Nein es gibt keine "Reserve" so wie sie zum Beispiel der Trabi hatte
Wenn Du 50 Liter verbraucht hast ist Schluss, aber etwa 50-100km vorher wirst Du schon getankt haben weil sich dann die Anzeige bereits bedrohlich der "E"-Marke nährt. Oder andersrum, sobald Du auf E bist fängt die Reserve an. Oder noch anders ausgedrückt bei Erreichen von "E" hast Du noch genug Sprit für ca. 40-80 km je nach Fahrstil, (ca. 6liter)
Zu diesem Thema gibt es wahnwitzig viele Threads einfach mal
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0Danke für die Info.
Meine Tankuhr geht "stark" über E hinaus. Werde mich aber besser nicht an das "Ende des Sprits" rantasten.
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0die anzeige ist auch nicht bei jedem gleich.
daher würde ich das einfach etwas beobachten und wenn du siehst, wieviel du tanken mußt, kriegst du mit der zeit ein gefühl dafür. und den tageskilometerzähler auf null stellen, hilft auch.
ich tanke z.b. immer bei ca. 500 km. da sind dann noch ein paar liter drin, aber lieber etwas zu früh, als zu spät getankt.
Mach es doch einfach (natürlich mit Reservekanister im Kofferraum) - dann weißt du für alle Zeit wo bei deinem Wagen die Nadel steht wenn er ausgeht. Ist beruhigend zu wissen.
>Mach es doch einfach (natürlich mit Reservekanister im
>Kofferraum
>Wagen die Nadel steht wenn er ausgeht. Ist beruhigend zu
>wissen.
Wollte ich auch mal machen, man hat mir aber abgeraten da gerade bei älteren Fahrzeugen der Dreck aus dem Tank angesaugt wird. Weiss allerdings nicht inwiefern dies negative auswirkungen haben könnte. Auch sollte bei nem NB der Tank noch recht sauber sein
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0Also,
mein NBFL ist mit neulich mangels Sprit ausgegangen.... Rein gingen dann genau 48,7 Liter...
Die Leuchte fängt bei mir zu leuchten an, wenn 40 Liter aus dem Tank sind.
So long,
Jens
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in 25 Posts 49Ist kein Problem, hab ich bei meinem NA schon mehrmals gemacht.
Man muss auch wissen, dass sich die Nadel bei den letzten ca. 7-8 Litern nicht mehr weiter nach unten bewegt.
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>Die Leuchte fängt bei mir zu leuchten an, wenn 40 Liter aus
>dem Tank sind.
Ich bin mir nicht sicher, ob ich eine Warnleuchte im Memories I habe oder nicht. Mein Verdacht ist eher nicht. Hast du evtl. ein Foto, auf dem man sehen kann, bei welchem Nadelstand die Tankleuchte angeht? So als Anhaltspunkt, bis dahin würde ich mich dann nochmal vortasten. Bisher hab ich immer sehr rechtzeitig getankt, das sind dann meistens zwischen 35 und 40 Liter. Knapp 42 war mal Max. glaube ich.
Ich hab schon viele Tankleuchten Threads gesehen, aber noch nie ein Foto, an welcher Nadelposition sie angeht. Wie weit geht der Zeiger eigentlich unter den letzten Skalenstrich beim "E"? Auch bei ausgeschalteter Zündung zeigt meine Tankuhr den letzten Stand an, hatte ich bei noch keinem Auto, die gehen sonst immer auf "leer". Da sieht man, wie weit die Anzeige geht.
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>>Die Leuchte fängt bei mir zu leuchten an, wenn 40 Liter aus
>>dem Tank sind.
>
>Ich bin mir nicht sicher, ob ich eine Warnleuchte im Memories
>I habe oder nicht. Mein Verdacht ist eher nicht. Hast du evtl.
>ein Foto, auf dem man sehen kann, bei welchem Nadelstand die
>Tankleuchte angeht? So als Anhaltspunkt, bis dahin würde ich
>mich dann nochmal vortasten. Bisher hab ich immer sehr
>rechtzeitig getankt, das sind dann meistens zwischen 35 und 40
>Liter. Knapp 42 war mal Max. glaube ich.
>Ich hab schon viele Tankleuchten Threads gesehen, aber noch
>nie ein Foto, an welcher Nadelposition sie angeht. Wie weit
>geht der Zeiger eigentlich unter den letzten Skalenstrich beim
>"E"? Auch bei ausgeschalteter Zündung zeigt meine Tankuhr den
>letzten Stand an, hatte ich bei noch keinem Auto, die gehen
>sonst immer auf "leer". Da sieht man, wie weit die Anzeige
>geht.
Ja, Foto kann ich dann demnächst mal machen, wenn der MX wieder nach Fluid schreit.
Ob er eine hat müsste aber doch eigentlich auch im Betriebshandbuch des Memories stehen, oder nicht?
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1du hast ne leuchte?????????? die funktioniert?????????ß
was soll ich jetzt sagen:????
ich hab keine
habe letztens 49.1 l getankt da war mir dann sehr warm
wo ich das gesehen habe
Lg aus dem Pott,meine Haare werden Mondsteinweiss.
>habe letztens 49.1 l getankt da war mir dann sehr warm
>wo ich das gesehen habe
Die Lampe wäre da auch nicht hifreich gewesen - bei dem Restinhalt hätte die Lampe schon seit 7,1 Liter geleuchtet.
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0>du hast ne leuchte?????????? die funktioniert?????????ß
>
>was soll ich jetzt sagen:????
>ich hab keine
>habe letztens 49.1 l getankt da war mir dann sehr warm
>wo ich das gesehen habe
Ja *stolzsei*
Meine mich dran zu erinnern, dass alle NBFL die haben - aber da kann ich falsch liegen.
Wenn der Tag so schön bleibt, kommt sicher spätestens morgen das Foto. Muss nur noch eben ein paar Kilometer fressen...
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>Meine mich dran zu erinnern, dass alle NBFL die haben - aber
>da kann ich falsch liegen.
>
Haben nicht alle eine Leuchte. Der Magic Bj 2002 meines Bruders hat keine . Mein Twin Bj 2003 hat eine. Scheint mir sowieso das von 2002 auf 2003 einige Kleinigkeiten geändert wurden. So hat mein Twin das nervige anschnallen Gebimmel und eine Domstrebe sogar ein Stoffverdeck.Sachen die der Magic Bj 2002 nicht hatte. Auch die Winterräder 14 Zoll des Magic passen auf meinen Twin nicht mehr
Gruss Carlo
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>Ja, Foto kann ich dann demnächst mal machen, wenn der MX
>wieder nach Fluid schreit.
>
>Ob er eine hat müsste aber doch eigentlich auch im
>Betriebshandbuch des Memories stehen, oder nicht?
Dank dir schon mal.
In der Bedienungsanleitung ist bei dem Bild der Instrumententafel ein Sternchen an der Tankwarnleuchte. Und zu dem Sternchen steht dann etwas wie "manche Modelle". Steht nur nicht dabei, welche
WIMRE ist die ab einer bestimmten Seriennummer der FLs dabei und funktioniert, davor nicht. Ich hab in einem der vielen Threads dadrüber mal gesehen, daß die evtl. nur nicht beschaltet ist. Da gabs eine Schaltung zum Nachrüsten.
Ich hab aber noch nie die Lampe "in action" gesehen.
Eigentlich wäre das alles nicht so schlimm, aber mein MX scheint immer etwas mehr zu verbrauchen als andere auf Touren. Und die Anzeige ist nicht linear. Steht z.B. recht lange in der Mitte und fällt dann recht schnell ab. Gerüchteweise ist der Nullpunkt der Nadel noch ein gutes Stück unter dem letzten Skalenstrich, beim unteren Balken des "E". Ich will ihn aber nicht komplett leerfahren um das rauszufinden (Dreck im Tank, Kat, Sprit im falschen Moment zuende etc.).
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0Also ich habe auch einen NB (2/99), der auch keine Kontrolleuchte hat. Hat mir der Verkäufer damals aber erzählt... :V also fahre ich ich und fahre ich... als die Nadel dann schon ewig auf E stand und auch nicht mehr weiter fiel ist mir etwas anders geworden und habe getankt. Und es gingen nur etwas über 40 Liter rein! Das heißt noch Luft für gut 100 km. 46 Liter war das höchste was ich bisher getankt habe, da muß man aber dann bei meinem NB schon echt Nerven haben, weil die Nadel schon die letzten 100 km eigentlich ganz unten auf E steht. Aber mittlerweile weiß ich, was der Kleine so verbraucht (je nach Fahrweise) und dementsprechend kann ich einschätzen, ob ich etwas früher oder später tanken muß. Nutze halt einen Tageskilometerzähler.
Gruß aus Franken
Stefan
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0Also ich habe auch einen NB (2/99), der auch keine Kontrolleuchte hat. Hat mir der Verkäufer damals aber erzählt... :V also fahre ich ich und fahre ich... als die Nadel dann schon ewig auf E stand und auch nicht mehr weiter fiel ist mir etwas anders geworden und habe getankt. Und es gingen nur etwas über 40 Liter rein! Das heißt noch Luft für gut 100 km. 46 Liter war das höchste was ich bisher getankt habe, da muß man aber dann bei meinem NB schon echt Nerven haben, weil die Nadel schon die letzten 100 km eigentlich ganz unten auf E steht. Aber mittlerweile weiß ich, was der Kleine so verbraucht (je nach Fahrweise) und dementsprechend kann ich einschätzen, ob ich etwas früher oder später tanken muß. Nutze halt einen Tageskilometerzähler.
Gruß aus Franken
Stefan
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0Bei meinem NA sinkt die Nadel erst ganz langsam, heisst ich habe nach ca. 300 km die Nadel noch auf halb voll, und dann geht es sehr schnell bergab.
Für mich zählt nur noch der Tageskilometerzähler. Spätestens nach 400 km wird getankt. Aber der Tank beim NA ist auch kleiner.
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0So zur allgemeinen Info. Gerade auf dem nach Hauseweg ist die Tankleuchte gekommen.Habe jetzt keine Zeit ein Foto zu machen.Aber die Tachonadel steht jetzt genau auf dem Strich rechts vom E.Würde ich jetzt Tanken gehen würden zwischen 41-42 Liter rein gehen. Hoffe ich konnte denjenigen die nicht in den Genuss einer Reserveleuchte kommen helfen.
Gruss Carlo
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0Foto hab ich gemacht, gerade als sie zu leuchten anfing. Und da ich grad in der Nähe einer Tanke war, bin ich auch gleich tanken gefahren - 40,4 Liter.
Wem kann ich das Foto zum hochladen mailen?
Bitte die Adr. in die inbox stellen - merci
Jens
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0Sie haben Post.
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0Sie lebt tatsächlich!
Jens hat netterweise 2 Bilder der Tankwarnleuchte geschossen in dem Zeitpunkt, wo sie grade angeht. Danke!Sozusagen in freier Wildbahn
Auf den Bildern fällt mir auf, daß dein Leerlauf niedriger ist als meiner (bei mir ca. 850). Täusch ich mich da? Vielleicht braucht meiner deswegen rel. viel Sprit.
http://mitglied.lycos.de/joeuser/pics/Tank1.jpg
Nochmal ein etwas anderer Winkel:
http://mitglied.lycos.de/joeuser/pics/Tank2.jpg
Gruß
Tobias.
176
in 89 Posts 344>Auf den Bildern fällt mir auf, daß dein Leerlauf niedriger ist
>als meiner (bei mir ca. 850). Täusch ich mich da? Vielleicht
>braucht meiner deswegen rel. viel Sprit.
Hast Du mal in Erwägung gezogen, das sein Drehzahlmesser nachgeht, also niedriger anzeigt als Deiner?
Bis bald Axel
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0>Hast Du mal in Erwägung gezogen, das sein Drehzahlmesser
>nachgeht, also niedriger anzeigt als Deiner?
Nein. Ich glaube insgeheim habe ich mir gedacht, daß die elektronischen Instrumente nur geringere Toleranzen haben. Guter Tip.
Nachtrag:
Die Tankuhren gehen dann sicher auch leicht unterschiedlich. So wie auf dem Bild gezeigt wäre bei mir keine Lampe an, ich nehme mal an, daß die bei mir nicht beschaltet ist. Zum Vergleich werde ich mich aber trozdem bei nächster Gelegenheit nochmal bis zum Strich vorwagen.
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0>Hast Du mal in Erwägung gezogen, das sein Drehzahlmesser
>nachgeht, also niedriger anzeigt als Deiner?
Nein. Ich glaube insgeheim habe ich mir gedacht, daß die elektronischen Instrumente nur geringere Toleranzen haben. Guter Tip.
Nachtrag:
Die Tankuhren gehen dann sicher auch leicht unterschiedlich. So wie auf dem Bild gezeigt wäre bei mir keine Lampe an, ich nehme mal an, daß die bei mir nicht beschaltet ist. Zum Vergleich werde ich mich aber trozdem bei nächster Gelegenheit nochmal bis zum Strich vorwagen.
176
in 89 Posts 344>>Hast Du mal in Erwägung gezogen, das sein Drehzahlmesser
>>nachgeht, also niedriger anzeigt als Deiner?
>Nein. Ich glaube insgeheim habe ich mir gedacht, daß die
>elektronischen Instrumente nur geringere Toleranzen haben.
Bei unseren beiden 92er Miatas beträgt der Unterschied in der Anzeige der Drehzahlmesser 400 rpm.
>Guter Tip.
Gerne!
>Nachtrag:
>Die Tankuhren gehen dann sicher auch leicht unterschiedlich.
Absolut. Den Blauen kann ich ohne Probleme bis auf 42-43 Liter leer fahren. Bei dem Gelben habe ich vorher bei 39 liter einen Herzanfall inkl. Nervenzusammenbruch aus Angst liegen zu bleiben.
Bis bald Axel
176
in 89 Posts 344>>Hast Du mal in Erwägung gezogen, das sein Drehzahlmesser
>>nachgeht, also niedriger anzeigt als Deiner?
>Nein. Ich glaube insgeheim habe ich mir gedacht, daß die
>elektronischen Instrumente nur geringere Toleranzen haben.
Bei unseren beiden 92er Miatas beträgt der Unterschied in der Anzeige der Drehzahlmesser 400 rpm.
>Guter Tip.
Gerne!
>Nachtrag:
>Die Tankuhren gehen dann sicher auch leicht unterschiedlich.
Absolut. Den Blauen kann ich ohne Probleme bis auf 42-43 Liter leer fahren. Bei dem Gelben habe ich vorher bei 39 liter einen Herzanfall inkl. Nervenzusammenbruch aus Angst liegen zu bleiben.
Bis bald Axel
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0hallo,
lt. bedienungsanleitung gehen in den nb (bj.11/98) 50 liter kraftstoff. gibt es denn noch ne reserve, oder sind das def. "nur" die 50 liter? da mein nb keine "tank-leer-leuchte" hat würde mich interessieren, wie viel bei euch bis "vollanschlag" reinpasst.
danke
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0Die Angaben von Jens (Restbenzin im Tank und Stand Tankanzeige) kommen auch bei meinem Unplugged hin.
Der Tageskilometerzähler zeigte 451 km an, als die Warnlampe zu leuchten anfing und etwa 10 ltr. müssen dann noch im Tank gewesen sein.
http://www.box0815.de/box0815/mx5/mx-5_tleuchte.jpg
Pi mal Daumen müsste ich demnach also bis Stand 550 km kommen.
Ich werde wohl trotzdem schon morgen tanken:
1. Wegen des komischen Gefühls,
2. weil es nervt, wenn die Warnlampe so hell leuchtet,
3. da ich morgen hin und zurück insgesamt ca. 36 bis 40 km Arbeitsweg habe (je nach Route) und es dann langsam Zeit wird...
EDIT:
Bei genau 493,0 km gingen 44,66 ltr. in den Tank. Sind also 9 ltr. auf 100 km (nur Stadtfahrten).
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