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in 6 Posts 2was verstehst Du denn unter "neue Bremsen"?
Nur die Beläge, oder auch Scheiben, oder Bremssattel, oder HBZ?
Grüße und ABS,
Fabian
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
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in 6 Posts 2was verstehst Du denn unter "neue Bremsen"?
Nur die Beläge, oder auch Scheiben, oder Bremssattel, oder HBZ?
Grüße und ABS,
Fabian
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
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0Das, was eben richtig Geld kostet, denke mal, dass die Scheiben abnutzen.
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0Das, was eben richtig Geld kostet, denke mal, dass die Scheiben abnutzen.
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in 6 Posts 2Ok, damit definieren wir das mal auf "Haltbarkeitsdauer Bremsscheiben", oder?
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
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in 6 Posts 2Ok, damit definieren wir das mal auf "Haltbarkeitsdauer Bremsscheiben", oder?
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
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in 14 Posts 8Hallo,
meine Bremsen hatt ich vor drei Wochen zerlegt da sie immer beim einlenken diese Knackgeräusche von sich gegeben haben. Da der wagen schon über 60.000 runter hat dachte ich mir gleich ein satz neue beläge könnten ja nicht schaden....
90 Euro beim freundlichen für die Original Beläge mit allen Federn usw. Hingeblättert. Dann zuhause mich ans Werk gemacht...siehe da beim auseinander bau war noch 50% an belag noch da
Also alles schön gereinigt usw. und wieder zusammengebaut....
Jetzt habe ich einen kompletten Satz rum liegen....Ja irgendwann werden sie mal gebraucht....
Grüsse und Abs
Santa
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in 14 Posts 8Hallo,
meine Bremsen hatt ich vor drei Wochen zerlegt da sie immer beim einlenken diese Knackgeräusche von sich gegeben haben. Da der wagen schon über 60.000 runter hat dachte ich mir gleich ein satz neue beläge könnten ja nicht schaden....
90 Euro beim freundlichen für die Original Beläge mit allen Federn usw. Hingeblättert. Dann zuhause mich ans Werk gemacht...siehe da beim auseinander bau war noch 50% an belag noch da
Also alles schön gereinigt usw. und wieder zusammengebaut....
Jetzt habe ich einen kompletten Satz rum liegen....Ja irgendwann werden sie mal gebraucht....
Grüsse und Abs
Santa
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0144tausend Kilometer , nun wird es Zeit , sind schon mäachtig dünn und nichtmehr ganz rund , also die Scheiben , denke das mein vorbesitzer mal die Beläge gemacht hat ,
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0144tausend Kilometer , nun wird es Zeit , sind schon mäachtig dünn und nichtmehr ganz rund , also die Scheiben , denke das mein vorbesitzer mal die Beläge gemacht hat ,
bei meinem sind noch die ersten drauf 116.000Km und die sehen noch richtig gut aus
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0Hallo,
bei unserem NA waren sie nach etwas über 70tkm hinüber. Vom Verschleiß her waren sie noch o.k., allerdings waren sie verzogen, was man auch deutlich beim Fahren gemerkt hat.
Gruß
Ralf
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0Bis jetzt 150.000 km mit den ersten Scheiben. Beim letzten Wechsel der Beläge meinte der Meister (nachdem ich zuvor den Auftrag erteilt hatte, falls nötig auch die Scheiben zu wechseln): "Die Scheiben sind noch so gut, das wäre schade drum!"
Gruss
Olli
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0Also, ich hab jetzt 67tkm runter sogar noch die original Bremsbeläge drauf. Die müssen aber jetzt neu. Scheiben sehen noch sehr gut aus.
Wechsel bei 68000 von Originalscheiben(waren noch mehr als 50%)und Belägen(ca 30%) auf Zimmermänner und Nipparts.
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in 1 Post 0Mittlerweile der elfte Satz Beläge vorne - aber die Scheiben sind noch Top....
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in 7 Posts 3... 231.800 km, erster Satz Bremsscheiben (vermute ich mal - gekauft mit 90.000km, da werden's noch die ersten gewesen sein, und ich hab sie bisher nicht getaucht...).
Im letzten Jahr hatte ich sie mal gemessen, da kam ich bei den vorderen Scheiben WIMRE auf eine Stärke von über 17mm, neu sind sie wohl 18mm stark, Verschleissgrenze ist 16mm, meine ich... Letzte Woche war ich damit beim TÜV, und bremsen tut der Kleine nach wie vor (... auch die Klötze vorne haben inzw. ihre ersten 100.000 km weg...) super!
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