[NC] 2.Gang macht Geräuche

[Skywalker]

Hi,

>Ist das bei anderen NC-Fahrern auch so oder sollte ich das mal
>dem Händler zeigen? Also mir kommt das bissl komisch vor,
>grade diese Geräusche...

also ich habe meinen NC (ohne RC) jetzt seit genau einem Jahr und ca. 18.000 KM runter.

Ich weiß nicht, was ihr alle immer hört , aber meiner macht keine Geräusche, die er nicht machen soll,
egal ob Motor, Getriebe oder sonstiges
Bitte nicht falsch verstehen, aber das ist ein Auto und kein Sofa

Das einzigste was ich beisteuern kann, ist ein Schaltproblem vom 1. in den 2. Gang.
Liegt aber daran, das ich viel zu früh von der Kupplung runter gehe. Mein NA hatte da
weniger Probleme mit.
Die Ursache ist also eher beim Fahrer zu finden...

[studmed]

Hört sich das Geräusch wie beim Rückwärtsfahren an? Getriebesingen?

Grüße

[NC_RC]

>Hört sich das Geräusch wie beim Rückwärtsfahren an?
>Getriebesingen?
>
>Grüße

ich probiers nachher mal aus, aber ich glaube net, ist eher so wie mein getriebe meines alten Civics den ich vorher hatte und das getriebe 120.000kmn runter hatte ^^, daher auch meine zweifel ob das alles ok ist.

zudem gibts das geräusch nur im 2.gang, in den anderen gängen ist alles i.O.

[miatas]

Hallo Rouven,

dein komisches Geräusch kann ich bei meinem NC (Softtop) nicht feststellen, dafür habe ich die Beschleunigungsprobleme ebenfalls.Es ist aber genau wie Du beschrieben hast, nur so die ersten 5 Minuten.
Ich gehe mal davon aus, dass das normal ist.

Gruß

Klaus

[ExRex]

Hi Rouven

>Hört sich übertrieben an, als wenn in nem Inlineskatelager die Kugeln net richtig geschmiert sind und "klappern".<

Also ich kenne dieses (sehr gut beschriebene)Geräusch auch ... hört man besonders gut wenn z.B. "rechts vor links" in einer 30er Zone beachtet wird ... Häuser vorhanden sind die den Schall reflektieren ... und aus niedriger Drehzahl beschleunigt wird.
Aufgefallen ist es mir eigentlich auch nur im 2.Gang ... kann allerdings auch an der niedrigen Geschwindigkeit und somit auch weniger vorhandenen Nebengeräusche liegen.
Tja ... es hört sich halt nicht wirklich gesund an.

[studmed]

Fahr doh einfach bei deinem Händler mit ihm zusammen nen anderen NC, wenns bei dem nicht vorkommt ist ja klar, was passieren muss..

Viel Glück

[NC_RC]

>Hi Rouven
>
>>Hört sich übertrieben an, als wenn in nem Inlineskatelager
>die Kugeln net richtig geschmiert sind und "klappern".<
>
>Also ich kenne dieses (sehr gut beschriebene)Geräusch auch
>... hört man besonders gut wenn z.B. "rechts vor links" in
>einer 30er Zone beachtet wird ... Häuser vorhanden sind die
>den Schall reflektieren ... und aus niedriger Drehzahl
>beschleunigt wird.
>Aufgefallen ist es mir eigentlich auch nur im 2.Gang ... kann
>allerdings auch an der niedrigen Geschwindigkeit und somit
>auch weniger vorhandenen Nebengeräusche liegen.
>Tja ... es hört sich halt nicht wirklich gesund an.


hma also ich bin nciht alleine und höre keine geräusche aus dem jenseits

dann spreche ich mal meinen Händler drauf an ... mal schauen was der sagt, wie gesagt ich kenne es auch bei niedrigen geschwindigkeiten und nur im 2.Gang. Es "klappert" hat aus der Mittelkonsole raus ^^

[FranzR]

>Zudem habe ich im 2.Gang immer das Gefühl dass wenn cih
>Vollgas gebe, der Wagen bis ca. 3.500 U/min nicht volle
>Beschleunigung bringt und so ab 3.500 U/min zieht er spürbar
>ncohmal an. Das ist aber auch nur so die ersten 5min (vllt bis
>er warm ist) und dann ist das Problem weg?!?!?

Vollgas bei kaltem Motor Sei froh, daß Du überhaupt noch Geräusche hörst. Allzulange wird das kein Motor mitmachen.

[Guido2905]

Man kann den Teufel aber auch an die Wand malen...

[hardbraker]

grundsätzlich macht (wahrscheinlich vom ESP kommend) das auto bis ca. 20km/h permanent geräusche. klingt irgendwie bedrohlich. von meinen bisherigen autos kenne ich sowas nich...

[hardbraker]

grundsätzlich macht (wahrscheinlich vom ESP kommend) das auto bis ca. 20km/h permanent geräusche. klingt irgendwie bedrohlich. von meinen bisherigen autos kenne ich sowas nich...

[roadrunner06]

Moin moin zusammen,

also aus Maschinenbauer sicht her gesehen, kann ich dazu nur sagen wer in den ersten 5 min, bzw die ersten 10 km(zumindest bis das Öl Betriebstemperatur hat) vollgas gibt ist selbst schuld wenn der Motor samt Getriebe nicht mehr lang macht, bzw sich irgendwelche Geräusche einstellen.

Mfg Harry

[roadrunner06]

Moin moin zusammen,

also aus Maschinenbauer sicht her gesehen, kann ich dazu nur sagen wer in den ersten 5 min, bzw die ersten 10 km(zumindest bis das Öl Betriebstemperatur hat) vollgas gibt ist selbst schuld wenn der Motor samt Getriebe nicht mehr lang macht, bzw sich irgendwelche Geräusche einstellen.

Mfg Harry

[breakout_basti]

Das Problem das der NC nach bzw über 3500 rpm besser zieht hatten wir schon, liegt an der Betriebstemperatur des Motors.

[breakout_basti]

Das Problem das der NC nach bzw über 3500 rpm besser zieht hatten wir schon, liegt an der Betriebstemperatur des Motors.

[magnus_pi]

hallo!
ich stelle zunehmendes getriebesingen (geräusch als würde man rückwärts fahren) an meinem nc 1.8 mit rund 10000 km auf dem tacho fest. es tritt vor allem in den unteren drei gängen auf. ist das ein schleichendes problem, oder ein normales (betriebs)geräusch?
ich muss wegen eines anderen problems sowieso zum händler und werde wohl um eine probefahrt mit einem demo nc bitten.

lg,
magnus

[magnus_pi]

hallo!
ich stelle zunehmendes getriebesingen (geräusch als würde man rückwärts fahren) an meinem nc 1.8 mit rund 10000 km auf dem tacho fest. es tritt vor allem in den unteren drei gängen auf. ist das ein schleichendes problem, oder ein normales (betriebs)geräusch?
ich muss wegen eines anderen problems sowieso zum händler und werde wohl um eine probefahrt mit einem demo nc bitten.

lg,
magnus

[Mickey Mouse]

>also aus Maschinenbauer sicht her gesehen, kann ich dazu nur
>sagen wer in den ersten 5 min, bzw die ersten 10 km(zumindest
>bis das Öl Betriebstemperatur hat) vollgas gibt ist
>selbst schuld wenn der Motor samt Getriebe nicht mehr lang
>macht, bzw sich irgendwelche Geräusche einstellen.

Kannst du das einem E-Techniker genauer erklären?

Was ist so schlimm, wenn ich bei kaltem Motor von 1500-2500 U/min Vollgas gebe?

Die Drehzahl (also die relativ Geschwindigkeiten aller Teile zueinander) ändert sich durch die "Gas-Menge" doch nicht?
Die Drücke/Momente sind relativ hoch, aber da sollte etwas dickflüssigeres Öl sogar Vorteile bringen?

Darf ich jetzt nur noch vorwärts einparken, weil sonst beim engen rangieren mein Diff mit kaltem Öl sofort die Grätsche macht?

[Mickey Mouse]

>also aus Maschinenbauer sicht her gesehen, kann ich dazu nur
>sagen wer in den ersten 5 min, bzw die ersten 10 km(zumindest
>bis das Öl Betriebstemperatur hat) vollgas gibt ist
>selbst schuld wenn der Motor samt Getriebe nicht mehr lang
>macht, bzw sich irgendwelche Geräusche einstellen.

Kannst du das einem E-Techniker genauer erklären?

Was ist so schlimm, wenn ich bei kaltem Motor von 1500-2500 U/min Vollgas gebe?

Die Drehzahl (also die relativ Geschwindigkeiten aller Teile zueinander) ändert sich durch die "Gas-Menge" doch nicht?
Die Drücke/Momente sind relativ hoch, aber da sollte etwas dickflüssigeres Öl sogar Vorteile bringen?

Darf ich jetzt nur noch vorwärts einparken, weil sonst beim engen rangieren mein Diff mit kaltem Öl sofort die Grätsche macht?

[hardbraker]

>Die Drehzahl (also die relativ Geschwindigkeiten aller Teile
>zueinander) ändert sich durch die "Gas-Menge" doch nicht?
>Die Drücke/Momente sind relativ hoch, aber da sollte etwas
>dickflüssigeres Öl sogar Vorteile bringen?
das problem ist, dass bei vollgas der zylinder einen leicht anderen winkel zur außenwand hat als bei halbgas. diese stärkere verschränkung ist verschleißfördernd. ebenso wie extrem hohe drehzahlen oder das hochjaulen lassen des motors ohne last.

>Darf ich jetzt nur noch vorwärts einparken, weil sonst beim
>engen rangieren mein Diff mit kaltem Öl sofort die Grätsche
>macht?
wenn du so fragst: DU JA!

[hardbraker]

>Die Drehzahl (also die relativ Geschwindigkeiten aller Teile
>zueinander) ändert sich durch die "Gas-Menge" doch nicht?
>Die Drücke/Momente sind relativ hoch, aber da sollte etwas
>dickflüssigeres Öl sogar Vorteile bringen?
das problem ist, dass bei vollgas der zylinder einen leicht anderen winkel zur außenwand hat als bei halbgas. diese stärkere verschränkung ist verschleißfördernd. ebenso wie extrem hohe drehzahlen oder das hochjaulen lassen des motors ohne last.

>Darf ich jetzt nur noch vorwärts einparken, weil sonst beim
>engen rangieren mein Diff mit kaltem Öl sofort die Grätsche
>macht?
wenn du so fragst: DU JA!

[roadrunner06]

Zudem hat die öltemperatur viel mit der Viskosität zutun, unteranderem deshalb ist warmfahren "ohne Vollgas" von Vorteil.

[roadrunner06]

Zudem hat die öltemperatur viel mit der Viskosität zutun, unteranderem deshalb ist warmfahren "ohne Vollgas" von Vorteil.

[Neo]

>habe sein 8 Wochen nen NC und ich habe nun mal genauer
>hingehört beim beschleunigen und beim bremsen (Motorbremse),
>da macht mein 2.Gang solche komischen Geräuche. Hört sich
>übertrieben an, als wenn in nem Inlineskatelager die Kugeln
>net richtig geschmiert sind und "klappern". Also das jetzt
>übertrieben wollte aber beschreiben was das für nen
>Geräusch ist.
habe ich nicht.

>Zudem habe ich im 2.Gang immer das Gefühl dass wenn cih
>Vollgas gebe, der Wagen bis ca. 3.500 U/min nicht volle
>Beschleunigung bringt und so ab 3.500 U/min zieht er spürbar
>ncohmal an. Das ist aber auch nur so die ersten 5min (vllt bis
>er warm ist) und dann ist das Problem weg?!?!?
ist auch so wenn man kein vollgas gibt. fühlt sich an wie ein turboloch und scheint normal zu sein.

[Neo]

>habe sein 8 Wochen nen NC und ich habe nun mal genauer
>hingehört beim beschleunigen und beim bremsen (Motorbremse),
>da macht mein 2.Gang solche komischen Geräuche. Hört sich
>übertrieben an, als wenn in nem Inlineskatelager die Kugeln
>net richtig geschmiert sind und "klappern". Also das jetzt
>übertrieben wollte aber beschreiben was das für nen
>Geräusch ist.
habe ich nicht.

>Zudem habe ich im 2.Gang immer das Gefühl dass wenn cih
>Vollgas gebe, der Wagen bis ca. 3.500 U/min nicht volle
>Beschleunigung bringt und so ab 3.500 U/min zieht er spürbar
>ncohmal an. Das ist aber auch nur so die ersten 5min (vllt bis
>er warm ist) und dann ist das Problem weg?!?!?
ist auch so wenn man kein vollgas gibt. fühlt sich an wie ein turboloch und scheint normal zu sein.

[Expression]

Hallo Rouven,

habe auch mahlende Geräusche aus Richtung Getriebe im 1., 2. und 3. Gang beim Beschleunigen und Ausrollen - allerdings nur, wenn der Wagen warm ist. Nach 3 Jahren RX-8 und den dazugehörigen Problemen ist dies das erste Problem mit dem NC. Ein Werkstattbesuch inkl. Hebebühne und Probefahrten hat keine verwertbaren Erkenntnisse gebracht. Nach einen Telefonat mit Mazda Deutschland muss der Wagen nun nächste Woche für 2 Tage in die Werkstatt.
Ich berichte dann über das Resultat.

Viele Grüße
Michael

[Expression]

Hallo Rouven,

habe auch mahlende Geräusche aus Richtung Getriebe im 1., 2. und 3. Gang beim Beschleunigen und Ausrollen - allerdings nur, wenn der Wagen warm ist. Nach 3 Jahren RX-8 und den dazugehörigen Problemen ist dies das erste Problem mit dem NC. Ein Werkstattbesuch inkl. Hebebühne und Probefahrten hat keine verwertbaren Erkenntnisse gebracht. Nach einen Telefonat mit Mazda Deutschland muss der Wagen nun nächste Woche für 2 Tage in die Werkstatt.
Ich berichte dann über das Resultat.

Viele Grüße
Michael

[NC_RC]

>Hallo Rouven,
>
>habe auch mahlende Geräusche aus Richtung Getriebe im 1., 2.
>und 3. Gang beim Beschleunigen und Ausrollen - allerdings nur,
>wenn der Wagen warm ist. Nach 3 Jahren RX-8 und den
>dazugehörigen Problemen ist dies das erste Problem mit dem
>NC. Ein Werkstattbesuch inkl. Hebebühne und Probefahrten hat
>keine verwertbaren Erkenntnisse gebracht. Nach einen Telefonat
>mit Mazda Deutschland muss der Wagen nun nächste Woche für 2
>Tage in die Werkstatt.
>Ich berichte dann über das Resultat.
>
>Viele Grüße
>Michael

"Mahlende Geräusche" ist nen guter Ausdruck dafür!

Wäre sehr an deinen Erfahrungen nach dem Werkstattbesuch interessiert! Beruhigend dass sich da auch andere Gedanken drüber machen und nciht wie manche meiner Vorredner, nur meinen das ist halt so und man sollte net so "pingelig" sein ....

[NC_RC]

>Hallo Rouven,
>
>habe auch mahlende Geräusche aus Richtung Getriebe im 1., 2.
>und 3. Gang beim Beschleunigen und Ausrollen - allerdings nur,
>wenn der Wagen warm ist. Nach 3 Jahren RX-8 und den
>dazugehörigen Problemen ist dies das erste Problem mit dem
>NC. Ein Werkstattbesuch inkl. Hebebühne und Probefahrten hat
>keine verwertbaren Erkenntnisse gebracht. Nach einen Telefonat
>mit Mazda Deutschland muss der Wagen nun nächste Woche für 2
>Tage in die Werkstatt.
>Ich berichte dann über das Resultat.
>
>Viele Grüße
>Michael

"Mahlende Geräusche" ist nen guter Ausdruck dafür!

Wäre sehr an deinen Erfahrungen nach dem Werkstattbesuch interessiert! Beruhigend dass sich da auch andere Gedanken drüber machen und nciht wie manche meiner Vorredner, nur meinen das ist halt so und man sollte net so "pingelig" sein ....

[huckepucke]

Hallo,

ich habe bei meinem Expression (6000km) ein ähnliches Klappern festgestellt aus dem mittleren Bereich des Wagens (deutlich zu hören im Leerlauf bei eingeschalteter Klimaanlage wg. Drezahl, verschwindet beim Treten der Kupplung).
War bereits letzte Woche kurz beim Händler vorstellig. Morgen gebe ich den Pflitzer für zwei Tage dort ab, dann wird gründlich nach der Ursache gesucht.

Sobald ich weiß, woran ich bin, werde ich berichten.

Gruß

[Klaus_MX5]

>Hallo,
>
>ich habe bei meinem Expression (6000km) ein ähnliches
>Klappern festgestellt aus dem mittleren Bereich des Wagens
>(deutlich zu hören im Leerlauf bei eingeschalteter
>Klimaanlage wg. Drezahl, verschwindet beim Treten der
>Kupplung).
>

Jetzt mal langsam - das ist aber wirklich normal. Das haben alle MXe, so auch mein NBFL. Ich Leerlauf (besonders bei offenem Wagen oder bei geöffneter Fahrertür zu hören) rasselts ordentlich aus der Mitte unterm Wagen. Sobald man die Kupplung tritt, ist das Rasseln weg. Das haben alle MXe, die ich jemals gefahren habe. Hier bitte keine Panik machen und den "ahnungslosen Freundlichen" nach etwas suchen lassen, das alle haben!

[xytrax]

Ist mir bei meinem aber noch nie aufgefallen!

[roadrunner06]

Die Geräusche kenne ich auch

[Klaus_MX5]

>Ist mir bei meinem aber noch nie aufgefallen!

Dann mach mal im Leerlauf die Tür auf, höre, tritt die Kupplung und höre nochmal.

[NC_RC]

>>Hallo,
>>
>>ich habe bei meinem Expression (6000km) ein ähnliches
>>Klappern festgestellt aus dem mittleren Bereich des Wagens
>>(deutlich zu hören im Leerlauf bei eingeschalteter
>>Klimaanlage wg. Drezahl, verschwindet beim Treten der
>>Kupplung).
>>
>
>Jetzt mal langsam - das ist aber wirklich normal. Das haben
>alle MXe, so auch mein NBFL. Ich Leerlauf (besonders bei
>offenem Wagen oder bei geöffneter Fahrertür zu hören)
>rasselts ordentlich aus der Mitte unterm Wagen. Sobald man die
>Kupplung tritt, ist das Rasseln weg. Das haben alle MXe, die
>ich jemals gefahren habe. Hier bitte keine Panik machen und
>den "ahnungslosen Freundlichen" nach etwas suchen lassen, das
>alle haben!
>


dann haben ALLE MX5 ein Problem mit der Kupplung das der Freundlich behben sollte. also für bissl geld kann man auch nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe gemacht und der hatte 130.000km drauf!

Bitte um Berichte der Händler! Danke

[Klaus_MX5]

>
>dann haben ALLE MX5 ein Problem mit der Kupplung das der
>Freundlich behben sollte. also für bissl geld kann man auch
>nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic
>hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe
>gemacht und der hatte 130.000km drauf!
>


Glaube mir - bei dem Rasseln, das ich meine, da gibt es nichts zu reparieren!

[midimo100]

>dann haben ALLE MX5 ein Problem mit der Kupplung das der
>Freundlich behben sollte. also für bissl geld kann man auch
>nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic
>hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe
>gemacht und der hatte 130.000km drauf!
>
>Bitte um Berichte der Händler! Danke
>


Kupplung ???
Tippe mal ganz stark auf das Vorgelege.
Bei dem meiner Freundin würde ich das mal ganz ganz stark vermuten.
Entweder Vorgelege oder die Eingangswelle.
Das ist aber dann völlig normal, sollte es jedoch hörbar lauter werden, dann würde ich mal das Getriebeöl kontrollieren
Die Kupplung wird es kaum sein, bei einem Diesel mit ZMS könnte man schon eher in Richtung Kupplungsrasseln suchen.

Gruß Michael der Freund von Sabine

[FranzR]

also für bissl geld kann man auch
>nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic
>hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe
>gemacht

Dein Civic hatte ein Mitteltunnel? So richtig mit Kardanwelle und allem Drum und Dran?

[Neo]

>dann haben ALLE MX5 ein Problem mit der Kupplung das der
>Freundlich behben sollte. also für bissl geld kann man auch
>nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic
>hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe
>gemacht und der hatte 130.000km drauf!

dein civic hatte auch frontantrieb und daher konstruktionsbedingt weniger geräusche in der mitte... man müsste das geräusch mal hören und daher bringt das gerede hier gar nichts. wenn dein händler sagt dass es ok ist, dann glaub ihm doch. du hast doch noch lange genug garantie so dass du entspannt abwarten kannst ob das geräusch lauter wird. geräuschlos wäre z.b. eine mazda 6 limo... der mx-5 ist einfach nur minimal gedämmt so dass man (auch gefahrlose oder normale) geräusche mehr wahrnimmt.

[NC_RC]

>>dann haben ALLE MX5 ein Problem mit der Kupplung das der
>>Freundlich behben sollte. also für bissl geld kann man auch
>>nen geräuschloses Getriebe erwarten. Sogar mein Hoda Civic
>>hatte nie Geräusche aus den Mitteltunnel oder vom Getriebe
>>gemacht und der hatte 130.000km drauf!
>
>dein civic hatte auch frontantrieb und daher
>konstruktionsbedingt weniger geräusche in der mitte... man
>müsste das geräusch mal hören und daher bringt das gerede
>hier gar nichts. wenn dein händler sagt dass es ok ist, dann
>glaub ihm doch. du hast doch noch lange genug garantie so dass
>du entspannt abwarten kannst ob das geräusch lauter wird.
>geräuschlos wäre z.b. eine mazda 6 limo... der mx-5 ist
>einfach nur minimal gedämmt so dass man (auch gefahrlose oder
>normale) geräusche mehr wahrnimmt.

Stimmt der Civic war Frontler, aber nun mal Dämmmaterial hin und her, man kann von nem neuwagen doch erwarten dass er sich "gesund" anhört, und das hört sich manchmal net gesund an was mein mx da von dich gibt!

[xytrax]

Hi!

Ich hab mal bewusst drauf geachtet, und du hast Recht!!! Bei mir ist das Geräusch auch zu hören. Aber man muss schon wirklich genau hinhören. Ich mach mir da nun aber keinen Kopf, scheint ja üblich zu sein beim MX...

[Klaus_MX5]

>Hi!
>
>Ich hab mal bewusst drauf geachtet, und du hast Recht!!! Bei
>mir ist das Geräusch auch zu hören. Aber man muss schon
>wirklich genau hinhören. Ich mach mir da nun aber keinen
>Kopf, scheint ja üblich zu sein beim MX...


Na also, sag ich doch. Da gibt's nix zu rekla- oder reparieren.

[Expression]

Hallo Rouven,

in der Werkstatt ist festgestellt worden, dass das Getriebeöl ganz schwarz war. Nach Rücksprache mit Mazda Deutschland wird jetzt das Differenzial ausgetauscht. Dieses Ersatzteil ist z.Zt. nicht lieferbar, so dass ein weiterer Werkstattbesuch notwendig wird.

Gruß
Michael

[Neo]

>in der Werkstatt ist festgestellt worden, dass das Getriebeöl
>ganz schwarz war. Nach Rücksprache mit Mazda Deutschland wird
>jetzt das Differenzial ausgetauscht. Dieses Ersatzteil ist
>z.Zt. nicht lieferbar, so dass ein weiterer Werkstattbesuch
>notwendig wird.

was hat das eine mit dem anderen zu tun? ich verstehe gerade nicht wie man über das öl im getriebe rückschlüsse auf das differential treffen kann.

[Klaus_MX5]

>Hallo Rouven,
>
>in der Werkstatt ist festgestellt worden, dass das Getriebeöl
>ganz schwarz war. Nach Rücksprache mit Mazda Deutschland wird
>jetzt das Differenzial ausgetauscht. Dieses Ersatzteil ist
>z.Zt. nicht lieferbar, so dass ein weiterer Werkstattbesuch
>notwendig wird.
>

Du weißt, dass das Differential nicht "irgendein Ersatzteil" sondern das komplette Hinterachsgetriebe ist? Hmmm, ich will Dir ja keine Angst machen, aber meinem ersten Neuwagen-NBFL war das der Anfang vom Ende. Damals hatte man auch "dunkles" Öl im Hinterachsgetriebe auf irgendwelchen Abrieb zurückgeführt und als Ursache für Geräusche vom Hinterachsgetriebe verantwortlich gemacht. Für den Wechsel des Differentials musste logischerweise die Kardanwelle raus. Hinterher war nur noch Murks, Geräusche lauter als zuvor. Reise-Ingenieur von Mazda Deutschland wurde hinzugezogen - der fand die Geräusche "normal". Schließlich habe ich meinem Händler die "Pistole auf die Brust gesetzt" und man hat den Wagen zurückgekauft, denn vor der Geschichte mit dem Hinterachsgetriebe musste an meinem Neuwagen nach 2 vergebichen Versuchen, den Motor dicht zu bekommen, auch der komplette Motor getauscht werden. Mit meinem neuen, jetzt fast 3 Jahre alten NBFL gibt es außer ein paar Kleinigkeiten keinerlei Probleme.

[NC_RC]

>>Hallo Rouven,
>>
>>in der Werkstatt ist festgestellt worden, dass das
>Getriebeöl
>>ganz schwarz war. Nach Rücksprache mit Mazda Deutschland
>wird
>>jetzt das Differenzial ausgetauscht. Dieses Ersatzteil ist
>>z.Zt. nicht lieferbar, so dass ein weiterer Werkstattbesuch
>>notwendig wird.
>>
>
>Du weißt, dass das Differential nicht "irgendein Ersatzteil"
>sondern das komplette Hinterachsgetriebe ist? Hmmm, ich will
>Dir ja keine Angst machen, aber meinem ersten Neuwagen-NBFL
>war das der Anfang vom Ende. Damals hatte man auch "dunkles"
>Öl im Hinterachsgetriebe auf irgendwelchen Abrieb
>zurückgeführt und als Ursache für Geräusche vom
>Hinterachsgetriebe verantwortlich gemacht. Für den Wechsel
>des Differentials musste logischerweise die Kardanwelle raus.
>Hinterher war nur noch Murks, Geräusche lauter als zuvor.
>Reise-Ingenieur von Mazda Deutschland wurde hinzugezogen - der
>fand die Geräusche "normal". Schließlich habe ich meinem
>Händler die "Pistole auf die Brust gesetzt" und man hat den
>Wagen zurückgekauft, denn vor der Geschichte mit dem
>Hinterachsgetriebe musste an meinem Neuwagen nach 2
>vergebichen Versuchen, den Motor dicht zu bekommen, auch der
>komplette Motor getauscht werden. Mit meinem neuen, jetzt fast
>3 Jahre alten NBFL gibt es außer ein paar Kleinigkeiten
>keinerlei Probleme.


ok die Geschichte ist heftig, nur schwarzes Öl ist ja nciht grade i.O. da sollte man dann schon was machen sonst hast halt in 2-3 Jahren die kacke am dampfen ...

[huckepucke]

Hallo,
mein Pflitzer war nun zum Durchchecken beim Freundlichen.
Es wurde nichts konkretes gefunden. Allerdings ist bei einem Vorführwagen kein o.g. Geräusch im Leerlauf beim Zuschalten div. Verbraucher zu hören (ist jedoch auch kein 6-Gang).

Man will sich nach einem Vorführ-Expression zum direkten Vergleich bemühen, dann sehen wir weiter.

Wenn hier berichtet wird, dass dieses Phänomen bei vielen MX-5en präsent ist, bin ich in sofern beruhigt, dass ich keine Sorge haben muss, in naher Zukunft den Mazda-Notdienst bemühen zu müssen .

Mit besten Grüßen

[huckepucke]

Hallo,
mein Pflitzer war nun zum Durchchecken beim Freundlichen.
Es wurde nichts konkretes gefunden. Allerdings ist bei einem Vorführwagen kein o.g. Geräusch im Leerlauf beim Zuschalten div. Verbraucher zu hören (ist jedoch auch kein 6-Gang).

Man will sich nach einem Vorführ-Expression zum direkten Vergleich bemühen, dann sehen wir weiter.

Wenn hier berichtet wird, dass dieses Phänomen bei vielen MX-5en präsent ist, bin ich in sofern beruhigt, dass ich keine Sorge haben muss, in naher Zukunft den Mazda-Notdienst bemühen zu müssen .

Mit besten Grüßen

[blondie11]

Hey!

Wie sieht es denn aus, wenn das Ersatzteil nicht rechtzeitig zum Urlaub da ist? Was kann passieren, wenn ich damit ca. 1000km fahre?
Oder muss mein Händler mir einen Ersatzwagen geben, da ich ja schon 3 Wochen auf die neue Hinterachse warte?

Conny

[blondie11]

Hey!

Wie sieht es denn aus, wenn das Ersatzteil nicht rechtzeitig zum Urlaub da ist? Was kann passieren, wenn ich damit ca. 1000km fahre?
Oder muss mein Händler mir einen Ersatzwagen geben, da ich ja schon 3 Wochen auf die neue Hinterachse warte?

Conny