(NA, NB) Tank Überdruck oder Unterdruck?

[barbara]

das zischen ist normal,
ist ich glaube unterdruck der im tank entsteht und beim öffnen gleicht sich das aus (kann auhc überdruck sein wurde schon diskutiert, auf jeden fall ist das zischen der druckausgleich)
mach dir da keine sorgen drüber

soso in der eifel wohnst du, superschöne gegend für den mx - tolle kurven....

guck mal auf der touren seite, da stehen uahc ein paar nete touren für luxemburg,





[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]
http://barbaratours.de/linie.gif
mx-5.de ist mehr als nur ein Forum:
auf der Startseite:
http://www.mx-5.de
ist unten eine Suchfunktion, die auf Stichworte reagiert eingefügt.
Hier findet man alle Themen und Tips die für den MX-5 typisch sind und in den Foren schon mehrfach behandelt wurden.
Die Foren selbst haben auch eine Suchfunktion, die Technik und Allgemeinen Themen werden archiviert.
Und hier gibt es eine Übersicht was mx-5.de alles bietet:
http://www.mx-5.de/html/neu_hier.html
Dies: http://www.mx-5.de/html/uber_mx-5_de.html, sollte vielleicht jeder mal gelesen haben.
http://barbaratours.de/linie.gif








http://barbaratours.de/haftung.gif

[barbara]

das zischen ist normal,
ist ich glaube unterdruck der im tank entsteht und beim öffnen gleicht sich das aus (kann auhc überdruck sein wurde schon diskutiert, auf jeden fall ist das zischen der druckausgleich)
mach dir da keine sorgen drüber

soso in der eifel wohnst du, superschöne gegend für den mx - tolle kurven....

guck mal auf der touren seite, da stehen uahc ein paar nete touren für luxemburg,





[font face=" Times New Roman" size="1" color="#FFCC35"][f]barbara[/f]
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mx-5.de ist mehr als nur ein Forum:
auf der Startseite:
http://www.mx-5.de
ist unten eine Suchfunktion, die auf Stichworte reagiert eingefügt.
Hier findet man alle Themen und Tips die für den MX-5 typisch sind und in den Foren schon mehrfach behandelt wurden.
Die Foren selbst haben auch eine Suchfunktion, die Technik und Allgemeinen Themen werden archiviert.
Und hier gibt es eine Übersicht was mx-5.de alles bietet:
http://www.mx-5.de/html/neu_hier.html
Dies: http://www.mx-5.de/html/uber_mx-5_de.html, sollte vielleicht jeder mal gelesen haben.
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[Harald]

Hallo Peter und Du,

dieses Geräusch ist normal.
Der Tank des MX-5 wird während der fahrt unter leichten Überdruck gesetzt, der dann beim Öffnen entweicht.

Gruß (aus der Eifel in die Eifel)

Harald

[Harald]

Hallo Peter und Du,

dieses Geräusch ist normal.
Der Tank des MX-5 wird während der fahrt unter leichten Überdruck gesetzt, der dann beim Öffnen entweicht.

Gruß (aus der Eifel in die Eifel)

Harald

[RoadsterRacer]

>dieses Geräusch ist normal.
>Der Tank des MX-5 wird während
>der fahrt unter leichten Überdruck
>gesetzt, der dann beim Öffnen
>entweicht.

N'abend allerseits!

Ich hätte jetzt die umgekehrte Theorie im Angebot:
Tank voll -> nur noch ein bissel Luft zwischen
Spritspiegel und geschlossener Tankkappe.
ca. 500km fahren -> Benzin wird aus dem Tank gepumpt
-> "Hohlraum" zwischen Benzinspiegel und geschlossener
Tankklappe vergrößert sich, aber neue Luft kann nicht
nachströmen, da die Tankkappe ja fest verschlossen ist.
Folge: Unterdruck im Tank.
Beim Tanken öffnet man dann den Tankverschluss und Zischhhhh

Im Prinzip so, wie mit einem Paket Kaffee, in das beim Öffnen
auch Luft einströmt.

Was stimmt denn nun? Physiker, Physikstudenten oder auch
Physik-Leistungskursler im Abi, vortreten und erläutern!


ABS & Viel Sonne!

Marcus
http://Eisbaer-77.bei.t-online.de/sigtest.jpg

[RoadsterRacer]

>dieses Geräusch ist normal.
>Der Tank des MX-5 wird während
>der fahrt unter leichten Überdruck
>gesetzt, der dann beim Öffnen
>entweicht.

N'abend allerseits!

Ich hätte jetzt die umgekehrte Theorie im Angebot:
Tank voll -> nur noch ein bissel Luft zwischen
Spritspiegel und geschlossener Tankkappe.
ca. 500km fahren -> Benzin wird aus dem Tank gepumpt
-> "Hohlraum" zwischen Benzinspiegel und geschlossener
Tankklappe vergrößert sich, aber neue Luft kann nicht
nachströmen, da die Tankkappe ja fest verschlossen ist.
Folge: Unterdruck im Tank.
Beim Tanken öffnet man dann den Tankverschluss und Zischhhhh

Im Prinzip so, wie mit einem Paket Kaffee, in das beim Öffnen
auch Luft einströmt.

Was stimmt denn nun? Physiker, Physikstudenten oder auch
Physik-Leistungskursler im Abi, vortreten und erläutern!


ABS & Viel Sonne!

Marcus
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[supergreen]

>Im Prinzip so, wie mit einem
>Paket Kaffee, in das beim
>Öffnen
>auch Luft einströmt.

naja, wenn Du gemahlenen, gefriergetrockneten ewighaltbar-Kaffee kaufst, dann mag das stimmen

Wenn Du aber frische Bohnen (o.k., 'ungemahlene' Bohnen) kaufst, die Du dann selber mahlst (bzw. die Maschine mahlt sie), dann zischt nix... Subjektiv schmeckt dieser Kaffee dann besser

Aber das Zischen des Tanks ist tatsächlich 'normal' (egal, ob über- oder unter-Druck, es zischt jedenfalls und hat mit Druck zu tun )

no roof but the sky

supergreen #7408

http://www.supergreen.ch
mailto:mail@supergreen.ch
... und die perfekte Copilotin gibt's auf
http://www.supergreen.ch/derkleine/copilot/copilot.htm

http://www.supergreen.ch/images/temp/superlogo04.jpg

[supergreen]

>Im Prinzip so, wie mit einem
>Paket Kaffee, in das beim
>Öffnen
>auch Luft einströmt.

naja, wenn Du gemahlenen, gefriergetrockneten ewighaltbar-Kaffee kaufst, dann mag das stimmen

Wenn Du aber frische Bohnen (o.k., 'ungemahlene' Bohnen) kaufst, die Du dann selber mahlst (bzw. die Maschine mahlt sie), dann zischt nix... Subjektiv schmeckt dieser Kaffee dann besser

Aber das Zischen des Tanks ist tatsächlich 'normal' (egal, ob über- oder unter-Druck, es zischt jedenfalls und hat mit Druck zu tun )

no roof but the sky

supergreen #7408

http://www.supergreen.ch
mailto:mail@supergreen.ch
... und die perfekte Copilotin gibt's auf
http://www.supergreen.ch/derkleine/copilot/copilot.htm

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[RoadsterRacer]

>>Im Prinzip so, wie mit einem
>>Paket Kaffee, in das beim
>>Öffnen
>>auch Luft einströmt.
>
>naja, wenn Du gemahlenen, gefriergetrockneten ewighaltbar-Kaffee
>kaufst, dann mag das stimmen
>
>
>Wenn Du aber frische Bohnen (o.k.,
>'ungemahlene' Bohnen) kaufst, die Du
>dann selber mahlst (bzw. die
>Maschine mahlt sie), dann zischt
>nix... Subjektiv schmeckt dieser
>Kaffee dann besser

Tja, wie soll ich sagen, ich bin nur Paketkaffeeöffner,
aber absolut kein Kaffeetrinker, das erledigt meine
bessere Hälfte Ich gehöre eher zu den Schwarzteetrinkern

Wobei ich allerdings den Geruch von frischgemahlenem Kaffee
(also nich das Bröselvakuumzeug) unheimlich lecker find...
kurioserweise!



ABS & Viel Sonne!

Marcus
http://Eisbaer-77.bei.t-online.de/sigtest.jpg

[RoadsterRacer]

>>Im Prinzip so, wie mit einem
>>Paket Kaffee, in das beim
>>Öffnen
>>auch Luft einströmt.
>
>naja, wenn Du gemahlenen, gefriergetrockneten ewighaltbar-Kaffee
>kaufst, dann mag das stimmen
>
>
>Wenn Du aber frische Bohnen (o.k.,
>'ungemahlene' Bohnen) kaufst, die Du
>dann selber mahlst (bzw. die
>Maschine mahlt sie), dann zischt
>nix... Subjektiv schmeckt dieser
>Kaffee dann besser

Tja, wie soll ich sagen, ich bin nur Paketkaffeeöffner,
aber absolut kein Kaffeetrinker, das erledigt meine
bessere Hälfte Ich gehöre eher zu den Schwarzteetrinkern

Wobei ich allerdings den Geruch von frischgemahlenem Kaffee
(also nich das Bröselvakuumzeug) unheimlich lecker find...
kurioserweise!



ABS & Viel Sonne!

Marcus
http://Eisbaer-77.bei.t-online.de/sigtest.jpg

[Marc C]

Hi Gemeinde,

also aus zwei Gründen bin ich der Meinung es müßte Unterdruck im Tank sein, der sich beim Öffnen des Deckels ausgleicht:

1.) der theoretische Ansatz
Ist oben auch schon beschrieben:
Gefäß ist mit Flüssigkeit gefüllt, oben drauf geringe Luftsäule, Flüssigkeit wird unten abgelassen, Druck der Luftsäule wird relativ zum Umgebungsdruck geringer, Prozeß schreitet voran, Druck der Luftsäule wird immer geringer, Gefäß wird im Bereich der Luftsäule zum Umgebungsdruck geöffnet => Druckausgleich findet statt, Luft strömt in den Tank am sich öffnenden Deckel vorbei

2.) der empirische Ansatz
Wenn es anders als oben beschrieben wäre und im Tank würde Überdruck herrschen, dann müßte ja beim Öffnen des Deckels Luft aus dem Tank am sich öffnenden Deckel vorbei entweichen.
Und das in Richtung unserer Nasen, d.h.: wir müßten unmittelbar einen starken Benzingeruch wahrnehmen.
Das ist mir noch nicht aufgefallen !


Gruß

Marc C.

[Marc C]

Hi Gemeinde,

also aus zwei Gründen bin ich der Meinung es müßte Unterdruck im Tank sein, der sich beim Öffnen des Deckels ausgleicht:

1.) der theoretische Ansatz
Ist oben auch schon beschrieben:
Gefäß ist mit Flüssigkeit gefüllt, oben drauf geringe Luftsäule, Flüssigkeit wird unten abgelassen, Druck der Luftsäule wird relativ zum Umgebungsdruck geringer, Prozeß schreitet voran, Druck der Luftsäule wird immer geringer, Gefäß wird im Bereich der Luftsäule zum Umgebungsdruck geöffnet => Druckausgleich findet statt, Luft strömt in den Tank am sich öffnenden Deckel vorbei

2.) der empirische Ansatz
Wenn es anders als oben beschrieben wäre und im Tank würde Überdruck herrschen, dann müßte ja beim Öffnen des Deckels Luft aus dem Tank am sich öffnenden Deckel vorbei entweichen.
Und das in Richtung unserer Nasen, d.h.: wir müßten unmittelbar einen starken Benzingeruch wahrnehmen.
Das ist mir noch nicht aufgefallen !


Gruß

Marc C.

[Harald]

Steht auch so im "Jetzt helfe ich mir selbst" erklärt.

Gruß

Harald

[Harald]

Steht auch so im "Jetzt helfe ich mir selbst" erklärt.

Gruß

Harald

[Rally]

Überdruck ist richtig !!!
Dieser Überdruck unterstützt die Pumpleistung der Benzinpumpe im Tank.
Zischen ist OK. Wenn es nicht zischt ist etwas defekt (Deckel etc) !!!

Gruß KUBI

[Rally]

Überdruck ist richtig !!!
Dieser Überdruck unterstützt die Pumpleistung der Benzinpumpe im Tank.
Zischen ist OK. Wenn es nicht zischt ist etwas defekt (Deckel etc) !!!

Gruß KUBI

[Werner]

>Hi Gemeinde,
>
>also aus zwei Gründen bin ich
>der Meinung es müßte Unterdruck
>im Tank sein, der sich
>beim Öffnen des Deckels ausgleicht:
.....
Es ist zumindestens beim NA sicher Überdruck. Umfassende Erklärungen wurden schon (mehrfach) hier geschrieben. Müssten entweder in den FAQ oder per Suchfunktion aufzutreiben sein.

Werner

[Werner]

>Hi Gemeinde,
>
>also aus zwei Gründen bin ich
>der Meinung es müßte Unterdruck
>im Tank sein, der sich
>beim Öffnen des Deckels ausgleicht:
.....
Es ist zumindestens beim NA sicher Überdruck. Umfassende Erklärungen wurden schon (mehrfach) hier geschrieben. Müssten entweder in den FAQ oder per Suchfunktion aufzutreiben sein.

Werner

[botte]

Ja da ist Überdruck drin damit die Pumpe nicht so hart arbeiten muss.
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein

[botte]

Ja da ist Überdruck drin damit die Pumpe nicht so hart arbeiten muss.
ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein

[Marc C]

Hi Gemeinde,

>Es ist zumindestens beim NA sicher
>Überdruck. Umfassende Erklärungen wurden schon
>(mehrfach) hier geschrieben. Müssten entweder
>in den FAQ oder per
>Suchfunktion aufzutreiben sein.
>
>Werner

FAQ hab' ich durchsucht: nichts dergleichen zu finden.
Suchfunktion hab' ich mit "Tank", "Benzin", "Druck", etc. ausprobiert: außer diesem Thread kam Nichts (archivierte Beiträge hab' ich jetzt aber nicht durchsuchen lassen).

OK, ich will's ja gerne glauben, daß es dann eben Überdruck ist.
Dann würd' mich nur noch interessieren:
Warum riecht es nicht deutlich (!) nach Benzin, wenn der Druckausgleich gerade stattgefunden hat ?
Wie kommt der Überdruck im Tank zustande ?


Gruß

Marc C.

[Marc C]

Hi Gemeinde,

>Es ist zumindestens beim NA sicher
>Überdruck. Umfassende Erklärungen wurden schon
>(mehrfach) hier geschrieben. Müssten entweder
>in den FAQ oder per
>Suchfunktion aufzutreiben sein.
>
>Werner

FAQ hab' ich durchsucht: nichts dergleichen zu finden.
Suchfunktion hab' ich mit "Tank", "Benzin", "Druck", etc. ausprobiert: außer diesem Thread kam Nichts (archivierte Beiträge hab' ich jetzt aber nicht durchsuchen lassen).

OK, ich will's ja gerne glauben, daß es dann eben Überdruck ist.
Dann würd' mich nur noch interessieren:
Warum riecht es nicht deutlich (!) nach Benzin, wenn der Druckausgleich gerade stattgefunden hat ?
Wie kommt der Überdruck im Tank zustande ?


Gruß

Marc C.

[Werner]

>Dann würd' mich nur noch interessieren:
>
>Warum riecht es nicht deutlich (!)
>nach Benzin, wenn der Druckausgleich
>gerade stattgefunden hat ?
......
Wahrscheinlich weil im Tank nicht viel Benzin in der Luft gelöst ist, da die normale Entlüftung über einen Aktivkohlefilter läuft, der Benzin aus den Dämpfen holt und später der Verbrennung zuführt.
.......
>Wie kommt der Überdruck im Tank
>zustande ?
.......
Also nochmal (gültig für NA):

Benzinpumpe saugt Sprit an, theoretisch dadurch denkbarer Unterdruck wird durch die Belüftung des Tanks verhindert. Benzinpumpe setzt Sprit unter Druck, der wird nach vorne zur Einspritzung gefördert. Dort wird nicht alles abgenommen, und der Rest fließt (mit weniger Druck, aber immer noch Überdruck) zurück in den Tank und setzt ihn leicht unter Druck. Zusätzlich kann noch Druck durch Erwärmung des Sprits im Tank entstehen (Ausdehnung). Ab einem gewissen Ausmaß des Überdrucks wird dieser über die Tankentlüftung und den Aktivkohlefilter abgelassen, sodaß dort praktisch saubere Luft abgelassen wird.

Werner

[Werner]

>Dann würd' mich nur noch interessieren:
>
>Warum riecht es nicht deutlich (!)
>nach Benzin, wenn der Druckausgleich
>gerade stattgefunden hat ?
......
Wahrscheinlich weil im Tank nicht viel Benzin in der Luft gelöst ist, da die normale Entlüftung über einen Aktivkohlefilter läuft, der Benzin aus den Dämpfen holt und später der Verbrennung zuführt.
.......
>Wie kommt der Überdruck im Tank
>zustande ?
.......
Also nochmal (gültig für NA):

Benzinpumpe saugt Sprit an, theoretisch dadurch denkbarer Unterdruck wird durch die Belüftung des Tanks verhindert. Benzinpumpe setzt Sprit unter Druck, der wird nach vorne zur Einspritzung gefördert. Dort wird nicht alles abgenommen, und der Rest fließt (mit weniger Druck, aber immer noch Überdruck) zurück in den Tank und setzt ihn leicht unter Druck. Zusätzlich kann noch Druck durch Erwärmung des Sprits im Tank entstehen (Ausdehnung). Ab einem gewissen Ausmaß des Überdrucks wird dieser über die Tankentlüftung und den Aktivkohlefilter abgelassen, sodaß dort praktisch saubere Luft abgelassen wird.

Werner

[Marc C]

Hi Gemeinde,
hi Werner,

>Suchfunktion funktioniert scheinbar überhaupt nicht. Mit
>"Tank" kriege ich 0 Treffer!

Isr doch auch gerade ne "Störung" im Forum. Beiträge verschwunden und so; hängt wohl damit zusammen.

>>Warum riecht es nicht deutlich (!)
>>nach Benzin, wenn der Druckausgleich
>>gerade stattgefunden hat ?
>......
>Wahrscheinlich weil im Tank nicht viel
>Benzin in der Luft gelöst
>ist, da die normale Entlüftung
>über einen Aktivkohlefilter läuft, der
>Benzin aus den Dämpfen holt
>und später der Verbrennung zuführt.

Gut, aber die Luft, die beim Öffnen des Tankdeckels entweicht strömt ja nun nicht durch den Aktivkohlefilter und müßte somit deutlich nach Benzin riechen. Daß die Luft im Tank nicht viel der flüchtigen Stoffe des Benzins aufnimmt, kann ich mir auch nicht richtig vorstellen, höchstens: vielleicht verhindert der höhere Druck der Luft im Tank eine Aufnahme der flüchtigen Bestandteile ?!

>>Wie kommt der Überdruck im Tank
>>zustande ?
>.......
>Also nochmal (gültig für NA):
>
>Benzinpumpe saugt Sprit an, theoretisch dadurch
>denkbarer Unterdruck wird durch die
>Belüftung des Tanks verhindert. Benzinpumpe
>stzt Sprit unter Druck, der
>wird nach vorne zur Einspritzung
>gefördert. Dort wird nicht alles
>abgenommen, und der Rest fließt
>(mit weniger Druck, aber immer
>noch Überdruck) zurück in den
>Tank und setzt ihn leicht
>unter Druck.

Das ist einleuchtend!


Fazit: es ist eben nicht immer Alles, wie es scheint!


Gruß

Marc C.

[Marc C]

Hi Gemeinde,
hi Werner,

>Suchfunktion funktioniert scheinbar überhaupt nicht. Mit
>"Tank" kriege ich 0 Treffer!

Isr doch auch gerade ne "Störung" im Forum. Beiträge verschwunden und so; hängt wohl damit zusammen.

>>Warum riecht es nicht deutlich (!)
>>nach Benzin, wenn der Druckausgleich
>>gerade stattgefunden hat ?
>......
>Wahrscheinlich weil im Tank nicht viel
>Benzin in der Luft gelöst
>ist, da die normale Entlüftung
>über einen Aktivkohlefilter läuft, der
>Benzin aus den Dämpfen holt
>und später der Verbrennung zuführt.

Gut, aber die Luft, die beim Öffnen des Tankdeckels entweicht strömt ja nun nicht durch den Aktivkohlefilter und müßte somit deutlich nach Benzin riechen. Daß die Luft im Tank nicht viel der flüchtigen Stoffe des Benzins aufnimmt, kann ich mir auch nicht richtig vorstellen, höchstens: vielleicht verhindert der höhere Druck der Luft im Tank eine Aufnahme der flüchtigen Bestandteile ?!

>>Wie kommt der Überdruck im Tank
>>zustande ?
>.......
>Also nochmal (gültig für NA):
>
>Benzinpumpe saugt Sprit an, theoretisch dadurch
>denkbarer Unterdruck wird durch die
>Belüftung des Tanks verhindert. Benzinpumpe
>stzt Sprit unter Druck, der
>wird nach vorne zur Einspritzung
>gefördert. Dort wird nicht alles
>abgenommen, und der Rest fließt
>(mit weniger Druck, aber immer
>noch Überdruck) zurück in den
>Tank und setzt ihn leicht
>unter Druck.

Das ist einleuchtend!


Fazit: es ist eben nicht immer Alles, wie es scheint!


Gruß

Marc C.

[botte]

Bei mir riechts nach Benzin wenn ich den Deckel aufmach.
Sollte auch so sein denn schliesslich "versdunstet" im Tank ja auch ein bischen Benzin und das riecht man dann.
Wie an der Tankstelle beim einfüllen.

ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein

[botte]

Bei mir riechts nach Benzin wenn ich den Deckel aufmach.
Sollte auch so sein denn schliesslich "versdunstet" im Tank ja auch ein bischen Benzin und das riecht man dann.
Wie an der Tankstelle beim einfüllen.

ABS Botte
http://home.t-online.de/home/Stefan....k/Mazdamx5.JPG
Lass die Sonne rein

[Mazvocat (Gast)]

Hallo MX-5 -Gemeinde!
Erst mal vielen Dank für die vielen Antworten zu unserer Frage betr. "zischender Tankdeckel". Ich finde MX-5.de wirklich toll und das war -ohne Schmeichelei- auch ein Grund, warum wir uns für den Mazda entschieden haben.Nach langem Suchen ist es ein grüner 91er NA Limited Edition geworden,mit Borbet-Felgen (an die ich mich erst gewöhnen musste, jetzt finde ich sie gut). Der Zustand ist ticco-tacco, und das Auto wurde fast vor unserer Haustür angeboten (wir wohnen in Höchstberg bei Ulmen/Eifel, mit Blick auf die Nürburg). Nun zum Thema:

Nachdem ich auch bei Dieter Korps "Jetzt mache ich ihn selbst kaputt..."nachgeschaut habe (FAQ und Suchfunktion negativ), schließe ich mich der Überdruck-Fraktion an, obwohl ich noch nicht ganz begriffen habe, wie der Überdruck in den Tank kommt.
Meine Befürchtung war aber ein Unterdruck im Tank. Das kenne ich von alten Autos mit vergammelter Tankentlüftung, die bleiben dann irgendwann mit Spritmangel stehen. Hier ist es wohl genau umgekehrt,ohne Überdruck (nicht geschlossener Tankverschluss)geht der Motor lt. Korp bei halbvollem Tank aus.

Also nochmals vielen Dank an Euch alle, vielleicht sehen wir uns ja bald mal bei einem Treffen oder beim OGP?

Peter + Roswitha (="ich")

[Mazvocat (Gast)]

Hallo MX-5 -Gemeinde!
Erst mal vielen Dank für die vielen Antworten zu unserer Frage betr. "zischender Tankdeckel". Ich finde MX-5.de wirklich toll und das war -ohne Schmeichelei- auch ein Grund, warum wir uns für den Mazda entschieden haben.Nach langem Suchen ist es ein grüner 91er NA Limited Edition geworden,mit Borbet-Felgen (an die ich mich erst gewöhnen musste, jetzt finde ich sie gut). Der Zustand ist ticco-tacco, und das Auto wurde fast vor unserer Haustür angeboten (wir wohnen in Höchstberg bei Ulmen/Eifel, mit Blick auf die Nürburg). Nun zum Thema:

Nachdem ich auch bei Dieter Korps "Jetzt mache ich ihn selbst kaputt..."nachgeschaut habe (FAQ und Suchfunktion negativ), schließe ich mich der Überdruck-Fraktion an, obwohl ich noch nicht ganz begriffen habe, wie der Überdruck in den Tank kommt.
Meine Befürchtung war aber ein Unterdruck im Tank. Das kenne ich von alten Autos mit vergammelter Tankentlüftung, die bleiben dann irgendwann mit Spritmangel stehen. Hier ist es wohl genau umgekehrt,ohne Überdruck (nicht geschlossener Tankverschluss)geht der Motor lt. Korp bei halbvollem Tank aus.

Also nochmals vielen Dank an Euch alle, vielleicht sehen wir uns ja bald mal bei einem Treffen oder beim OGP?

Peter + Roswitha (="ich")

[Mazvokat (Gast)]

Hallo Marcus,
danke für Deine anschaulichen Ausführungen.
Sind sehr froh, daß wohl jeder das Zischen als normal bezeichnet und es beim Öffnen des Tankdeckels nicht nach Kaffee riecht, woraus sich ergeben dürfte, daß wohl eher die Sprudeltheorie
( Überdruck ) als die Kaffeetheorie ( Unterdruck )in Frage kommt.

Nette Grüße aus der Eifel
Peter und ich

[Mazvokat (Gast)]

Hallo Marcus,
danke für Deine anschaulichen Ausführungen.
Sind sehr froh, daß wohl jeder das Zischen als normal bezeichnet und es beim Öffnen des Tankdeckels nicht nach Kaffee riecht, woraus sich ergeben dürfte, daß wohl eher die Sprudeltheorie
( Überdruck ) als die Kaffeetheorie ( Unterdruck )in Frage kommt.

Nette Grüße aus der Eifel
Peter und ich

[Mazvocat (Gast)]

Endlich war es soweit.
Am Sonntag konnten wir, Peter und ich, unseren grünen Traum beim Verkäufer abholen und die Jungfernfahrt, zwar bei schlechtem Wetter, aber dennoch, trotz Breitreifen, sicher machen und freuen uns sehr über unseren neuen MX 5, Typ NA.
Wir fuhren eine Tankstelle an - nee, er brauch nicht zuviel Sprit, aber beim Öffnen des Tankdeckels ( nachdem wir den Hebel für die Öffnung der entsprechenden Klappe gefunden hatten ), es
z i s c h t e
Nun nach langer Vorrede die kurze Frage :
Ist dieses Geräusch normal, und wenn nicht, woran liegt es ?
==== an dem Tankdeckel selbst ist eine stecknadelkopfgroße leichte Einbuchtung - aber nicht durchgestanzt; mag es daran liegen ? ====

Wir wären dankbar, wenn uns die Antwort noch vor den ersehnten Sonnenstrahlen erreichen würde.

Vielen Dank im Voraus und nette Grüße aus der Eifel.
Peter u. ich

[Mazvocat (Gast)]

Endlich war es soweit.
Am Sonntag konnten wir, Peter und ich, unseren grünen Traum beim Verkäufer abholen und die Jungfernfahrt, zwar bei schlechtem Wetter, aber dennoch, trotz Breitreifen, sicher machen und freuen uns sehr über unseren neuen MX 5, Typ NA.
Wir fuhren eine Tankstelle an - nee, er brauch nicht zuviel Sprit, aber beim Öffnen des Tankdeckels ( nachdem wir den Hebel für die Öffnung der entsprechenden Klappe gefunden hatten ), es
z i s c h t e
Nun nach langer Vorrede die kurze Frage :
Ist dieses Geräusch normal, und wenn nicht, woran liegt es ?
==== an dem Tankdeckel selbst ist eine stecknadelkopfgroße leichte Einbuchtung - aber nicht durchgestanzt; mag es daran liegen ? ====

Wir wären dankbar, wenn uns die Antwort noch vor den ersehnten Sonnenstrahlen erreichen würde.

Vielen Dank im Voraus und nette Grüße aus der Eifel.
Peter u. ich