(NC) Schaltung schwergängig u. Reinigung der Abläufe

[FlitzerHH]

Hallo und schöne Grüße aus Hamburg!


Ich habe schon eine ganze Weile dieses Forum verfolgt und nun bin ich seit kurzem endlich selbst erstmalig Besitzer eines MX-5 und habe mich letztlich für den NC (1,8. energy) als Tageszulassung entschieden.

Abgesehen davon, dass ich meinen NC jeden Tag abknutschen könnte und das Fahren nie soviel Spaß gemacht hat, habe ich noch ein paar Fragen an Euch erfahrene "Profis". Ich hoffe auf zahlreiche Antworten und bitte um etwas Nachsicht, da ich in dem Thema ja noch neu bin

1.Es beunruhigt mich etwas, dass die Schaltung meines NC im Gegensatz zum Wagen den ich probegefahren bin, spürbar schwerer zu schalten ist. Ist das vielleicht am Anfang normal und gibt sich während des Einfahrens? Auch das Gaspedal kommt mir etwas schwergängiger vor, sodass der Motor beim Hochschalten nicht selten (vor allem zwischen dem 1. und 2. Gang) "Zwischengas" gibt, auch wenn ich versuche, dies zu vermeiden.

2. Wo genau befinden sich die Wasser-Abläufe, die man gelegentlich auf "Verstopfung" kontrollieren sollte?


Nun bin ich auf Eure Antworten gespannt und bedanke mich schonmal im Voraus!!

[FlitzerHH]

Hallo und schöne Grüße aus Hamburg!


Ich habe schon eine ganze Weile dieses Forum verfolgt und nun bin ich seit kurzem endlich selbst erstmalig Besitzer eines MX-5 und habe mich letztlich für den NC (1,8. energy) als Tageszulassung entschieden.

Abgesehen davon, dass ich meinen NC jeden Tag abknutschen könnte und das Fahren nie soviel Spaß gemacht hat, habe ich noch ein paar Fragen an Euch erfahrene "Profis". Ich hoffe auf zahlreiche Antworten und bitte um etwas Nachsicht, da ich in dem Thema ja noch neu bin

1.Es beunruhigt mich etwas, dass die Schaltung meines NC im Gegensatz zum Wagen den ich probegefahren bin, spürbar schwerer zu schalten ist. Ist das vielleicht am Anfang normal und gibt sich während des Einfahrens? Auch das Gaspedal kommt mir etwas schwergängiger vor, sodass der Motor beim Hochschalten nicht selten (vor allem zwischen dem 1. und 2. Gang) "Zwischengas" gibt, auch wenn ich versuche, dies zu vermeiden.

2. Wo genau befinden sich die Wasser-Abläufe, die man gelegentlich auf "Verstopfung" kontrollieren sollte?


Nun bin ich auf Eure Antworten gespannt und bedanke mich schonmal im Voraus!!

[LarsM]

Willkommen im Forum

Mir geht es mit meinem 1.8 Energy genau so und meine Freundin hat sich auch in den MX-5 verguckt und nach einigen Jahren ohne bin ich jetzt wieder GLÜCKLICH einen zu haben und der 1.8 war eine gute Entscheidung

Also wir sind beim Händler auch einen "Kleinen" Probegefahren und ich stelle jetzt keinen Unterschied zum eigenen fest, auch das mit dem Gaspedal kann ich nicht bestätigen!

Diese Abläufe kann ich auch nicht so auf anhieb finden, frage mich aber eh wozu man das wissen sollte. Damals beim NB-FL hatte ich auch nie Probleme damit und wenn was sein sollte fahre ich die nächsten Jahre direkt zum Händler, aber es wird uns bestimmt noch jemand hier sagen

Der kleinen hat jetzt 2800 km drauf und war gestern in der kostenlosen Inspektion beim Händler, dort wurde noch ein "Kappern" bei der Klappe zwischen beiden Sitzen entfernt und leider eine Lackbeanstandung an Mazda weitergegeben, ich wollte ja Mephistograu Metallic, aber dann gab es doch auf Wunsch der Herzdame Brillantschwarz und jetzt habe ich den Salat mal sehen wie das ausgeht, aber ansonsten macht der MX-5 sehr viel Spaß

Gruß

LarsM

[LarsM]

Willkommen im Forum

Mir geht es mit meinem 1.8 Energy genau so und meine Freundin hat sich auch in den MX-5 verguckt und nach einigen Jahren ohne bin ich jetzt wieder GLÜCKLICH einen zu haben und der 1.8 war eine gute Entscheidung

Also wir sind beim Händler auch einen "Kleinen" Probegefahren und ich stelle jetzt keinen Unterschied zum eigenen fest, auch das mit dem Gaspedal kann ich nicht bestätigen!

Diese Abläufe kann ich auch nicht so auf anhieb finden, frage mich aber eh wozu man das wissen sollte. Damals beim NB-FL hatte ich auch nie Probleme damit und wenn was sein sollte fahre ich die nächsten Jahre direkt zum Händler, aber es wird uns bestimmt noch jemand hier sagen

Der kleinen hat jetzt 2800 km drauf und war gestern in der kostenlosen Inspektion beim Händler, dort wurde noch ein "Kappern" bei der Klappe zwischen beiden Sitzen entfernt und leider eine Lackbeanstandung an Mazda weitergegeben, ich wollte ja Mephistograu Metallic, aber dann gab es doch auf Wunsch der Herzdame Brillantschwarz und jetzt habe ich den Salat mal sehen wie das ausgeht, aber ansonsten macht der MX-5 sehr viel Spaß

Gruß

LarsM

[pearlsilva]

Hi,

geht mir ähnlich, ich finde auch, dass die Gänge etwas schwer zu wählen sind. Schätze aber, dass wird sich in ein paar 1000km von selbst geben...

Gruß aus dem ewig sonnigen Freiburg!

[pearlsilva]

Hi,

geht mir ähnlich, ich finde auch, dass die Gänge etwas schwer zu wählen sind. Schätze aber, dass wird sich in ein paar 1000km von selbst geben...

Gruß aus dem ewig sonnigen Freiburg!

[Supergrobie]

In den Seiten wenn das Verdeck auf ist sieht man so kleine Siebe!
Diese kann man rausnehmen und darunter ist der Ablauf...

Gruss

[Supergrobie]

In den Seiten wenn das Verdeck auf ist sieht man so kleine Siebe!
Diese kann man rausnehmen und darunter ist der Ablauf...

Gruss

[BJ323F]

Hi,

die Schaltung meines NC wurde nach rund 2000km ein wenig flutschiger. Gib ihr ein wenig Zeit. Deine Beobachtung des Gaspedals solltest Du dem Händler vorstellen. Eigentlich sollte es sich immer gleich anfühlen, da der gegendruck nur durch eine Feder im Pedal erzeigt wird. Einen gaszug gibt es ja nich mehr.

Grüße, Björn

[BJ323F]

Hi,

die Schaltung meines NC wurde nach rund 2000km ein wenig flutschiger. Gib ihr ein wenig Zeit. Deine Beobachtung des Gaspedals solltest Du dem Händler vorstellen. Eigentlich sollte es sich immer gleich anfühlen, da der gegendruck nur durch eine Feder im Pedal erzeigt wird. Einen gaszug gibt es ja nich mehr.

Grüße, Björn