Generelle Fragen zum Umbau!

[Ironshirt]

Hallo zusammen!

Bin jetzt seit einem Jahr stolzer Besitzer eines MX5 NA 1,6i BJ1992.
Der Wagen gefällt mir immer besser und soll deswegen noch lange, lange in meinem Besitz bleiben. Ein paar Kleinigkeiten gibt es jedoch die mich stören und ich hab da ein paar Fragen bezüglich Umbauten.
Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen!

Die erste Frage bezieht sich auf den Klappscheinwerfer:

Die große runde Form der Lampe gefällt mir nicht so besonders -
das ist aber auch das einzigste was mich am Aussehen des Wagens stört.
Gibt es irgendwelche Tips zum Umbau, Händleradressen für Alternativen oder Ähnliches? Hab mal einen gesehen mit kleinen runden Doppelscheinwerfern in den Klappen...

Die zweite Frage gilt den Lautsprechern:

Ich würde gerne ein 165G System von Inside Audio einbauen - da diese
sehr gute Baßeigenschaften haben, kann ich so auf einen Sub verzichten. Das Problem ist daß die Lautsprecher nicht passen - der Mx5 soll aber soweit möglich in Originalzustand bleiben. Hat jemand von euch eine Lösung diese Standardgröße ohne große Veränderungen einzubauen? Oder kommt man um teure Doorboards nicht rum?

Die dritte und vorerst letzte Frage bezieht sich auf die Motorisierung:

Da ich meinen MX5 noch lange erhalten möchte kann es natürlich sein, daß früher oder später der Motor den Geist aufgibt (momentane Laufleistung 158000km). Ist es möglich einen 1,8l MX 5 Motor in mein Modell einzubauen? Oder anders gefragt, welche Motoren lassen sich relativ unproblematisch in mein Modell einbauen ohne größere Umbauten daran vorzunehmen.

Wäre nett wenn ihr mir mit dazu ein paar Ratschläge geben könnten.
Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Gruß Michael


Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
- in meiner Heimat am Nürburgring

[Ironshirt]

Hallo zusammen!

Bin jetzt seit einem Jahr stolzer Besitzer eines MX5 NA 1,6i BJ1992.
Der Wagen gefällt mir immer besser und soll deswegen noch lange, lange in meinem Besitz bleiben. Ein paar Kleinigkeiten gibt es jedoch die mich stören und ich hab da ein paar Fragen bezüglich Umbauten.
Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen!

Die erste Frage bezieht sich auf den Klappscheinwerfer:

Die große runde Form der Lampe gefällt mir nicht so besonders -
das ist aber auch das einzigste was mich am Aussehen des Wagens stört.
Gibt es irgendwelche Tips zum Umbau, Händleradressen für Alternativen oder Ähnliches? Hab mal einen gesehen mit kleinen runden Doppelscheinwerfern in den Klappen...

Die zweite Frage gilt den Lautsprechern:

Ich würde gerne ein 165G System von Inside Audio einbauen - da diese
sehr gute Baßeigenschaften haben, kann ich so auf einen Sub verzichten. Das Problem ist daß die Lautsprecher nicht passen - der Mx5 soll aber soweit möglich in Originalzustand bleiben. Hat jemand von euch eine Lösung diese Standardgröße ohne große Veränderungen einzubauen? Oder kommt man um teure Doorboards nicht rum?

Die dritte und vorerst letzte Frage bezieht sich auf die Motorisierung:

Da ich meinen MX5 noch lange erhalten möchte kann es natürlich sein, daß früher oder später der Motor den Geist aufgibt (momentane Laufleistung 158000km). Ist es möglich einen 1,8l MX 5 Motor in mein Modell einzubauen? Oder anders gefragt, welche Motoren lassen sich relativ unproblematisch in mein Modell einbauen ohne größere Umbauten daran vorzunehmen.

Wäre nett wenn ihr mir mit dazu ein paar Ratschläge geben könnten.
Vielen Dank schonmal im Vorraus!

Gruß Michael


Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
- in meiner Heimat am Nürburgring

[GAFCOT]

Hallo und Willkommen.

Die anderen Scheinwerfer findest Du über die Suchfunktion als "low profile kit". Da wurde schon viel probiert, mal mit mehr, mal mit weniger Erfolg.

@Motor: bei 158.000 Km würde ich mir noch keine Sorgen machen (mein NA wurde bei 218.500 torpediert, mein derzeitiger NB ist jetzt bei 227.000 KM). Zu einem 1,8er Transplantat findest Du auch über die Suche einiges.

@Audio: keine Ahnung.

Wenn´s der NA für die Ewigkeit sein soll, achte auf Deine Schweller!

[GAFCOT]

Hallo und Willkommen.

Die anderen Scheinwerfer findest Du über die Suchfunktion als "low profile kit". Da wurde schon viel probiert, mal mit mehr, mal mit weniger Erfolg.

@Motor: bei 158.000 Km würde ich mir noch keine Sorgen machen (mein NA wurde bei 218.500 torpediert, mein derzeitiger NB ist jetzt bei 227.000 KM). Zu einem 1,8er Transplantat findest Du auch über die Suche einiges.

@Audio: keine Ahnung.

Wenn´s der NA für die Ewigkeit sein soll, achte auf Deine Schweller!

[Torben]

Bezüglich des Low Profile Kit, guck mei bei I.L. rein. Kumpel von mir hat das eingebaut, ich sag nur: lecker!

[Torben]

Bezüglich des Low Profile Kit, guck mei bei I.L. rein. Kumpel von mir hat das eingebaut, ich sag nur: lecker!

[dimitri]

>Die zweite Frage gilt den Lautsprechern:
>
>Ich würde gerne ein 165G System von Inside Audio einbauen -
>da diese
>sehr gute Baßeigenschaften haben, kann ich so auf einen Sub
>verzichten. Das Problem ist daß die Lautsprecher nicht passen
>- der Mx5 soll aber soweit möglich in Originalzustand
>bleiben. Hat jemand von euch eine Lösung diese
>Standardgröße ohne große Veränderungen einzubauen? Oder
>kommt man um teure Doorboards nicht rum?

Die Kanten werden leicht mit dem Kunststoffhammer "gebördelt", dann passt alles. Dämmen nicht vergessen, dazu findest Du über die Suche im Hifi-teil eine Menge Infos.

>Die dritte und vorerst letzte Frage bezieht sich auf die
>Motorisierung:
>
>Da ich meinen MX5 noch lange erhalten möchte kann es
>natürlich sein, daß früher oder später der Motor den Geist
>aufgibt (momentane Laufleistung 158000km). Ist es möglich
>einen 1,8l MX 5 Motor in mein Modell einzubauen? Oder anders
>gefragt, welche Motoren lassen sich relativ unproblematisch in
>mein Modell einbauen ohne größere Umbauten daran
>vorzunehmen.

Dazu ebenfalls mal suchen. Du kannst unter anderem einen NB Motor verbauen...

>Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
>- in meiner Heimat am Nürburgring

Wie denn, was denn, wann denn???
Oder meinst Du das Trffen beim OGP???
Ist übrigens auch (fast) meine Heimat, kannst mir ja mal Info in die Inbox stellen...

[dimitri]

>Die zweite Frage gilt den Lautsprechern:
>
>Ich würde gerne ein 165G System von Inside Audio einbauen -
>da diese
>sehr gute Baßeigenschaften haben, kann ich so auf einen Sub
>verzichten. Das Problem ist daß die Lautsprecher nicht passen
>- der Mx5 soll aber soweit möglich in Originalzustand
>bleiben. Hat jemand von euch eine Lösung diese
>Standardgröße ohne große Veränderungen einzubauen? Oder
>kommt man um teure Doorboards nicht rum?

Die Kanten werden leicht mit dem Kunststoffhammer "gebördelt", dann passt alles. Dämmen nicht vergessen, dazu findest Du über die Suche im Hifi-teil eine Menge Infos.

>Die dritte und vorerst letzte Frage bezieht sich auf die
>Motorisierung:
>
>Da ich meinen MX5 noch lange erhalten möchte kann es
>natürlich sein, daß früher oder später der Motor den Geist
>aufgibt (momentane Laufleistung 158000km). Ist es möglich
>einen 1,8l MX 5 Motor in mein Modell einzubauen? Oder anders
>gefragt, welche Motoren lassen sich relativ unproblematisch in
>mein Modell einbauen ohne größere Umbauten daran
>vorzunehmen.

Dazu ebenfalls mal suchen. Du kannst unter anderem einen NB Motor verbauen...

>Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
>- in meiner Heimat am Nürburgring

Wie denn, was denn, wann denn???
Oder meinst Du das Trffen beim OGP???
Ist übrigens auch (fast) meine Heimat, kannst mir ja mal Info in die Inbox stellen...

[GAFCOT]

>>Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
>>- in meiner Heimat am Nürburgring
>
>Wie denn, was denn, wann denn???
>Oder meinst Du das Trffen beim OGP???

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...342332&page=13

[GAFCOT]

>>Nicht vergessen! MX 5 Treffen mitte August
>>- in meiner Heimat am Nürburgring
>
>Wie denn, was denn, wann denn???
>Oder meinst Du das Trffen beim OGP???

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...342332&page=13

[JR]

Zum Motorumbau:

Abgesehen davon, daß du dir im Regelfall bei so einer Laufleistung noch lange keine Gedanken darüber machen mußt, sind eigentlich alle Umbauten auf den größeren Motor, egal ob NA- oder NB-Motor, immer mit einigem Aufwand verbunden, da meines Wissens auch immer der Kabelbaum, Steuergerät usw. mit gewechselt werden müssen.
Also ist es daher nix mit gerade mal anderen Motor reinhängen und dann geht es.