Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand wie es möglich ist, den gesteckten MX-5 Schriftzug am Heck (NBFL) zu entfernen, ohne dass das Dingens kaputt geht?
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0Hallo zusammen,
weiß zufällig jemand wie es möglich ist, den gesteckten MX-5 Schriftzug am Heck (NBFL) zu entfernen, ohne dass das Dingens kaputt geht?
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0Hallo Klaus!
Beim linken "MX-5" Schriftzug könnte es evt. klappen, der "Mazda" Schriftzug wird auf jeden Fall brechen. Das Problem sind die Sprengringe hinter der Stoßstange. Selbst die Nasen, die durch die Verkleidung gehen halten so bombenfest, das es passieren kann, daß die Verkleidung beschädigt wird. Einzige & sichere Lösung: Heckverkleidung ausbauen, Sicherungsringe entfernen. Ich weiß - riesiger Aufwand, aber der sicherste und beschädiungsärmste Weg. Bleiben da nur die blöden Löcher
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in 2 Posts 3>Hallo zusammen,
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>weiß zufällig jemand wie es möglich ist, den gesteckten MX-5
>Schriftzug am Heck (NBFL) zu entfernen, ohne dass das Dingens
>kaputt geht?
Bei geklebten Schriftzügen mit einer dünnen festen Schnur hinter dem Schildchen entlangfahren und die Klebereste mit Politur entfernen.
Bei neueren Modellen (z.B. meiner 2003) sind die Schilder geklebt und gesteckt - wenn Du es nur mit dem Föhn und einem Hebel machst und ganz langsam den Kleber ziehst, geht es - aber die Nasen brechen ab.
Mein Schildchen wäre aber weiter zu verwenden - eben nur geklebt.
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0>Bei neueren Modellen (z.B. meiner 2003) sind die Schilder
>geklebt und gesteckt - wenn Du es nur mit dem Föhn und einem
>Hebel machst und ganz langsam den Kleber ziehst, geht es -
>aber die Nasen brechen ab.
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>Mein Schildchen wäre aber weiter zu verwenden - eben nur
>geklebt.
Das Emblem kann beim Hebeln nicht brechen? Gehe ich richtig in der Annahme, dass es sich um Metall handelt (vom Anfassen her müsste es temperaturmäßig eigentlich Metall sein)?
Nein, ist leider Kunststoff und Du mußt beim abheben viel Temperatur und Zeit geben, damit es nicht bricht und der Kleber Fäden ziehen kann. Ist reine "Feingefühlssache" weil irgendwann die zwei Nippel auch noch abbrechen. Aber mit viel Zeit und Geduld und Vorsicht geht es. Und klar, Du hast die Bohrlöcher dann sichtbar und brauchst was anderes zum überkleben........
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0>Nein, ist leider Kunststoff und Du mußt beim abheben viel
>Temperatur und Zeit geben, damit es nicht bricht und der
>Kleber Fäden ziehen kann. Ist reine "Feingefühlssache" weil
>irgendwann die zwei Nippel auch noch abbrechen. Aber mit viel
>Zeit und Geduld und Vorsicht geht es. Und klar, Du hast die
>Bohrlöcher dann sichtbar und brauchst was anderes zum
>überkleben........
Danke!
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0ich habe mit Heißluftfön den MAZDA Schriftzug hinten entfernt, da blieben die Stifte ganz und innen fielen die 2 Steck-Blechmuttern ab, die konnt ich dann sogar beim ROADSTER Schriftzug wiederverwenden.
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0>ich habe mit Heißluftfön den MAZDA Schriftzug hinten
>entfernt, da blieben die Stifte ganz und innen fielen die 2
>Steck-Blechmuttern ab, die konnt ich dann sogar beim ROADSTER
>Schriftzug wiederverwenden.
Hmmm ... der Mazda-Schriftzug dürfte eigentlich nur geklebt sein. Den MX-5 Schriftzug dagegen kann man leicht 1 mm hoch und runterschieben. Das ist wohl das Spiel, das die Stifte in den Bohrungen haben.
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0beim NBFL unplugged 2004:
linkes Schild: MX-5 (noch dran)
rechtes Schild: MAZDA (war geklebt und hatte 2 Stifte)
hab mir das schwarze Roadsterschild (von IL) rechts hingeklebt, das hatte auch Stifte, sogar gleicher Abstand.
http://www.pixum.de/members/profeus/...f149e60a7ea350
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