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0500 für eine Inspektion????? Das ist aber mächtig viel
Ich hab ebenfalls einen FL aus 2002 und bei mir hat im letzten Sommer auch die Kontrollleuchte geleuchtet. Es war die Lamdasonde kaputt, vielleicht ist das auch bei dir der Fall?
Kosten: Bei Mazda über 250 zzgl. MwSt, bei Unifit keine 50 ...
Astrid
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0500 für eine Inspektion????? Das ist aber mächtig viel
Ich hab ebenfalls einen FL aus 2002 und bei mir hat im letzten Sommer auch die Kontrollleuchte geleuchtet. Es war die Lamdasonde kaputt, vielleicht ist das auch bei dir der Fall?
Kosten: Bei Mazda über 250 zzgl. MwSt, bei Unifit keine 50 ...
Astrid
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in 11 Posts 33Hi,
warum so weit zum "Till" fahren ......? Du hast doch einen - als gut gepriesenen - Händler in der unittelbaren Nähe. In München in der Fasangartenstrasse am Ende der Balanstrasse residiert die Fa. Lotspeich. War dort bereits selbst ein paar mal mit unserem "grünen" vorstellig. Mir wurde dort mir immer gerne, kompetent und schnell mit Rat (und den kostenlos!) geholfen - mehr brauchte ich "Gott sei Dank" noch nicht.
Hinweis: Bin mit dieser Firma nur als Kunde in Verbindung!!!
Zu Deinem Kernproblem: Bevor ein TC (Fehlercode) gelöscht wird, sollte er zumindestens ausgelesen werden. Alles andere sehe ich als Pf.... an. Versuche es bei einem anderen Händler. Das Auslesen des Codes benötigt etwa 30 Sekunden (Fahrzeugetüre auf, Klappe vom Sicherungskasten auf, Stecker rein, auslesen, Gedanken machen....) Das sollte bei einem serösen Händler zwischen "nichts" und einem Trinkgeld oder Obulus für die Kaffeekasse kosten ........
Toi Toi Toi das es sich als etwas harmloses herausstellt.
Herbert
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in 11 Posts 33Hi,
warum so weit zum "Till" fahren ......? Du hast doch einen - als gut gepriesenen - Händler in der unittelbaren Nähe. In München in der Fasangartenstrasse am Ende der Balanstrasse residiert die Fa. Lotspeich. War dort bereits selbst ein paar mal mit unserem "grünen" vorstellig. Mir wurde dort mir immer gerne, kompetent und schnell mit Rat (und den kostenlos!
Zu Deinem Kernproblem: Bevor ein TC (Fehlercode) gelöscht wird, sollte er zumindestens ausgelesen werden. Alles andere sehe ich als Pf.... an. Versuche es bei einem anderen Händler. Das Auslesen des Codes benötigt etwa 30 Sekunden (Fahrzeugetüre auf, Klappe vom Sicherungskasten auf, Stecker rein, auslesen, Gedanken machen....) Das sollte bei einem serösen Händler zwischen "nichts" und einem Trinkgeld oder Obulus für die Kaffeekasse kosten ........
Toi Toi Toi das es sich als etwas harmloses herausstellt.
Herbert
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0Hi Ihr,
bei jetzt schon eine Weile Mitgleid eures Forums und werde heute meinen ersten Beitrag schreiben... Bislang konnte ich alles wissentwerte und für mich wichtige als Info aus dem Forum rausziehen, vielen Dank dafür.
Noch kurz zu mir, ich bin seit Frühjahr 07 Besitzer eines MX5 NBFL 2002 in brilliant schwarz, wohne in Unterhaching bei München und bin 23 Jahre alt.
Mein Anliegen an euch: Ich war vor 3 Wochen zur Inspektion beim Freundlichen (Mazda Till, falls den jemand kennt). Das hat mich läppische 500 Eur gekostet, ne Stange Geld wenn man sich die Checkliste son ansieht. Angeblich hat er sogar meine nichtvorhandene Klima "geprüft/eingestellt". Ich hätte ihn spasseshalber mal fragen sollen ob sie den i.O ist. Naja, aber das ist eigentlich nicht Thema, wollt ich nur mal erwähnen, Wobei mich im Münchnerumfeld schon interessieren würde wo ihr euere kleinen so zum streicheln abgebt? Jetzt aber zum eigentlichen: Ich fahre jetzt wieder zum Freundlichen weil seit gestern meine Motorkontrollleuchte leuchtet. Hab da gerade angerufen, er meinte, dass sie das Steuergerärt resetten und wenns wiederkommt soll ich nochmal kommen. Auf die Frage ob es den was umsonst ist, meinte er "Nein, das kostet schon was?" ... Da ja laut den anderen Usern das Auslesen des Steuergerär nichts kostet, mag ich jetzt eigentlich nicht mehr zum Till gehen. Ich suche also in diesem Beitrag nach Freundlichen in der Umgebung München. Was sind euere Werkstätten, mit denen Ihr gute Erfahrung gemacht habt?
Danke im vorraus für eure Antworten.
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0Hi Ihr,
bei jetzt schon eine Weile Mitgleid eures Forums und werde heute meinen ersten Beitrag schreiben
Noch kurz zu mir, ich bin seit Frühjahr 07 Besitzer eines MX5 NBFL 2002 in brilliant schwarz, wohne in Unterhaching bei München und bin 23 Jahre alt.
Mein Anliegen an euch: Ich war vor 3 Wochen zur Inspektion beim Freundlichen (Mazda Till, falls den jemand kennt). Das hat mich läppische 500 Eur gekostet, ne Stange Geld wenn man sich die Checkliste son ansieht. Angeblich hat er sogar meine nichtvorhandene Klima "geprüft/eingestellt". Ich hätte ihn spasseshalber mal fragen sollen ob sie den i.O ist. Naja, aber das ist eigentlich nicht Thema, wollt ich nur mal erwähnen, Wobei mich im Münchnerumfeld schon interessieren würde wo ihr euere kleinen so zum streicheln abgebt? Jetzt aber zum eigentlichen: Ich fahre jetzt wieder zum Freundlichen weil seit gestern meine Motorkontrollleuchte leuchtet. Hab da gerade angerufen, er meinte, dass sie das Steuergerärt resetten und wenns wiederkommt soll ich nochmal kommen. Auf die Frage ob es den was umsonst ist, meinte er "Nein, das kostet schon was?" ... Da ja laut den anderen Usern das Auslesen des Steuergerär nichts kostet, mag ich jetzt eigentlich nicht mehr zum Till gehen. Ich suche also in diesem Beitrag nach Freundlichen in der Umgebung München. Was sind euere Werkstätten, mit denen Ihr gute Erfahrung gemacht habt?
Danke im vorraus für eure Antworten.
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0Hi,
danke erstmal für die Antworten.
>warum so weit zum "Till" fahren ......? Du hast doch einen -
>als gut gepriesenen - Händler in der unittelbaren Nähe. In
>München in der Fasangartenstrasse am Ende der Balanstrasse
>residiert die Fa. Lotspeich.
ah. Denn kenn ich auch. Da hab ich mit nem Kumpel vor 2 Jahren mal seinen MX3 abgestellt, zwecks nem total Schaden. Der ist also gut? Dann probier ich den bei nächsten mal.
> War dort bereits selbst ein paar
>mal mit unserem "grünen" vorstellig. Mir wurde dort mir immer
>gerne, kompetent und schnell mit Rat (und den kostenlos!
>geholfen - mehr brauchte ich "Gott sei Dank" noch nicht.
>Hinweis: Bin mit dieser Firma nur als Kunde in Verbindung!!!
>
Na dann, werd ichs da mal versuchen wenn die Lampe wieder leuchtet
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
Da heissts, dass das Problem "defeketer Klopsensor" nicht bekannt ist. Der Till wird mir immer unsympathischer.
Was kostet dieser sensor, kann ich den selbst erneuern wenns leuchte wieder angeht?
> Versuche es bei einem anderen
>Händler. Das Auslesen des Codes benötigt etwa 30 Sekunden
>(Fahrzeugetüre auf, Klappe vom Sicherungskasten auf, Stecker
>rein, auslesen, Gedanken machen....) Das sollte bei einem
>serösen Händler zwischen "nichts" und einem Trinkgeld oder
>Obulus für die Kaffeekasse kosten ........
>
bin heute morgen direkt nachdem ich den beitrag geschrieben hab zum till. Wollte es schnell hinter mich bringen. Werd aber jetzt wirklich mal zum Fasengarten.
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0Hi,
danke erstmal für die Antworten.
>warum so weit zum "Till" fahren ......? Du hast doch einen -
>als gut gepriesenen - Händler in der unittelbaren Nähe. In
>München in der Fasangartenstrasse am Ende der Balanstrasse
>residiert die Fa. Lotspeich.
ah. Denn kenn ich auch. Da hab ich mit nem Kumpel vor 2 Jahren mal seinen MX3 abgestellt, zwecks nem total Schaden. Der ist also gut? Dann probier ich den bei nächsten mal.
> War dort bereits selbst ein paar
>mal mit unserem "grünen" vorstellig. Mir wurde dort mir immer
>gerne, kompetent und schnell mit Rat (und den kostenlos!
>geholfen - mehr brauchte ich "Gott sei Dank" noch nicht.
>Hinweis: Bin mit dieser Firma nur als Kunde in Verbindung!!!
>
Na dann, werd ichs da mal versuchen wenn die Lampe wieder leuchtet
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
Da heissts, dass das Problem "defeketer Klopsensor" nicht bekannt ist. Der Till wird mir immer unsympathischer.
Was kostet dieser sensor, kann ich den selbst erneuern wenns leuchte wieder angeht?
> Versuche es bei einem anderen
>Händler. Das Auslesen des Codes benötigt etwa 30 Sekunden
>(Fahrzeugetüre auf, Klappe vom Sicherungskasten auf, Stecker
>rein, auslesen, Gedanken machen....) Das sollte bei einem
>serösen Händler zwischen "nichts" und einem Trinkgeld oder
>Obulus für die Kaffeekasse kosten ........
>
bin heute morgen direkt nachdem ich den beitrag geschrieben hab zum till. Wollte es schnell hinter mich bringen. Werd aber jetzt wirklich mal zum Fasengarten.
12
in 11 Posts 75>Was kostet dieser sensor, kann ich den selbst erneuern wenns
>leuchte wieder angeht?
Hi,
http://tinyurl.com/2bk7lw
Grüße
Geko
Grüße Geko
12
in 11 Posts 75>Was kostet dieser sensor, kann ich den selbst erneuern wenns
>leuchte wieder angeht?
Hi,
http://tinyurl.com/2bk7lw
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0Ich versuche mal zu helfen....
Ich hatte nach meinem Zahnriemenwechsel in einer freien Werkstatt vor ca. 1/2 Jahr das gleiche Problem.
Motorkontrollleuchte ging an. Bei mir - ca. 140km / h. Kurzer Leistungsabfall und Warnleuchte ging an. Nach mehreren Tagen und mehreren Starts ging die Leuchte von selbst wieder aus. Laut Mazda ein Zeichen für ein "nicht akutes" Problem.
Freie Werkstatt ratlos, halben NBFL auseinander gebaut, aber ohne Erfolg.
Fehlerauslesen bei Mazda ergab:
Nockenwellensensor / Knopfsensor
Beide Sensoren ein Vermögen...
Ich habe das Problem hier im Forum geschildert - ohne Erfolg. Dann bekam ich eine PN mit einem Hinweis:
Auszüge:
ich musste lediglich den "richtigen" Abstand des, Hallgebers wieder (durch ausprobieren) einstellen. Zu nah am Geberrad klappte nicht (sprang nicht an, erkennt den Unterschied zwischen "zünden" und "nicht zünden" nicht mehr) zu weit entfernt (springt an, kann ab einer bestimmten Drehzahl "zünden" und "nicht zünden" jedoch nicht mehr unterscheiden -> full stop, kontrollleuchte der motorelektronik geht an.
Also stellte ich den Hallgeber an der rechten Riemenscheibe ein und siehe da ! Alles OK seit dem.
Vielleicht hilft es.
Gruß
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0Ich versuche mal zu helfen....
Ich hatte nach meinem Zahnriemenwechsel in einer freien Werkstatt vor ca. 1/2 Jahr das gleiche Problem.
Motorkontrollleuchte ging an. Bei mir - ca. 140km / h. Kurzer Leistungsabfall und Warnleuchte ging an. Nach mehreren Tagen und mehreren Starts ging die Leuchte von selbst wieder aus. Laut Mazda ein Zeichen für ein "nicht akutes" Problem.
Freie Werkstatt ratlos, halben NBFL auseinander gebaut, aber ohne Erfolg.
Fehlerauslesen bei Mazda ergab:
Nockenwellensensor / Knopfsensor
Beide Sensoren ein Vermögen...
Ich habe das Problem hier im Forum geschildert - ohne Erfolg. Dann bekam ich eine PN mit einem Hinweis:
Auszüge:
ich musste lediglich den "richtigen" Abstand des, Hallgebers wieder (durch ausprobieren) einstellen. Zu nah am Geberrad klappte nicht (sprang nicht an, erkennt den Unterschied zwischen "zünden" und "nicht zünden" nicht mehr) zu weit entfernt (springt an, kann ab einer bestimmten Drehzahl "zünden" und "nicht zünden" jedoch nicht mehr unterscheiden -> full stop, kontrollleuchte der motorelektronik geht an.
Also stellte ich den Hallgeber an der rechten Riemenscheibe ein und siehe da ! Alles OK seit dem.
Vielleicht hilft es.
Gruß
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0Vielen dank!! Hat mir erstmal weitergeholfen... Ich spekulier immer noch darauf, dass die Leuchte ausbleibt
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0Vielen dank!! Hat mir erstmal weitergeholfen... Ich spekulier immer noch darauf, dass die Leuchte ausbleibt
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