- OZ Ultraleggeras 8x17 ET 48 hochglanzpoliert
- Yokohama S-Drive 215/40ZR17
- H&R Gewindefahrwerk
- H&R Stabis
- IL Unterbodenverstrebung
(- Eibach Federn eingebaut im grauen NC)
- Fahrwerk eingestellt
Teil 1: http://sportive.mx5-2000.com/html/nc_fahrwerk.html
Teil 2: http://sportive.mx5-2000.com/nc_fahrwerk2.html
- weiße Blinker
- silberne Nebelscheinwerferabdeckungen
- BBK rechts/links ESD 84mm Durchmesser von IL (Realizer)
- verchromter TT-Tankdeckel
- Permacap (wieder ausgebaut)
- Serienradio gegen Pioneer DEH-P85BT mit Ipod Kabel getauscht.
- Lenkradfernbedienung mit Pioneer Adapter wieder aktiviert.
- Bose System gegen Exact Audio HighComp 180 Pro mit Steg QM120.2x und BOA 1F Powercap getauscht http://sportive.mx5-2000.com/nc_hifi.html
- 3 VDOs (Öltemp, Uhr, Außentemp)
- silber exloxierte Ringe um Heizungsverstellung, Hochtöner, Cupholder
- Voodoo Magnum Perl
- Leder-Schaltsack und Leder-Handbremsmanschette von IL http://sportive.mx5-2000.com/html/nc_deko_innen.html
- Türinnenverkleidungen aus dem NCFL
- Schebenwischerhebel RX-8 mit einstellbarem Intervall http://sportive.mx5-2000.com/html/nc_swhebel.html
- Gurtwarner deaktiviert