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  1. #1

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    Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    meine Hohlräume sind ja jetzt seitz der letzten Aktion im Herbst geflutet...

    ...gestern habe ich mich mal unters Auto gelegt, dabei ist mir aufgefallen, das die Regenabläufe vom Schweller komplett mit Fett zu sind...

    Wie kann ich denn jetzt den Wasserablauf aus den Schwellern gewährleisten?
    ich meine, die Schweller sind zwar versiegelt, aber wenn da ständig Wasser rumschwappt, ist das doch eher kontraproduktiv?

    Mein Mx5:
    Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut

    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  2. #2
    Rally
    Guest

    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Die Ablauflöcher immer schön mit einem Plastikstab oder einer Kabelklemme durchstochern, dabei großzügig hin und her bewegen. So ist gewährleistet das eingedrungenes Wasser oder Schwitzwasser ablaufen kann.

  3. #3
    Avatar von Oggy
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Ja und wich würde die auch mit einem mitteleren Kreuzschlitzdreher etwas beherzt weiter aufbiegen. Ein Bleistift sollte da schon reinpassen.

    Dann abzundzu mal durchpieken, das Zulaufproblem hast du ja nur im Sommer, von daher hast du im Winter Ruhe. *positivdenk*

    Grüße Andreas.




    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  4. #4
    Rally
    Guest

    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    >Kreuzschlitzdreher etwas beherzt weiter aufbiegen.
    ------------------
    Häää :V , also ich bieg da nichts weiter auf und riskiere feinste Lackrisse ...einfach die Löcher mit einem nicht scharfen Gegenstand durchstochern, dat reicht.

  5. #5

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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    >>Kreuzschlitzdreher etwas beherzt weiter aufbiegen.
    >------------------
    >Häää :V , also ich bieg da nichts weiter auf und riskiere
    >feinste Lackrisse ...einfach die Löcher mit einem nicht
    >scharfen Gegenstand durchstochern, dat reicht.

    Ich mache das mit Kebelbindern, das geht gut und mact nix kaputt !


  6. #6
    Avatar von Oggy
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Na deine Lackrisse verkleben sich ja mit dem Fett....


    schau auch hier:

    http://mx5.de/html/wasser_im_schweller.html

    http://mx5.de/assets/images/sb034_94_1.gif

    Die Gummiklappen in den Ablaufschläuchen hab ich übrigends nicht gefunden... vielleicht rauscht es deshalb so hinter den Sitzen???

    Andreas

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  7. #7
    Avatar von Joker Man
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe


    >Ich mache das mit Kebelbindern, das geht gut und mact nix
    >kaputt !

    ....Kabelbinder meint er - ja, so hab ich das, danach, auch gemacht bzw. ´nen Versuch unternommen bei zunächst 2 Ablauflöchern - weil ich lass die jetzt im Winterbetrieb noch geschlossen und werd die erst nach der ersten richtigen Wärme öffnen wenn das Fett anfängt zu kriechen. Immer dran denken, wenn´s im Sommer abends abkühlt erstarrt das Fett wieder in seine feste Ursprungsform und die Ablauflöcher können nochmals geschlossen sein .
    [SIGPIC][SIGPIC]

  8. #8
    Avatar von Joker Man
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe


    >Die Gummiklappen in den Ablaufschläuchen hab ich übrigends
    >nicht gefunden...

    ....die sitzen ziemlich unten in den Ablaufschläuchen und wenn Du mit dem kleinen Finger von unten mal reinfühlst müßtest Du sie bemerken....und wenn nicht, dann hat sie Dein Vorbesitzer eventuell rausgeschnitten <<< was ich als keine schlechte Idee fände
    [SIGPIC][SIGPIC]

  9. #9
    Avatar von Oggy
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Das mit dem Häutchen und dem kleinem Finger wer ich nochmal testen

    Da da aber sogar Licht durchschien wird da wohl nix zu finden sein..

    Andreas


    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  10. #10
    Rally
    Guest

    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe


  11. #11
    ron
    Guest

    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    >
    >>Ich mache das mit Kebelbindern, das geht gut und mact nix
    >>kaputt !
    >
    >....Kabelbinder meint er -

    Nein Kinderknebel meint er!

  12. #12
    Avatar von MRoadster
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Hier auch noch mal ein paar Fotos zu den Themen. Diese Gummilippe im Ablaufschlauch habe ich auch nicht bei mir gefunden. Eventuell gibt es sie ja beim NB nicht mehr.

    http://www.marioroth.de/forum/ablauf.jpg

    Hier ist das obere Ende vom Entwässerungsschlauch.

    http://www.marioroth.de/forum/schwel...rboden_003.jpg

    http://www.marioroth.de/forum/schwel...rboden_004.jpg

    Das Ende des Verdeckentwässerungsschlauches am Wagenboden.

    http://www.marioroth.de/forum/schwel...rboden_008.jpg

    Die gelben Pfeile deuten auf die Ablauflöcher, die weißen auf den Längsträger, der auch Löcher enthält, die aber nicht volllaufen.
    Grüße, Mario

  13. #13

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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    >Hier auch noch mal ein paar Fotos zu den Themen. Diese
    >Gummilippe im Ablaufschlauch habe ich auch nicht bei mir
    >gefunden. Eventuell gibt es sie ja beim NB nicht mehr.

    Hi MRoadster,

    prima Bilder Klasse, das hilft vielen hier weiter

    Miatagruß

    Martin

  14. #14
    Avatar von MRoadster
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    Danke, gern geschehen. Ich hatte erst die mit weißen Pfeilen markierten Löcher im Längsträger fälschlicher Weise als Ablauflöcher gedeutet. Ich hatte mich dann gewundert, warum es hier immer hies die wären so klein (die im Längsträger sind fingerdick). Da ich bestimmt nicht der einzige bin, der das fehlgedeutet hat, habe ich mal ein paar Fotos gemacht.
    Grüße, Mario

  15. #15
    Avatar von Oggy
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    RE: Mike Sanders Fett - Verstopfte Abläufe

    da kann man ja auch sehen, das Mazda beim NB nachgebessert hat, die Löcher sind größer und der vorderkotflügel hat nun einen Spalt in der Dreckecke.

    Das Aufweiten auf mindestens Bleistiftstärke halte ich beim NA für sehr wichtig.
    Eine Gummiklappe hab ich heut auch nicht gefunden, scheint also irgendwann weggefallen zu sein.


    Grüße Andreas

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

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