Hallo,
habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in fast jedem Motorradhandel.
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0Hallo,
habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in fast jedem Motorradhandel.
Glück Auf Jürgen
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0Hallo,
habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in fast jedem Motorradhandel.
Glück Auf
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in 146 Posts 195>Hallo,
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>habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in
>fast jedem Motorradhandel.
datt Zeuchs is nich schlecht...
I6 ITB S50B30
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in 146 Posts 195>Hallo,
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>habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in
>fast jedem Motorradhandel.
datt Zeuchs is nich schlecht...
I6 ITB S50B30
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0Never Dull liegt bei mir neben dem Eimer der für die Felgenreinigung dient
Habe nur etwas Bammel, dass das auf dem Hochglanzchrom Kratzer hinterlässt, genau wie der Tip mit dem 1000er Schmirgel..
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0Never Dull liegt bei mir neben dem Eimer der für die Felgenreinigung dient
Habe nur etwas Bammel, dass das auf dem Hochglanzchrom Kratzer hinterlässt, genau wie der Tip mit dem 1000er Schmirgel..
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in 146 Posts 195ich putze seit 4 Jahren meinen Chromkram damit (und ich hab nich wenig davon) und der hat keine Kratzer davon bekommen.
I6 ITB S50B30
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in 146 Posts 195ich putze seit 4 Jahren meinen Chromkram damit (und ich hab nich wenig davon) und der hat keine Kratzer davon bekommen.
I6 ITB S50B30
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0Also ich würde da ganz normal mit Laserwash (oder Liquidglass) drüber gehen.
Funktioniert mit anderen Fahrzeugteilen ja auch.
Zu Anfang würde ich erst mal eine kleine Stelle des Rahmens damit machen um das Ergebnis zu testen (ist ja doch Verhältnismäßig viel Chrom an dem Scheibenrahmen).
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0Also ich würde da ganz normal mit Laserwash (oder Liquidglass) drüber gehen.
Funktioniert mit anderen Fahrzeugteilen ja auch.
Zu Anfang würde ich erst mal eine kleine Stelle des Rahmens damit machen um das Ergebnis zu testen (ist ja doch Verhältnismäßig viel Chrom an dem Scheibenrahmen).
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in 171 Posts 30ist es denn Chrom auf Metall? Oder Exloxiertes Alu? Oder verchromtes Plastik? Oder Plastik mit Alufolie innendrin?
Ich tippe ja auf Chrom auf Plaste, das hat der neue Jetta auch. Das würde ich so wie Lack behandeln, mehr nicht.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 171 Posts 30ist es denn Chrom auf Metall? Oder Exloxiertes Alu? Oder verchromtes Plastik? Oder Plastik mit Alufolie innendrin?
Ich tippe ja auf Chrom auf Plaste, das hat der neue Jetta auch. Das würde ich so wie Lack behandeln, mehr nicht.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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6>Never Dull liegt bei mir neben dem Eimer der für die
>Felgenreinigung dient
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>Habe nur etwas Bammel, dass das auf dem Hochglanzchrom Kratzer
>hinterlässt, genau wie der Tip mit dem 1000er Schmirgel..
>
>
Neben Alu Magic gibt es auch Chrom Magic. Ich habe es zwar nicht getestet; aber Alu Magic ist klasse. Schau doch einfach mal wie Chrom Magic ist .
Gruß
Dirk
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6>Never Dull liegt bei mir neben dem Eimer der für die
>Felgenreinigung dient
>
>Habe nur etwas Bammel, dass das auf dem Hochglanzchrom Kratzer
>hinterlässt, genau wie der Tip mit dem 1000er Schmirgel..
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Neben Alu Magic gibt es auch Chrom Magic. Ich habe es zwar nicht getestet; aber Alu Magic ist klasse. Schau doch einfach mal wie Chrom Magic ist .
Gruß
Dirk
210
in 171 Posts 30Ist es denn Chrom??
Das hier ist z.B. eloxiertes Alu
http://www.nsu.nu/2003no/No03-Ro80.JP*G
Mit Schleifpasten wäre ich zurückhaltend.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 171 Posts 30Ist es denn Chrom??
Das hier ist z.B. eloxiertes Alu
http://www.nsu.nu/2003no/No03-Ro80.JP*G
Mit Schleifpasten wäre ich zurückhaltend.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Nimm ganz normale Autolackpflege wie Laserwash oder ähnliches.
Nur keine Chrom oder Edelstahlpolitur. Das mit dem Schmirgel ist hoffentlich nicht ernst gemeint :V
Eine Chromschicht ist nur ca 0,5 - 0,8 μm (1μm = 1/1000mm).
Wenn du da mit zu scharfem Zeug ran gehst, ist sie sehr schnell weg.
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0Nimm ganz normale Autolackpflege wie Laserwash oder ähnliches.
Nur keine Chrom oder Edelstahlpolitur. Das mit dem Schmirgel ist hoffentlich nicht ernst gemeint :V
Eine Chromschicht ist nur ca 0,5 - 0,8 μm (1μm = 1/1000mm).
Wenn du da mit zu scharfem Zeug ran gehst, ist sie sehr schnell weg.
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0Hat jemand Plan, wie man den verchromten Windschutzscheibenrahmen und die anderen Chromteile beim Somo 3rd Generation am besten pflegt und konserviert? Ganz normal per Liquid Glass/Autoglym?
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0Hat jemand Plan, wie man den verchromten Windschutzscheibenrahmen und die anderen Chromteile beim Somo 3rd Generation am besten pflegt und konserviert? Ganz normal per Liquid Glass/Autoglym?
bevors ausufert hab ich den Thread auf s sachliche zurück gestutzt...
und bitte um *fingeraufswortimfremdwörterdudenleg*
contenance auf beiden seiten...
sachliche Beiträge sind willkommen, alles andere gibt für beide Seiten Ärger.
bevors ausufert hab ich den Thread auf s sachliche zurück gestutzt...
und bitte um *fingeraufswortimfremdwörterdudenleg*
contenance auf beiden seiten...
sachliche Beiträge sind willkommen, alles andere gibt für beide Seiten Ärger.
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0>Hallo,
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>habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in
>fast jedem Motorradhandel.
So muss jetzt mal meinen Tip hier oben zurücknehmen. Habe gerade mal mit Nevr Dull eine alte verchromte Lampe Bearbeitet. Sie ist Zwar sehr sauber geworden und glänzt auch wieder, aber bei genauem hinsehen, sieht man die typischen feinen Microkratzer.
Nach diesem kleinen Test würde ich also dann doch die Tips hier beherzigen wo nur mit den Versiegelungen gearbeitet wird.
In diesem Sinne.....
Glück Auf
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0>Hallo,
>
>habe schon viel Gutes über Nevr Dull gehört. Zu bekommen in
>fast jedem Motorradhandel.
So muss jetzt mal meinen Tip hier oben zurücknehmen. Habe gerade mal mit Nevr Dull eine alte verchromte Lampe Bearbeitet. Sie ist Zwar sehr sauber geworden und glänzt auch wieder, aber bei genauem hinsehen, sieht man die typischen feinen Microkratzer.
Nach diesem kleinen Test würde ich also dann doch die Tips hier beherzigen wo nur mit den Versiegelungen gearbeitet wird.
In diesem Sinne.....
Glück Auf
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