WOW!!
Aber toll von Nigrin das die sich nicht ertaml aus der Verantwortung ziehen wollten.
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0WOW!!
Aber toll von Nigrin das die sich nicht ertaml aus der Verantwortung ziehen wollten.
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0Na da bin ich aber auch mal auf Nigrin gespannt. Besonders wenn die die Bilder mit dem Auspufftopf unterm Loch im Kofferraum sehen... Steht da nicht was von "Nicht über XX Grad lagern" auf den Dosen?
Grüße
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in 2 Posts 0na ja, auf praktisch JEDER Druckdose stzeht, dass man Temperaturen über 50°C vermeiden soll, wenn ich mir jetzt die Kombination geschlossener Kofferraum, Sonne knallt von oben auf den Kofferraum und ESD (nach langer Tour sicher gut heiß) brutzelt 5cm unter der Dose ist es für mich ehrlichgesagt kein allzugroßes Wunder...
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0genauso ist es Björn,
die drei Faktoren Hitze von unten, von außen und gerammelt voll gepackter Kofferraum dürften das ganze äusserst positiv begünstigt haben. Allerdings gibt es wohl in keinem Auto einen einigermaßen vernünftigen Platz, wo man sowas lagern könnte ohne daß die Gefahr besteht, daß es dort über 50 Grad heiß werden könnte.
Aus dieser Erfahrung haben wir sicherlich gelernt uns eine andere Alternative zum Notrad zu suchen als solches ohnehin recht zweifelhafte Reifendichtmittel.
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0...das ist ja nun Ober-"ärgerlich"
nicht nur der Schaden selbst, sondern auch die Auseinandersetzung mit dem Hersteller dieses "bombastischen" Produktes.
Stand da irgend ein Warnhinweis oder Ablaufsdatum auf der Dose ?
Das kann ja lebensgefährlich werden wenn man dieses Zeugs in der Hand hält und die Dose sich vorher aufgeheizt hat.
Halt uns auf alle Fälle auf dem Laufenden wie´s weiter geht...
Gruss enzie
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0>
>
>nicht nur der Schaden selbst, sondern auch die
>Auseinandersetzung mit dem Hersteller dieses "bombastischen"
>Produktes.
>
>Stand da irgend ein Warnhinweis oder Ablaufsdatum auf der Dose
>?
>
>Das kann ja lebensgefährlich werden wenn man dieses Zeugs in
>der Hand hält und die Dose sich vorher aufgeheizt hat.
>
>Halt uns auf alle Fälle auf dem Laufenden wie´s weiter geht...
>
>
>Gruss enzie
Hallo enzie,
kein Ablaufdatum, nur das Herstellungsdatum. War vor genau 3 Jahren.
Ansonsten der übliche Hinweis, die Dose keinen Temperaturen größer als 50 Grad auszusetzen.
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0>Hallo enzie,
>
>kein Ablaufdatum, nur das Herstellungsdatum. War vor genau 3
>Jahren.
>
>Ansonsten der übliche Hinweis, die Dose keinen Temperaturen
>größer als 50 Grad auszusetzen.
Ich finde es ja schon bedenklich so ein Produkt für Fahrzeuge zu entwickeln, wenn ich als Hersteller doch davon ausgehen muß das es mit allergrößter Wahrscheinlichkeit zu solchen Temperaturentwicklungen im Fahrzeug kommen wird.
Da hätte man doch die Dose anders konstruieren müssen, oder gleich die Mitführung im Fahrzeug untersagen sollen - womit sich dieses Produkt dann gleich selbst disqualifiziert hätte.
gibt es da ein Tüvkennzeichen oder ähnliches Prüfzeichen ?
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in 171 Posts 30ich hab die Pulle rechts im "Tunnel" den Hohlraum im Kofferraum, da dürften die Temperaturen gut gemittelt sein.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0stimmt enzie,
ein TÜV oder GS Prüfzeichen befindet sich keines auf der Dose.
Es gibt ja durchaus auch ander Reifendichtmittel in drucklosen Dosen, die dann mittels Kompressor die Befüllung des defekten Reifens bewerkstelligen, wie z.B bei unserem RX-8 im Kofferraum.
Die Autohersteller sind da wohl etwas klüger an die Sache herangegangen.
1
in 1 Post 0Hui Frank,
das ist ja der Hammer.
Mit so einer Reaktion der Dose hätte ich nie gerechnet. Man liest oft, dass nicht über 50 Grad gelagert werden soll, aber rechnet doch nie mit einer Explosion.
Ich spiele auch schon seit Jahren mit dem Gedanken, das Notrad gegen ein Dichtmittel auszutauschen. Aber wenn ich so etwas sehe...
Wünsche Euch viel Glück, dass alles zu Eurer Zufriedenheit abläuft.
0
0Bisher habe ich mich immer in Sicherheit gewähnt was
das Mitführen des Zeugs anging, alleine gerade weil
hier im Forum noch nie was dergleichen beschrieben wurde...
Und ganz ehrlich, wundern tut es mich jetzt irgendwie nicht, es
musste mal so kommen.
Ich drücke Euch beiden jetzt mal kräftig die Daumen, daß Ihr
aus der Sache wieder gut herauskommt.
Besten Dank für den sehr nachdenklich stimmenden Bericht von Dir.
Auch ich fahr im Kofferraum eine Flaschenbombe "Reifenpilot" spazieren.
Dass das Mistding so eine elende Gefahr darstellt war mir bisher nicht klar. Ich habe mir immer nur Gedanken um den Gastank im Kofferraum gemacht. Als learning werde ich wohl auf Gel + Kompressor umsteigen. Danke für die ehrliche Info.
Für die Abwicklung des Schadens drücke ich Dir beide Daumen.
Bei einem ordentlich geführten Industrieunternehmen sollte es
eine ordentliche Lösung geben. Habe ich bei Rowenta mal sehr
positiv erlebt. Bilder, auf denen der ESD sichtbar ist, würde ich
trotzdem nicht weitergeben.
213
in 146 Posts 195ohoh...neben Kompressor und Reifendichtgel fahre ich zusätzlich noch ne Buddel selben Typs im Auto spazieren
I6 ITB S50B30
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0>Für die Abwicklung des Schadens drücke ich Dir beide Daumen.
>Bei einem ordentlich geführten Industrieunternehmen sollte es
>eine ordentliche Lösung geben. Habe ich bei Rowenta mal sehr
>positiv erlebt. Bilder, auf denen der ESD sichtbar ist, würde
>ich trotzdem nicht weitergeben.
Sehe ich genauso. Ich möchte nur zu bedenken geben, dass sich bislang ja nur "jemand am Telefon" geäußert hat. Wenn der Laden das erstmal mal seiner Rechtsabteilung gemeldet hat bzw. deren Produkthaftpflicht informiert wurde, wird man sich mit Sicherheit vorerst schriftlich und seeehr bedeckt äußern. Vielleicht noch ein kleiner Tipp aus eigener beruflicher Erfahrung: Falls Du gedanklich mit der Erstellung eines Gutachtens spielen solltest, musst Du Dir im klaren sein, dass im Falle eines Rechtsstreits zu 99% nur solche Gutachten anerkannt werden, die richterlich angeordnet wurden. Diejenigen, die Parteien vorher haben machen lassen, sind in der Regel null und nichtig.
Schließlich geht es hier um ein kleines Sümmchen und ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass das ein Unternehmen so locker bezahlt und damit schon im Vorfeld durch eine einfache Anerkennung sämtlichen evtl. kommenden Fällen Tür und Tor öffnet. Ich möchte fast wetten, dass man sich auf die 50 Grad-Nummer zurückziehen wird. Aber warten wird es ab - halte uns auf dem laufenden.
6
in 5 Posts 3Moinsen!
Da habt Ihr aber echt Pech gehabt...
Ich nehme auf meinen langen Europatouren immer Reifenpilot mit. Den lagere ich auch in der Reserveradmulde. Trotz enormer Hitze (über 40°C im Schatten) und heißem Endschalldämpfer ist bei mir zum Glück nie was passiert.
Und der Kofferraum war auch gerammelt voll...
Für die Abwicklung drücke ich euch die Daumen!
Alex
mit dem F20C, dem Chuck Norris der Motoren.
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0Hi auch!
Das ist ja echt blöd, was euch da passiert ist. Hab selbst solch Reifenpilot (Firma Holt Lloyd). Als es im Sommer so heiß war, lasse ich das Zeug nichtmehr über längere Zeit im Auto. D. h. ich habs in meine Tasche gepackt und nehms somit immer mit ins Büro, während der Miata in der Sonne brutzelt.
Aber auf lange Touren gehts leider nicht anders.
Ich hoffe, dass bei euch alles glatt geht - viel Glück!!!
Gruß
Bert.
96er MX-5 Cosmo, 98er Twingo, 08er Mazda 5 2.0
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0>ich hab die Pulle rechts im "Tunnel" den Hohlraum im
>Kofferraum...
oh weh, man stelle sich vor, die Bombe sprengt nicht das Heckblech, sondern den Tank auf, der ja direkt neben dem Tunnel darauf wartet, sich zu entfalten...
Mein Teil ist im ehem. Wagenheberabteil, das gäbe vermutlich auch ein häßliches Schaufenster.
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0Das ist ja wirklich sehr ärgerlich und mach auch irgendwie Angst vor dem Zeug. Hab wirklich schon ernsthaft darüber nachgedacht mir so eine Dose in den Kofferraum zu legen, aber jetzt lasse ich das besser. Ich werde wohl beim Notrad bleiben und Dir wünsche ich alles Gute bei der Schadensabwicklung!
Greetz
X
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0Erst mal Danke an Alle, die bisher irgendwie hier Anteilnahme geäußert haben, bzw. mit Tips zur Seite standen.
Gestern habe ich meinen Bericht zusammen mit einer der zerfetzten Dosen, sowie den Kostenvoranschlag an die Herstellerfirma gesendet. Jetzt heißt es erst mal abwarten. Außerdem habe ich in meinem Schreiben angekündigt, sowohl eine entsprechende Nutzungsausfallentschädigung als auch die Wertminderung des Wagens geltend zu machen.
Zur Zeit steht der Kleine nun also in der Werkstatt und wartet darauf repariert zu werden.
Ich werde Euch weiterhin auf dem Laufenden halten.
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0wollte mir auch so ne dose kaufen, aber das hat mich jetzt auch abgeschreckt, also hab ich mir heute abend das hier ersteigert
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN%3AIT&rd=1
Feines Schnäppchen - Gratulation!
Habe mir gestern auch bei ibää ein Terra S - Set für 44,95 bestellt.
Die Dosen haben es bei mir also wirklich hinter sich.
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0Hallo Harald,
die Firma Terra S ist bei uns in Owingen im Industriegebiet ansässig. Ich denke mal da werde ich mich die nächsten Tage auch mal schlau machen, was die denn so anzubieten haben.
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0Kleines Update:
Die Angestellten bei dem Hersteller des bombastischen Reifendichtmittels haben sich für ein paar Tage ins Labor zurückgezogen und spielen jetzt ein wenig mythbusters. Am Dienstag nächste Woche will man sich wieder bei mir melden und mir dann hoffentlich mitteilen, wie sie denken, die Sache zu einem verträglichen Ende zu bringen.
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0>Feines Schnäppchen - Gratulation!
>
>Habe mir gestern auch bei ibää ein Terra S - Set für 44,95
>bestellt.
>Die Dosen haben es bei mir also wirklich hinter sich.
Der Kompressor von denen hat bei mir nicht lange gehalten, ich
hab den auf der letztjährigen Seealpentour zur gelegentlichen
Luftdruckkorrektur genutzt, das war dem Ding schon zuviel.
Ich hätte es Dir ja schon vorher gesagt wenn Du nur einen
Ton davon gesagt hättest, daß Du Dich dafür interessierst...
0
0wenn noch einer so en ims kompressor mit dichtmitel aus dem NC sucht, hier gibts für schmales geld noch 1!
http://cgi.ebay.de/Mazda-MX-5-IMS-Pa...QQcmdZViewItem
Danke Andreas für Deinen Hinweis - auch wenn er zu spät kommt.
Dann muß ich wohl auf die Seealpentour verzichten und den Luftdruck
an der Tanke richten.
Ernsthaftes DANKE!
Danke Andreas für Deinen Hinweis - auch wenn er zu spät kommt.
Dann muß ich wohl auf die Seealpentour verzichten und den Luftdruck
an der Tanke richten.
Ernsthaftes DANKE!
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0>Dann muß ich wohl auf die Seealpentour verzichten und den
>Luftdruck
>an der Tanke richten.
UmHimmels Willen! Deswegen doch nicht auf die Seealpen
verzichten!
>Ernsthaftes DANKE!
Dafür doch nicht...
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0>Dann muß ich wohl auf die Seealpentour verzichten und den
>Luftdruck
>an der Tanke richten.
UmHimmels Willen! Deswegen doch nicht auf die Seealpen
verzichten!
>Ernsthaftes DANKE!
Dafür doch nicht...
Der Kofferraumboden wird schon extrem heiß bei Passfahrtorgien
Also, wenn ihr schon Dichtmittel bzw. Dosen im Kofferraum spazieren fahrt, lagert diese nicht in der Nähe der Bodenbleche bzw. in der Nähe das Endschalldämfers, dort ist die Hitzeentwicklung am höchsten !
Viel Glück bei der Regulierung
Der Kofferraumboden wird schon extrem heiß bei Passfahrtorgien
Also, wenn ihr schon Dichtmittel bzw. Dosen im Kofferraum spazieren fahrt, lagert diese nicht in der Nähe der Bodenbleche bzw. in der Nähe das Endschalldämfers, dort ist die Hitzeentwicklung am höchsten !
Viel Glück bei der Regulierung
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0>Der Kofferraumboden wird schon extrem heiß bei
>Passfahrtorgien
>es auch wieder bei Darkness aus dem Kofferraum, das Bodenblech
>konnte man nicht mehr anfassen...man hätte Spiegeleier darauf
>braten können (NB mit Sportauspuff)!
>Also, wenn ihr schon Dichtmittel bzw. Dosen im Kofferraum
>spazieren fahrt, lagert diese nicht in der Nähe der
>Bodenbleche bzw. in der Nähe das Endschalldämfers, dort ist
>die Hitzeentwicklung am höchsten !
>
>Viel Glück bei der Regulierung
Leider ist uns dies nun auch mehr als Klar geworden. Das Zeugs an anderer Stelle im Kofferraum gelagert, und es wäre vielleicht gar nichts passiert.
Aber darf ein Sportauspuff (in userem Falle die Bastuk-Anlage) überhaupt heißer werden als die Originale? Ich glaube dann würde so eine Anlage gar keine ABE bekommen, oder?
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0>Der Kofferraumboden wird schon extrem heiß bei
>Passfahrtorgien
>es auch wieder bei Darkness aus dem Kofferraum, das Bodenblech
>konnte man nicht mehr anfassen...man hätte Spiegeleier darauf
>braten können (NB mit Sportauspuff)!
>Also, wenn ihr schon Dichtmittel bzw. Dosen im Kofferraum
>spazieren fahrt, lagert diese nicht in der Nähe der
>Bodenbleche bzw. in der Nähe das Endschalldämfers, dort ist
>die Hitzeentwicklung am höchsten !
>
>Viel Glück bei der Regulierung
Leider ist uns dies nun auch mehr als Klar geworden. Das Zeugs an anderer Stelle im Kofferraum gelagert, und es wäre vielleicht gar nichts passiert.
Aber darf ein Sportauspuff (in userem Falle die Bastuk-Anlage) überhaupt heißer werden als die Originale? Ich glaube dann würde so eine Anlage gar keine ABE bekommen, oder?
>Aber darf ein Sportauspuff (in userem Falle die Bastuk-Anlage)
>überhaupt heißer werden als die Originale? Ich glaube dann
>würde so eine Anlage gar keine ABE bekommen, oder?
---------
Vielleicht werden bei der Zuteilung der ABE keine Extremfahrweisen, wie zbs. lange Passfahrtorgien mit viel Gepäck im Kofferraum, getestet? Vielleicht beschränken die sich nur auf die Lautstärke ?!
>Aber darf ein Sportauspuff (in userem Falle die Bastuk-Anlage)
>überhaupt heißer werden als die Originale? Ich glaube dann
>würde so eine Anlage gar keine ABE bekommen, oder?
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Vielleicht werden bei der Zuteilung der ABE keine Extremfahrweisen, wie zbs. lange Passfahrtorgien mit viel Gepäck im Kofferraum, getestet? Vielleicht beschränken die sich nur auf die Lautstärke ?!
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0War gerade in Südtirol und hatte während des gesamten Aufenthaltes eine Dose Nigrin im Kofferraum, auch auf dem Boden liegend. Trotz Aussentemperaturen von um die 34 Grad im Schatten und obwohl das Auto oft stundenlang in der Sonne stand, intensiv Pässe gefahren wurde und sich manches Mal im Stau erheblich aufheizte keine Probleme. In Zukunft werde ich die Dose aber an die Rückwand des Kofferraums ankleben.
Bei vielen BMW-Motorrädern ist übrigens ein Reifenpannenset mit kleinen CO2-Fläschchen serienmäßig an Bord. Diese tragen einen Warnhinweis "nicht über 49 Grad erhitzen". Unter der Sitzbank, in der Sonne, zudem durch die Aufheizung des Auspuffs, kann die Temperatur m.E. leicht erreicht werden. Hab aber noch nie von Problemen gehört. Bei meiner Kawa fahre ich ein solches Reifenreparaturset unter der Soziasitzbank spazieren, auch keine Probleme. Ich denke daher, die 49 Grad sind konservativ, das heißt, erst bei einer wesentlich höheren Temperatur explodieren die Flaschen - und das wird durch Sonneneinstrahlung allein wohl eher nicht erreicht.
Langer Rede kurzer Sinn: wenn man die Aufheizung durch den Auspuff meidet, sollte es ein geringes Risiko sein.
Monster
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0War gerade in Südtirol und hatte während des gesamten Aufenthaltes eine Dose Nigrin im Kofferraum, auch auf dem Boden liegend. Trotz Aussentemperaturen von um die 34 Grad im Schatten und obwohl das Auto oft stundenlang in der Sonne stand, intensiv Pässe gefahren wurde und sich manches Mal im Stau erheblich aufheizte keine Probleme. In Zukunft werde ich die Dose aber an die Rückwand des Kofferraums ankleben.
Bei vielen BMW-Motorrädern ist übrigens ein Reifenpannenset mit kleinen CO2-Fläschchen serienmäßig an Bord. Diese tragen einen Warnhinweis "nicht über 49 Grad erhitzen". Unter der Sitzbank, in der Sonne, zudem durch die Aufheizung des Auspuffs, kann die Temperatur m.E. leicht erreicht werden. Hab aber noch nie von Problemen gehört. Bei meiner Kawa fahre ich ein solches Reifenreparaturset unter der Soziasitzbank spazieren, auch keine Probleme. Ich denke daher, die 49 Grad sind konservativ, das heißt, erst bei einer wesentlich höheren Temperatur explodieren die Flaschen - und das wird durch Sonneneinstrahlung allein wohl eher nicht erreicht.
Langer Rede kurzer Sinn: wenn man die Aufheizung durch den Auspuff meidet, sollte es ein geringes Risiko sein.
Monster
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0ein Simples Handtuch welches um die Dose gewickelt ist isoliert eigentlich genug damit sich das Döschen nicht zur Rakete entwickelt..
Wer schonmal Bauschaum im sommer im Auto transportiert hat weiß wovon ich rede, sei froh dass es nur PannenSpray war *G*
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0Hui, das iss ja echt schlimm was hier passiert ist. Ich schleppe seit Jahren immer so eine Flasche im Auto mit mir rum.
Eine Empfehlung meinerseits, anstatt Dosen:
Das Reifenpannenset von Continental 'Conti-Comfort-Set'. Es wurde von einigen renomierten Zeitschriften als Testsieger mit der Bestnote 1 hervorgerufen und kostet auch nur roadsterfreundliche 39,90 Euro.
http://i20.ebayimg.com/01/i/08/65/06/d3_1_b.JPG
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0Wir hatten die Dosen auch nicht einfach nur nackt im Kofferraum liegen.
Sondern sie waren eingehüllt in Luftpolsterfolie, sodaß sie erstens keine Schäden von außen abbekommen und zweitens auch nicht geräuschvoll im Kofferraum hin und herrollen, wenn dieser nicht so voll gepackt ist wie es im Urlaub der Fall war.
Aber vielleicht war auch dieses Einpacken mit ein auslösender Grund für das Desaster.
0
0Holla,
das die Dosen nicht ganz ungefährlich sind kann man sich schon denken - doch ich gebe zu, man verdrängt es dann auch wieder.
Aber wenn Dinge einigermaßen eingepackt sind, werden sie im Normalfall auch nicht soo extrem heiss. Ich erinnere mich an Wasserflaschen die ich in eine Pulli o.ä. eingewickelt habe - das Auto (normaler PKW) glüht in der Sonne - doch die Getränke unter dem Sitz bleiben erstaunlich kalt.
(Wenn was auf der Heizfläche (Amaturenbrett / Auspuff) liegen ist es natürlich was anderes)
Aber was ich eigentlich Fragen wollte:
Gibt es denn positive Erfahrungen was sowohl Kompressor-Kit oder Dosenhilfe angeht?
Der Platzbedarf des Kompressor-Kits ist wie es aussieht auch nicht zu unterschätzen...
Jetzt kommt eh der Winter und die Thematik wird etwas abkühlen
0
0>ein Simples Handtuch welches um die Dose gewickelt ist
>isoliert eigentlich genug damit sich das Döschen nicht zur
>Rakete entwickelt..
Falsch. Das Handtuch wirkt zwar wie eine Wärmedämmung, aber die Dämmung bewirkt nur eine Verzögerung des Wärmedurchgangs, sie verhindert ihn nicht. Das bedeutet, wenn Du die Dose lang genug der Temperatur aussetzt, erreicht sie diese auch. Und da die Dämmwirkung von ein wenig Frottée ohnehin nicht die höchste ist...
Sehe ich genau gleich!
Allerdings sollte man auch nicht zu viel grübeln und über
die eigene "Dummheit" nachdenken. Das Produkt "Pannenspray" ist
nicht für den heimischen Kühlschrank sondern für ein KFZ konzipiert.
Dann sollte es den üblichen Einflüssen auch gewachsen sein, egal ob auf 50 Grad limitiert oder nicht. (Man kann es ja schlecht bei höheren Temperaturen unterwesgs einfach aus dem Wagen werfen)
Und normalerweise hält es, da millionenfach im Einsatz, diesen Belastungen ja auch Stand. Und wenn die 3millionste Dose einen
Fertigungsfehler hatte machts eben mal "BUMMM" und dann sollte auch
die Produkthaftung greifen.
Trotzdem wurde mein "Reifenpilot" ausgemustert und durch ein Terra S
ersetzt.
Ich drücke den Twins jedenfalls weiter die Daumen für die Abwicklung.
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0Danke Harald,
leider habe ich noch keinen Bescheid bekommen, außer daß ich nochmals die Bilder per e-mail hinschicken sollte, weil diese verloren gegangen seien.
Ob sie evtl gedacht haben, daß ich noch weitere Bilder hätte, die ihnen mehr Aufschluß geben könnten, weiß ich nicht. Naja, habe ich eben die gleichen Bilder nochmal hingeschickt und erwarte nun eigentlich stündlich oder wenigstens täglich die Aussage, den Wagen auf deren Kosten reparieren zu lassen.
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0Hi Twins,
nicht das ich besonders neugierig wäre, aber gibt es nichts neues bzl.Schadensregulierung?
*däumchendrück*
Gruß,
Stefan
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0so, jetzt gibt es endlich Neuigkeiten bezüglich unseres Reifendichtmittels.
Man bietet uns an 500 Euro der Reparaturkosten zu übernehmen. Wir übergeben die Sache nun einem Anwalt. Haben keine Lust auf 1700 Euro Schaden selber sitzen zu bleiben
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0so, jetzt gibt es endlich Neuigkeiten bezüglich unseres Reifendichtmittels.
Man bietet uns an 500 Euro der Reparaturkosten zu übernehmen. Wir übergeben die Sache nun einem Anwalt. Haben keine Lust auf 1700 Euro Schaden selber sitzen zu bleiben
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>Wir übergeben die Sache nun einem Anwalt. Haben keine Lust auf
>1700 Euro Schaden selber sitzen zu bleiben
dann sagt aber nicht wo ihr die dosen liegen hattet
Gruß, Kai :-)
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in 30 Posts 16
>Wir übergeben die Sache nun einem Anwalt. Haben keine Lust auf
>1700 Euro Schaden selber sitzen zu bleiben
dann sagt aber nicht wo ihr die dosen liegen hattet
Gruß, Kai :-)
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0Hallo Kai,
wir haben inzwischen von anderen Reifendichtmitteldosen gehört, die ebenfalls explodiert sind und das an wesentlich weniger heißen Stellen, bspw auf dem vorderen Kotflügel einer Harley Davidson gelagert in einer Ledertasche.
Scheint also bei weitem kein Einzelfall zu sein, TÜV und andere Organisationen werden wohl schon wissen, weshalb sie dem Zeug nicht ihren GS-Segen verpassen.
Auch der ein oder andere Smart wurde schon ähnlich zerfetzt von solchen Dosen.
Laut Prüfbericht wurde unsere Dose bei 50 Grad mit 25 bar Druck getestet und für 11 bar sind die Dosen eigentlich berechnet. Bei dieser hohen Sicherheit hätte meiner Meinung nach auch unsere Dose an ihrem Lageerort nicht in die Luft gehen dürfen.
Ich bin langsam der Meinung, daß hier auch andere Faktoren wie z.b. zusätzliches Einpacken oder Vibrationen eine Rolle spielen könnten. Es wird aber nur vor Temperaturen gewarnt, bei denen auch dem Hersteller klar ist, daß diese im Auto locker erreicht werden.
(Ein mit Tesafilm "getunter" China Böller entwickelt wohl auch ungeanhnte Sprengkräfte)
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