Hi *
Immer noch die erste. Rest steht in der SIG
Gruß Andi
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0Hi *
Immer noch die erste. Rest steht in der SIG
Gruß Andi
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0Hi *
Immer noch die erste. Rest steht in der SIG
Gruß Andi
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0noch die erste bei 103.000 km. war bei zahnriemenwechsel noch in top-zustand.
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0noch die erste bei 103.000 km. war bei zahnriemenwechsel noch in top-zustand.
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0CAN NA - 244.000km - Bj 92
NA - 130.000km - Bj 93
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0CAN NA - 244.000km - Bj 92
NA - 130.000km - Bj 93
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0Die erste.
240.000
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0NB 1,9, 3/2000, ca. 162700 km, immer noch die erste.
577
in 295 Posts 260Immernoch die erste.
NBFL 64000km
NC 2500km
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0Die Erste.... NBFL 70tkm
521
in 310 Posts 551knapp 60tkm, noch erste WP drin.
Quer ist mehr.
190000 und noch die erste mit zwei zahnriemenwechsel
210
in 171 Posts 30125tkm, aber irgend ein lager da vorn läuft rauh, vorallem bei heissem Motor.Gut im Leerlauf zu hören, sonst geht es unter.
Was ist denn der typische WP Ausfallvorbote? Wasserverlust oder Lärm?
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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1wurde gestern getauscht
mit den zahnriemen zusammen
km 90200
Lg aus dem Pott,meine Haare werden Mondsteinweiss.
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0125 tkm, läuft ohne zu murren... toi toi toi...
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0die erste bei 91500km
zahnriemen war vor 2 wochen dran. WaPu war ok
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0Wir haben noch immer die erste Wasserpumpe drin (NB BJ 2000).
Kilometerstand: 132.000 km
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0NA (HFM) 137.000 km und ja es ist die erste
115.000 -> 1. Zahnriemenwechsel
Da wurde dann gleich alles neu gemacht was in Reichweite lag
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0Hallo!
Also bei mir war es damals eine Komplettaktion!
80000km-Service.....der Zahnriemen wurde aus Altersgründen getauscht!
90000km ...das Thermostat gibt den Geist auf.tauschen!
1 Monat später....der Kühler gibt den Geist auf.
1 Woche später...der MX5 rinnt. WAPU.
In der Werkstatt haben die mir dann erklärt: "Normal tauscht man die WAPU gleich mit dem Zahnriemen."
Naja auf meine Meldung: Den habt ihr getauscht!?bekam ich dann die Arbeitszeit gratis!
lg ZVOFF
23
in 10 Posts 18Immer noch die erste, aber auch erst 76000 km
Gruß,
Volker
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
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0NA, Bj 1995, 66KW, 230.000 Kilometer: 1. Pumpe!
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0NA 1,9 EZ 5/95 erste Pumpe mit 133.000 km
0
1NA 1,6 EZ9/96 mit erster Pumpe und Zahnriemen und 54.000km
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0erste mit 163tkm - kommt aber im frühjahr mit zahnriemen & kw-simmerring raus...
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0>138 Tkm, noch erste WP (macht mMn leichte Geräusche).
>
>Neue WP liegt schon bereit (für 19 bei ebay geschossen
>kommt dann beim nächsten ZR-Wechsel (so bei ca. 170 Tkm)
>rein.
>
was für eine wp hast du da genommen, ich such schon die ganze zeit bei ebay und find nix
0
0Sportive 4/2001 - habe gerade die 90tkm Inspektion hinter mir, Pumpe OK
19
in 15 Posts 16165000km und die erste!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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0Ich müsste mein Stimme ändern: Wurde bei knapp 110.000 km gewechselt.
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01 Pumpe 60000 km
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0Ich habe sie bei 204000 km vorsichtshalber getauscht, da ich den Wasserpumpenstutzen welcher abgerostet war (angebliches NA Problem) getauscht hatte und die Pumpe daher sowieso augebaut werden musste.
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0bei mir is auch noch immer die erste verbaut NA V-Spezial Bj91 mit 80 000Km
mfg
Stefan
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0bei mir is auch noch immer die erste verbaut NA V-Spezial Bj91 mit 80 000Km
mfg
Stefan
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0Mein 92er hat nun knapp 190.000km runter und es ist noch die erste Wapu. Ich werde sie aber bei der 190.000er mit dem ZR zusammen wechseln lassen, da ich unterhalb der Wapu Wasserflecken festgestellt habe. Der Austritt scheint minimalst zu sein, will aber kein Risiko eingehen.
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0Mein 92er hat nun knapp 190.000km runter und es ist noch die erste Wapu. Ich werde sie aber bei der 190.000er mit dem ZR zusammen wechseln lassen, da ich unterhalb der Wapu Wasserflecken festgestellt habe. Der Austritt scheint minimalst zu sein, will aber kein Risiko eingehen.
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0Immer noch die erste
aber auch erst 90000 km gelaufen
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0Immer noch die erste
aber auch erst 90000 km gelaufen
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0NB 1,8L / 10/99 / *80TKM = 1.Wasserpumpe
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0136000 km und funktioniert immer noch einwandfrei
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0Miata, 115PS, 280.000km, Bj,93.
1. Pumpe!
3
in 3 Posts 0127000 KM
0
0132.000
0
0155.000 km
SHG Devil
162
in 115 Posts 60793er NA, erste Pumpe,
239.700 Kilometer
Langstreckenfahrzeug,
bis jetzt keine Probs
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
84
in 51 Posts 14Update 2009:
Mein NB, mittlerweile knapp 150.000 km: Erste Pumpe.
Zauberfees NA, mittlerweile 331.000 km: Zweite Pumpe, oder eigentlich die dritte.
Und das kam so:
Bei 300.000 sollte ein neuer Zahnriemen rein, und ich kriegte kalte Füsse und riet ihr vorsorglich zu einer neuen Pumpe. "Was glaubste denn, wie lange die alte noch halten soll? Forder' Dein Glück nicht heraus!"
Eine Original-Mazda-Pumpe wurde in einer Mazda-Werkstatt eingebaut, und siehe da: Keine 100 km später dampfte das Auto wie eine alte Lok Baureihe 50.
Die funkelnagelneue Wasserpumpe war verreckt und liess das Wasser rausströmen wie der Niagarafall - nein, es war kein Montage- sondern definitiv ein Materialfehler - habs mir selbst angeschaut.
Die jetzige zweite (oder wie gesagt dritte) hält aber zuverlässig. Übrigens liegt die alte 300.000 km-Pumpe noch als Andenken unten in der Waschküche - so auf Sichtprüfung sieht die noch gut aus - wer weiss, vielleicht hätte sie auch noch die 400.000 vollgemacht...
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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0172.000km
edit:
NA 90PS
19
in 15 Posts 16>165000km und die erste!
Müsste meine auch Ändern, wurde bei ~180tkm undicht!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
19
in 15 Posts 16>165000km und die erste!
Müsste meine auch Ändern, wurde bei ~180tkm undicht!
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
63
in 45 Posts 115190tkm, NA ´94, 1,8
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 45 Posts 115190tkm, NA ´94, 1,8
2018er ND mit 2L in Jet Black
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