(NA) Klappern im Kofferaum, scheinbar NICHT das Übliche...

[Com_Raphaezer]

Salve,

also seit einigen Tagen klappert es in meinem NA während der Fahrt deutlich von hinten (Kofferraum / Auspuff-Endtopf-Bereich). Schon etwas stärkeres Anfahren und Bremsen führt zum Klappern. Ich habe die Suche bemüht und sowohl Bordwerkzeug als auch Batterie, Batterieabdeckung und auch den Auspuff (habe neulich am Kat geschweißt) auf Wackler kontrolliert. Ist aber alles so wie immer . Was ich mir noch überlegt habe: ich habe einen "Überroll"-Bügel, welcher ja u.a. mittels zwei Schrauben mittig auf der Hutablage befestigt wird. Die Schrauben halten soweit ich weiß zusätzlich den Tank. Kann der so klappern?

Gruß,
Com_Raphaezer

EDIT: habe jetzt gemerkt dass es besonders bei gaanz leichtem Anfahren/Bremsen poltert. Und auch als ich mich beim Einsteigen etwas in den Fahrersitz hab fallen lassen klapperte es...

[Oggy]

Moin, sind das die Schrauben für die grauen Blechdeckel auf der Hutablage? Die Bleche selber Klappern gern mal, Pappe in die Spalten schieben reicht.

Das Tankschutzblech im Kofferraum links solltest du mal an der rechten Seite anschauen, ob es dort am Karosserieblech anliegt. Einfach etwas abbiegen.

Ein randvoller Tank blongt bei Bodenwellen bei mir auch wie ein Kuchenblech.

Andreas

[Com_Raphaezer]

>Moin, sind das die Schrauben für die grauen Blechdeckel auf
>der Hutablage? Die Bleche selber Klappern gern mal, Pappe in
>die Spalten schieben reicht.

Hmm nein das ist es nicht, und das Geräusch ist glaube ich auch anders. "Mein" Klappern hört sich so an als ob man während der Fahrt ein Stück Holz auf den Boden des Kofferraums fallen lässt.

>Das Tankschutzblech im Kofferraum links solltest du mal an der
>rechten Seite anschauen, ob es dort am Karosserieblech
>anliegt. Einfach etwas abbiegen.

Kann ich zwar mal schauen, aber eigentlich dürfte sich das doch nicht lösen.

>Ein randvoller Tank blongt bei Bodenwellen bei mir auch wie
>ein Kuchenblech.
>
>Andreas
>

Hmm mein Tank ist halb voll gewesen. Nochwas zur Batterie: Die hatte ich auch neulich abgeklemmt, also Minus- und Pluskabel gelöst. Aber an der Batterie selbst hab ich nichts geschraubt.

[joschlichter]

Hast Du hinten die Strebe drunter ? Dan drück mal von oben auf den Auspuff - der schlägt da gerne mal an - macht meiner im Moment auch.

Jo

[joschlichter]

Hast Du hinten die Strebe drunter ? Dan drück mal von oben auf den Auspuff - der schlägt da gerne mal an - macht meiner im Moment auch.

Jo

[Com_Raphaezer]

Du meinst die Querstrebe unter dem Leitrohr und kurz vor dem Endtopf? Das könnte evtl. sein. Nur sowohl die Strebe als auch der Auspuff sitzen eigentlich auch nach einer Demontage (wie bei mir vor einer Woche) wieder an genau derselben Stelle. Aber ich werde mal die Strebe mit einem Lappen umwickeln und dann fahren...

[Com_Raphaezer]

Du meinst die Querstrebe unter dem Leitrohr und kurz vor dem Endtopf? Das könnte evtl. sein. Nur sowohl die Strebe als auch der Auspuff sitzen eigentlich auch nach einer Demontage (wie bei mir vor einer Woche) wieder an genau derselben Stelle. Aber ich werde mal die Strebe mit einem Lappen umwickeln und dann fahren...

[raveblue]

Behalte mal die Konis im Auge bzw. im Ohr. Die neigen auch gerne dazu, ungebührliche Geräusche von sich zu geben - unabhängig davon, ob es sich um "Nur"-Dämpfer oder komplette Fahrwerke handelt.

Bei mir (Koni + H&R) poltert es hinten rechts - ich hatte schon die Batterie in Verdacht.

Ist aber auch nicht durchgehend bei allen zu beobachten...

[raveblue]

Behalte mal die Konis im Auge bzw. im Ohr. Die neigen auch gerne dazu, ungebührliche Geräusche von sich zu geben - unabhängig davon, ob es sich um "Nur"-Dämpfer oder komplette Fahrwerke handelt.

Bei mir (Koni + H&R) poltert es hinten rechts - ich hatte schon die Batterie in Verdacht.

Ist aber auch nicht durchgehend bei allen zu beobachten...

[joschlichter]

Genau die meine ich - bei mir hörst Du die mit einem vernehmlichen "Klong" bei Bodenwellen und auch wenn ich bei warmgefahrenen Motor und ca. 130 km/h vom Gas gehe - dann machts im Lastwechselbereich "tocktocktocktock". Wenn Du am ESD gearbeitet hats ist es einen Versuch wert.

Jo

[joschlichter]

Genau die meine ich - bei mir hörst Du die mit einem vernehmlichen "Klong" bei Bodenwellen und auch wenn ich bei warmgefahrenen Motor und ca. 130 km/h vom Gas gehe - dann machts im Lastwechselbereich "tocktocktocktock". Wenn Du am ESD gearbeitet hats ist es einen Versuch wert.

Jo

[Com_Raphaezer]

also hab es gecheckt, die Strebe wars nicht.
also es klappert wirklich penetrant, kleinste Bewegungen bei Beschleunigung und Bremsen reichen da bereits aus. Wenn ich im Stand vor der offenen Fahrertür stehe und den Wagen kräftig vor und zurück ruckle, hör ich es auch. So kann ich heute abend mal jemanden bitten zu ruckeln während ich mich auf die Suche mache. Die Lösung wird bekannt gegeben, Mutmaßungen sind aber nach wie vor erwünscht

[Com_Raphaezer]

also hab es gecheckt, die Strebe wars nicht.
also es klappert wirklich penetrant, kleinste Bewegungen bei Beschleunigung und Bremsen reichen da bereits aus. Wenn ich im Stand vor der offenen Fahrertür stehe und den Wagen kräftig vor und zurück ruckle, hör ich es auch. So kann ich heute abend mal jemanden bitten zu ruckeln während ich mich auf die Suche mache. Die Lösung wird bekannt gegeben, Mutmaßungen sind aber nach wie vor erwünscht

[mws]

Hi,

hast Du schon eine Lösung gefunden? Seit heute morgen habe ich das gleiche Problem aber nur beim Gaswegnehmen, beim Beschleunigen ist alles OK.

[mws]

Hi,

hast Du schon eine Lösung gefunden? Seit heute morgen habe ich das gleiche Problem aber nur beim Gaswegnehmen, beim Beschleunigen ist alles OK.

[Santa]

Hallo,
hast du noch den rechten Abschlepphaken dran? Bei mir hatte ich einen neuen ESD montiert, nach einiger zeit klapperte es immer wenn der Auspuff etwas wärmer wurde...lange gesucht...nach einen Tip den Haken abmontiert und jetzt ist ruhe. Konnte man nicht direkt sehen am haken aber als der draussen war konnte ich eine kleine blanke Stelle entdecken.
Grüsse Santa

[Santa]

Hallo,
hast du noch den rechten Abschlepphaken dran? Bei mir hatte ich einen neuen ESD montiert, nach einiger zeit klapperte es immer wenn der Auspuff etwas wärmer wurde...lange gesucht...nach einen Tip den Haken abmontiert und jetzt ist ruhe. Konnte man nicht direkt sehen am haken aber als der draussen war konnte ich eine kleine blanke Stelle entdecken.
Grüsse Santa

[mtheiss]

Der hinter Stabi läuft durch zwei Gummimuffen. Wenn diese Muffen ausgeschlagen sind, kommt es zu Poltergeräuschen, die Deiner Beschreibung mit "Holzstück klopfen" recht nahe kommen.

Auto auf die Bühne und am Stabi rütteln. Wenn der Spiel hat, hast Du einen heißen Kandidaten für Dein Poltergeräusch gefunden.

[mtheiss]

Der hinter Stabi läuft durch zwei Gummimuffen. Wenn diese Muffen ausgeschlagen sind, kommt es zu Poltergeräuschen, die Deiner Beschreibung mit "Holzstück klopfen" recht nahe kommen.

Auto auf die Bühne und am Stabi rütteln. Wenn der Spiel hat, hast Du einen heißen Kandidaten für Dein Poltergeräusch gefunden.

[mws]

Ja der sollte noch drin sein.

Was mich nur wundert ist, dass es so von jetzt auf gleich richtig poltert und es nicht erst langsam angefangen hat.

-- Edit--

Ich bin jetzt grad noch mal nen Meter gefahren und es ist auch wenn er Klat ist und def. nr in dem Moment, wenn ich Gas weg nehme.

-- Noch mal Edit --

Ich glaub es nicht aber es waren 3 in Worten DREI Radschrauben am linken Hinterrad total lose! Sowas ist mir ja mein Lebtag noch nicht passiert und die Werkstatt hat die Dinger mit nem Drehmomentschlüssel angezogen.

[mws]

Ja der sollte noch drin sein.

Was mich nur wundert ist, dass es so von jetzt auf gleich richtig poltert und es nicht erst langsam angefangen hat.

-- Edit--

Ich bin jetzt grad noch mal nen Meter gefahren und es ist auch wenn er Klat ist und def. nr in dem Moment, wenn ich Gas weg nehme.

-- Noch mal Edit --

Ich glaub es nicht aber es waren 3 in Worten DREI Radschrauben am linken Hinterrad total lose! Sowas ist mir ja mein Lebtag noch nicht passiert und die Werkstatt hat die Dinger mit nem Drehmomentschlüssel angezogen.