Muss man die Persenning immer aufziehen?

[codi]

Hi,

muss man die Persenning auch im Stadtverkehr bis max.60 km/h aufziehen, oder kann man bei dem Tempo auch ohne Fahren?

Codi

[bucsbeifahrer]

Hi Codi,

ich fahr, wie viele andere auch, immer ohne...



Gruß,

Holger

[codi]

Hi bucsbeifahrer,

auch bei über 100 km/h? Kann da dem Verdeck nichts passieren??

Codi

[ntd]

nein da kann nichts passieren.. reicht dir mein erfahrungsbericht, topspeed (180+ wo es halt ging) 800km münster - münchen komplett offen ohne persenning?

die persenning ist meines wissens nach nur pflicht für offene fahrzeuge bei denen das verdeck nicht in einem kasten verschwindet oder eben versenkt wird sondern aufliegt.. sollte das nicht stimmen berichtigt mich bitte!

ab und an bei seeehr schönem wetter und ich lust und zeit hab tu ich sie schon drauf.. sieht m.e. nach verdammt gut aus

[MRoadster]

Das kommt drauf an. Bei einem Verdeck aus Vinyl (Kunststoff) kann man die Persenning weglassen. Bei einem Stoffverdeck kann es ohne Persenning zu Scheuerstellen kommen, da das Verdeck ja etwas Spiel hat.

Die meisten hier ziehen die Persenning nur auf, wenn sie längere Touren machen. Sie dient eigentlich nur dazu, um das Verdeck und das Gestänge vor Schmutz zu schützen (und der Optik). Falls es dich nervt, dass das Verdeck ohne Persenning ein wenig klappert, kann man sich mit Filzgleitern abhelfen:

http://www.mx-5.de/html/klappergerau...eseitigen.html

[codi]

Danke für die schnellen Antworten,- Super!

Codi

[bucsbeifahrer]

>Hi bucsbeifahrer,
>
>auch bei über 100 km/h? Kann da dem Verdeck nichts
>passieren??
>
>Codi
>


Klar !

Es bleicht zwar die Innenseite etwas schneller aus, aber was solls...

Bei einem Stoffverdeck kann es vermehrt zu Scheuerstellen kommen.

Gruß,

Holger

[Olaf]

>
>Es bleicht zwar die Innenseite etwas schneller aus, aber was
>solls...


Sie schützt auch die Dichtungen vor UV-Strahlung.

[sunburst]

....und wenn du es ganz perfekt haben möchtest fährst du nor noch so:

http://www.mfranz-online.de/miataweb/vollpersenning.JPG

[joschlichter]

>....und wenn du es ganz perfekt haben möchtest fährst du nor
>noch so:
>
>http://www.mfranz-online.de/miataweb/vollpersenning.JPG


... zum fahren solltest Du die Fahrerseite allerdings schon aufmachen

Jo

[sunburst]

>>....und wenn du es ganz perfekt haben möchtest fährst du
>nor
>>noch so:
>>
>>http://www.mfranz-online.de/miataweb/vollpersenning.JPG
>
>
>... zum fahren solltest Du die Fahrerseite allerdings schon
>aufmachen
>
>Jo


....mmmmmmhhhhhh ??? Siehst Du nicht die imaginäre Öffnung wo man den Kopf durchstecken kann ??

[joschlichter]

>>... zum fahren solltest Du die Fahrerseite allerdings schon
>>aufmachen
>>
>>Jo
>
>
>....mmmmmmhhhhhh ??? Siehst Du nicht die imaginäre Öffnung wo
>man den Kopf durchstecken kann ??

Waaa... ? Da muss ich bei meinem Tonneau doch gleich mal nachsehen ...

Jo


BTW: hats Du die Halteplatten an den Spiegeln oder diese Plastikleisten ?

[Oggy]

Nachdem ich hier gelernt habe, wie für Dach=zu einfach die Persenning optisch ansprechend auf der Hutablage zurückgefaltet werden kann (und 5 Druckknöpfe dranbleiben), seitdem fahr ich immer mit

Ist ja dann wirklich nicht mehr viel Aufwand.



Grüße Andreas

[sunburst]

>BTW: hats Du die Halteplatten an den Spiegeln oder diese
>Plastikleisten ?

Ich habe natürlich die puristische Lösung mit den Halteplatten an den Spiegeln !! Und Du ??

[Klaus_MX5]

>Nachdem ich hier gelernt habe, wie für Dach=zu einfach die
>Persenning optisch ansprechend auf der Hutablage
>zurückgefaltet werden kann (und 5 Druckknöpfe dranbleiben),
>seitdem fahr ich immer mit
>

Äh - und wie funktioniert das? Einfach die vorderen Druckknöpfe dranlassen und Richtung Sitze falten, oder wie?

[Oggy]

Ja die 5 Knöpfe in reihe bleiben dran und die Eselsohren werden 2 mal "nach links" gefaltet in Richtung Wagenmitte und das Mittelteil dann einmal 180° zu den Sitzen umgeschlagen. Die helle Unterseite der Persenning ist dann oben zu sehen und das ganze sieht aus wie ein länglicher weisser Zylinder hinter den Kopfstützen. Ich klapp dann das NB Windschott qer nach hinten auf den 18er Bügel und so ist dan die Persennig richtig getarnt.


Grüße Andreas

[Olaf]

....
>das Mittelteil dann einmal 180° zu den Sitzen umgeschlagen.

...entlang der quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Naht

[sunburst]

>....
>>das Mittelteil dann einmal 180° zu den Sitzen umgeschlagen.
>
>...entlang der quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Naht



.....und anschließend den Nippel durch die Lasche ziehen !

[ron]

>.....und anschließend den Nippel durch die Lasche ziehen !

...und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben dreh´n

[ntd]

??? kann da jemand mal ein bild von machen? kann mir das nicht wirklich vorstellen...

merci,
ntd

[Klaus_MX5]

>Ja die 5 Knöpfe in reihe bleiben dran und die Eselsohren
>werden 2 mal "nach links" gefaltet in Richtung Wagenmitte und
>das Mittelteil dann einmal 180° zu den Sitzen umgeschlagen.
>Die helle Unterseite der Persenning ist dann oben zu sehen und
>das ganze sieht aus wie ein länglicher weisser Zylinder hinter
>den Kopfstützen. Ich klapp dann das NB Windschott qer nach
>hinten auf den 18er Bügel und so ist dan die Persennig richtig
>getarnt.
>

Danke - werde es mal ausprobieren. Wahrscheinlich kann man dann aber nicht mehr bei der nächstbesten roten Ampelphase mal schnell das Dach aufmachen. Da dürfte wohl anschließend der Fahrtwind die labbere Persenning dem Hintermann auf die Frontscheibe befördern.

[Mirakulix]

Also ich mach die Persenelindingsbums fast immer drauf.
Sieht A. besser aus, B. schützt es das Innenverdeck und das Gestänge vor Staub u. Schmutz und C. würde ich mich trotz Verdeckkasten auf der Autobahn bei 160 nicht so ganz wohl fühlen.
Wenn da bei dem Speed was reinfliegt (Steinchen etc.) dann ist die Beschädigung gleich am Dach und wird nicht durch die Persennfummeling abgefangen.

Ich lass die nur weg, wenn ich genau weiß das ich nur Kurzstrecke fahre und dafür das Geknüpfe nicht lohnt.

[Schlicki]

Pers.... was ?

[barchettist]

wie sieht das denn der Gesetzgeber?

[Schwenninger]

Kennt wer den genauen Gesetzestext? Meiner Meinung nach scheiden sich das die Geister.. Muss mal wieder meinen Mechanikerkumpel zitieren. Bei meinem E-Kadett Cabrio sagte er immer: die Persenning muss drauf. Stand auch so in er Betriebsanleitung. Mit Grün´-Weiss hatte ich nie Probleme. Kenne jedoch Golf-Fahrer die nen Zwanni gelatzt haben, weil sie ohne gefahren sind. Beim MX sagte er, da sei keine Eintragung im Schein, deswegem dürfte man ohne fahren... Aber der Kadett hat auch keine Eintragung zu Persenningpflicht. hmmm...

Was ich schon öfters gehört habe: beim MX-5 verschwindet das Verdeck komplett im Kasten, ausserdem stehn keine SPannhaken raus, Griffe, etc. Sind ja nur so "Platten" halt. Daher besteht keine Gefahr des Hängenbleibens und man dürfte ohne fahren... Hört sich bissel schwachsinnig an, aber wie schon gesagt habe ich das so schon öfters gehört...

Stimmt mir jemand zu? Würde mich auch mal interessiern..

Abgesehen davon siehts mit Persenning doch geil aus. Wisst ihr die Technik der kompletten Versenkung eigentlich zu schätzen? (vgö. den Mount Everest auf der Hutablage vom Kadett...)

[Spalter]

>Wenn da bei dem Speed was reinfliegt (Steinchen etc.) dann ist
>die Beschädigung gleich am Dach und wird nicht durch die
>Persennfummeling abgefangen.

Und was machst Du zum Schutz des Daches, wenn es geschlossen ist?? :V

[Olster]

>...Stimmt mir jemand zu? Würde mich auch mal interessiern..

Ja! Den genauen Gesetzestext habe ich aber auch nicht vorliegen.
In den letzten vier Jahren hatte ich jedenfalls keine Probleme ohne die Persenning, keine technischen und auch keine mit "Grün-Weiß".

>Abgesehen davon siehts mit Persenning doch geil aus. Wisst ihr
>die Technik der kompletten Versenkung eigentlich zu schätzen?
>(vgö. den Mount Everest auf der Hutablage vom Kadett...)

Aber ohne Persenning geht es halt deutlich schneller...Ein großer Vorteil, wenn man das Auto im Alltag fährt und nicht nur für Touren bei schönem Wetter. Ist mir schon wichtig, daß ich für die Verdeckbedienung im Auto sitzen bleiben kann. Die Persenning war daher noch nie drauf!

[Grisu]

Wenn das Dach geschlossen ist, ist der Innenhimmel keiner direkten UV-Bestrahlung ausgesetzt, gegen die er nicht so wie die Außenseite des Verdecks geschützt ist! Er wird dadurch wesentlich schneller altern und brüchig werden. Das habe ich bei meinem ersten Stoffverdeck miterlebt.
Des Weiteren wird auch nicht so viel Staub am Innenhimmel landen, wenn das Verdeck geschlossen ist. Mal von kleinen Schauern abgesehen, in die man auch kommen kann.

[MarcusPK]

Ohje .. mal wieder eine "Persenning Diskussion"...

Die hatten wir letztes Jahr (oder vor 2 Jahren?) auch schon mal (und bis zum Erbrechen mit Paragraphen ausdiskutiert)!

Also.. eine ganz einfach und unmissverständliche Auskunft...

1. ER BRAUCHT K E I N E
2. SOLLTE EINE PERSENNING BEI EINEM FAHRZEUG VORGESCHRIEBEN SEIN, IST DIES IN DEN FAHRZEUGPAPIEREN EINGETRAGEN (FZ-Schein) (siehe z.B. Golf1, Käfer Kabrio etc.) (!!)
3. WENN KEIN DIESBEZ VERMERK VORHANDEN IST - MUSS KEINE DRAUFGEBASTELT WERDEN.

Dies wird aus diversen Regeln der STVZO hergeleitet (Überstehende Kanten, Gefahr für Fußgänger, Unfallschutz usw.) Jetzt braucht Ihr aber nicht suchen.. denn es steht nirgends das der MX5 "befreit" ist! Das muss es auch nicht da halt im Schein stehen würde wenn er eine bräuchte.. (so ist das halt mit den Gesetzen)

Uff.. nun ists doch wieder länger geworden! Aber die Situation beim MX ist da ganz klar!

Gruß

Marcus

http://members.aol.com/marcuspk/mx5-x6.jpg
(endlich ist sommer)

[Yellowbug]

Das war deutlich.

DANKE !!!

Obwohl:

Ohne zu fahren, hat mich eigentlich nie wirklich beunruhigt.

[Gundi61]

>Ja die 5 Knöpfe in reihe bleiben dran und die Eselsohren
>werden 2 mal "nach links" gefaltet in Richtung Wagenmitte und
>das Mittelteil dann einmal 180° zu den Sitzen umgeschlagen.
>Die helle Unterseite der Persenning ist dann oben zu sehen und
>das ganze sieht aus wie ein länglicher weisser Zylinder hinter
>den Kopfstützen. Ich klapp dann das NB Windschott qer nach
>hinten auf den 18er Bügel und so ist dan die Persennig richtig
>getarnt.

Ich habe ein NB-Windschott und ein Verdeck mit Zipp-Scheibe drin.
Nun habe ich am WE zum ersten Mal die Persenning aufgezogen (sieht tatsächlich schön aus ).

Aber irgendwie hat das Falten nach deiner Beschreibung nicht geklappt . Die halbrunden Seitenteile der Persenning ließen sich einfach nicht vollständig nach innen klappen, sodaß sich das Mittelteil auch nicht nach vorne klappen ließ
Selbst wenn es funkionieren sollte (mit der richtigen Falttechnik), scheint mir der Aufwand immer noch groß zu sein:
- Scheibe rauszippen und unter die Persenning friemeln
- Verdeck nach hinten
- Persenning auseinanderfalten und befestigen
- Das Ganze rückwärts, wenn's mal plötzlich regnen sollte

Ich habe mir mittlerweile angwöhnt, die Scheibe immer rauszuzippen, da dadurch weniger Spannung auf dem Verdeckstoff liegt und so ein weiteres Aufscheuern des Stoffes eventuell vermieden wird.
Allein dies ist mir eigentlich schon zu aufwendig.
Das nächste Verdeck wird wohl eins mit Glasscheibe werden.

[Oggy]

Moin, die Persenning kann so aufgerollt auch einfach da liegen bleiben und Dach so geöffnete werden mit gezippter Scheibe oder ohne.:
http://img255.echo.cx/img255/2794/img48838xz.jpg

Und man MUSS die Persenning nicht aufziehen, egal wie schnell.



Andreas