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0was muß eine eine TFL für kriterien erfüllen, daß man sie anbauen darf (abstände eingehalten).
Genügt da ein e-prüfzeichen
Habe mir überlegt evt. eine led kennzeichen beleuchtung aus dem motorrad zubehör zu holen und diese bei meinem nc in die kühleröffnung zu basteln.
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0Hi,
Wie nachrüsten?
Viele Fahrzeuge können mit Tagfahrleuchten nachgerüstet werden. Einbausätze gibt es ab etwa 50 Euro von Anbietern wie Hella, in.pro und anderen. Beim Kauf ist darauf zu achten, dass die Tagfahrleuchten
das E-Zeichen auf der Streuscheibe tragen
nach der technischen Vorschrift ECE-R87 genehmigt sind
die Buchstabenkombination RL im Genehmigungszeichen auf der Abschlussscheibe tragen
Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Der Einbau an der Frontschürze lässt sich meist schnell erledigen, der elektrische Anschluss ist verhältnismäßig einfach. Nur wenige Fahrzeuge mit kompliziert geformter Frontschürze erfordern mehr Aufwand.
Es gibt fahrzeugspezifische Einbausätze, die genau auf einzelne Modelle abgestimmt sind (z.B. von Hella für Golf III, IV und V, Audi A4, Passat B5 und Opel Astra). Weitere sollen folgen.
Zum Vergleich: Die Kosten für die Nachrüstung spezieller Tagfahrleuchten (hier mit 150 Euro einschließlich Einbau angesetzt) entsprechen etwa denen, die sich durch den Mehrverbrauch bei eingeschaltetem Abblendlicht auf etwa 50.000 Kilometer ergeben.
http://www.adac.de/ (Suchbegriff: Tagfahrlicht)
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0die von hella od. in-pro sind mir bekannt aber gefallen mir nicht so richtig. Habe mir folgende lösung vorgestellt:
E-zugelassene ultrakleine Nummernschildbeleuchtung mit 3 LED´s zum Ein- oder Anbau. Breite x Höhe x Tiefe ca. 38,5 x 10,6 x 18,5 mm (ohne Gehäuse/Haltewinkel) Im Lieferumfang enthalten: Schrauben, Winkelhalterung.
http://www.bilderhosting.info/pics/image3503.jpg
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in 146 Posts 195warum? Hol Dir nen Satz TFL von Hella (die ovalen) und bause in die Öffnungen für die NSW ein, Original Optik und Sicherheit in einem
I6 ITB S50B30
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0in den orig. öffnungen sind nebler eingebaut und diese möchte ich auch behalten.
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0E-Zeichen reicht laut ADAC nicht.
Siehe oben:
>nach der technischen Vorschrift ECE-R87 genehmigt sind
die Buchstabenkombination RL im Genehmigungszeichen auf der Abschlussscheibe tragen
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in 146 Posts 195>in den orig. öffnungen sind nebler eingebaut und diese möchte
>ich auch behalten.
wann brauchste die denn mal? Mensch, da habt Ihr am NC schon vorbereitete Öffnungen und dann lasst Ihr diese unsinnigen Nebler drin....
I6 ITB S50B30
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9>>in den orig. öffnungen sind nebler eingebaut und diese
>möchte
>>ich auch behalten.
>wann brauchste die denn mal? Mensch, da habt Ihr am NC schon
>vorbereitete Öffnungen und dann lasst Ihr diese unsinnigen
>Nebler drin....
Krischan, da muß ich dir 100% zustimmen!
Nebelscheinwerfer sind unnötig wie ein Kropf!
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0>Nebelscheinwerfer sind unnötig wie ein Kropf!
So isses
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0nicht wirklich. es sei denn, man fährt nur in der Stadt.
Die Nebelsaison geht bald wieder los. Und auch bei dem plötzlichen Platzregen der letzten Wochen war ich heilfroh meine Neblers zu haben. So konnte ich zumindest annähernd den Straßenrand erkennen und neben den Spurrillen fahren.
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0um es kurz und klar zu sagen - die von dir favoritisierten Leuchten entsprechen nicht den Zulassungsbedingungen für TFL. Du kannst sie einbauen, aber es sind dann rein rechtlich keine TFL, selbst wenn du die korrekte Beschaltung vornimmst und alle Abstände einhälst.
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0Gibt es schon irgend etwas zugelassenes mit LEDs?
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0>Gibt es schon irgend etwas zugelassenes mit LEDs?
SIW gibt es KEINE TFL mit LEDs.
Was auch eigentlich gar nicht gehen würde,
da der Reflektor ausgeleuchtet sein soll.
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in 4 Posts 1Aber da gab es doch was bei Audi, oder?
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0http://www.bilderhosting.info/pics/image3628.JPG
Audi S6
5 LED je Seite unterhalb der Stoßstange.
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in 4 Posts 1Dann muss es also irgendwie doch zulassungsfähig sein.
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0Wäre mal interresant welche Prüfzeichen auf denen steht
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0War das nicht so, daß die einzuhaltenden Abstände in der Kühleröffnung nicht möglich wären. Irgendwie habe ich doch sowas im Kopf.
Es gibt doch diese Möglichkeit, die Hauptscheinwerfer als TFL umzurüsten: http://xlight.at
SIW hat Harald (MX511) doch so ein Teil eingebaut. Er hatte das vor längerer Zeit mal irgendwann in einem Beitrag erwähnt.
Ich wollte ihn immer mal fragen, ob er damit zufrieden ist und das Teil immer noch so funktioniert, wie erwartet.
Wenn ja, halte ich das immer noch für die beste Lösung am NB(FL)und NC.
Am FL und NC wären die Nebelscheinwerferöffnungen auch interessant, sofern es passende Lampen dafür gibt.
Edit:
Hab jetzt gerade nochmal nachgeschaut. Kann man am NC folgende Kriterien einhalten für TFL im Maul?
Maximal 400 mm von den Außenkanten und Scheinwerfer mindestens 600 mm auseinander?
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1Hallo,
WIMRE können SERIENMÄßIG vorhandene Nebellampen als TFL umgebaut bzw. mit dehren Funktion geschaltet werden.
Aber wie gesagt: SERIENMÄßIG in der Frontmaske/partie eingebaute NSW
Gruß
Ede
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1>Nebelscheinwerfer sind unnötig wie ein Kropf!
Sehe ich nicht so.
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
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0>Hallo,
>WIMRE können SERIENMÄßIG vorhandene Nebellampen als TFL
>umgebaut bzw. mit dehren Funktion geschaltet werden.
>Aber wie gesagt: SERIENMÄßIG in der Frontmaske/partie
>eingebaute NSW
In Österreich ist das erlaubt, aber es wäre mir neu, wenn das in Deutschland ebenfalls möglich wäre. Nach deutschen Richtlinien, die zur Zeit gelten, sind jegliche Kombinationen mit Nebelscheinwerfern nicht möglich.
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