0
0Hallo,
ums gleich zu sagen: JA, ich habe die Suche benutzt, aber leider nichts gefunden, obwohl ich mir sicher bin, dass das Thema schon mal diskutiert wurde...
Bei meinem NC sind in letzter Zeit öfters die DSC- und ABS-Lampe angegangen und erst nach Motorneutstart erloschen.
Ich glaube das war auch bei anderen NCs so? Gibts schon eine Erklärung? Sind die Systeme dann irgendwie beeinträchtigt oder muss ich mir keine Sorgen machen?
Vielen Dank
Andi
0
0Hallo,
ums gleich zu sagen: JA, ich habe die Suche benutzt, aber leider nichts gefunden, obwohl ich mir sicher bin, dass das Thema schon mal diskutiert wurde...
Bei meinem NC sind in letzter Zeit öfters die DSC- und ABS-Lampe angegangen und erst nach Motorneutstart erloschen.
Ich glaube das war auch bei anderen NCs so? Gibts schon eine Erklärung? Sind die Systeme dann irgendwie beeinträchtigt oder muss ich mir keine Sorgen machen?
Vielen Dank
Andi
0
0Hallo,
ja, war bei meinem NC auch schon 2 bis 3 mal. Und dann geht tatsächlich nichts mehr, auch kein ABS.
Fehlerauslesung beim Freundlichen hat angeblich nichts ergeben.
Find ich nicht so toll, aber auch nicht echt dramatisch, nur ärgerlich, dass die nichts finden.
Gruß Hans
0
0Hallo,
ja, war bei meinem NC auch schon 2 bis 3 mal. Und dann geht tatsächlich nichts mehr, auch kein ABS.
Fehlerauslesung beim Freundlichen hat angeblich nichts ergeben.
Find ich nicht so toll, aber auch nicht echt dramatisch, nur ärgerlich, dass die nichts finden.
Gruß Hans
0
0Hallo Hans,
also wenn die Systeme wirklich deaktiviert sind, find ich das schon nicht so spassig. Vor allem wenn man grad auf der Autobahn unterwegs ist, muss man erstmal zum nächsten Parklplatz um den Motor neu zu starten
Und Mazda weiss dazu noch nix schlaues zu sagen?
Das ist echt ärgerlich....
Kann das was mit abgefahrenen Reifen, anderer Fahrwerkseinstellung, Tieferlegung oder so zu tun haben?
Servus
Andi
0
0Hallo Hans,
also wenn die Systeme wirklich deaktiviert sind, find ich das schon nicht so spassig. Vor allem wenn man grad auf der Autobahn unterwegs ist, muss man erstmal zum nächsten Parklplatz um den Motor neu zu starten
Und Mazda weiss dazu noch nix schlaues zu sagen?
Das ist echt ärgerlich....
Kann das was mit abgefahrenen Reifen, anderer Fahrwerkseinstellung, Tieferlegung oder so zu tun haben?
Servus
Andi
0
0Hallo,kann es sein das Du die Batterie abgeklemmt hattest? Versuch mal das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts einen kurzen Moment warten und dann bis zum Anschlag nach links.Dann neu starten und die Lampe bleibt aus. Das ESP ist dann KALIBRIERT und weiß wann es eingreifen muss. So war es bei mir nachdem ich Ihn aus dem Winterschlaf geholt habe.
0
0Hallo,kann es sein das Du die Batterie abgeklemmt hattest? Versuch mal das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts einen kurzen Moment warten und dann bis zum Anschlag nach links.Dann neu starten und die Lampe bleibt aus. Das ESP ist dann KALIBRIERT und weiß wann es eingreifen muss. So war es bei mir nachdem ich Ihn aus dem Winterschlaf geholt habe.
0
0
> Vor allem wenn man grad auf der
>Autobahn unterwegs ist, muss man erstmal zum nächsten
>Parklplatz um den Motor neu zu starten
geht auch so, wir hatten mal im verein nen Passat bei dem hin und wieder der Turbolader ausgefallen ist bis man den motor neu gestartet hat:
Kupplung treten, fuß vom gas, motor aus, motor wieder an, weiter gehts
davon unabhängig sollte man das natürlich nicht so lassen
0
0
> Vor allem wenn man grad auf der
>Autobahn unterwegs ist, muss man erstmal zum nächsten
>Parklplatz um den Motor neu zu starten
geht auch so, wir hatten mal im verein nen Passat bei dem hin und wieder der Turbolader ausgefallen ist bis man den motor neu gestartet hat:
Kupplung treten, fuß vom gas, motor aus, motor wieder an, weiter gehts
davon unabhängig sollte man das natürlich nicht so lassen
0
0>Ich glaube das war auch bei anderen NCs so? Gibts schon eine
>Erklärung? Sind die Systeme dann irgendwie beeinträchtigt
>oder muss ich mir keine Sorgen machen?
Also das identische Problem hatte ich auch schon paar mal. Habe das auch meiner Werkstatt gesagt, die haben Fehler ausgelesen und wohl nichts gefunden ... Seit diesem Besucht trat das Problem net mehr auf.
Ich kann mir das auch net erklären, hatte die Betterie net abgeklemmt, fahre den Coupè das gesamte Jahr, also kein Winterschlaf
Werde das Problem ncohmal bei der Inspektion ansprechen, denn Spassig ist das wirklich net!
Grüße Rouven
0
0>Ich glaube das war auch bei anderen NCs so? Gibts schon eine
>Erklärung? Sind die Systeme dann irgendwie beeinträchtigt
>oder muss ich mir keine Sorgen machen?
Also das identische Problem hatte ich auch schon paar mal. Habe das auch meiner Werkstatt gesagt, die haben Fehler ausgelesen und wohl nichts gefunden ... Seit diesem Besucht trat das Problem net mehr auf.
Ich kann mir das auch net erklären, hatte die Betterie net abgeklemmt, fahre den Coupè das gesamte Jahr, also kein Winterschlaf
Werde das Problem ncohmal bei der Inspektion ansprechen, denn Spassig ist das wirklich net!
Grüße Rouven
0
0Nö, Batterie war nie abgeklemmt, weil ich auch Ganzjahres-Fahrer bin...Leider kann ich bisher auch keine typische Situation erkennen, wodurch dieser Fehler verursacht wird.
Werde mal das mit dem ESP-Kalibrieren versuchen, schaden kanns ja nicht.
Servus
Andi
0
0Nö, Batterie war nie abgeklemmt, weil ich auch Ganzjahres-Fahrer bin...Leider kann ich bisher auch keine typische Situation erkennen, wodurch dieser Fehler verursacht wird.
Werde mal das mit dem ESP-Kalibrieren versuchen, schaden kanns ja nicht.
Servus
Andi
Klingt fast nach dem legendären "Schalterfehler".
Den kann man (in Bezug auf das DSC) auch "provozieren",
indem man den DSC-Schalter lange drückt.
Der Fehler sollte im Bereich defekter / klemmender Schalter,
defekter Kabel oder Steckverbindungen zu suchen sein.
42
in 33 Posts 13bei meinem NCFL leuchten nun auch dauerhaft ABS und DSC. Am Anfang, vor einer Woche etwa, sind sie nach erneutem Motorstart wieder erloschen, aber jetzt klappt das auch nicht mehr. Auch "kalibrieren" klappt nicht.
Gibt es hierzu neuere Erfahrungen?
Werkstatt hat noch immer zu (wegen Fasching).
42
in 33 Posts 13bei meinem NCFL leuchten nun auch dauerhaft ABS und DSC. Am Anfang, vor einer Woche etwa, sind sie nach erneutem Motorstart wieder erloschen, aber jetzt klappt das auch nicht mehr. Auch "kalibrieren" klappt nicht.
Gibt es hierzu neuere Erfahrungen?
Werkstatt hat noch immer zu (wegen Fasching).
10
in 8 Posts 4>bei meinem NCFL leuchten nun auch dauerhaft ABS und DSC. Am
>Anfang, vor einer Woche etwa, sind sie nach erneutem
>Motorstart wieder erloschen, aber jetzt klappt das auch nicht
>mehr. Auch "kalibrieren" klappt nicht.
>
>Gibt es hierzu neuere Erfahrungen?
>Werkstatt hat noch immer zu (wegen Fasching).
.............
Viel im Schnee unterwegs gewesen?
Meine mich zu erinnern, dass es manchmal Probleme mit den Zahnkränzen an den Rädern bzw. den Raddrehzahlsensoren gibt.
Abhilfe könnten dann Waschen bringe
10
in 8 Posts 4>bei meinem NCFL leuchten nun auch dauerhaft ABS und DSC. Am
>Anfang, vor einer Woche etwa, sind sie nach erneutem
>Motorstart wieder erloschen, aber jetzt klappt das auch nicht
>mehr. Auch "kalibrieren" klappt nicht.
>
>Gibt es hierzu neuere Erfahrungen?
>Werkstatt hat noch immer zu (wegen Fasching).
.............
Viel im Schnee unterwegs gewesen?
Meine mich zu erinnern, dass es manchmal Probleme mit den Zahnkränzen an den Rädern bzw. den Raddrehzahlsensoren gibt.
Abhilfe könnten dann Waschen bringe
42
in 33 Posts 13es hat schon vor dem Schnee angefangen. Im Schnee hat es funktionniert. Kaum war die Strasse wieder frei fing es wieder an (während der Fahrt).
Die Idee mit dem Waschen ist gut, ich fahre heute Abend mal an den Waschplatz und berichte.
Edit: trotz grünlicher Spühlung mit dem Hochdruckreiniger keine Besserung gestern Abend und heute Morgen. Nur als ich das Auto heute Morgen nach der Fahrt ins Büro abgestellt hatte und dann nochmal den Motor gestartet habe gingen die Warnlampen aus.
Egal, er geht morgen in die Werkstatt, hat ja noch Garantie.
Edit 2: ABS Sensor wurde getauscht, alles funzt wieder. Der Mechaniker: 'der Sensor wurde beim Einbau des Sportfahrwerks beschädigt...'. Er meinte das serienmäßige Bilstein Fahrwerk.Gut, es war ein Mazda Service, kein Händler.
42
in 33 Posts 13es hat schon vor dem Schnee angefangen. Im Schnee hat es funktionniert. Kaum war die Strasse wieder frei fing es wieder an (während der Fahrt).
Die Idee mit dem Waschen ist gut, ich fahre heute Abend mal an den Waschplatz und berichte.
Edit: trotz grünlicher Spühlung mit dem Hochdruckreiniger keine Besserung gestern Abend und heute Morgen. Nur als ich das Auto heute Morgen nach der Fahrt ins Büro abgestellt hatte und dann nochmal den Motor gestartet habe gingen die Warnlampen aus.
Egal, er geht morgen in die Werkstatt, hat ja noch Garantie.
Edit 2: ABS Sensor wurde getauscht, alles funzt wieder. Der Mechaniker: 'der Sensor wurde beim Einbau des Sportfahrwerks beschädigt...'. Er meinte das serienmäßige Bilstein Fahrwerk.
Könnten evtl. die Drehzahl Sensoren sein bzw. die Kabel und oder Steckverbinder zwischen Steuergerät und Sensoren.
Vielleicht mal schauen, ob die die Steckverbinder schlechten Kontakt haben könnten. Bei uns war es der Drehzahlsensor bzw. der Steckkontakt am Rad vorne links, der diesen Fehler brachte.
Allerdings war der Fehler von der Werkstatt auch auslesbar, nachdem wir endlich den beim Umbau unterschlagenen Diagnosebus wieder richtig verkabelt hatten.
Frank
Könnten evtl. die Drehzahl Sensoren sein bzw. die Kabel und oder Steckverbinder zwischen Steuergerät und Sensoren.
Vielleicht mal schauen, ob die die Steckverbinder schlechten Kontakt haben könnten. Bei uns war es der Drehzahlsensor bzw. der Steckkontakt am Rad vorne links, der diesen Fehler brachte.
Allerdings war der Fehler von der Werkstatt auch auslesbar, nachdem wir endlich den beim Umbau unterschlagenen Diagnosebus wieder richtig verkabelt hatten.
Frank
30
in 25 Posts 49Am grauen Auto hättest du auch besser die gräuliche Spülung genommen...
30
in 25 Posts 49Am grauen Auto hättest du auch besser die gräuliche Spülung genommen...
42
in 33 Posts 13laut Werkstatt Sensor vorne rechts defekt, Kabel geknickt oder so.
Ersatzteil kommt erst in 4 Tagen.
42
in 33 Posts 13laut Werkstatt Sensor vorne rechts defekt, Kabel geknickt oder so.
Ersatzteil kommt erst in 4 Tagen.
0
0>laut Werkstatt Sensor vorne rechts defekt, Kabel geknickt
>oder so.
>Ersatzteil kommt erst in 4 Tagen.
-----------
Danke für die Info; bei mir geht auch immer mal wieder ab und zu die ganze "Lichtorgel" an, aber immer wieder aus, wenn ich den Motor neu starte.
Dass die Werkstatt diesen Sensor nicht vorrätig hat, finde ich ok und nicht überraschend; es macht ja auch nichts, mal ohne die "Helferlein" zu fahren.
0
0>laut Werkstatt Sensor vorne rechts defekt, Kabel geknickt
>oder so.
>Ersatzteil kommt erst in 4 Tagen.
-----------
Danke für die Info; bei mir geht auch immer mal wieder ab und zu die ganze "Lichtorgel" an, aber immer wieder aus, wenn ich den Motor neu starte.
Dass die Werkstatt diesen Sensor nicht vorrätig hat, finde ich ok und nicht überraschend; es macht ja auch nichts, mal ohne die "Helferlein" zu fahren.
1
in 1 Post 0bei mir geht bei jedem rückwärts fahren die DSC Lampe an. Manchmal auf der Autobahn bei Drehzahl um die 2000 im 6.Gang bei ganz leichtem gasgeben nimmt das Steuergerät gas weg und gibt wieder gas. Der Motor hat dann diese Drehzahlschwangung. Der Fehler ist nicht reproduzierbar.
Keine Fehlercodes gespeichert.
Was ich in Sachen Steuerelektronik schon erleben durfte, könnte ich ein Buch drüber schreiben. Fakt ist aber, das bei aktivem Fehler die Lampe anbleibt, und erlischt sobald das Steuergerät den Fehler als nicht mehr aktiv gemeldet bekommt.
Auch können durch den CAN-Datenbus Fehler entstehen die auf ABS oder DSC hinweisen aber eine andere Ursache haben. Da alle Steuergeräte miteinander komunizieren.
Ich hatte schon einen aktiven Fehler in der Kraftstoffdruckversorgung, letztendlich war ein elektronisch gesteuerter Kühlerlüfter der Auslöser dieses Fehlers.
Ich mache mich nicht verrückt wegen solchen kleinen Ausetzer. Meine Göttergattin zickt auch mal rum.....so alle 4 Wochen...und dann läuft Sie wider in der Spur.
1
in 1 Post 0bei mir geht bei jedem rückwärts fahren die DSC Lampe an. Manchmal auf der Autobahn bei Drehzahl um die 2000 im 6.Gang bei ganz leichtem gasgeben nimmt das Steuergerät gas weg und gibt wieder gas. Der Motor hat dann diese Drehzahlschwangung. Der Fehler ist nicht reproduzierbar.
Keine Fehlercodes gespeichert.
Was ich in Sachen Steuerelektronik schon erleben durfte, könnte ich ein Buch drüber schreiben. Fakt ist aber, das bei aktivem Fehler die Lampe anbleibt, und erlischt sobald das Steuergerät den Fehler als nicht mehr aktiv gemeldet bekommt.
Auch können durch den CAN-Datenbus Fehler entstehen die auf ABS oder DSC hinweisen aber eine andere Ursache haben. Da alle Steuergeräte miteinander komunizieren.
Ich hatte schon einen aktiven Fehler in der Kraftstoffdruckversorgung, letztendlich war ein elektronisch gesteuerter Kühlerlüfter der Auslöser dieses Fehlers.
Ich mache mich nicht verrückt wegen solchen kleinen Ausetzer. Meine Göttergattin zickt auch mal rum.....so alle 4 Wochen.
577
in 295 Posts 260>bei mir geht bei jedem rückwärts fahren die DSC Lampe an.
Das macht meiner nicht.
>Manchmal auf der Autobahn bei Drehzahl um die 2000 im 6.Gang
>bei ganz leichtem gasgeben nimmt das Steuergerät gas weg und
>gibt wieder gas. Der Motor hat dann diese Drehzahlschwangung.
>Der Fehler ist nicht reproduzierbar.
>Keine Fehlercodes gespeichert.
Ich habe exakt den gleichen Fehler bei meinem. Das trat das erste mal direkt nach der Inspektion auf. Ich habe daraufhin alles am Motor abgesucht, incl. erneutes Tauschen der Zündkerzen, aber nichts gefunden. Wäre natürlich auch ne Idee den Fehler beim DSC zu suchen.
Hast du da noch ein paar weitere Erfahrungen mit?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
577
in 295 Posts 260>bei mir geht bei jedem rückwärts fahren die DSC Lampe an.
Das macht meiner nicht.
>Manchmal auf der Autobahn bei Drehzahl um die 2000 im 6.Gang
>bei ganz leichtem gasgeben nimmt das Steuergerät gas weg und
>gibt wieder gas. Der Motor hat dann diese Drehzahlschwangung.
>Der Fehler ist nicht reproduzierbar.
>Keine Fehlercodes gespeichert.
Ich habe exakt den gleichen Fehler bei meinem. Das trat das erste mal direkt nach der Inspektion auf. Ich habe daraufhin alles am Motor abgesucht, incl. erneutes Tauschen der Zündkerzen, aber nichts gefunden. Wäre natürlich auch ne Idee den Fehler beim DSC zu suchen.
Hast du da noch ein paar weitere Erfahrungen mit?
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
1
in 1 Post 0
>Hast du da noch ein paar weitere Erfahrungen mit?
Nee, leider nicht. Ich tippe auf einen Fehler in der Programmierung des Steuergeräts, oder Fahrpedalgeber des Gaspedals.
1
in 1 Post 0
>Hast du da noch ein paar weitere Erfahrungen mit?
Nee, leider nicht. Ich tippe auf einen Fehler in der Programmierung des Steuergeräts, oder Fahrpedalgeber des Gaspedals.
577
in 295 Posts 260In Richtung Gaspedalfehler hab ich auch schon mal gedacht. Ich hab auch schon versucht das über OBD2 zu loggen, aber leider ohne Erfolg.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
577
in 295 Posts 260In Richtung Gaspedalfehler hab ich auch schon mal gedacht. Ich hab auch schon versucht das über OBD2 zu loggen, aber leider ohne Erfolg.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
Berechtigungen
Zitieren
