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Thema: Tagfahrlicht

  1. #1

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    RE: Tagfahrlicht

    >Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
    >wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht geschaltet sein muß?
    >
    >Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere ABE oder Ausführungsart?

    Hi,

    die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.

    Antwort:
    Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als Nebelscheinwerfer zu betreiben.

    Eine andere Schaltung reicht nicht aus.

    Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße nicht viel größer sind.

    Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".

  2. #2

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    RE: Tagfahrlicht

    >Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
    >wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht geschaltet sein muß?
    >
    >Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere ABE oder Ausführungsart?

    Hi,

    die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.

    Antwort:
    Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als Nebelscheinwerfer zu betreiben.

    Eine andere Schaltung reicht nicht aus.

    Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße nicht viel größer sind.

    Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".

  3. #3
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht

    >>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
    >>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht
    >geschaltet sein muß?
    >>
    >>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere
    >ABE oder Ausführungsart?
    >
    >Hi,
    >
    >die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
    >
    >Antwort:
    >Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als
    >Nebelscheinwerfer zu betreiben.
    >
    >Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
    >
    >Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße
    >nicht viel größer sind.
    >
    >Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".



    Danke,

    das hätte ich ja den TÜV-Menschen in Hann.Münden auch fragen können...


    Gruß Hans

  4. #4
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht

    >>Werden die Nebelscheinwerfer zu zulässigem Tagesfahrlicht,
    >>wenn sie denn so geschaltet sind, wie das Tagesfahrlicht
    >geschaltet sein muß?
    >>
    >>Oder braucht es für die Scheinwerfer selbst eine besondere
    >ABE oder Ausführungsart?
    >
    >Hi,
    >
    >die Frage haben wir beim TidM dem TÜV-Menschen gestellt.
    >
    >Antwort:
    >Nebelscheinwerfer sind nach Bauart bedingt auch NUR als
    >Nebelscheinwerfer zu betreiben.
    >
    >Eine andere Schaltung reicht nicht aus.
    >
    >Allerdings gibt es Tagfahrlicht Leuchten die in der Baugröße
    >nicht viel größer sind.
    >
    >Rein rechtlich brauch man also andere "Leuchten".



    Danke,

    das hätte ich ja den TÜV-Menschen in Hann.Münden auch fragen können...


    Gruß Hans

  5. #5
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht NC

    Hallo,

    ich hab mal etwas recherchiert und bei "Hella" einen Tagfahrscheinwerfer gefunden, der möglicherweise in die Front vom NC reinpassen könnte.

    Hat das schon mal jemand gemacht?


    Hans

  6. #6
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht NC

    Hallo,

    ich hab mal etwas recherchiert und bei "Hella" einen Tagfahrscheinwerfer gefunden, der möglicherweise in die Front vom NC reinpassen könnte.

    Hat das schon mal jemand gemacht?


    Hans

  7. #7

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Die hier ???

    http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg

    Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens einen Eindruck.
    Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.

    Oder worum geht es Dir dabei genau ?

  8. #8

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Die hier ???

    http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg

    Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens einen Eindruck.
    Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.

    Oder worum geht es Dir dabei genau ?

  9. #9
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht NC

    >
    >Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
    >doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
    >bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
    >
    >Oder worum geht es Dir dabei genau ?



    Hallo,

    im Prinzip hast Du ja recht, aber...

    Ich finde, daß Scheinwerfer in die Aussparungen der Front gehören; das "legt" das Auto auch optisch meines Erachtens etwas tiefer.

    Und da ich Nebelscheinwerfer eigentlich noch nie im Leben so richtig gebraucht habe, bieten sich runde Tagfahrscheinwerfer, die in die Öffnung reinpassen, wunderbar an.

    Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: optischer Pluspunkt und Tagfahrscheinwerfer.


    Gruß Hans

  10. #10
    Avatar von Hans
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    RE: Tagfahrlicht NC

    >
    >Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
    >doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
    >bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
    >
    >Oder worum geht es Dir dabei genau ?



    Hallo,

    im Prinzip hast Du ja recht, aber...

    Ich finde, daß Scheinwerfer in die Aussparungen der Front gehören; das "legt" das Auto auch optisch meines Erachtens etwas tiefer.

    Und da ich Nebelscheinwerfer eigentlich noch nie im Leben so richtig gebraucht habe, bieten sich runde Tagfahrscheinwerfer, die in die Öffnung reinpassen, wunderbar an.

    Zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen: optischer Pluspunkt und Tagfahrscheinwerfer.


    Gruß Hans

  11. #11

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Hört sich gut an, und kann ich mir Hans nur anschließen...

    Nebels habe ich noch nie gebraucht, und da unten "was drin" sieht gut aus.

    Hat einer die Einbaumaße?

  12. #12

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Hört sich gut an, und kann ich mir Hans nur anschließen...

    Nebels habe ich noch nie gebraucht, und da unten "was drin" sieht gut aus.

    Hat einer die Einbaumaße?

  13. #13

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Servus,

    >Hat einer die Einbaumaße?

    wimre findest du eine Einbauanleitung und techn. Daten bei Hella.
    Gruß, Chris aka Grisu

  14. #14

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Servus,

    >Hat einer die Einbaumaße?

    wimre findest du eine Einbauanleitung und techn. Daten bei Hella.
    Gruß, Chris aka Grisu

  15. #15

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    RE: Tagfahrlicht

    Da hab ich auch noch ne Frage, welches Relais braucht man für die Tagfahrleuchten, bei meiner Front waren nur die Leuchten, aber kein Relais dabei?

  16. #16

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    RE: Tagfahrlicht

    Da hab ich auch noch ne Frage, welches Relais braucht man für die Tagfahrleuchten, bei meiner Front waren nur die Leuchten, aber kein Relais dabei?

  17. #17

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    RE: Tagfahrlicht

    Ich habe hier das Relais von meinen Hella Lampen liegen. Ich habe ein "einfaches" eingebaut das nur zum "ein-/aussalten" via Schalter gedacht ist.

    Das hier genannte schaltet dann beim einschalten des normalen Lichts die Tagfahrleuchten aus.

    Nr: 4RA 940 010-67

    **********edit**********

    Hier noch die Schaltung - das "Schema" habe ich von der Hella Seite - aus der Einbauanleitung.

    Hier zu finden:
    http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf

    http://www.mx-5-team.ch/temp/relais.jpg
    **********edit**********

  18. #18

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    RE: Tagfahrlicht

    Ich habe hier das Relais von meinen Hella Lampen liegen. Ich habe ein "einfaches" eingebaut das nur zum "ein-/aussalten" via Schalter gedacht ist.

    Das hier genannte schaltet dann beim einschalten des normalen Lichts die Tagfahrleuchten aus.

    Nr: 4RA 940 010-67

    **********edit**********

    Hier noch die Schaltung - das "Schema" habe ich von der Hella Seite - aus der Einbauanleitung.

    Hier zu finden:
    http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/mo...l_klarglas.pdf

    http://www.mx-5-team.ch/temp/relais.jpg
    **********edit**********

  19. #19

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    RE: Tagfahrlicht

    Ah, Dnake.
    Dann werd ich heute mal ein bischen basteln

  20. #20

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    RE: Tagfahrlicht

    Ah, Dnake.
    Dann werd ich heute mal ein bischen basteln

  21. #21

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    RE: Tagfahrlicht

    btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in runder Ausführung gibt? Oval würde an meinem NBFL irgendwie aussehen wie "gewollt und nicht gekonnt".

  22. #22

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    RE: Tagfahrlicht

    btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in runder Ausführung gibt? Oval würde an meinem NBFL irgendwie aussehen wie "gewollt und nicht gekonnt".

  23. #23
    Nicedriver
    Guest

    RE: Tagfahrlicht

    Hast du schonmal auf deren Webseite geschaut?

  24. #24
    Nicedriver
    Guest

    RE: Tagfahrlicht

    Hast du schonmal auf deren Webseite geschaut?

  25. #25
    Avatar von Roadmaster
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    RE: Tagfahrlicht

    Nein,nur oval.
    Gruss Martin

  26. #26
    Avatar von Roadmaster
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    RE: Tagfahrlicht

    Nein,nur oval.
    Gruss Martin

  27. #27
    Avatar von Joker Man
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    RE: Tagfahrlicht

    Hi

    ....und nun mal anders gefragt:

    "Wie schaut's mit dem zulässigen Abstand von Lampe zu Lampe aus für die ovalen Hella-Tagfahrleuchten im NA-Maul ??
    [SIGPIC][SIGPIC]

  28. #28

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    RE: Tagfahrlicht

    Siehe oben angegebenen PDF - Seite 6....

    Mindestens 60cm

  29. #29

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    RE: Tagfahrlicht NC

    Hallo Hans,
    seit 2 Wochen hab ich das Tagfahrlicht. Ist echt gut! Es gibt von Hella 2 verschiedene Ausführungen, einmal so kleine runde und dann so länglich-ovale, die vom Design her gut zum NA passen, ähnlich wie die Blinker vorn. Und man hat nicht immer tagsüber die Scheinwerfer oben, sieht auch besser aus (find ich!)
    Viele Grüße!
    Martin
    P.S.: Leider hab ich noch kein Foto gemacht, wird nachgeholt!

  30. #30

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    RE: Tagfahrlicht

    Servus,

    >btw: Weiß jemand, ob es die Hella-Leuchten nun auch schon in
    >runder Ausführung gibt?

    es gibt auch runde.

    Wie schon erwähnt, lohnt ein Blick auf die Hella Website.
    Gruß, Chris aka Grisu

  31. #31

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    RE: Tagfahrlicht

    Hi,
    Problem beim NA dürfte eher der maximal zulässige Abstand Tagfahrscheinwerfer - Fahrzeugaußenkante (max. 400 mm) sein, wenn die Scheinwerfer ins Maul sollen. Beim NA ist das nicht zu schaffen. Ist übrigens der gleiche Abstand, der auch bei Nebels gilt. Bei größerem Abstand müssen die Nebels - nach offizieller Sprachregelung - so geschaltet sein, dass sie nur leuchten, wenn gleichzeitg das Abblendlicht an ist. S.a. hier: http://www1.rhein-zeitung.de/on/06/0...rzo221149.html
    Viele Grüße
    Otto

  32. #32

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    RE: Tagfahrlicht

    >....und nun mal anders gefragt:

    ...und mal anders geantwortet: das Thema kommt ja mittlerweile alle paar Wochen durch, man könnte also eine gewisse Funktion des Forums nutzen, das böse Wort mit "S", Du weißt schon.

    >"Wie schaut's mit dem zulässigen Abstand von Lampe zu Lampe
    >aus für die ovalen Hella-Tagfahrleuchten im NA-Maul ??

    Hier, Beitrag #18:

    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#61642

    Wenn es 100% regelkonform wäre, hätte ich TFL schon drin. Aber so bringt es das irgendwie nicht wirklich.

  33. #33

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  34. #34

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    RE: Tagfahrlicht

    Hallo

    Ich habe genau diese TFL von Hella im NA montiert.

    http://www.mx5-freunde.at/wbb2/thread.php?threadid=1586

    Weiters ist in diesem Beitrag auch der Umbau vom Werner aus Tirol enthalten, auch sehr interessant!

  35. #35

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    RE: Tagfahrlicht

    man sieht die bilders net, wenn man nicht angemeldet ist!

  36. #36

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    RE: Tagfahrlicht

    ich hab nen NB und hab mir die nebler von vestatec ( vmaxx.de) bestellt. hab aber inzwischen ne NB-Fl front gekauft und die nebler da reingebastelt.

    die nebler haben 27 watt birnen also ideal für tagfahrlicht. die halterung die ich mir da gebastelt hab sieht zwar ein wenig russisch aus aber hält. eigentlich halten die schon ohne halterung, das is eigentlich nur zur sicherung.


    fürn NBFL kann man aber auch gleich die passenden bestelln aber das kostet dann doppelt so viel wie fürn NB






    VT00337 - Nebelscheinwerfer
    Nachrüstsatz, inkl. Montage- und Elektrosatz, ab MJ 1998 bis 2000. Sonderpreis. Abverkauf - nur solange Vorrat € 92,80

    VT00636 - Nebelscheinwerfer
    Nachrüstsatz, inkl. Montage- und Elektrosatz, ab MJ 2001, Typ NBFL € 187,80


  37. #37

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    RE: Tagfahrlicht

    Hallo Alder & Co.
    das Thema ist wirklich alt ... und immer die gleichen Fragen. Der Thread fing ja eigentlich mit TFL für NC an. Ich habe die (leicht) ovalen TFL im Maul vom NA montiert. Das sind die erzielten Abstandsmaße:
    550mm Abstand (gemessen zwischen den Abdeckscheiben)- Soll min 600mm
    473mm von Karosserieaußenkante zu TFL - Soll max. 400mm
    Der Abstand von der Außenkante errechnet sich aus der Gesamtbreite nach Fahrzeugpapieren 1676mm, Abstand 550mm und Breite der TFL 90mm. Ist aber nur schwierig zu messen, da der Vorderwagen nach hinten breiter wird.
    Die Verzurr-/Abschleppösen wurden durch eingeschweißte Gewindebuchsen und einschraubbaren Ösen der Mercedes R-Klasse ersetzt.
    Jetzt warte ich auf die "Rennleitung", die mir mit dem Maßband droht...
    Grüße,
    Beezlebooze

  38. #38

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    RE: Tagfahrlicht NC

    >Die hier ???
    >
    >http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
    >
    >Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens
    >einen Eindruck.
    >Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
    >doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
    >bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
    >
    >Oder worum geht es Dir dabei genau ?

    Ich habe auch eine Tagfahrlicht Lösung beim NA verbaut wurden Hella Mikro DE diese habe ich in eine etwas Modifizierte Canadalippe eingebaut. Ich bin mit allen Erforderlichen Abmessungen hingekommen. Nebenbei habe ich auch ein Besseres Licht den ich habe Nebelscheinwerfer verbaut die ja auch als TFL laut Gesetzt gelten hier ein Paar Bilder
    http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-166.jpg
    http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-165.jpg


    mfg
    Stefan

  39. #39

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    RE: Tagfahrlicht NC

    >Die hier ???
    >
    >http://www.mx-5-team.ch/imagen/autos...n/stefan11.jpg
    >
    >Zwar "nur" in meinem NA... aber da bekommst Du wenigstens
    >einen Eindruck.
    >Warum willst Du die denn nachrüsten beim NC ? Da kannst Du
    >doch die normalen Abblendlichter so schalten lassen das die
    >bei "Zündung ein" angehen - Fall erledigt.
    >
    >Oder worum geht es Dir dabei genau ?

    Ich habe auch eine Tagfahrlicht Lösung beim NA verbaut wurden Hella Mikro DE diese habe ich in eine etwas Modifizierte Canadalippe eingebaut. Ich bin mit allen Erforderlichen Abmessungen hingekommen. Nebenbei habe ich auch ein Besseres Licht den ich habe Nebelscheinwerfer verbaut die ja auch als TFL laut Gesetzt gelten hier ein Paar Bilder
    http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-166.jpg
    http://www.mx5-freunde.at/wbb2/galer...mittel-165.jpg


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    Stefan

  40. #40

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    RE: Tagfahrlicht

    Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder verstehe ich hier irgendwas falsch?

    Daß das Ganze wegen der Klappis beim NA natürlich eher ein (optisches) Problem ist, sehe ich ein. Aber doch bei keinem Folgemodell, oder?
    Quer ist mehr.

  41. #41

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    RE: Tagfahrlicht

    Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder verstehe ich hier irgendwas falsch?

    Daß das Ganze wegen der Klappis beim NA natürlich eher ein (optisches) Problem ist, sehe ich ein. Aber doch bei keinem Folgemodell, oder?
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  42. #42

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    RE: Tagfahrlicht

    >Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein
    >Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder
    >verstehe ich hier irgendwas falsch?

    Nicht ganz. Aber:
    Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
    Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze Weihnachtsbaum aussen rum.
    Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.

    Zum Stöbern:
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    Gruß, Chris aka Grisu

  43. #43

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    RE: Tagfahrlicht

    >Wozu braucht ein NC (oder NB/NBFL) überhaupt ein
    >Tagfahrlicht? Du machst das Abblendlicht an und fertig. Oder
    >verstehe ich hier irgendwas falsch?

    Nicht ganz. Aber:
    Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
    Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze Weihnachtsbaum aussen rum.
    Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.

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  44. #44

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    RE: Tagfahrlicht

    >Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
    >Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze
    >Weihnachtsbaum aussen rum.
    >Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.

    Ist also --neben kleinlichen Vorteilen beim Strombedarf und Birnenlebensdauer-- eigentlich nur für Faule geeignet, die's Einschalten nicht vergessen wollen

    Danke für die Erklärung!
    Quer ist mehr.

  45. #45

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    RE: Tagfahrlicht

    >Ein TFL leuchtet immer, wenn du fährst, ausser, dass Licht ist an.
    >Und wenn ein TFL leuchtet, dann nur dieses und nicht der ganze
    >Weihnachtsbaum aussen rum.
    >Hat Vorteile beim Strombedarf und der Lebensdauer der Birnen.

    Ist also --neben kleinlichen Vorteilen beim Strombedarf und Birnenlebensdauer-- eigentlich nur für Faule geeignet, die's Einschalten nicht vergessen wollen

    Danke für die Erklärung!
    Quer ist mehr.

  46. #46
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    RE: Tagfahrlicht

    Ein weiterer Punkt ist, dass die Beleuchtung der Instrumente bei eingeschaltetem Aussenlicht angepasst wird. Analoge Instrumente werden beleuchtet, digitale Anzeigen werden abgedunkelt.

    Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
    Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr, Bordcomputer und Radio.


  47. #47
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    RE: Tagfahrlicht

    Ein weiterer Punkt ist, dass die Beleuchtung der Instrumente bei eingeschaltetem Aussenlicht angepasst wird. Analoge Instrumente werden beleuchtet, digitale Anzeigen werden abgedunkelt.

    Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
    Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr, Bordcomputer und Radio.


  48. #48

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    Tagfahrlicht: Vorteil?

    Es gäbe noch einen kleinen Unterschied:
    Das TFL streut idR besser und ist nicht gerichtet, wie das Ablenddlicht.

    Und weil du Faulheit erwähnst: Vergesslichkeit ist mMn eher das Problem.
    Gruß, Chris aka Grisu

  49. #49

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    RE: Tagfahrlicht

    >Genau hier liegt das Problem bei der Nutzung der
    >Hauptscheinwerfer als Tagfahrlampen.
    >Alle digitalen Anzeigen lassen sich im Sonnenlicht schlechter
    >ablesen. Beim 6er betrifft das km stand, Boarduhr,
    >Bordcomputer und Radio.

    Genau das habe ich auch schon erlebt, so eine schwachsinnige Abdunkelungs-Automatik. Hat der NBFL übrigens glücklicherweise noch nicht. Hat's der NC?

    Die Industrie findet immer neue Methoden, um unsinnige Technologie gegen gutes Entgelt an den Mann zu bringen.
    Quer ist mehr.

  50. #50
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    RE: Tagfahrlicht

    >Genau das habe ich auch schon erlebt, so eine schwachsinnige
    >Abdunkelungs-Automatik.

    Nicht die Automatik ist schwachsinnig - schwachsinnig ist es denkenden Menschen im strahlensten Sonnenschein vorzuschreiben mit Licht zu fahren.

    Aber gut, es dient ja der "Sicherheit" und da ist ja jeder Stumpfsinn löblich und wer was dagegen sagt ist ein ewig gestriger.... wir hatten das ja alles schon mal.

    >Hat der NBFL übrigens
    >glücklicherweise noch nicht. Hat's der NC?

    Die Anzeigen dort sind dem 6er recht ähnlich. Ob sie genau so funktionieren weiss ich nicht, ich hatte kein Licht an.

    >Die Industrie findet immer neue Methoden, um unsinnige
    >Technologie gegen gutes Entgelt an den Mann zu bringen. Wenn
    >ich da nur wieder an meinen Besuch bei Audi gestern denke ...
    >wuah, wer braucht denn einen Regensensor oder einen
    >automatisch abblendenden Innenspiegel?

    Hat der Lexus auch - dort funktioniert es perfekt. Es regnet und der Wischer fängt zu arbeiten an. Es wird Dunkel, (Tunnel, Wald oder natürliche Dämmerung) und das Licht geht an - einfach perfekt.

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