Hallo,
nachdem mir gestern ein ordentlicher Regenguß den Innenraum druchnäßt
hat, durfte ich den ganzen Abend mit der Trockenlegung verbringen (ist mir noch nie passiert). Da ich kein richtiges Licht hatte mußte eine Taschenlampe nach Einbrechen der Dämmerung Ihre Dienste tun. Ich hatte die schwarze Leiste der Beifahrertür (am Falz über dem Schweller, nähe optionaler Einstiegsleisten) demontiert. Ich war doch sehr erstaunt, daß man mit der Taschenlampe in die kleinen Löcher leuchten konnte und im danebenliegenden Loch sich den Schwellerbereich von innen ansehen konnte (zumindest Abschnittsweise). Im mittleren Schwellerbereich konnte ich ganz leichte Roststellen (wie Fugrost) in dem unteren Schwellerknick feststellen. Im vorderen Bereich des Schwellers war alles in Ordnung. Von Hohlraumversiegelung nicht viel zu sehen. So, nun zu meiner Frage.
Soll ich mir über diese Stellen Gedanken machen und Maßnahmen ergreifen? Ich denke das diese Stellen normal sind (Gedanken mache ich mir ohnehin schon, sonst würde ich Euch nicht schreiben). Habe nicht vor den Wagen wieder herzugeben und bin an der Beseitigung jeglicher Schwachpunkte sehr interessiert.
Wie ich sehen konnte würde ich nach dem Entfernen des Teppichs an viele Schwellerbereiche gut drankommen. Gibt es eine Möglichkeit die hier gängigen Versieglungsfette und Wachse per Spraydose und "Rüssel" in den entsprechenden Bereichen einzubringen? Habe keinen Kompressor und die ganze Aktion soll möglichst unkompliziert und kostengünstig sein.
Habe im letzten Jahr, im Zuge einer Schwellerreparatur der Fahrerseite, von DW die hinteren Schwellerbereiche versiegeln lassen.
Für Eure Tips wäre ich sehr dankbar.
Gruß Lotti