Problem bei der Befestigung der Persenning.

[Rainseeker]

Hi zusammen,

ich hab mir nen gebrauchten MX5 mit Überrolbügeln gekauft und leider ein kleines Problem heute festgestellt (erster sonniger Tag halt .

Als ich die Persenning an den Innen-Druckknöpfen (groß) unmittelbar an den äußeren Rohren der Überrollbügel befestigen wollte (nicht die großen Knöpfe am Anschnallgurt) - hab ich's zum Verrecken nicht hingekriegt.

Also wenn mich meine Augen nicht täuschen, ist das physikalisch gar nicht möglich, da der Abstand des Knopfes zu den Überrollbügeln zu eng ist.

Also entweder gibt es a) eine anders gebaute Persenning (obwohl diese genauso aussieht wie die an meinem alten mx-5) oder es sind b) keine original MX-5 Überrollbügel...

Habt Ihr eine Idee? Würde die Persenning auch ohne diese Knöpfe bei schnellerer Fahrt halten?

Gruß,

Michael

[Gil165]

Kenn das Problem von meinem auch. Der Bügel ist genau an der Stelle, wo der Knopf befestigt werden muss und man kommt einfach nicht so recht dran...
Das ist alles eine Übrungsfrage: wenn du den Dreh erstmal raus hast, gehts nicht mehr so schwer. Als kleine Hilfe: Du musst den Knopf der Persenning genau zwischen den Bügel und der Plastikverkleidung schieben, so dass die Knöpfe genau auf einander sind, dann feste drücken...

[Rainseeker]

Danke,

das probier ich gleich morgen aus....

Gruß,

Michael

[Guido2905]

Ich hab nen nicht originalen Bügel, da gehen auch nciht alle Knöpfe zu, macht aber nix, hält trotzdem

[domspitzen]

stimmt

Astrid

[domspitzen]

stimmt

Astrid

[Exilduesseldorfer]

Also mir ist das Gefummel mit der Persennig zu nervig.
Der Aufwand steht in keinem Verältnis.
By the way, wozu braucht man das Teil eigentlich, außer Optik
Das Teil liegt nahezu immer unbenutzt im Keller.
Ist maximal mal drauf, wenn auf absehbare Zeit Sonne angesagt ist.

[Exilduesseldorfer]

Also mir ist das Gefummel mit der Persennig zu nervig.
Der Aufwand steht in keinem Verältnis.
By the way, wozu braucht man das Teil eigentlich, außer Optik
Das Teil liegt nahezu immer unbenutzt im Keller.
Ist maximal mal drauf, wenn auf absehbare Zeit Sonne angesagt ist.

[Mirakulix]

>Also mir ist das Gefummel mit der Persennig zu nervig.
>Der Aufwand steht in keinem Verältnis.
>By the way, wozu braucht man das Teil eigentlich, außer Optik
>

Das Teil verhindert ein Ausbleichen des Innenstoffes durch Sonneneinwirkung (der ist in der Tat recht empfindlich auf sowas) und die Verschmutzung des Verdecks und der Mechanik.

Auf Kurzstrecken lass ich die Persenning auch öfter ab, auf längeren Fahrten sollte sie aber schon drauf !

[Mirakulix]

>Also mir ist das Gefummel mit der Persennig zu nervig.
>Der Aufwand steht in keinem Verältnis.
>By the way, wozu braucht man das Teil eigentlich, außer Optik
>

Das Teil verhindert ein Ausbleichen des Innenstoffes durch Sonneneinwirkung (der ist in der Tat recht empfindlich auf sowas) und die Verschmutzung des Verdecks und der Mechanik.

Auf Kurzstrecken lass ich die Persenning auch öfter ab, auf längeren Fahrten sollte sie aber schon drauf !

[fradada]

Hallo,

ja das ist echt eine nervige Sache.

Ich habe die dicken Chrombügel bei meinem MX, die mit dem MX-5 Schriftzug und daran ist das zweiteilige Windschott befestigt. Die großen inneren Druckknöpfe bekomme ich zwar gerade noch so drauf, breche mir aber dabei fast den Daumen und erst recht die Fingernägel.

Noch problematischer ist das beim Entfernen der Persenning. Ich muss immer aufpassen, dass mir der Planenstoff am Druckknopf nicht ausreißt, denn dann wärs ganz vorbei. :V

Aber das allein wird kein ausreichender Grund sein einen NC zu kaufen. :V

Ich fahre nur noch bei weiten Strecken und bei stabiler Hochdruckwetterlage mit Persenning. Allerdings gefällt mir mein MX mit der beigen Abdeckung (Memories) besser als mit dem grau-schwarzen Verdeck.

Was soll's, fummeln macht doch auch Spass!

Frank

[fradada]

Hallo,

ja das ist echt eine nervige Sache.

Ich habe die dicken Chrombügel bei meinem MX, die mit dem MX-5 Schriftzug und daran ist das zweiteilige Windschott befestigt. Die großen inneren Druckknöpfe bekomme ich zwar gerade noch so drauf, breche mir aber dabei fast den Daumen und erst recht die Fingernägel.

Noch problematischer ist das beim Entfernen der Persenning. Ich muss immer aufpassen, dass mir der Planenstoff am Druckknopf nicht ausreißt, denn dann wärs ganz vorbei. :V

Aber das allein wird kein ausreichender Grund sein einen NC zu kaufen. :V

Ich fahre nur noch bei weiten Strecken und bei stabiler Hochdruckwetterlage mit Persenning. Allerdings gefällt mir mein MX mit der beigen Abdeckung (Memories) besser als mit dem grau-schwarzen Verdeck.

Was soll's, fummeln macht doch auch Spass!

Frank

[Rainseeker]

Hi,

ich hab's dann tatsächlich doch noch geschafft. Heureka... aber meine Lieblingsbeschäftigung wird das definitiv nicht

Danke für die Antworten...

Gruß,

Rain

[Rainseeker]

Hi,

ich hab's dann tatsächlich doch noch geschafft. Heureka... aber meine Lieblingsbeschäftigung wird das definitiv nicht

Danke für die Antworten...

Gruß,

Rain

[the_bit]

Hi,

meine Frau hat es mir heute gezeigt! Sie macht erst die Druckknöpfe dran (da sieht man dann, was man macht) und dann wird der Rest hinten festgefuddelt!

Ciao Stefan

P.S.: Mit Persenning sieht es richtig gut aus!

[the_bit]

Hi,

meine Frau hat es mir heute gezeigt! Sie macht erst die Druckknöpfe dran (da sieht man dann, was man macht) und dann wird der Rest hinten festgefuddelt!

Ciao Stefan

P.S.: Mit Persenning sieht es richtig gut aus!

[Exilduesseldorfer]

>Das Teil verhindert ein Ausbleichen des Innenstoffes durch
>Sonneneinwirkung (der ist in der Tat recht empfindlich auf
>sowas) und die Verschmutzung des Verdecks und der Mechanik.


Hm, gilt das auch für ein Vinylverdeck??
Habe da bisher weder eine erhöhte Verschmutzung noch Ausbleichung feststellen können.
Die Mechanik dürfte doch m. E. nicht so empfindlich sein, ist ja nichts elektrisches dabei.

[Rainseeker]

ja,

ich hab bei meinem 1.6'er auch eine völlig ausgeblichene Innenseite gehabt, weil ich im Sommer persenning-faul war. Innenseite ist halt aus Stoff - auch bei einem Vinylverdeck...

zum Thema Verschmutzung: wisch mal mit einem feuchten tuch über Deine Dachinnenseite... allerdings nur, wenn es danach wieder gut trocknen kann wegen Schmimmel und Stockflecken... da kommt ne Menge Dreck runter...

Gruß,

Rain