NC Lenkung

[Marc_H]

Was habt ihr vorher gefahren? Fronttriebler evtl.?

[Hans]

>Hallo,
>
>sind neu hier im Forum und seit Samstag Besitzer eines 1.8
>Energy. Durch die Überführungsfahrt hat dieser rund 350KM
>auf dem Tacho. Eigentlich gibt es nichts zu bemängeln ausser
>der um die Mittellage etwas zu schwergängigen Lenkung. Mir
>ist aufgefallen das sobald man das Lenkrad bei Geradeausfahrt
>etwas nach links oder rechts bewegt fast keine Rückstellung
>auf die Mittellage mehr erfolgt und man sich deshalb gerade
>auf der Autobahn sehr konzentrieren muß um nicht
>Schlangenlinien zu fahren.
>Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder sollte
>sich das mit der Zeit von alleine legen.
>
>
>Gruß Ralf/Silvia


Hallo,

erstmal herzlich willkommen hier im Forum.

Euer Problem kann ich nicht nachvollziehen. Der MX 5, auch der NC, vernünftig eingestellt, hat einen hervorragenden Geradeauslauf, der es auch auf der Autobahn ermöglicht, bei über 200 km/h streßfrei zu fahren.

Geht das bei Eurem nicht, empfehle ich, das Fahrwerk schnellstens einstellen zu lassen.


Gruß Hans

P.S. Von "alleine" gibt das das wohl nicht...

[sansui]

Hallo Marc,

den Nc fährt meine Freundin (vorher Smart). Ich selbst habe einen BMW Z1. Die Lenkung hat schon Rückstellung nach Kurvenfahrt, mir ist das halt auf der Autobahn besonders aufgefallen. Vielleicht sind es ja nur die Domlager/Spurstangen oder das Lenkgetriebe die noch etwas Bewegung brauchen um leichtgängiger zu arbeiten.



Gruß Ralf

[sansui]

Hallo Hans,

da ich noch Eibach Federn einbauen werde, steht natürlich auch eine Achsvermessung an. Vielleicht hast du recht mit deiner Annahme, allerdings muß jetzt erst mal der Smart verkauft werden. Bis dahin bleibt das gute Stück erst mal in der Garage.




Gruß Ralf

[BJ323F]

Hallo Silvia, hallo Ralf,

das könnte an tatsächlich anschlechten Fahrwerkseinstellungen liegen. Die werksseitigen Werte meines NC waren ebenfalls eine Katastrophe, möglicherweise ist Euer Nachlaufwinkel zu gering, was in einem schlechten geradeauslauf resultiert.

Ich habe meinen NC vor ein paar Tagen nach intensiver Recherche mit meinen Wunschwerten neu einstellen lassen und bin jetzt sehr, sehr zufrieden. Lenkkräfte, Rückstellkräfte und der Geradeauslauf sind jetzt einfach wunderschön.

Wenn Ihr Euren NC noch tieferlegen lassen wollt (was ich Euch aus optischen und funktionalen Gründen sehr empfehlen kann), schlage ich Euch folgenden Thread vor:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=41902&page=

Grüße, Björn

[280ZX]

Ja, das was du beschrieben hast, hört sich sehr nach Fahrwerkseinstellung an. Der Nachlauf an der VA ist wohl zu gering und die Spureinstellung scheint auch unsauber zu sein. Das ganze ist ein bekanntes Problem, denn Mazda hat bei der Fahrwerkseinstellung sehr große Toleranzen, weshalb manche Autos so fahren wie eurer.

[BJ323F]

Hallo Silvia, hallo Ralf,

habt Ihr Euer Fahrwerk inzwischen einstellen lassen?

Grüße, Björn

[sansui]

Hallo,

sind neu hier im Forum und seit Samstag Besitzer eines 1.8 Energy. Durch die Überführungsfahrt hat dieser rund 350KM auf dem Tacho. Eigentlich gibt es nichts zu bemängeln ausser der um die Mittellage etwas zu schwergängigen Lenkung. Mir ist aufgefallen das sobald man das Lenkrad bei Geradeausfahrt etwas nach links oder rechts bewegt fast keine Rückstellung auf die Mittellage mehr erfolgt und man sich deshalb gerade auf der Autobahn sehr konzentrieren muß um nicht Schlangenlinien zu fahren.
Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder sollte sich das mit der Zeit von alleine legen.


Gruß Ralf/Silvia

[sansui]

Hallo Björn,

wir haben am Samstag unseren Smart verkauft und den NC zugelassen. Am Mittwoch werden die Eibach Federn beim Mazda Händler eingebaut. Die Achsvermessung lasse ich eventl. durch einen Bekannten durchführen, und werde dann deine Werte übernehmen und berichten.




Gruß Ralf

[Krischan]

Einstellung mit Gewichten?
Sprich Fahrergewicht (in KG) im Fussraum Fahrerseite.