Gelbe Blinken Tagfahrlicht US Miata

[starkmx]

Hallö,
ich habe einen weißen BJ 1992 Miata US Modell.
Damit war ich heute beim TÜV bzw ich wurde vor 2 Wochen von der Polizei angehalten. Das die Tagfahrlichter meines Miatas nicht der StVZO ensprechen. :V Nun war ich heute beim TÜV mit dem gedanken das die Lichter ok sind. Und da wurde mir gesagt das das nicht so ist. Was aber der Hammer ist ich habe vor 2 Jahren TÜV gemacht, und da waren die leuchten OK hat keiner was gesagt. Und nun nach 14 Jahren wo die Leuchten in diesem Auto sind ist es aufeinmal nicht mehr :V . Und alles nur weil die dinger gelb sind. Die wurden nicht nachgerüstet garnichts. Die sind schon solange da drin.
Nun meine frage hatte schon mal jemand das geleiche Problem???

[derAlteHase]

Hi,

hatte ich bei der Wiederzulassung.
3mal TÜV ohne jegliche Probleme,

als er nach langer Standzeit wieder zugelassen werden sollte
gab es ein "nein" vom Prüfer.

Ich hab nun einen Satz deutsche Blinker/Kabel/Fassungen im Keller liegen.

BTW: wir sprechen hier vom Standlicht, oder ?

[starkmx]

Ja, Standlicht.

[Holger]

Die amerikanische/kanadische TFL Lösung mit leuchtenden Blinkern ist hier nicht zulässig. So ist das. Ich habe einfach weiße 2Fadenbirnen eingebaut. Für den TÜV reichts nicht, aber man wird nicht mehr angehalten.

[starkmx]

So, alles easy habe das Problem mit einer Büroklammer gelöst.
Ich danke allen für ihre beiträge

[Holger]

>So, alles easy habe das Problem mit einer Büroklammer gelöst.
>
>Ich danke allen für ihre beiträge

Bitte gerne, aber lass uns doch bitte an Deiner Lösung teilhaben. Ich bin gespannt.

[starkmx]

So,also ich habe das Kabel der Handbremse auf Masse gelegt mit einer Büroklammer. Sobald man dieses Kabel auf Masse leget geht das Ami Tagfahrlicht aus. Blinker gehen aber trotzdem. Was ich dazu sagen muss. bei meinem MX5 war das Kabel für die Handbremsleuchte nicht angeschlossen. Und das Licht für die Handbremsleuchte funktioniert nicht. Deswegen stört es auch nicht. Aber es ist mal für den TÜV und die Polizei eine lösung.

[Holger]

>So,also ich habe das Kabel der Handbremse auf Masse gelegt
>mit einer Büroklammer. Sobald man dieses Kabel auf Masse leget
>geht das Ami Tagfahrlicht aus. Blinker gehen aber trotzdem.

stimmt.

>Was ich dazu sagen muss. bei meinem MX5 war das Kabel für die
>Handbremsleuchte nicht angeschlossen. Und das Licht für die
>Handbremsleuchte funktioniert nicht. Deswegen stört es auch
>nicht. Aber es ist mal für den TÜV und die Polizei eine
>lösung.

wenn man das ganze jetzt noch schaltet, kann man es je nach Bedarf ein und ausschalten.

[derAlteHase]

Hi,

einfacher wärs gewesen, den Schalter der Handbremse zu lösen
und nach unten zu schieben.

Wurde bei meinem Miata so gemacht um das DRL zu deaktivieren.
Gleicher Effekt, die Handbrems-Konrollleuchte ist dann ohne Funktion.
Anders allerdings beim Standlicht, dieses leuchtet weiterhin
über den 5W Draht der Leuchte.

[Holger]

unter dem Lenkrad gibt es ein blaues Kabel. Dieses war bei mir vom Imorteur zur deaktivierung des DRL durchgetrennt. Hier habe ich einen Schalter eingesetzt. Jetzt blinkt es bei Schalter aus "an/aus", bei Schalter ein dementsprechend "aus/an". Aber das habe ich hier schon öfter gepostet. Immer gerne wieder

[derAlteHase]

Japp, die Diskussion ist alt und müsste ich glaub in Technik noch zu finden sein.
Bei mir wie bei vielen anderen Can-Miatas schalten sich allerdings beide Blinker aus, und blinke dann normal.

[Holger]

>Japp, die Diskussion ist alt und müsste ich glaub in Technik
>noch zu finden sein.
>Bei mir wie bei vielen anderen Can-Miatas schalten sich
>allerdings beide Blinker aus, und blinke dann normal.

genau, meinte ich ja. wer will kann sich das bei einem der nächsten Treffen gerne mal ansehen.