(NC) Wird bei der Lackierung SOOO sehr gespart???

[Pommels]

Ich hatte rund 26 Monate einen schwarzen Renault Megane als Dienstwagen und der sah ebenfalls erbärmlich aus. Teilweise waren auf der Motorhaube mehrere Zentimeter lange "Kratzer". Auch Insekten haben ihre Spuren überdeutlich hinterlassen. Es sah immer aus, als wäre die Front voller Insektenleichen aber dabei waren es nur noch die eingeätzten Krater im Lack

Nur "gut", das ich zum Ende der Leasingdauer meinem Vordemannn an der Ampel draufgerollt bin...

Jetzt fahre ich den VW Golf V in silber und muss sagen: Spitze! Der bekommt es genauso lang und schmutzig wie der Renault, sieht aber um Welten besser aus. Null Defekte durch Insekten und die Steinschläge kann man nur bei genauestem Hinsehen erkennen. Ausserdem sind es erheblich weniger.

Das nur mal als Beispiel, dass auch andere Hersteller sparen können

[turbomiatabr9]

>...ganz schlimm sind die Schweller hinter den Vorderrädern - wenn man
>mit den Fingern drüberfährt meint man das ist Sträusselkuchen...

Wenn ich da hinschaue siehts noch schlimmer aus als an der Frontpartie.
Muß aber auch zugeben daß das von meinen Spurplatten kommt, da stehen
die Räder halt um 2 cm mehr aus dem Radkasten raus = mehr Steinschlag.
Ob beim neuen Lack ein 'besserer' genommen werden kann...ich weiß
nicht, vielleicht doppelte Schicht Lack oder zumindest Klarlack...

Burghard

[Hans]

Hallo,

dann melde ich mich auch mal zu Wort:

Mein NC hat jetzt ca. 35 TKM runter - davon relativ viel Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten, schlechte Wegstrecken und und und...

Ich bin erstaunt: die Front sieht noch richtig gut aus! Bei meinem grünen NB war das viel heftiger.

Muß wohl an der Farbe liegen.


An Deiner Stelle würde ich das nicht so ohne weiteres hinnehmen und mich nachhaltig beim Händler und auch ggfls. bei Mazda Deutschland selbst ins Zeug legen. Wenn das Bild, welches Du hier reingestellt hast, die Wirklichkeit wiedergibt, dann ist das nicht hinzunehmen.


Gruß Hans

[Hans]

Hallo,

dann melde ich mich auch mal zu Wort:

Mein NC hat jetzt ca. 35 TKM runter - davon relativ viel Autobahn mit hohen Geschwindigkeiten, schlechte Wegstrecken und und und...

Ich bin erstaunt: die Front sieht noch richtig gut aus! Bei meinem grünen NB war das viel heftiger.

Muß wohl an der Farbe liegen.


An Deiner Stelle würde ich das nicht so ohne weiteres hinnehmen und mich nachhaltig beim Händler und auch ggfls. bei Mazda Deutschland selbst ins Zeug legen. Wenn das Bild, welches Du hier reingestellt hast, die Wirklichkeit wiedergibt, dann ist das nicht hinzunehmen.


Gruß Hans

[sunracer70]

Hallo Hans,
dann hast Du aber Glück!
Bin auch ZAD seiner Meinung!
Der Lack beim Nc geht mal gar nicht.
Gibbet es eigentlich was neues bei Dir wegen Deines Verdeck´s????

Schönes We

Gruss Olli

[sunracer70]

Hallo Hans,
dann hast Du aber Glück!
Bin auch ZAD seiner Meinung!
Der Lack beim Nc geht mal gar nicht.
Gibbet es eigentlich was neues bei Dir wegen Deines Verdeck´s????

Schönes We

Gruss Olli

[Oggy]

Moin, darfst nicht so dicht auffahren...

[Oggy]

Moin, darfst nicht so dicht auffahren...

[mx5 twin]

Zur Qualität des Lacks speziell in der Farbe des 3rd Gen können wir hier auch was beitragen. Wir fahren den RX-8 in der gleichen Farbe und unsere Front siehtd im Bereich der Nebelschweinwerfer leider ebenso bescheiden aus, wie auf dem ersten Bild hier im Thread gepostet. Eventuell ist es ja wirklich ein Problem mit der Farbe.

[mx5 twin]

Zur Qualität des Lacks speziell in der Farbe des 3rd Gen können wir hier auch was beitragen. Wir fahren den RX-8 in der gleichen Farbe und unsere Front siehtd im Bereich der Nebelschweinwerfer leider ebenso bescheiden aus, wie auf dem ersten Bild hier im Thread gepostet. Eventuell ist es ja wirklich ein Problem mit der Farbe.

[Krischan]

>Zur Qualität des Lacks speziell in der Farbe des 3rd Gen
>können wir hier auch was beitragen. Wir fahren den RX-8 in
>der gleichen Farbe und unsere Front siehtd im Bereich der
>Nebelschweinwerfer leider ebenso bescheiden aus, wie auf dem
>ersten Bild hier im Thread gepostet. Eventuell ist es ja
>wirklich ein Problem mit der Farbe.

ich denke, das das vielfach mit der Verwendung von Wasserlacken (Acryl) zu tun hat. Die sind nicht so hart und widerstandsfähig wie früher verwendete Alkyd und 2K Lacke. Ist halt alles deutlich unweltfreundlicher, aber auch schwächer geworden.

[Krischan]

>Zur Qualität des Lacks speziell in der Farbe des 3rd Gen
>können wir hier auch was beitragen. Wir fahren den RX-8 in
>der gleichen Farbe und unsere Front siehtd im Bereich der
>Nebelschweinwerfer leider ebenso bescheiden aus, wie auf dem
>ersten Bild hier im Thread gepostet. Eventuell ist es ja
>wirklich ein Problem mit der Farbe.

ich denke, das das vielfach mit der Verwendung von Wasserlacken (Acryl) zu tun hat. Die sind nicht so hart und widerstandsfähig wie früher verwendete Alkyd und 2K Lacke. Ist halt alles deutlich unweltfreundlicher, aber auch schwächer geworden.

[Hans]

>Hallo Hans,
>dann hast Du aber Glück!
>Bin auch ZAD seiner Meinung!
>Der Lack beim Nc geht mal gar nicht.
>Gibbet es eigentlich was neues bei Dir wegen Deines
>Verdeck´s????
>
>Schönes We
>
>Gruss Olli


Hallo,

ich will dieses Thema hier nicht mit einem anderen vermischen, aber gleichwohl kurz das folgende:

Bisher waren alle Versuche der Werkstatt vergebens; auch das Wechseln der Spannseile hat nichts geholfen. Wenn die Sonne nicht direkt auf das Verdeck scheint und die Temperaturen über 20 Grad liegen, muß ich aussteigen, um das Dach zu falten.


Hans

[Hans]

>Hallo Hans,
>dann hast Du aber Glück!
>Bin auch ZAD seiner Meinung!
>Der Lack beim Nc geht mal gar nicht.
>Gibbet es eigentlich was neues bei Dir wegen Deines
>Verdeck´s????
>
>Schönes We
>
>Gruss Olli


Hallo,

ich will dieses Thema hier nicht mit einem anderen vermischen, aber gleichwohl kurz das folgende:

Bisher waren alle Versuche der Werkstatt vergebens; auch das Wechseln der Spannseile hat nichts geholfen. Wenn die Sonne nicht direkt auf das Verdeck scheint und die Temperaturen über 20 Grad liegen, muß ich aussteigen, um das Dach zu falten.


Hans

[Harzer]

Ich kann mich dem eigentlich nur mit anschließen, geringerer Abstand zum Vordermann, dichtes Auffahren, immer schlechtere notdürftig geflickte Straßen (Rollsplitt) und "billigerer" Lack bei den Neuwagen.
Ich fahre einen NA und mußte erst nach 13 Jahren die Front neu lackieren lassen. Allerdings nicht wegen der vielen Steinschlagschäden, sondern vielmehr, weil bei der Kunststoffschürze der Lack schneller ausgebliechen ist, als wie bei den Metalltteilen. Trotzdem habt ihr Recht, wenn ihr behauptet, das die Lackqualität bei Mazda´s Neuwagen schlecht ist. Ich habe letztes Jahr einen neuen Mazda 6 gekauft und da ist der Lack (wenn man seitlich drauf schaut) nicht mehr glatt, sondern uneben wie bei einer Orangenhaut. Dem entsprechend ist der Lack auch sehr kratzempfindlich und der nagelneue Wagen sieht nach ca. 14000 km auch schon dementsprechend aus.

Fazit: Masse bringt Kasse, aber die Qualität leidet sehr darunter.

Das ist aber kein reines Mazda Problem, sondern betrifft auch viele andere Hersteller.

LG René

[daco]

Meine brilliantschwarze Front meines NBFL sieht auch gut gespränkelt aus

Dabei fahr ich absolut nicht dicht auf, und auf der BAB lasse ich es auch eher ruhiger angehen...

Gruß
daco

[dre25589]

Soll zwar nicht die Lösung sein - bei Neuanschaffungen vielleicht mal sinnvoll.....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-...spagenameZWD1V

Gruss,
Andreas

[turbomiatabr9]

Hi

Genau, soll auch sehr gut sein. Es gab vor einigen Monaten
im Fernesehen mal einen Bericht über solche Folien und die
wurde auf einen geleasten Wagen geklebt. War billiger
als bei Rückgabe des Wagens nach xJahren die Front neu lacken
zu lassen.

Burghard

[LarsM]

So bei mir hat sich was getan!

War letzte Woche nochmals beim Händler und es wurden zum zweiten Mal vom Lack Bilder gemacht (gar nicht so einfach). Diese wurden dann zu Mazda gesendet...

Der Händler meinte dann noch, das Mazda im Moment sehr viele Beanstandungen hätte (alles mögliche...) und sie wären die letzten Jahre nicht mehr so KULANT und würden vieles ablehnen!

Gestern bekam ich einen Anruf vom Händler und am 19.06 kommt ein Außendienstmitarbeiter (Ingenieur) und sieht sich den Lack an! Diese Jungs gibt es wohl fast nicht mehr und würden nicht zu jedem kleinen Mängel kommen, Mazda würde wohl auch da sparen...

Finde ich schon ein wenig Merkwürdig wie die ihre Händler mit den Problemen alleine lassen.

Ich werde leider an diesem Tag nicht da sein (ab Morgen in Urlaub) aber ich hoffe mal das es eine positive Antwort geben wird und die heißt wohl NEULACKIERUNG, da es mit polieren nicht mehr zu beheben ist laut meinem Händler!

Gruß

LarsM

[LarsM]

So bei mir hat sich was getan!

War letzte Woche nochmals beim Händler und es wurden zum zweiten Mal vom Lack Bilder gemacht (gar nicht so einfach). Diese wurden dann zu Mazda gesendet...

Der Händler meinte dann noch, das Mazda im Moment sehr viele Beanstandungen hätte (alles mögliche...) und sie wären die letzten Jahre nicht mehr so KULANT und würden vieles ablehnen!

Gestern bekam ich einen Anruf vom Händler und am 19.06 kommt ein Außendienstmitarbeiter (Ingenieur) und sieht sich den Lack an! Diese Jungs gibt es wohl fast nicht mehr und würden nicht zu jedem kleinen Mängel kommen, Mazda würde wohl auch da sparen...

Finde ich schon ein wenig Merkwürdig wie die ihre Händler mit den Problemen alleine lassen.

Ich werde leider an diesem Tag nicht da sein (ab Morgen in Urlaub) aber ich hoffe mal das es eine positive Antwort geben wird und die heißt wohl NEULACKIERUNG, da es mit polieren nicht mehr zu beheben ist laut meinem Händler!

Gruß

LarsM

[LarsM]

So bei mir hat sich was getan!

War letzte Woche nochmals beim Händler und es wurden zum zweiten Mal vom Lack Bilder gemacht (gar nicht so einfach). Diese wurden dann zu Mazda gesendet...

Der Händler meinte dann noch, das Mazda im Moment sehr viele Beanstandungen hätte (alles mögliche...) und sie wären die letzten Jahre nicht mehr so KULANT und würden vieles ablehnen!

Gestern bekam ich einen Anruf vom Händler und am 19.06 kommt ein Außendienstmitarbeiter (Ingenieur) und sieht sich den Lack an! Diese Jungs gibt es wohl fast nicht mehr und würden nicht zu jedem kleinen Mängel kommen, Mazda würde wohl auch da sparen...

Finde ich schon ein wenig Merkwürdig wie die ihre Händler mit den Problemen alleine lassen.

Ich werde leider an diesem Tag nicht da sein (ab Morgen in Urlaub) aber ich hoffe mal das es eine positive Antwort geben wird und die heißt wohl NEULACKIERUNG, da es mit polieren nicht mehr zu beheben ist laut meinem Händler!

Gruß

LarsM

[sunracer70]

Vielen Dank für die Info!
Hört sich gut an!
Ich werde da auch am Ball bleiben.
Hast Du vielleicht auch mal nen Bild, dass Du mal posten kannst???

Gruss Olli

[sunracer70]

Vielen Dank für die Info!
Hört sich gut an!
Ich werde da auch am Ball bleiben.
Hast Du vielleicht auch mal nen Bild, dass Du mal posten kannst???

Gruss Olli

[sunracer70]

Vielen Dank für die Info!
Hört sich gut an!
Ich werde da auch am Ball bleiben.
Hast Du vielleicht auch mal nen Bild, dass Du mal posten kannst???

Gruss Olli

[LarsM]

Update:

Habe heute den MX-5 abgeholt, der Meister ist zwar in Urlaub und ich werde dann mal in zwei Wochen anrufen, aber der MX-5 wurde mit einem speziellen Politur-Programm (inkl. aller Mittelschen direkt von Mazda geliefert) unter Aufsicht des Herrn von Mazda behandelt!

Auf den ersten Blick sieht alles sehr gut aus, ich werde aber mal in den nächsten Tagen genauer hinsehen und berichten, auch wenn ich mehr von dem Meister gehört habe!

Gruß

Larsm

[LarsM]

Update:

Habe heute den MX-5 abgeholt, der Meister ist zwar in Urlaub und ich werde dann mal in zwei Wochen anrufen, aber der MX-5 wurde mit einem speziellen Politur-Programm (inkl. aller Mittelschen direkt von Mazda geliefert) unter Aufsicht des Herrn von Mazda behandelt!

Auf den ersten Blick sieht alles sehr gut aus, ich werde aber mal in den nächsten Tagen genauer hinsehen und berichten, auch wenn ich mehr von dem Meister gehört habe!

Gruß

Larsm

[turbomiatabr9]

Nabend!

Das klingt doch schon ganz gut. Wenn sie alles glatt poliert haben
würde sich jetzt ja direkt ne Lackversiegelung anbieten, nur um
den späteren Problemen (Kratzer, STEINSCHLÄGE) vorzubeugen.

Burghard

[turbomiatabr9]

Nabend!

Das klingt doch schon ganz gut. Wenn sie alles glatt poliert haben
würde sich jetzt ja direkt ne Lackversiegelung anbieten, nur um
den späteren Problemen (Kratzer, STEINSCHLÄGE) vorzubeugen.

Burghard

[turbomiatabr9]

Nabend!

Das klingt doch schon ganz gut. Wenn sie alles glatt poliert haben
würde sich jetzt ja direkt ne Lackversiegelung anbieten, nur um
den späteren Problemen (Kratzer, STEINSCHLÄGE) vorzubeugen.

Burghard

[ockero]

Moin!

Nochmal zu Lack und Lackqualität: Wasserlacke hatten tatsächlich bei ihrer Einführung einige Probleme, diese sind aber zwischenzeitlich gelöst + Wasserlacke sind heute hinsichtlich Qualität und Verarbeitung besser als Acryl.

Die dünne Lackschicht beim NC hat - neben dem Kostenfaktor - schlichtweg noch einen Grund: Farbe wiegt, d.h. eine dünne Lackschicht ist wesentlich leichter. Um Gewicht zu sparen (und Kosten... ) ist Mazda beim NC wohl an die Grenze gegangen - auf unsere Kosten

Noch ein weiteres Problem: das Lackieren von Kunststoffteilen ist nach wie vor noch ein Problem, d.h. die Bindung haut oft nicht hin - hatte ich auch schon bei den Spiegelkappen meines BMW X3, ist also nicht Mazda-typisch.

Besonders bei der roten Lackierung kommt dann noch die weiße Grundierung dazu, da sieht man eben jeden Steischlag sofort...

Ich habe gleich nach dem Kauf ne dicke Wachsschicht aufpolieren lassen, seitdem geht's einigermaßen. Bin aber auch gespannt, wie die Kiste nach der "Rollsplit-Saison" aussieht.

Bei meinem X3 jedenfalls ist die Lackierung UM WELTEN dicker...

Mein Händler kann sich jedenfalls schon jetzt auf heftigstes Gemecker einstellen...

Gruß,

Bernd

[ockero]

Moin!

Nochmal zu Lack und Lackqualität: Wasserlacke hatten tatsächlich bei ihrer Einführung einige Probleme, diese sind aber zwischenzeitlich gelöst + Wasserlacke sind heute hinsichtlich Qualität und Verarbeitung besser als Acryl.

Die dünne Lackschicht beim NC hat - neben dem Kostenfaktor - schlichtweg noch einen Grund: Farbe wiegt, d.h. eine dünne Lackschicht ist wesentlich leichter. Um Gewicht zu sparen (und Kosten... ) ist Mazda beim NC wohl an die Grenze gegangen - auf unsere Kosten

Noch ein weiteres Problem: das Lackieren von Kunststoffteilen ist nach wie vor noch ein Problem, d.h. die Bindung haut oft nicht hin - hatte ich auch schon bei den Spiegelkappen meines BMW X3, ist also nicht Mazda-typisch.

Besonders bei der roten Lackierung kommt dann noch die weiße Grundierung dazu, da sieht man eben jeden Steischlag sofort...

Ich habe gleich nach dem Kauf ne dicke Wachsschicht aufpolieren lassen, seitdem geht's einigermaßen. Bin aber auch gespannt, wie die Kiste nach der "Rollsplit-Saison" aussieht.

Bei meinem X3 jedenfalls ist die Lackierung UM WELTEN dicker...

Mein Händler kann sich jedenfalls schon jetzt auf heftigstes Gemecker einstellen...

Gruß,

Bernd

[sunracer70]

Ah ein Leidensgenosse
Kardinalrot, bzw.True Red ist nichts für schwache Nerven
Nein Spass.
Ist ne schöne Farbe. Für micht eigentlich die Farbe überhaupt.
Müssen wir halt die Stossstange irgendwann mal lacken.
Bin da aber immer noch bei Mazda am Ball.
Wollte das so nicht hinnehmen.

Gruss Olli

[sunracer70]

Ah ein Leidensgenosse
Kardinalrot, bzw.True Red ist nichts für schwache Nerven
Nein Spass.
Ist ne schöne Farbe. Für micht eigentlich die Farbe überhaupt.
Müssen wir halt die Stossstange irgendwann mal lacken.
Bin da aber immer noch bei Mazda am Ball.
Wollte das so nicht hinnehmen.

Gruss Olli

[MT1200]

>aber der MX-5
>wurde mit einem speziellen Politur-Programm (inkl. aller
>Mittelschen direkt von Mazda geliefert) unter Aufsicht des
>Herrn von Mazda behandelt!

Damit der Lack letztendlich noch dünner ist?

[MImazda1985]

Hallo Leute,

auch diesen Tread werde ich nochmal reaktivieren müssen. Ich habe ja nun meinen neuen NC/RC seit genau einer Woche und ich muss euch sagen der Lack ist echt mies...

Bin nun knapp 500km gefahren und habe schon fast 8 heftige Steinschläge im Lack. 10% Autobahn bei 100-130km/h und 90% Landstraße und Dorf/Stadt.

Kann das echt sein? Wenn das so weiter geht brauche ich keine 11Monate wie auf dem Bild des roten MX.

Also meiner ist in Tiamatblau gehalten mit weißer Grundierung. schöne Farbe aber zu empfindlich.

Hat man als Neuwagenkäufer nicht auch 14 Tage Zeit vom kaufvertrag zurückzutreten?

Gruß

michael

[MImazda1985]

Hallo Leute,

auch diesen Tread werde ich nochmal reaktivieren müssen. Ich habe ja nun meinen neuen NC/RC seit genau einer Woche und ich muss euch sagen der Lack ist echt mies...

Bin nun knapp 500km gefahren und habe schon fast 8 heftige Steinschläge im Lack. 10% Autobahn bei 100-130km/h und 90% Landstraße und Dorf/Stadt.

Kann das echt sein? Wenn das so weiter geht brauche ich keine 11Monate wie auf dem Bild des roten MX.

Also meiner ist in Tiamatblau gehalten mit weißer Grundierung. schöne Farbe aber zu empfindlich.

Hat man als Neuwagenkäufer nicht auch 14 Tage Zeit vom kaufvertrag zurückzutreten?

Gruß

michael

[blackcanmiata]

>Hat man als Neuwagenkäufer nicht auch 14 Tage Zeit vom
>kaufvertrag zurückzutreten?

Nein.

[blackcanmiata]

>Hat man als Neuwagenkäufer nicht auch 14 Tage Zeit vom
>kaufvertrag zurückzutreten?

Nein.

[Mirakulix]

Howdy
Hab mir die gesammelten Antworten mal durchgelesen und würde sagen es läuft ganz einfach darauf hinaus, daß der Mazda-Lack nunmal nicht der beste ist

Bei meinem NB (Bj.2000) sieht z.B. die Motorhaube bei genauem Betrachten wie ein Streuselkuchen aus.
Die Frontschürze bis zum Austausch letztes Jahr ebenfalls.

wenn ich mir dagegen meine VW´s so anschaue ... die hatten so eine Pickellandschaft nicht - KEINER davon!
Ist mir in diesem Fall aber relativ wurscht, denn das ist ein Sportwagen, der bekommt halt schon mal was ab.
Bei einem Neuwagen würd ich das allerdings auch beanstanden!

[Mirakulix]

Howdy
Hab mir die gesammelten Antworten mal durchgelesen und würde sagen es läuft ganz einfach darauf hinaus, daß der Mazda-Lack nunmal nicht der beste ist

Bei meinem NB (Bj.2000) sieht z.B. die Motorhaube bei genauem Betrachten wie ein Streuselkuchen aus.
Die Frontschürze bis zum Austausch letztes Jahr ebenfalls.

wenn ich mir dagegen meine VW´s so anschaue ... die hatten so eine Pickellandschaft nicht - KEINER davon!
Ist mir in diesem Fall aber relativ wurscht, denn das ist ein Sportwagen, der bekommt halt schon mal was ab.
Bei einem Neuwagen würd ich das allerdings auch beanstanden!

[tekvar]

hi,
bei meinen beiden nbfl war/ist der der lack auch schon mege-empfindlich. einmal stratoblau-met. und einmal brilliantschwarz-met.
bei den nc-mazdas bekommt der lack schon polierkratzer wenn er für den showroom fertiggemacht wird. und ein nc-jahreswagen war sozusagen "fertigpoliert", sah übelst aus.
gruß

[tekvar]

hi,
bei meinen beiden nbfl war/ist der der lack auch schon mege-empfindlich. einmal stratoblau-met. und einmal brilliantschwarz-met.
bei den nc-mazdas bekommt der lack schon polierkratzer wenn er für den showroom fertiggemacht wird. und ein nc-jahreswagen war sozusagen "fertigpoliert", sah übelst aus.
gruß

[Nicedriver]

Es kommt auch durch die Form der Schnauze, es liegt nicht nur am Mazda-Lack.

[Nicedriver]

Es kommt auch durch die Form der Schnauze, es liegt nicht nur am Mazda-Lack.

[gewa]

Kann ich von meinem roten NC-RC nicht bestätigen.
Steinschlag hielt sich nach 6000km in den Grenzen,
die ich von anderen Autos kenne
(im Winter ist das Auto eingemottet).

Klar, unser hochbeiniger 4x4 wird nicht so oft getroffen,
aber das liegt in der Natur der Sache...

Möglicherweise ist Dein Lack nicht richtig ausgehärtet!?
Kann so was sein?
Möglicherweise könnten hier die Lackier-Experten mal etwas aufklären.

[gewa]

Kann ich von meinem roten NC-RC nicht bestätigen.
Steinschlag hielt sich nach 6000km in den Grenzen,
die ich von anderen Autos kenne
(im Winter ist das Auto eingemottet).

Klar, unser hochbeiniger 4x4 wird nicht so oft getroffen,
aber das liegt in der Natur der Sache...

Möglicherweise ist Dein Lack nicht richtig ausgehärtet!?
Kann so was sein?
Möglicherweise könnten hier die Lackier-Experten mal etwas aufklären.

[clubsportler]

Also hierzu muß ich auch mal was sagen...

Fahre ebenfalls einen tiamatblauen MX-5 ca. 7000km jetzt gefahren
und so gut wie keinen nennenswerten Steinschlag in der Schürze.
(zum Glück...)
Muß dazusagen dass ich eine Nano - Lackversiegelung drauf habe.

Und ich fahre bestimmt nicht langsam durch die Gegend

[clubsportler]

Also hierzu muß ich auch mal was sagen...

Fahre ebenfalls einen tiamatblauen MX-5 ca. 7000km jetzt gefahren
und so gut wie keinen nennenswerten Steinschlag in der Schürze.
(zum Glück...)
Muß dazusagen dass ich eine Nano - Lackversiegelung drauf habe.

Und ich fahre bestimmt nicht langsam durch die Gegend

[geko]

>Möglicherweise ist Dein Lack nicht richtig ausgehärtet!?
>Kann so was sein?

Hi,

die Bleckkarosse wird einbrennlackiert bei WIMRE 150 - 170°C 1h -2h und ist nach dem Abkühlen praktisch fertig (1-2 Wochen Nachreaktion beim Schiffstransport ist auch kein Fehler)

Die Kunststoffanbauten können natürlich nicht bei 170°C eingebrannt werden, sie werden so lackiert wie es auch bei einer Reparatur erfolgen würde.
Das Problem dabei die Stoßfänger sind flexibel (müssen sie ja auch sein)und damit der Lack bei einen kleinen Parkrempler in der Kälte nicht reißt oder sogar abplatzt wird dieser (meist der Klarlack) elastifiziert.
Nur ist er dann eben wieder weicher....
Du hast also die Wahl zwischen Teufel und Belzebub.

Eine mögliche Lösung wäre Klarlack zwar weich und elastisch aber dicker lackieren (=Kostenfrage)

Also reklamieren reklamieren reklamieren sonst passiert sicher gar nix.

Grüße
Geko

[geko]

>Möglicherweise ist Dein Lack nicht richtig ausgehärtet!?
>Kann so was sein?

Hi,

die Bleckkarosse wird einbrennlackiert bei WIMRE 150 - 170°C 1h -2h und ist nach dem Abkühlen praktisch fertig (1-2 Wochen Nachreaktion beim Schiffstransport ist auch kein Fehler)

Die Kunststoffanbauten können natürlich nicht bei 170°C eingebrannt werden, sie werden so lackiert wie es auch bei einer Reparatur erfolgen würde.
Das Problem dabei die Stoßfänger sind flexibel (müssen sie ja auch sein)und damit der Lack bei einen kleinen Parkrempler in der Kälte nicht reißt oder sogar abplatzt wird dieser (meist der Klarlack) elastifiziert.
Nur ist er dann eben wieder weicher....
Du hast also die Wahl zwischen Teufel und Belzebub.

Eine mögliche Lösung wäre Klarlack zwar weich und elastisch aber dicker lackieren (=Kostenfrage)

Also reklamieren reklamieren reklamieren sonst passiert sicher gar nix.

Grüße
Geko