Tipps zum Saisonstart

[RetroRoadster]

Da ich durch nicht 100%- schlau geworden bin, eröffne ich hier einen Beitrag, in dem wir mal alle Tipps und Kniffe zum Reanimieren des Kleinen nach der Winterpause sammeln.

Ich habe mal irgendwo gelesen, dass man Sicherung entfernen kann (Zündung?) und dann den Motor erst mal leiern lassen soll. So das er vom Anlasser bewegt wird und die Ölpumpe läuft. Wenn dann überall Öl angekommen ist - Feue frei!

Kann man das nicht irgendwie erweitern?! Erstmal Strom auf die Ölpumpe damit die kurz arbeitet und das Öl verteilt. Dann den Anlasser drehen lassen um alle Teile zu bewegen und schlussendlich richtig starten? Geht das?

Was gibts es noch alles zu beachten? Ich bin mal gespannt ob ich an die Lappen im Auspuff und Ansaugtrakt denke!

[MX511]

Wenn Du eine elektrische Oelpumpe hast kannst Du das so machen.
Aber wer hat schon eine elektrische Oelpumpe?
Der MX normalerweise nicht.

btw: Denk an die Lappen im Endrohr!

[RetroRoadster]

Achso, die Ölpumpe wird mechanisch mit angetreiben?!
Also dann einfach leiern lassen damit die Pumpe erstmal Öl verteilt.
Jetz wäre es nur noch gut zu wissen, welche Sicherung da raus muss!

[kalki]

mein goldi ist dieses mal (5.saison) das erste mal ohne fremde hilfe (starthilfe) angesprungen. hab ca. 20sek. leiern lassen, dann kam er
hat ein wenig gespuckt und geröchelt, lief aber nach einiger zeit rund. ich mache ihn dann nicht aus, sondern fahre zur tanke, stelle den luftdruck wieder korrekt ein und fahre dann ca. 60km autobahn, max. 3000 touren, also um die 100km/h.

gruss heiko

[geko]

>Achso, die Ölpumpe wird mechanisch mit angetreiben?!
>Also dann einfach leiern lassen damit die Pumpe erstmal Öl
>verteilt.
>Jetz wäre es nur noch gut zu wissen, welche Sicherung da raus
>muss!

Die Sicherung der Einspritzpumpe:
Vorne im Motorraum Sicherungskasten
Im Deckel ist der Belegungsplan, die Sicherung heißt FUEL INJ

Wenn du die ziehst kannst du deine Batterie leerorgeln

Grüße
Geko

[ron]

Das wichtigste für einen guten Saisonstart ist meiner Erfahrung nach eine fitte Batterie.

Ich habe meinem NA noch nie irgendwelche Primborien zum Starten gegönnt. Reinsetzen anlassen, kurz laufen lassen bis er rund läuft und losfahren (vorsichtig, die Reifen haben nach so langer Standzeit extrem wenig Grip und sind sehr schmierig).

Dieses Jahr lief er besonders geschmeidig an. Nach nur 2 mal zuckeln angesprungen, kein Ruckeln, gleich ein schöner runder Lauf als hätte ich ihn nur ein Tag stehenlassen.

Habe aber eine fast neue Batterie drin, die während der Standzeit auch abgeklemmt war.
In den vergangenen Jahren sprang er nicht ganz so sauber an. Meist lief er erstmal recht unrund, wie auf nur 3 Töpfen. Oder er musste erst 6-7 zuckeln.

Ich denke mal das die volle Batterie und die recht warme Garage für den guten Start dieses Jahr verantwortlich waren.

Die erste Fahrt ging erstmal an die Tankstelle um den Reifendruck korrekt einzustellen. De Zweite zur Waschstrasse um das Auto von der Schmiere zu befreien.

Viel Glück!

[huettix]

Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?

[huettix]

Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?

[dave hd]

>Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?


...........................................

nö, vorher!

kurz bevor er in den Winterschlaf geht...

[dave hd]

>Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?


...........................................

nö, vorher!

kurz bevor er in den Winterschlaf geht...

[Jan_Krueger]

>Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?


... soweit ich weiss sollte man das machen, bevor ein Auto "eingelagert" wird - dann ist das beim wieder "ausmotten" nicht erforderlich...

[Jan_Krueger]

>Macht Ihr bei Saisonstart einen Ölwechsel?


... soweit ich weiss sollte man das machen, bevor ein Auto "eingelagert" wird - dann ist das beim wieder "ausmotten" nicht erforderlich...

[dave hd]

>In den vergangenen Jahren sprang er nicht ganz so sauber an.
>Meist lief er erstmal recht unrund, wie auf nur 3 Töpfen.
>Oder er musste erst 6-7 zuckeln.

.................................................. ........


so ähnlich ist es bei mir auch immer...

erst will er nicht so richtig...

und hinten schmeisst er jede Menge stinkende Abgase raus...

nach ne weile geht es dann...

[dave hd]

>In den vergangenen Jahren sprang er nicht ganz so sauber an.
>Meist lief er erstmal recht unrund, wie auf nur 3 Töpfen.
>Oder er musste erst 6-7 zuckeln.

.................................................. ........


so ähnlich ist es bei mir auch immer...

erst will er nicht so richtig...

und hinten schmeisst er jede Menge stinkende Abgase raus...

nach ne weile geht es dann...

[bratfass]

so ging mirs letzte donnerstag auch, erst ein weile rumgeorgelt, dann angesprungen, aber eine weile wie auf 3töpfen gelaufen und abgegast, dann aus der garage raus und ab zur tanke. nach ein paar metern lief er dann wieder wie gewohnt.

hat mich nur etas gewundert, da er letztes jahr nach einmaligem durchtreten des gaspedals mit anschliessender zündung, sofort ohne irgendwelche mucken angesprungen ist und auch sofort sauber lief

und da hat er wesentlich länger (ende oktober > mitte februar) in der garage gestanden als dieses jahr (ende dezember > anfang märz), batterie war beides mal im keller am akkujogger

neue kerzen und kabel und filter sind ebenfalls drin, möglicherweise hats ja am offenen luftfilter gelegen, das war nämlich der einzige unterschied zu letztem jahr

[bratfass]

so ging mirs letzte donnerstag auch, erst ein weile rumgeorgelt, dann angesprungen, aber eine weile wie auf 3töpfen gelaufen und abgegast, dann aus der garage raus und ab zur tanke. nach ein paar metern lief er dann wieder wie gewohnt.

hat mich nur etas gewundert, da er letztes jahr nach einmaligem durchtreten des gaspedals mit anschliessender zündung, sofort ohne irgendwelche mucken angesprungen ist und auch sofort sauber lief

und da hat er wesentlich länger (ende oktober > mitte februar) in der garage gestanden als dieses jahr (ende dezember > anfang märz), batterie war beides mal im keller am akkujogger

neue kerzen und kabel und filter sind ebenfalls drin, möglicherweise hats ja am offenen luftfilter gelegen, das war nämlich der einzige unterschied zu letztem jahr

[ron]

Ja so gings mir auch schon, besonders toll sind halt die Abgase in der Garage. Ich hatte so das Gefühl das ich zuviel Gas gegeben und ihn damit ersoffen hatte. Wie bei Euch lief er aber nach ein paar Minuten einwandfrei.

Dieses Jahr ohne Gas gestartet, und das Auto schnurrte gleich wie eine Katze... völlig ohne die gewohnte Stinkwolke. Jetzt vermute ich eben das es an der neuen und noch sehr fitten Batterie liegt, oder einfach weil es dieses Winter so mild war. Oder eben weil ich ohne Gas gestarten hatte. Nur in den vergangenen Jahren brauchte ich das Gas auch, damit er nicht gleich wieder ausging.

An den Zündkerzen und -Kabeln hatte ich nichts gemacht.

[RetroRoadster]

Super Info!
So werd ich´s machen. Nur das Leerorgeln lasse ich bleiben.

Merci!

[RetroRoadster]

Super Info!
So werd ich´s machen. Nur das Leerorgeln lasse ich bleiben.

Merci!