(NB) Verbrauch frage

[lucifer]

Hi forum

hab da mal ne bescheidene frage. ich hab zur zeit berufsschule und da muss ich täglich 100 km fahren. in der ersten woche bin ich immer schön sachte gefahren wie man es in der fahrschule gelernt hat. das heißt schon immer früh geschaltet und nicht viel gas gegeben. Als ich getank hab war ich erstaunt er hat 9,5 l geschluckt auf 100. die zweite woche war schönes wetter ich den wagen auch mal höher gedreht so bis 5000 bzw 5500 umdrehung / min. und als ich da dann tanken war einen verbauch von grade ma 8,2 l / 100 km.
jetzt meine frage kann das sein ???? weil in der fahrschule wurde ja gesagt das man nur spritsparent fährt wenn man früh schaltet und nicht viel gas gibt. Wie ist eure meinung dazu ????
schönen samstag noch

[Grobi]

Hallo,

>jetzt meine frage kann das sein ???? weil in der fahrschule
>wurde ja gesagt das man nur spritsparent fährt wenn man früh
>schaltet und nicht viel gas gibt.

das ist so nicht ganz richtig. Am spritsparendsten ist es beim Ottomotor, früh hochzuschalten, dabei aber fast Vollgas zu geben. Wenn Du wenig Gas gibst, erzeugt die Drosselklappe Strömungsverluste, da sie fast geschlossen ist. Je weiter sie geöffnet wird, desto geringer sind diese Drosselverluste.

Ganz Vollgas ist aber auch nicht gut, da dann die sogenannte Vollastanreicherung (Gemischanfettung) einsetzt.

Also: mit ungefähr 80% Gaspedalweg beschleunigen und bei 2000 bis 2500/min hochschalten.

Das ist zwar keine "artgerechte Haltung", aber Dir geht's ja hier vorrangig um's Sprit sparen. Probier's mal aus.

[lucifer]

ne ums sprit sparen ging es mir eigentlich nicht so ganz. Wollte nur wissen warum der beim ersten mal mehr schluckt als beim zweiten mal. und da ich beim ersten mal kaum gas gegeben habe und fürh geschaltet habe ist das wohl klar warum der da wohl mehr verbaucht hat als beim zweiten mal wo ich später geschaltet hab und mehr gas gegeben habe. danke für deine antwort. werde dann mal das andere nächste woche probieren. mal sehen wie ich da bei rum komm.

[barchettist]

vermutlich hast DU beim 1. Versuch derart früh hochgeschaltet, dass Du fast nur untertourig gefahren bist. Im untertourigen Bereich hat der Motor aber am wenigsten Kraft und braucht folgerichtig mehr Kraftstoff, da er sich mehr anstrengen muss. Also bitte nicht "untertreiben". Früh schalten ja, aber zügig beschleunigen, wie oben schon gesagt.

[mtheiss]

Hallo Hallo,

Du darfst direkt nach der Fahrschule einen MX-5 fahren? Da hat Dich wohl Gott geküßt? Na, jedenfalls viel Spass damit und immer schön aufpassen in der Kurve wenns glatt oder rutschig ist.

Aber zum Thema: Die Tipps bezüglich Beschleunigung sind zutreffend. Wenn Dein Kleiner dann die gewünschte Geschwindikeit hat, in möglichst hohem Gang rollen lassen und vorausschauend fahren - so sagt die Theorie. (Komisch, dieser Teil funktioniert bei mir nicht. Mein Mäxchen will entweder Gas oder Bremse, außer auf der Autobahn )

[lucifer]

naja so ganz direkt nach der fahrschule ist das nicht ich bin erst ein jahr lang nen mazda 323 gefahren. aber nun hab ich mein eigenen mx-5

ich werde mal die nächste woche so fahren wie ihr das sagt. bin mal gespannt was dabei rum kommt
einen sonnigen sonntag wünsch ich euch