[NBFL] Kaufberatung - Schwachstellen?

[mxoffen]

Hallo Gemeinde,

bin auf der Suche nach einem NBFL mit max. 50.000km. Also wenn jemand was hat im PLZ Bereich 1xxxx...

Habe schon einige Fahrzeuge gesehen, als NA Fahrer sind mir schon markante Stellen aufgefallen. Ich erinner mich an die ersten NAs mit dem Kurbelwellennasenproblem und rostenden Schwellern, usw.

Welche "Krankheiten" hat der NBFL?

Sondermodelle und Ausstattung sollen hier NEBENSÄCHLICH sein.

Es geht um technische Defekte/Schwachstellen, wo man VOR dem Kauf gucken sollte.

Nutzen sich z.B. Lenkrad, Pedalgummis besonders stark ab? Verdeck, durch Glasscheibe schwergängiger als beim NA? Habe einen gesehen, der war an der Servopumpe rostig!? Zündkabel original (welcher Schriftzug steht drauf, gelbe Schrift)? Wenn ein Fahrzeug erst 25.000km runter hat, sollten es die Originalreifen sein, sprich welche war die Reifenmarke, mit der ausgeliefert wird?

Gibt es Produktionszahlen, die spezielle Macken haben?

Woran erkennt man ein "Montagsauto" ?

Viele Grüße

[blackcanmiata]

Hier solltest Du ein paar Hinweise finden:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

[mxoffen]

Hey danke...das hatte ich auch schon gefunden...leider kaum NBFL

[RollerRalf]

Zu den Reifen hab ich für Dich ne Antwort.
Auf meinem waren als Erstware Bridgestone Turanza (ER 30) drauf.

Rost habe ich bisher keinen, soll aber auch so bleiben, da komplett mit Mike Sanders Fett diesen Sommer geflutet.

Defekte bisher ebenfalls keine, bis auf Ärger mit den Dichtleisten am Verdeck, was aber wohl eher mit einer sagen wir "mittelmäßigen" Werkstattleistung zusammengehangen hat. Nach einem persönlichen Besuch beim Sattler und Aufwendung eines 2/3ttel Urlaubstages ist jetzt alles staubtrocken (tock, tock, schnell auf Holz klopfen). Aber das Verdeck und die Dichtungsleisten sind ja auch ein Verschleissteil .

[RollerRalf]

Zu den Reifen hab ich für Dich ne Antwort.
Auf meinem waren als Erstware Bridgestone Turanza (ER 30) drauf.

Rost habe ich bisher keinen, soll aber auch so bleiben, da komplett mit Mike Sanders Fett diesen Sommer geflutet.

Defekte bisher ebenfalls keine, bis auf Ärger mit den Dichtleisten am Verdeck, was aber wohl eher mit einer sagen wir "mittelmäßigen" Werkstattleistung zusammengehangen hat. Nach einem persönlichen Besuch beim Sattler und Aufwendung eines 2/3ttel Urlaubstages ist jetzt alles staubtrocken (tock, tock, schnell auf Holz klopfen). Aber das Verdeck und die Dichtungsleisten sind ja auch ein Verschleissteil .