'(
Was meint ihr?
Danke
Markus
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Auf die Laufleistung kommt es nicht absolut an. Hier im Forum haben einige die 200er Marke schon länger überschritten und die Wagen fahren immer noch problemlos. Wichtig ist wie der Wagen gepflegt wurde.
Ölwechsel und Wartungstermine eingehalte? Zahnriemen gewechselt? Regelmäßig die Wasserabläufe gereinigt? Wie sieht das Verdeck aus? hat es evtl. an der Kante über dem Seitenfenster so kleine Risse? Wie sieht die Heckscheibe aus?
Du siehst schon, daß niemand ohne eine genauere Inaugenscheinnahme sagen kann, ob du ihn kaufen kannst oder nicht.
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Das kommt darauf an in wie kurzer Zeit er die 150tKm gemacht hat ....
Hast du noch mehr Daten oder Bilder ?
150tKm sind schon eine stolze Sache - aber hier im Forum gibt es ja auch MXe mit über 200tKm - also ist das schon machbar ...
Vielleicht hast du jemanden in der Nähe der sich mit Autos mit hoher Lufleistung (am besten noch MX) auskennt den du dann mitnehmen kannst ?
GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
http://www.blacksabbath.de
http://www.glasseele.de (mit MX-5 Teil)
http://www.glasseele.de/images/animated_mouse.gif
*juhu* - Der goldne Roadster ist da !!!
http://www.glasseele.de/images/sbslogo.jpg
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0Hallo !
Wo steht denn der MX-5 ?
Vielleicht gibt es ja jemanden hier aus der Community der da auch aus der Nähe kommt und sich den MX-5 mit Dir zusammen angucken kann.
Sowas wurde hier schon einmal diskutiert...
Gruss
SlickRick
" Fährst Du noch oder golfst Du schon ? "
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in 15 Posts 16Wenn der Link klappt sind das die Bilder und Daten.
http://www.mobile.de/cgi-bin/search....che=1&x=38&y=3
Markus
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Aber der Preis soll ja wohl ein Witz sein. Mehr als 5000 würde ich für den Wagen auf keinen Fall bezahlen. Eigentlich wäre mir das eher schon zu viel.
Gruß und ABS
Andreas
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91'er NA, rot/silber
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in 11 Posts 6Vielleicht kann sich Volker von der MX5Gemeinschaft (Floeckchen) den mal ansehen. Kommt meine ich aus der Gegend um Rees.
@Floeckchen: schau dir den doch vielleicht mal an (falls du hier mal wieder unterwegs bist)
Gruß Michael
http://www.arcor.de/palb/alben/76/34...6131356436.jpg
}> zu kalt gibts nicht;
nur zu nass!
MX-Ersatz: KIA Proceed GT :)
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in 33 Posts 13Hmm, Leistung stimmt nicht. Ist ein Miata, falls er von '95 ist hat er die 1.9er Maschine mit 130 PS. Die Farbe ist aber ziemlich selten (Laguna blue).
MarcW
> das Problem ist ich fahre min 20tkm im Jahr, d.h. ich haette in 2-3 Jahren die 200tkm Marke ueberschritten.
???
Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif
Sylver@sunracer.de
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in 15 Posts 16Das Problem ist halt ob ich ueberhaupt nach welche mit 150tkm ansehen soll oder nicht.
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Würde ICH nicht tun. Aber das hat nichts mit technischer Expertise zu tun, sondern ist eher "gefühlte" Abneigung gegen eine solche hohe Laufleistung. Für MICH käme ein solcher Wagen nicht in die engere Wahl, aber andere Leute haben ja durchaus gute Erfahrungen mit solchen Miatas gemacht.
Gruß und ABS
Andreas
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91'er NA, rot/silber
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0Hallo Markus !
Ich fahre selber ein NA Model Bj.90 mit einem Aktuellen Km Stand von 154000 und er macht überhaupt keine Probleme.Ich habe zwar den Motor vor wenigen Monaten überholen lassen, aber der Grund dafür war meine Kurbelwelle und aus diesem Grund habe ich natürlich den ganzen Motor direkt mit überholen lassen ( weil ich den Kleinen nicht mehr hergeben würde
Also ich würde mit ruhigem Gewissen sagen das Du ihn kaufen kannst, wenn alles andere stimmt ( gepflegt )Und den Preis finde ich Persönlich für einen 95 auch ok.
Du kannst aber wie MT1200 ( Micha ) schon sagt, den Volker mal fragen den Volker wohnt wirklich direkt um die Ecke.
Gruss Franky
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in 8 Posts 4>Hallo Markus !
>Ich fahre selber ein NA Model Bj.90 mit einem Aktuellen Km
>Stand von 154000 und er macht überhaupt keine Probleme.Ich
>habe zwar den Motor vor wenigen Monaten überholen lassen,
>aber der Grund dafür war meine Kurbelwelle und aus diesem
>Grund habe ich natürlich den ganzen Motor direkt mit
>überholen lassen ( weil ich den Kleinen nicht mehr hergeben
>würde
>auftretten. Diese Probleme hatten in der Regel nur die
>Baujahre 89-92.
.....
Nein, ab Baudatum 10/90 gab es dieses potentielle Problem nicht mehr.
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0>Wenn der Link klappt sind das die Bilder und Daten.
>
>http://www.mobile.de/cgi-bin/search....che=1&x=38&y=3
>
>Markus
Sersen Markus!
Das Auto ist mir auch schon ins Auge gesprungen!Aber mit der PS-Zahl...kann dat sein? Normal 131 PS! <?> Vielleicht schaff ich's ja, mir den mal am Samstag anzuschauen.
Bericht folgt!
Gruß!
Sheepy
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0Hallo Werner!
Revidieren mich wenn ich mich vertue, aber meines wissen sind die Modelle von Bj89-92 mit der Kleinen Kurbelwelle (180Nm) ausgestatte worden und darüber hinaus die Modelle sind mit den grösseren Kurbelwelle (220Nm)bestückt. So wurde es mir jedenfalls in einer Renomierten Werkstatt erklärt. Zumal meine Kurbelwelle nun davon betroffen war und ich habe Bj.90
Gruss Franky
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0Hab jetzt mal bei DAT geschaut. Der ist nur noch so um die 5.386,00 EUR wert. Das sind 1.414,00 EUR zuviel! Jetzt müsste man ihn mal live sehen und fahren.
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0Also, ich bin ein gemütlicher Fahrer,
mein NA habe ich 91 neu gekauft,
er hat alle Inspektionen bekommen,
Kompression habe ich auch mal testen lassen,
alles super
und mit 170.000 km hatte ich einen kapitalen Motorschaden
Hab jetzt einen Austauschmotor mit 80.000 km drin.
Vieleicht ist es bei mir ja die Ausnahme
vieleicht ist ja ein 1.9 l Motor robuster
Ab 100.000 km ist ein Sportwagen mit 1.6 l keine sichere Bank.
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0Hi,
also mein erster Miata war ein Bj 1991. Der Motor lief
bis ca. 290.000 Km ohne Probleme, ausser das er etwas mehr
Öl brauchte (1/2 - 3/4 L auf 1500 km! - je nach Fahrweise) ..
Ich hab das Auto zwar nicht immer "untertourig" gefahren ..
aber dafür alle 6´bis 7´000 km das Öl und die Kerzen gewechselt !
Leider hatte ich dann einen Unfall .. ABER .. der Motor bzw.
einzelne Teile fahren seit 4 Monaten in einem Mx5, mit ca. 150.000
Km weiter .. DER hatte einen Motorschaden (kein Öl mehr).
Ich würde jederzeit, wenn der Preis stimmt, einen Mx5 mit mehr als
150.000 Km kaufen, wenn ich keinen hätte.. und die Farbe,
die du da ausgesucht hast .. DEN würde ich sofort, aber für
weniger Geld, nehmen .. natürlich nach einer Probefahrt und
einer Inspektion durch Fachkräfte !
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in 8 Posts 4>Hallo Werner!
>Revidieren mich wenn ich mich vertue, aber meines wissen
>sind die Modelle von Bj89-92 mit der Kleinen Kurbelwelle
>(180Nm) ausgestatte worden und darüber hinaus die Modelle
>sind mit den grösseren Kurbelwelle (220Nm)bestückt. So wurde
>es mir jedenfalls in einer Renomierten Werkstatt erklärt.
>Zumal meine Kurbelwelle nun davon betroffen war und ich habe
>Bj.90
>Gruss Franky
........
So renommiert kann die Werkstatt aber nicht sein .....
Die Änderungen wurden zu den Zeiten vorgenommen, die ich oben angegeben habe.
Und wenn sie die Schraube an der Kurbelwellennase bei den "Risikomodellen" bisher immer mit 180Nm angezogen haben, dann haben sie wahrscheinlich schon viele Motoren hingerichtet. Dieser Wert liegt sogar über dem für das spätere Design (160Nm) ...... Richtig wären 112 Nm!
Schau Dir mal den Technikbeitrag an, da steht alles drin.
http://www.mx-5.de/html/kurbelwellen..._bei_fruhe.htm
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0Ich denke auch der Preis ist nicht der schlechteste...wenn alles an dem Wagen stimmt wie nachweisliches Scheckheft und so...
Mache unbedingt einen Gebrauchtwagencheck beim DEKRA oder woanders im Beisein des Verkäufers ! Das Geld würde ich echt investieren dann weißt Du nämlich wo Du bei diesem Wagen stehst.
Wenn der Wagen okay ist...kaufen ! Ist eine tolle Farbe und nicht so häufg wie das rot...
Gruss
SlickRick
" Fährst Du noch oder golfst Du schon ? "
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0Ich würde mich etwas diplomatisch mit dem Vorbesitzer unterhalten und so versuchen, rauszufinden, wie er die Maschine behandelt hat. Man kann ja zum Beispiel bei der Probefahrt zuerst den Verkäufer fahren lassen und so tun als ob man schon gerne wissen wollte "wie das Ding abgeht". Dreht er den Motor dann im kalten Zustand um zu zeigen, welche Power der Kleine hat: Finger weg, denn jedem verantwortungsvollen und autoverliebten Fahrer tränen da die Augen.
Wie gesagt, meine Erfahrung ist: den Verkäufer anschauen bringt meist mehr als Autos NUR nach dem KM-Stand zu kaufen.
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