neue schraube und keil für risiko kurbelwelle

[dave hd]

frag mal andiO...

der hat das thema gerade durchgezogen...

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...&mesg_id=40404

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...&mesg_id=37619

[smily]

thanx

[Werner]

>hab heute die schraube B630-11-406C und den keil
>B630-11-317A, -3171 wie im technikteil beschrieben gabs nicht
>(ev. soll die 1 ein A sein?)
>wird nun einfach beides gewechselt und gut ist?
>also schraube raus, keil raus, neuen keil und schraube rein,
>fertig is die laube?
>sind doch die gleichen teile (zumindest die schraube) oder ist
>der keil ne kräftigere ausführung?
.............
Sind gleich.
..............
>oder sollte beides nur durch neuteile ersetzt werden wenn man
>in dem bereich reperaturen durchführt?
..............
Genau.
Am besten auch noch Loctite 243 drauf, dann kann man sich entspannt zurücklehnen.
...............
>irgendwie steh ich bei DEM thema immer noch aufm schlauch
>mist wenn man alt wird
.............
Die einzige Alternative dazu ist nicht alt zu werden ...

[smily]

mein held http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-ritter.gif

danke, also mach ich erstma gar nix, da an der stelle noch nix geschraubt wurde, die teile hab ich jetzt ja
und wenn der zahnriemen ansteht werden beide mitgewechselt

deine alternative werd ich in betracht ziehen http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-baby2.gif

[smily]

hab heute die schraube B630-11-406C und den keil B630-11-317A, -3171 wie im technikteil beschrieben gabs nicht (ev. soll die 1 ein A sein?)
wird nun einfach beides gewechselt und gut ist?
also schraube raus, keil raus, neuen keil und schraube rein, fertig is die laube?
sind doch die gleichen teile (zumindest die schraube) oder ist der keil ne kräftigere ausführung?
oder sollte beides nur durch neuteile ersetzt werden wenn man in dem bereich reperaturen durchführt?
irgendwie steh ich bei DEM thema immer noch aufm schlauch
mist wenn man alt wird