die neue österreichische mx5-interessensgemeinschaft "Crazy OUTLAWS" haben den NC am wachauring getestet.
einen umfassenden bericht inkl. bilder und video findet ihr auf unserer website www.crazy-outlaws.at
lg
hans
die neue österreichische mx5-interessensgemeinschaft "Crazy OUTLAWS" haben den NC am wachauring getestet.
einen umfassenden bericht inkl. bilder und video findet ihr auf unserer website www.crazy-outlaws.at
lg
hans
Das hab ich befürchtet, die hässliche Kiste fährt ja richtig.
BTW schöner Konterschwung
Neidneidneid
Jörg (Kürschrauber)
Jetzt weiß man wenigstens für was die Kiste gut ist....
Jetzt weiß man wenigstens für was die Kiste gut ist....
Nett gemachte Website ... das Video ist auch nicht ohne, allerdings würde ich persönlich solche wilden Drifts nicht machen ... man will ja sein Moos nicht nur für Reifen ausgeben
Das der Motor "zäh" sein soll finde ich allerdings überhaupt nicht zutreffend - im Gegenteil, er ist spürbar agiler als seine Vorgänger
Auch das di Sitze im Vorgänger bequemer waren kann ich absolut nicht unterschreiben - auch hier empfinde ich das exakte Gegenteil ... die Sitze im NC sind sehr gut konturiert und bieten guten Seitenhalt
Ansonsten ---> Recht guter Test
Nett gemachte Website ... das Video ist auch nicht ohne, allerdings würde ich persönlich solche wilden Drifts nicht machen ... man will ja sein Moos nicht nur für Reifen ausgeben
Das der Motor "zäh" sein soll finde ich allerdings überhaupt nicht zutreffend - im Gegenteil, er ist spürbar agiler als seine Vorgänger
Auch das di Sitze im Vorgänger bequemer waren kann ich absolut nicht unterschreiben - auch hier empfinde ich das exakte Gegenteil ... die Sitze im NC sind sehr gut konturiert und bieten guten Seitenhalt
Ansonsten ---> Recht guter Test
halli,
@Mirakulix:
>Nett gemachte Website ... das Video ist auch nicht ohne,
>allerdings würde ich persönlich solche wilden Drifts nicht
>machen ... man will ja sein Moos nicht nur für Reifen ausgeben
>
>
>Das der Motor "zäh" sein soll finde ich allerdings überhaupt
>nicht zutreffend - im Gegenteil, er ist spürbar agiler als
>seine Vorgänger
>Auch das di Sitze im Vorgänger bequemer waren kann ich absolut
>nicht unterschreiben - auch hier empfinde ich das exakte
>Gegenteil ... die Sitze im NC sind sehr gut konturiert und
>bieten guten Seitenhalt
>
>Ansonsten ---> Recht guter Test
Danke für die blumen!
Zu den sitzen,uns ist aufgefallen dass die sitzfläche/schenkelauflage sehr flach steht und nicht wie bei zb. meinem nb/fl leicht nach oben geneigt ist,dadurch liegen die oberschenkel nicht mehr auf und man hat weniger halt.Bei einem direkten vergleich fällt es besonders auf.
Naja zum motor,mein 1,8ér ist halt etwas lebendiger.
Die reifen....,was soll ich jetzt sagen waren ja nicht unsere.
Leider konnte ich erst jetzt antworten weil irgendwie funzt das mit dem forum und dem internet explorer bei mir nicht,obwohl ich diese seiten freigegeben hab,keine ahnung warum nicht.
lg hans
>Leider konnte ich erst jetzt antworten weil irgendwie funzt
>das mit dem forum und dem internet explorer bei mir
>nicht,obwohl ich diese seiten freigegeben hab,keine ahnung
>warum nicht.
Wie sah es mit den Bremsen auf dem Wachau-Ring aus??
2001 hatte ich dort mal ein Formel-Ford-Training. Nach ca. 150 Runden bin ich für kurze Zeit mit meinem MXchen auf den Ring - allerdings hatte ich nach 5 Runden (7km) ein fast völliges Bremsversagen da der Kurs zu MickyMouse-artig war .... keine langen Geraden usw. auf der die Bremsen etwas auskühlen konnten. Allerdings wurden die 5 Runden stark am Limit gefahren...
Ich hab mir euer Video leider nicht angesehen - ich hab ein Modem und will nicht stundenlang runterladen
>Leider konnte ich erst jetzt antworten weil irgendwie funzt
>das mit dem forum und dem internet explorer bei mir
>nicht,obwohl ich diese seiten freigegeben hab,keine ahnung
>warum nicht.
Wie sah es mit den Bremsen auf dem Wachau-Ring aus??
2001 hatte ich dort mal ein Formel-Ford-Training. Nach ca. 150 Runden bin ich für kurze Zeit mit meinem MXchen auf den Ring - allerdings hatte ich nach 5 Runden (7km) ein fast völliges Bremsversagen da der Kurs zu MickyMouse-artig war .... keine langen Geraden usw. auf der die Bremsen etwas auskühlen konnten. Allerdings wurden die 5 Runden stark am Limit gefahren...
Ich hab mir euer Video leider nicht angesehen - ich hab ein Modem und will nicht stundenlang runterladen
lieber jochen167,
danke für dein sehr informatives feedback und der darstellung deiner erfahrungen auf dem wachauring.
aufgrund der testmodalitäten war es uns nicht möglich, mehr als vier runden am stück über den ring zu jagen. daher konnten unsere tester sich auch nicht an das limit des bremsfadings herantasten.
generell ist aber festzuhalten, dass die bremsverzögerung des NC optimierter wirkte als die seiner vorgänger.
zum video: es war uns schon ein großes anliegen unser video in einer vernünftigen dateigröße ins netz zu stellen, um sie auch für die user mit modemanschluss zugängig zu machen. um aber der qualität nicht allzu große einschnitte zu bereiten, mussten wir selbstverständlich den weg des kompromisses gehen. schade, dass für dich die zeit des runterladens immer noch zu lange ist.
sisa im namen von davio
(ich bin mit davios passwort im firefox eingestiegen, da es weder davio, noch mir und anderen freunden gelingt über den internet-explorer browser mit benutzername und passwort in das mx5.de forum einzusteigen - da gibt's nämlich folgende meldung:
>Die angeforderte Seite kann nicht angezeigt werden.
>Cookie-Problem
>Wenn Du irgendwelche Fragen dazu hast, wende Dich bitte an den >Administrator..
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