Ich bin nach 52 TKM von 10 W 40 (Teilsynthetisch) auf 5 W 40 umgestiegen. Gibt es etwas zu beachten (Ablagerungen, Fahrgewohnheiten)? Ein Beitrag bzgl. Ölwechsel hat mich etwas nervös gemacht. Vielen Dank im voraus.
Ich bin nach 52 TKM von 10 W 40 (Teilsynthetisch) auf 5 W 40 umgestiegen. Gibt es etwas zu beachten (Ablagerungen, Fahrgewohnheiten)? Ein Beitrag bzgl. Ölwechsel hat mich etwas nervös gemacht. Vielen Dank im voraus.
Ich bin nach 52 TKM von 10 W 40 (Teilsynthetisch) auf 5 W 40 umgestiegen. Gibt es etwas zu beachten (Ablagerungen, Fahrgewohnheiten)? Ein Beitrag bzgl. Ölwechsel hat mich etwas nervös gemacht. Vielen Dank im voraus.
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0Mein Privatschrauber meinte, dass Vollsynthetisches Oel nur was bringt, wenn man es von Anfang an gefahren hat. Mein Tankwart (der uebrigens noch ein "richtiger" Tankwart ist) hat mir das bestaetigt. Also ich fahre 10 W 40 von der Marke mit der blauen Raute und bin sehr zufrieden.
MarcK
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0Mein Privatschrauber meinte, dass Vollsynthetisches Oel nur was bringt, wenn man es von Anfang an gefahren hat. Mein Tankwart (der uebrigens noch ein "richtiger" Tankwart ist) hat mir das bestaetigt. Also ich fahre 10 W 40 von der Marke mit der blauen Raute und bin sehr zufrieden.
MarcK
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0Mein Tankwart (der seinerzeit übrigens auch noch ein "richtiger" Tankwart war) riet mir vor ca. 7 Jahren - ich bin Autolaie - bei meinem alten Mercedes, doch unbedingt Super bleifrei zu tanken - jedes 3. Mal dann wieder Super verbleit. Das würde dem Motor auf keinen Fall schaden.
Schaden: DM 5.780,- netto für einen Teilemotor.
Wartezeit: 2 Wochen
Fazit: Gut, wer keinen "richtigen" Tankwart hat.
Ach übrigens: was ist ein Privatschrauber?
Ist das auch ein "richtiger"?
Scherz beiseite!
>Also
>ich fahre 10 W 40
>von der Marke mit der
>blauen Raute und bin sehr
>zufrieden.
o.k.
Wenn Du sicher gehen willst, dann frag mal Dirk Weisstroffer.
Der kennt sich ein bischen mit MX-5/Miatas aus.
Hier im Forum tummeln sich einige "richtige" Experten,
die suchen jetzt schon nach "Mega-Synthetic minus10W90".
ABS Walter
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0Mein Tankwart (der seinerzeit übrigens auch noch ein "richtiger" Tankwart war) riet mir vor ca. 7 Jahren - ich bin Autolaie - bei meinem alten Mercedes, doch unbedingt Super bleifrei zu tanken - jedes 3. Mal dann wieder Super verbleit. Das würde dem Motor auf keinen Fall schaden.
Schaden: DM 5.780,- netto für einen Teilemotor.
Wartezeit: 2 Wochen
Fazit: Gut, wer keinen "richtigen" Tankwart hat.
Ach übrigens: was ist ein Privatschrauber?
Ist das auch ein "richtiger"?
Scherz beiseite!
>Also
>ich fahre 10 W 40
>von der Marke mit der
>blauen Raute und bin sehr
>zufrieden.
o.k.
Wenn Du sicher gehen willst, dann frag mal Dirk Weisstroffer.
Der kennt sich ein bischen mit MX-5/Miatas aus.
Hier im Forum tummeln sich einige "richtige" Experten
die suchen jetzt schon nach "Mega-Synthetic minus10W90".
ABS Walter
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0Walter, mit "richtigem" Tankwart meinte ich doch einen der auch noch 'ne kleine Werkstatt hat und nicht nur Schokoriegel verkauft
>Ach übrigens: was ist ein Privatschrauber?
Sag ich nicht, ist ja privat (wie der Name schon sagt)
>Ist das auch ein "richtiger"?
Zumindest hat er bis jetzt immer alles "richtig" gemacht...
>Scherz beiseite!
Wieso denn?
Gruss & ABS MarcK
P.S.: Habt ihr in D auch so schoenes Wetter?
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0Walter, mit "richtigem" Tankwart meinte ich doch einen der auch noch 'ne kleine Werkstatt hat und nicht nur Schokoriegel verkauft
>Ach übrigens: was ist ein Privatschrauber?
Sag ich nicht, ist ja privat (wie der Name schon sagt)
>Ist das auch ein "richtiger"?
Zumindest hat er bis jetzt immer alles "richtig" gemacht...
>Scherz beiseite!
Wieso denn?
Gruss & ABS MarcK
P.S.: Habt ihr in D auch so schoenes Wetter?
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in 7 Posts 3Hallo,
>Ein Beitrag bzgl. Ölwechsel
>hat mich etwas nervös gemacht.
... brauchst Du kaum zu werden: ich hab mir meinen Kleinen damals mit ca. 90.000 km gekauft; da war da bestenfalls 10W40, wohl eher 15W40, drin. Hab dann beim Ölwechsel 5W40 einfüllen lassen, bin damit inzwischen bei über 190.000 km (... und ca. 10 Ölwechseln...
Also mal keinen Kopf machen - besseres Öl wird wohl kaum schaden. Es mag vielleicht sein, dass es zwei oder drei Ölwechsel braucht, bis der ganze Rest vom 10W40 wirklich "getilgt" ist, aber kaputt gehen kann wohl def. nix....
CU all & ABS
Jan
>Also ich fahre 10 W 40 von der Marke mit der
>blauen Raute
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Mein Arbeitgeber wird es Dir danken
Klaus http://www.smilys-home.purespace.de/-lecker.gif
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