NA aus der Schweiz in Deutschland zulassen ?

[Alder]

'n Abend,

es geht um einen NA aus der Schweiz. Das Fahrzeug wurde von einem Händler in Deutschland importiert und hier dem TÜV vorgeführt. TÜV und AU sind laut seiner Auskunft damit neu, der Verkäufer sprach außerdem von einem TÜV-Gutachten das erstellt wurde und womit das Fahrzeug auch in D zulassungsfähig sei.

Meine Frage: Ist das im oben geschilderten Fall tatsächlich so einfach für mich? Sprich: hier in D beinem Händler kaufen und ab zur Zulassungsstelle?

Für den Fall der Fälle würde ich darauf drängen, eine entsprechende Rücktrittsvereinbarung in den Kaufvertrag mit aufzunehmen. Nicht, dass ich ein Auto kaufe, da ich dann nicht zugelassen bekomme.

Gruß
Martin

[Alder]

'n Abend,

es geht um einen NA aus der Schweiz. Das Fahrzeug wurde von einem Händler in Deutschland importiert und hier dem TÜV vorgeführt. TÜV und AU sind laut seiner Auskunft damit neu, der Verkäufer sprach außerdem von einem TÜV-Gutachten das erstellt wurde und womit das Fahrzeug auch in D zulassungsfähig sei.

Meine Frage: Ist das im oben geschilderten Fall tatsächlich so einfach für mich? Sprich: hier in D beinem Händler kaufen und ab zur Zulassungsstelle?

Für den Fall der Fälle würde ich darauf drängen, eine entsprechende Rücktrittsvereinbarung in den Kaufvertrag mit aufzunehmen. Nicht, dass ich ein Auto kaufe, da ich dann nicht zugelassen bekomme.

Gruß
Martin

[Toxic_Lab]

>es geht um einen NA aus der Schweiz. Das Fahrzeug wurde von
>einem Händler in Deutschland importiert und hier dem TÜV
>vorgeführt. TÜV und AU sind laut seiner Auskunft damit neu,
>der Verkäufer sprach außerdem von einem TÜV-Gutachten das
>erstellt wurde und womit das Fahrzeug auch in D
>zulassungsfähig sei.

Wenn der NA dem TÜV vorgeführt wurde, und laut Händler TÜV und AU somit neu wären, warum hat der NA dann keine Unerlagen?

Es ist doch eher so, dass du den Wagen zulässt und dann zum TÜV musst...

Du kannst dem Händler die Zulassung machen lassen...

[Toxic_Lab]

>es geht um einen NA aus der Schweiz. Das Fahrzeug wurde von
>einem Händler in Deutschland importiert und hier dem TÜV
>vorgeführt. TÜV und AU sind laut seiner Auskunft damit neu,
>der Verkäufer sprach außerdem von einem TÜV-Gutachten das
>erstellt wurde und womit das Fahrzeug auch in D
>zulassungsfähig sei.

Wenn der NA dem TÜV vorgeführt wurde, und laut Händler TÜV und AU somit neu wären, warum hat der NA dann keine Unerlagen?

Es ist doch eher so, dass du den Wagen zulässt und dann zum TÜV musst...

Du kannst dem Händler die Zulassung machen lassen...

[280ZX]

Lass doch einfach den Händler die Zulassung für dich machen.

[280ZX]

Lass doch einfach den Händler die Zulassung für dich machen.

[Alder]

Das ist ein paar hundert km von hier - die Zulassung müsste aber doch bei der für meinen Wohnort zuständigen Stelle erfolgen.

[Alder]

Das ist ein paar hundert km von hier - die Zulassung müsste aber doch bei der für meinen Wohnort zuständigen Stelle erfolgen.

[Alder]

>Wenn der NA dem TÜV vorgeführt wurde, und laut Händler TÜV
>und AU somit neu wären, warum hat der NA dann keine
>Unerlagen?

Ich habe nicht behauptet, dass der NA keine Unterlagen hat.

>Es ist doch eher so, dass du den Wagen zulässt und dann zum
>TÜV musst...

Als Händler könnte er ihn doch auch mit roten Kennzeichen zum TÜV fahren. So dürfte er sich auch besser verkaufen lassen.

>Du kannst dem Händler die Zulassung machen lassen...

s.u.

Den Rest werde ich wohl erst erfahren, wenn ich mit ihm telefoniert habe - bisher nur kurzer mail-Kontakt. Mir ging es hier prinzipiell um die Frage, welche Vorraussetzungen erfüllt sein müssen, um ein Importfahrzeug älteren Datums in D zuzulassen.

SIW können Fahrzeuge älteren Baujahres, die noch nicht in D zugelassen waren, nicht mehr so ohne weiteres zugelassen werden auf Grund der gültigen Vorschriften und Normen - z.B. Abgaswerte. So zumindest die übereinstimmenden Aussagen verschiedener Stellen, als ich kürzlich wegen eines vermutl. noch nie zugelassenen NAs nachgefragt habe.

[Alder]

>Wenn der NA dem TÜV vorgeführt wurde, und laut Händler TÜV
>und AU somit neu wären, warum hat der NA dann keine
>Unerlagen?

Ich habe nicht behauptet, dass der NA keine Unterlagen hat.

>Es ist doch eher so, dass du den Wagen zulässt und dann zum
>TÜV musst...

Als Händler könnte er ihn doch auch mit roten Kennzeichen zum TÜV fahren. So dürfte er sich auch besser verkaufen lassen.

>Du kannst dem Händler die Zulassung machen lassen...

s.u.

Den Rest werde ich wohl erst erfahren, wenn ich mit ihm telefoniert habe - bisher nur kurzer mail-Kontakt. Mir ging es hier prinzipiell um die Frage, welche Vorraussetzungen erfüllt sein müssen, um ein Importfahrzeug älteren Datums in D zuzulassen.

SIW können Fahrzeuge älteren Baujahres, die noch nicht in D zugelassen waren, nicht mehr so ohne weiteres zugelassen werden auf Grund der gültigen Vorschriften und Normen - z.B. Abgaswerte. So zumindest die übereinstimmenden Aussagen verschiedener Stellen, als ich kürzlich wegen eines vermutl. noch nie zugelassenen NAs nachgefragt habe.

[MarcW]

Notfalls musst eine Vollabnahme gemacht werden. Kostet knapp 90€ plus AU. Schlüsselnummer ergibt sich doch aus der Fahrgestellnummer, oder?

[MarcW]

Notfalls musst eine Vollabnahme gemacht werden. Kostet knapp 90€ plus AU. Schlüsselnummer ergibt sich doch aus der Fahrgestellnummer, oder?

[Chemiewurm]

ruf doch die zulassungstelle an die sagen dir was du machen must

[Chemiewurm]

ruf doch die zulassungstelle an die sagen dir was du machen must

[Alder]

Ich habe gerade mit dem Händler telefoniert. Verdeckzustand fragwürdig, Rost am Radlauf wurde auch schon gemacht - da findet sich sicher noch mehr. Glaube nicht, dass mir die Sache den Weg (gut 350km einfach) wert ist. Damit hat sich das Thema dann eigentlich erledigt.

Trotzdem für das Archiv:
Der Händler hat das Auto mit rotem Nummernschild zum TÜV gefahren, dort wurde dann die komplette Abnahme gemacht und die entsprechenden Papiere ausgestellt, die man lt. seiner Aussage für die Zulassungsstelle braucht. Damit wäre das ganze dann wohl kein Thema. Aus den o.g. Gründen habe ich die Thematik aber dann nicht mehr wieter vertieft.

Gruß
Martin

[Alder]

Ich habe gerade mit dem Händler telefoniert. Verdeckzustand fragwürdig, Rost am Radlauf wurde auch schon gemacht - da findet sich sicher noch mehr. Glaube nicht, dass mir die Sache den Weg (gut 350km einfach) wert ist. Damit hat sich das Thema dann eigentlich erledigt.

Trotzdem für das Archiv:
Der Händler hat das Auto mit rotem Nummernschild zum TÜV gefahren, dort wurde dann die komplette Abnahme gemacht und die entsprechenden Papiere ausgestellt, die man lt. seiner Aussage für die Zulassungsstelle braucht. Damit wäre das ganze dann wohl kein Thema. Aus den o.g. Gründen habe ich die Thematik aber dann nicht mehr wieter vertieft.

Gruß
Martin

[MarcW]

das Auto war schon verzollt?

[MarcW]

das Auto war schon verzollt?

[Alder]

Laut seiner Auskunft ja.

[Alder]

Laut seiner Auskunft ja.