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0Hallo alle,
ich bin für das nächste Jahr auf der Suche nach Passstrassen, die recht alt sind (Beispiel alte Strecke nach Samnaun), teilweise einspurig, mit schönen Tunnels, die einspurig sein dürfen usw.
Habt Ihr dort Tipps oder Empfehlungen, gerne auch Links.
DAnke + Gruß,
Michael
PS: Bin mir hier ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich das richtige Subforum erwischt habe
hmmm eher roadstertouren, aber da wird sich verabredet...
hmmmm
gute frage *nick* ich lass es mal hier(je nachdem wie informativ es sich entwickelt.... bei gelaber geht es den weg allen irdischen...
die alte Gotthardstrasse: Tremola!
da fuhr schon die Postkusche hoch
schöne kurven, serpentinen, kopfsteinpflaster, manchmal ziemliche krater in der strasse, wenn Pflastersteine fehlen,
leider oft gesperrt, aber wenn sie offen ist ein muß!
http://de.wikipedia.org/wiki/Sankt_Gotthard_(Pass)
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...assstrasse.jpg
210
in 171 Posts 30Oder die Nebenstrecken am Gardasee?
http://www.mathias-brodt.de/rb/garda...6/gross/10.jpg
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
0
0>Oder die Nebenstrecken am Gardasee?
>
>http://www.mathias-brodt.de/rb/garda...06/gross/10.jp
An den Garda-See dachte ich jetzt weniger, die Seentour (Idrosee/Ledrosee incl. Passo Tremalzo) ist natürlich ein muß, ich dachte wirklich an die Alpen von Ost bis West.
Hintergrund ist, dass ich für das nächste Jahr eine Woche nur in den Alpen verbringen möchte.
Auch das Kaiserjägersträßchen ist sehr nett. Aber am Gardasee war ich jetzt dreimal, jetzt mußu mal was anderes passieren..
Die üblichen Verdächtigen (www.toureninfo.de usw) bringen mich da nicht wirklich weiter..
Gruß,
Michael
>Die üblichen Verdächtigen (www.toureninfo.de usw) bringen mich
>da nicht wirklich weiter..
>
>Gruß,
>
>Michael
*hust*
barbaratours?
(SElbstVERSTÄNDLICH bleibt der _Thread hier stehen... soll ich ihn anpinnen)
http://barbaratours.de/tourtipps.htm
http://barbaratours.com/tourtipps/tourtipp_ch.htm
http://www.mx-5.de/html/schweiz.html
0
0Ahoi,
schau mal in verschiedenen Motorradforen nach, speziell bei der Endurofraktion. Dort gibts eigentlich Infos zu ALLEN Straßen auch ob du sie mit dem MX überhaupt "bezwingen" kannst. Es hat dort oben traumhafte Strecken, macht auf zwei Rädern oder auch per Pedes am meisten Spaß...
Gruß
MiBo
0
0"Großer Alpenstrassenführer" von Denzel
da sind ALLE Pässe der Alpen drin
http://www.amazon.de/exec/obidos/ASI...256835-9441337
23
in 10 Posts 18Moin!
Also die Frage stelle ich mir alle 2-3 Jahre wenn die nächste Motorradtour ansteht.
Hier http://www.tornanti.de/ ein guter link.
Ich habe selber auch schon einige gute Strecken (extrem kleine Pässe) in Südtirol, Dolomiten und Trento gefunden. Die müßte ich mal raussuchen und könnte sie dir zumailen wenn du Interesse hast.
Gruß,
Volker
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
0
0Denzel ist mit Sicherheit DIE Quelle, aber möglichst die aktuelle Ausgabe, da in dem Buch auch die Befahrbarkeit und der Straßenzustand angegeben ist.
Was nützt ein kleiner Pass, wenn sich vor Ort rausstellt, daß der allerhöchstens noch mit einem Hummer oder einer Enduro zu befahren ist.
Manche alte kleine Passstrecken sind mittlerweile auch für den öffentlichen Verkehr gesperrt und fallen daher sowieso raus.
Eine aktuelle Karte des möglichen Zielgebiets ist auch hilfreich, da die Skizzen im Denzel teilweise sehr schemenhaft und manchmal verwirrend sind.
0
11.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
0
11.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
63
in 45 Posts 115Moin,
schließe mich denen an, die dir den Denzel genannt haben!
Aber, eigentlich ist der Denzel eine Zusammenfassung der heute noch
offenen alten Militäralpenstraßen! Das heißt, sehr viele dieser Straßen
sind nicht unbedingt mit dem Auto, schon gar nicht mit tiefliegenden
MX´n befahrbar...
Der Denzel ist daher bei Enduristen und Mountainbiker sehr beliebt.
Natürlich findest du auch noch kleine Sträßchen, die befahrbar sind.
Also denn viel Spaß!!
Gruß
pit
2018er ND mit 2L in Jet Black
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in 45 Posts 115Moin,
schließe mich denen an, die dir den Denzel genannt haben!
Aber, eigentlich ist der Denzel eine Zusammenfassung der heute noch
offenen alten Militäralpenstraßen! Das heißt, sehr viele dieser Straßen
sind nicht unbedingt mit dem Auto, schon gar nicht mit tiefliegenden
MX´n befahrbar...
Der Denzel ist daher bei Enduristen und Mountainbiker sehr beliebt.
Natürlich findest du auch noch kleine Sträßchen, die befahrbar sind.
Also denn viel Spaß!!
Gruß
pit
2018er ND mit 2L in Jet Black
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0>Denzel ist mit Sicherheit DIE Quelle, aber möglichst die
>aktuelle Ausgabe, da in dem Buch auch die Befahrbarkeit und
>der Straßenzustand angegeben ist.
>Was nützt ein kleiner Pass, wenn sich vor Ort rausstellt, daß
>der allerhöchstens noch mit einem Hummer oder einer Enduro zu
>befahren ist.
>
>Manche alte kleine Passstrecken sind mittlerweile auch für den
>öffentlichen Verkehr gesperrt und fallen daher sowieso raus.
>
>Eine aktuelle Karte des möglichen Zielgebiets ist auch
>hilfreich, da die Skizzen im Denzel teilweise sehr schemenhaft
>und manchmal verwirrend sind.
>
Holla,
also scheint mir der Denzel als DIE Antwort zu sein. Wie Du schon schreibst, ich möchte die jeweilige Strasse halt mit dem MX passieren können, nicht vorher eine Enduro oder Hummer kaufen.
@Barbara: Natürlich war ich auch bei barbaratours.de
Gruß,
Michael
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0>Denzel ist mit Sicherheit DIE Quelle, aber möglichst die
>aktuelle Ausgabe, da in dem Buch auch die Befahrbarkeit und
>der Straßenzustand angegeben ist.
>Was nützt ein kleiner Pass, wenn sich vor Ort rausstellt, daß
>der allerhöchstens noch mit einem Hummer oder einer Enduro zu
>befahren ist.
>
>Manche alte kleine Passstrecken sind mittlerweile auch für den
>öffentlichen Verkehr gesperrt und fallen daher sowieso raus.
>
>Eine aktuelle Karte des möglichen Zielgebiets ist auch
>hilfreich, da die Skizzen im Denzel teilweise sehr schemenhaft
>und manchmal verwirrend sind.
>
Holla,
also scheint mir der Denzel als DIE Antwort zu sein. Wie Du schon schreibst, ich möchte die jeweilige Strasse halt mit dem MX passieren können, nicht vorher eine Enduro oder Hummer kaufen.
@Barbara: Natürlich war ich auch bei barbaratours.de
Gruß,
Michael
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0>offenen alten Militäralpenstraßen! Das heißt, sehr viele
>dieser Straßen
>sind nicht unbedingt mit dem Auto, schon gar nicht mit
>tiefliegenden
>MX´n befahrbar...
Dafür ist ja der Straßenzustand in der jeweiligen Beschreibung mit drin. 3-4 ist für einen MX-5 schon grenzwertig. Darüber hinaus kannst du in der Regel vergessen, außer mit Enduro oder Geländewagen.
Ich habe die genaue Klassifizierung nicht im Kopf, aber die ist im Buch beschrieben.
Manch einer hat vielleicht Spass daran, mit dem MX-5 in Schrittgeschwindigkeit oder leicht drüber so einen Pass zu fahren (den einen oder anderen kenne ich), aber mein Ding ist das nicht. Und bei einem tiefergelegten ist es sowieso nochmal kritischer.
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0>offenen alten Militäralpenstraßen! Das heißt, sehr viele
>dieser Straßen
>sind nicht unbedingt mit dem Auto, schon gar nicht mit
>tiefliegenden
>MX´n befahrbar...
Dafür ist ja der Straßenzustand in der jeweiligen Beschreibung mit drin. 3-4 ist für einen MX-5 schon grenzwertig. Darüber hinaus kannst du in der Regel vergessen, außer mit Enduro oder Geländewagen.
Ich habe die genaue Klassifizierung nicht im Kopf, aber die ist im Buch beschrieben.
Manch einer hat vielleicht Spass daran, mit dem MX-5 in Schrittgeschwindigkeit oder leicht drüber so einen Pass zu fahren (den einen oder anderen kenne ich
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0>also scheint mir der Denzel als DIE Antwort zu sein. Wie Du
Der Denzel ist schon ziemlich gut. Auch fuern Mx-Fahrer!
>schon schreibst, ich möchte die jeweilige Strasse halt mit dem
>MX passieren können, nicht vorher eine Enduro oder Hummer
Mitm Denzel wird man halt erstmal auf Strassen aufmerksam
gemacht, auf die man nur mit Karte garnicht kommen wuerde.
Wenn irgendwo was im Text von "nicht staubfrei" oder
"teilweise geschottert" steht, dann schau ich mich noch
im web um. Auf die Weise kann man dann ganz genau erkennen
welche Strassen MX-ungeeignet sind, oder welche man selber
erst garnicht fahren moechte.
EDIT:
Wegen den Fotos sind auch die biker (ohne Motor) Seiten
interessant:
http://www.bergstrassen.de/
http://www.alpenrennradtouren.de/touren.html
bye
garf
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0>also scheint mir der Denzel als DIE Antwort zu sein. Wie Du
Der Denzel ist schon ziemlich gut. Auch fuern Mx-Fahrer!
>schon schreibst, ich möchte die jeweilige Strasse halt mit dem
>MX passieren können, nicht vorher eine Enduro oder Hummer
Mitm Denzel wird man halt erstmal auf Strassen aufmerksam
gemacht, auf die man nur mit Karte garnicht kommen wuerde.
Wenn irgendwo was im Text von "nicht staubfrei" oder
"teilweise geschottert" steht, dann schau ich mich noch
im web um. Auf die Weise kann man dann ganz genau erkennen
welche Strassen MX-ungeeignet sind, oder welche man selber
erst garnicht fahren moechte.
EDIT:
Wegen den Fotos sind auch die biker (ohne Motor) Seiten
interessant:
http://www.bergstrassen.de/
http://www.alpenrennradtouren.de/touren.html
bye
garf
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in 25 Posts 49>Manch einer hat vielleicht Spass daran, mit dem MX-5 in
>Schrittgeschwindigkeit oder leicht drüber so einen Pass zu
>fahren (den einen oder anderen kenne ich
>ist das nicht. Und bei einem tiefergelegten ist es sowieso
>nochmal kritischer.
Hab ich einmal gemacht: "Col de Tende"
Ich hatte echt Angst um meine Reifen und da oben gabs kein Mobilfunknetz...
http://barbaratours.com/tourtipps/berichte/france4.htm
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in 25 Posts 49>Manch einer hat vielleicht Spass daran, mit dem MX-5 in
>Schrittgeschwindigkeit oder leicht drüber so einen Pass zu
>fahren (den einen oder anderen kenne ich
>ist das nicht. Und bei einem tiefergelegten ist es sowieso
>nochmal kritischer.
Hab ich einmal gemacht: "Col de Tende"
Ich hatte echt Angst um meine Reifen und da oben gabs kein Mobilfunknetz...
http://barbaratours.com/tourtipps/berichte/france4.htm
0
0>http://upload.wikimedia.org/wikipedi...assstrasse.jp*
Aha, so sieht es also da bei Licht aus...
Kenne das bloß so...
http://www.soerenkoehler.de/urlaub2005/CRW_7241-02.jpg
0
0>http://upload.wikimedia.org/wikipedi...assstrasse.jp*
Aha, so sieht es also da bei Licht aus...
Kenne das bloß so...
http://www.soerenkoehler.de/urlaub2005/CRW_7241-02.jpg
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in 10 Posts 18>1.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
>2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
>
>"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
Wenn man schon mal über den Gavia gefahren ist, sollte man noch ein Stück Richtung Pizzano fahren. Rauf und wieder runter... die Kurven und der Asphalt sind (vor 3 Jahren) wie auf der Rennstrecke
. Der pure Waaahnsinn, und der totale Kontrast zum Gavia.
Alpenstraßen = tolle Straßen
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
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in 10 Posts 18>1.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
>2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
>
>"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
Wenn man schon mal über den Gavia gefahren ist, sollte man noch ein Stück Richtung Pizzano fahren. Rauf und wieder runter... die Kurven und der Asphalt sind (vor 3 Jahren) wie auf der Rennstrecke
Alpenstraßen = tolle Straßen
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
0
0>...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
Der ist auch klasse, besonders wenn alles leer ist.
Ich bin im Mai dort von oben runter gefahren und hatte das Glück, daß mir auf der gesamten Strecke nur ein Auto entgegenkam und ich einmal ziemlich am Schluß von einem Motorrad überholt wurde. Sonst absolut tote Hose.
Der Traum eines jeden Passfahrers.
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0>...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
Der ist auch klasse, besonders wenn alles leer ist.
Ich bin im Mai dort von oben runter gefahren und hatte das Glück, daß mir auf der gesamten Strecke nur ein Auto entgegenkam und ich einmal ziemlich am Schluß von einem Motorrad überholt wurde. Sonst absolut tote Hose.
Der Traum eines jeden Passfahrers.
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0>>1.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
>>2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
>>
>>"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
>
>
>...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
>
>Wenn man schon mal über den Gavia gefahren ist, sollte man
>noch ein Stück Richtung Pizzano fahren. Rauf und wieder
>runter... die Kurven und der Asphalt sind (vor 3 Jahren) wie
>auf der Rennstrecke
>totale Kontrast zum Gavia.
>
>Alpenstraßen = tolle Straßen
Stilfser Joch und Umbrail sind ich der Tat der Hit, allerdings hatte ich da dieses Jahr das Pech, dass auf einmal Schnee lag.
Mein persönlicher Liebling allerdings ist der Passo Giau, da er wenig befahren ist und zum Teil einfach urig durch Wald führt - und wir enorm viel Spaß hatten..
Gruß,
Michael
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0>>1.) Gavia-Paß: Ist auch teilweise nur einspurig
>>2.) Stilfser Joch, dazu muß man nicht viel sagen
>>
>>"Glücklicherweise" liegen beide Pässe auf einer Strecke!
>
>
>...und auf dem Rückweg über den Umbrail.
>
>Wenn man schon mal über den Gavia gefahren ist, sollte man
>noch ein Stück Richtung Pizzano fahren. Rauf und wieder
>runter... die Kurven und der Asphalt sind (vor 3 Jahren) wie
>auf der Rennstrecke
>totale Kontrast zum Gavia.
>
>Alpenstraßen = tolle Straßen
Stilfser Joch und Umbrail sind ich der Tat der Hit, allerdings hatte ich da dieses Jahr das Pech, dass auf einmal Schnee lag.
Mein persönlicher Liebling allerdings ist der Passo Giau, da er wenig befahren ist und zum Teil einfach urig durch Wald führt - und wir enorm viel Spaß hatten..
Gruß,
Michael
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0Den Giau bin ich vor Jahren auch schon mal gefahren, wenn ich mich richtig erinnere. Das waren damals in der Woche soviele Pässe, daß man sich gar nicht alle merken konnte.
Stilfser fand ich persönlich gar nicht so sonderlich toll. Beim Hochfahren von der Bormio-Seite war einigermaßen Betrieb und daher zeitweilig ziemlich zäh. Runterfahren auf der Meran-Seite ging dann, als sich das Riesenwohnmobil endlich dazu bequemt hatte, zur Seite zu fahren und uns vorbeizulassen.
Beim Wiederhochfahren auf dieser Seite war dann weiter oben nachher alles nass und es hatte mich total gestört, daß man von unten in den Spitzkehren durch die Mauern fast Null Sicht hatte und nie sehen konnte, ob von oben vielleicht ein Motorrad oder Radfahrer kommt.
Dadurch mußte man sich fast überall praktisch um die Spitzkehre tasten, um einen evtl. Zusammenstoß mit von oben kommenden zu vermeiden.
Und das war dieses Jahr das erste Wochenende, wo der Pass offen war und es war nicht wirklich wahnsinnig viel los. Zwei Tage vorher stand im Internet noch, daß das Stilfser nur von der Bormioseite bis zur Passhöhe offen sei. Ich möchte da nicht sein, wenn wirklich Betrieb ist.
Ich denke, das Stilfser lebt mehr von seinem Ruf, als von wirklicher Qualität. Da bin ich im Laufe der Jahre viele andere, auch kleine Pässe, gefahren, die deutlich mehr Spass gemacht haben.
Aber Umbrail war, natürlich auch durch die nicht vorhandenen anderen Verkehrsteilnehmer, der Hit. Da konnte man richtig die Sau rauslassen.
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0Den Giau bin ich vor Jahren auch schon mal gefahren, wenn ich mich richtig erinnere. Das waren damals in der Woche soviele Pässe, daß man sich gar nicht alle merken konnte.
Stilfser fand ich persönlich gar nicht so sonderlich toll. Beim Hochfahren von der Bormio-Seite war einigermaßen Betrieb und daher zeitweilig ziemlich zäh. Runterfahren auf der Meran-Seite ging dann, als sich das Riesenwohnmobil endlich dazu bequemt hatte, zur Seite zu fahren und uns vorbeizulassen.
Beim Wiederhochfahren auf dieser Seite war dann weiter oben nachher alles nass und es hatte mich total gestört, daß man von unten in den Spitzkehren durch die Mauern fast Null Sicht hatte und nie sehen konnte, ob von oben vielleicht ein Motorrad oder Radfahrer kommt.
Dadurch mußte man sich fast überall praktisch um die Spitzkehre tasten, um einen evtl. Zusammenstoß mit von oben kommenden zu vermeiden.
Und das war dieses Jahr das erste Wochenende, wo der Pass offen war und es war nicht wirklich wahnsinnig viel los. Zwei Tage vorher stand im Internet noch, daß das Stilfser nur von der Bormioseite bis zur Passhöhe offen sei. Ich möchte da nicht sein, wenn wirklich Betrieb ist.
Ich denke, das Stilfser lebt mehr von seinem Ruf, als von wirklicher Qualität. Da bin ich im Laufe der Jahre viele andere, auch kleine Pässe, gefahren, die deutlich mehr Spass gemacht haben.
Aber Umbrail war, natürlich auch durch die nicht vorhandenen anderen Verkehrsteilnehmer, der Hit. Da konnte man richtig die Sau rauslassen.
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in 171 Posts 30*hach* kein Pass und außerhalb der Wertung aber die schönste Straße im Gardaseeurlaub: 20 mb AVI http://s62.yousendit.com/d.aspx?id=0...63LQIPQH98MK5O
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 171 Posts 30*hach* kein Pass und außerhalb der Wertung aber die schönste Straße im Gardaseeurlaub: 20 mb AVI http://s62.yousendit.com/d.aspx?id=0...63LQIPQH98MK5O
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Gibts eigentlich eine Seite auf der man so eine Passtour planen kann, so in der Art eines Routenplaner, wäre genial!
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0>Gibts eigentlich eine Seite auf der man so eine Passtour
>planen kann, so in der Art eines Routenplaner, wäre genial!
Jein, aber schau Dich mal *werbemodus* bei http://www.barbaratours.de oder http://www.toureninfo.de um.
In Kombination mit der motorradtouren-Karte MR2 vom ADAC (gibt´s für lau beim ADAC) kommst Du schon sehr sehr weit.
Gruß,
Michael
63
in 45 Posts 115Moin,
mir ist noch eine eingefallen, nicht wirklich alt,
aber einspurig:
Stallersattel, ist eigentlich ein Muss. Nur wenn
du Moppedfahrer vor dir hast, isses Doof....
http://alpenmotorrad.motorradseiten....ler_sattel.jpg
Gruß
pit
2018er ND mit 2L in Jet Black
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