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0Hi,
ich suche einen neuen oder gebrauchten Verschluss für die rechte Seite des Softtops. Meiner rastet nicht mehr ein und könnte sich somit lösen.
Kennt jemand das Problem? Kann man es lösen?
Was kostet so ein Verschluss und wo bekomme ich ihn?
Gruss,
Joerg
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0Tja, die rechte Seite scheint es in sich zu haben.
Musste beim Softtop ebenfalls die rechte Seite erneuern. So ein Teil kostet ungefähr 130 Euronen und gibt es natürlich beim freundlichen Mazda-Händler.
Beim Hardtop wird im nächsten Winter auch die rechte Seite fällig.
Warum immer nur rechts? Weil man links sitzt und den rechten Verschluss anders bedient? Oder weiß der Geier warum....
Beste Grüße
Ulf
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in 3 Posts 0Mal den Verschluss abschrauben und den kleinen Entrieglungsknopf ausbauen. Der hat zwei "Nasen" als Anschläge. Einmal eine um die Eindrücktiefe zu begrenzen und eine um die Endposition beim zurückfedern anzugeben. Und eben diese Nase etwas mit der Feile bearbeiten, sodass der Entriegelungknopf weiter rauskommt beim zurückfedern. Klingt zwar unglaubwürdig aber es funktioniert. So "schiebt" sich der "Klemmnippel" wieder unter den grossen.....na ihr wisst schon was ich für ein Teil meine.
Einfach mal demontieren und sich das ganze mal vergegenwärtigen. Hab ich schon zweimal gemacht und somit locker 200 - 250 Euro gespart.
Aber vorsicht: Die Schrauben sind mit "Locktite" (richtig geschrieben....egal) gesichert. Also einen Schraubendreher in der RICHTIGEN Grösse benutzen, sonst habt ihr Rundschlitzschrauben. Ist mir passiert. Dann wirds lustig und bringt verdammt viel Arbeit und körperlichen Einsatz mit sich.
Ich habe leider keine Bilder. Aber wenn jemand welche macht und es noch einmal nett beschreibt, dann wäre das auch was für den Technikteil.
Probiert es aus und berichtet.
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0Oh ich sehe erster Beitrag. Dann erst mal willkommen hier im Forum.
Dein Problem wurde mal bei einem Bekannten durch einen Schweisspunkt vorne auf dem breiten Griff behoben. Ein Anderer hat mal vorne in dem Breiten Teil eine Loch gebohrt, Gewinde geschnitten und eine Maden-schraube eingesetzt. Beides hat sehr gut geklappt.
Glück Auf Jürgen
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in 51 Posts 14Hi & herzlich willkommen.
Meine Vorredner haben dir ja schon Problemlösungen an die Hand gegeben - ich hatte dieses Problem bisher 2 mal am FL. Das erste Mal im ersten Monat nach der Neuzulassung, das zweite Mal nach ca. 2 Jahren.
Zweimal auf Garantie behoben - neue Verschlüsse. Beim NA meiner Frau brauchte man nach 7 Jahren, bis zum Verdeckwechsel, nicht mal nachspannen...
Bin mal gespannt, wie lange es jetzt nach Garantieablauf hält.
Übrigens, du darfst nur einmal raten, welche Seite es in beiden Fällen war
ABS!
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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0Ich hatte das selbe Problem:
Mein California musste letztes Jahr ebenfalls neue Scharniere bekommen, da selbige stumpf halb offen blieben - hat der Freundliche gratis ausgetauscht.
Er murmelte nur was von 250,-- und wünschte mir eine gute Fahrt...
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in 51 Posts 14Gratis??? Ich meine, beim California (ist doch noch ein NB-SoMO, oder???) müsste ja die Garantie längst futsch sein...und dann noch was erwarten? Ich darf "Nazareth" mal bildlich zitieren?
http://images.amazon.com/images/P/B0...CLZZZZZZZ_.jpg
Poste mal die Adresse von ihm, ich denke, der wird Zulauf kriegen!
Aber 130 Tacken pro Scharnier könnte hinhauen, ich habe da auch so was in Erinnerung.
Kann man bald schon per Hand anfertigen lassen für das Geld, hält dann bestimmt länger
Grüssle, ABS!
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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in 310 Posts 547>Kennt jemand das Problem? Kann man es lösen?
Konnte das Problem bei meinem NBFL ebenfalls durch die Abfeil-Aktion (s.o.) lösen. Rat mal, welche Seite ...
Ein neuer Verschluß ist einfach affig teuer, selbst gebrauchte in der elektronischen Bucht liegen meist bei 30 Euro. Für ein bißchen Metall ... und das eigentlich defekte Teil ist nur ein sehr kleines Teil vom gesamten Verschluß.
Quer ist mehr.
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0Moin Nuhun,
das war so eine Sache bei mir.
Das SoMo "California" ist BJ. '00. Allerdings habe ich ihn gebraucht am 12.05.05 gekauft - und Mazda Prange, Blfd. vergibt eine Jahresgebrauchtwagengarantie (was für ein Wort).
Da ich die Scharniere im Sommer habe tauschen lasse, viel es in die Garantieregelung - wobei die Scharniere wohl als Verschleissteile bei Mazda gelten.
Dto. haben sie mir gestern einen Sensor im Motorraum auf Garantie (zum Glück) getauscht und dabei zwangsweise die komplette Motorelektronik checken müssen, da der Fehlerspeicher nichts enthielt...
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0Ich habe kleine Löcher gebohrt und die besagten Schrauben eingesetzt !
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0NB EZ 99 - rechte Seite dto. defekt - und das seit 2 Jahren, aber bisher hat sich da noch nichts von selbst geöffnet...
Macht mir keine Angst - dann werde ich die Abfeilaktion doch auch mal angehen
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0NB EZ 99 - rechte Seite dto. defekt - und das seit 2 Jahren, aber bisher hat sich da noch nichts von selbst geöffnet...
Macht mir keine Angst - dann werde ich die Abfeilaktion doch auch mal angehen
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in 6 Posts 5Hatte ich beim 99er NB auch - ist mir gar nicht aufgefallen- es kann also durchaus sein, daß ich länger damit rumgefahren bin....
Der Freundliche hats beim letzten Kundendienst vor Ablauf der Garantie gemerkt und auf Garantie getauscht.
Jürgen
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in 6 Posts 5Hatte ich beim 99er NB auch - ist mir gar nicht aufgefallen
Der Freundliche hats beim letzten Kundendienst vor Ablauf der Garantie gemerkt und auf Garantie getauscht.
Jürgen
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0Wie heisst das Teil eigentlich original? Kann unter "mx5 verschluss" nix bei ebay finden.
Noch einen Tip oder eine genaue Anleitung für das Feilen(evtl auch mit Bild)?
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0Wie heisst das Teil eigentlich original? Kann unter "mx5 verschluss" nix bei ebay finden.
Noch einen Tip oder eine genaue Anleitung für das Feilen(evtl auch mit Bild)?
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in 310 Posts 547>Wie heisst das Teil eigentlich original? Kann unter "mx5
>verschluss" nix bei ebay finden.
Der beste Suchbegriff für ebay:
(mx-5, mx5) (verdeckverschluß, verdeckverschluss)
Es gibt nur alle paar Wochen mal ein Angebot dazu. Meistens Sofort-Kaufen für 20 Ocken.
Quer ist mehr.
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in 310 Posts 547>Wie heisst das Teil eigentlich original? Kann unter "mx5
>verschluss" nix bei ebay finden.
Der beste Suchbegriff für ebay:
(mx-5, mx5) (verdeckverschluß, verdeckverschluss)
Es gibt nur alle paar Wochen mal ein Angebot dazu. Meistens Sofort-Kaufen für 20 Ocken.
Quer ist mehr.
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0Jetzt wäre es interessant zu wissen, warum es gerade immer die rechte Seite ist.
Das muss doch einen Grund haben....
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0Jetzt wäre es interessant zu wissen, warum es gerade immer die rechte Seite ist.
Das muss doch einen Grund haben....
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0Danke. Ich habe es doch noch anders hinbekommen.
Einfach von innen einen Schraubendreher auf den grossen ovalen Verschluss setzen, zweimal beherzt mit dem Hammer auf den Schraubendreher und schwupp wölbte sich das gute Stück um ca 1mm raus und rastet wieder ein.
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in 3 Posts 0hach wie brutal
Habe das gestern bei beiden Verschlüssen gemacht. Das Ganze war recht einfach und schnell erledigt. Die Verschlüsse halten wieder
Hier die bebilderte Anleitung: http://www.miata.net/garage/top_latch/index.html
By the way: LOCTITE wurde bei meinem NB-FL offensichtlich nicht eingesetzt. Das machte das Demontieren sogar noch einfacher...
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