moin zusammen,
ich habe mir heute einen na mit 1,6liter maschine angesehen.
zwei dinge daran haben mich etwas irritiert, allerdings bin ich mx-5 laie und würde mich sehr über eure unterstützung freuen.. erfahrung ist nunmal nicht zu ersetzen.
der wagen (miata) hat ca. 160tkm laufleistung und bläst leichten luftdruck aus dem öleinfüllstutzen im ventildeckel. der ölverbrauch liegt laut besitzer etwa bei 0,6 liter auf 1000km. die symptome deuten also auf entweder verschlissene kolbenringe hin oder ventilschaftdichtungen..was die angenehmere alternative wäre. gibt es einen der beiden defekte häufiger bei den motoren, und wie schätzt ihr den weiteren verlauf des verschleißes ein..? habich eher noch 50.000km oder nur 5.000km zeit...? einen kompressionstest wird morgen noch durchgeführt. gibt es sollwerte für den na, in denen sich die kompression aufhalten sollte?
die zweite baustelle ist ein leichtes schabendes geräusch, ich vermute vom getriebe. man hört es bei der fahrt, beim auskuppeln und rollen lassen ist es weg. ideen oder klassische schwachstellen?
soviel gerede... über antworten freut sich der bodo.
gr. vom niederrhein.