[NC] Gurtaufwicklung

[RX55]

Mal den 2 Jahre alten Fred wieder ausgraben.

Auch bei unserem NC zeigt sich jetzt selbst bei warmen Temperaturen, daß die Gurte sich nicht mehr von selbst aufrollen, wenn man aussteigt.

Letzten Oktober hatten wir das zunächst noch auf die kalte Witterung geschoben und haben es leider noch nicht reklamiert. Jetzt ist der Wagen seit kurzem ausserhalb der dreijährigen Garantie.

Wenn das, wie Hans oben schreibt, tatsächlich so viel Geld kostet, dann werden wir da auch nichts tauschen lassen.

Daher unsere Frage an diejenigen, bei denen vor rund zwei Jahren erstmal nur mit Einsprühen gearbeitet wurde:

Hat das dauerhaft Erfolg gehabt und wenn ja, mit welchem Mittel wurde da denn wo hin gesprüht?

Wieso haben eigentlich 20 Jahre alte NA und über 10 Jahre alte NB´s nur sehr selten solche Probleme, aber bei unserem NC tritt es jetzt nach nicht mal einem Jahr tatsächlicher Betriebszeit auf?

Frank

[RX55]

Mal den 2 Jahre alten Fred wieder ausgraben.

Auch bei unserem NC zeigt sich jetzt selbst bei warmen Temperaturen, daß die Gurte sich nicht mehr von selbst aufrollen, wenn man aussteigt.

Letzten Oktober hatten wir das zunächst noch auf die kalte Witterung geschoben und haben es leider noch nicht reklamiert. Jetzt ist der Wagen seit kurzem ausserhalb der dreijährigen Garantie.

Wenn das, wie Hans oben schreibt, tatsächlich so viel Geld kostet, dann werden wir da auch nichts tauschen lassen.

Daher unsere Frage an diejenigen, bei denen vor rund zwei Jahren erstmal nur mit Einsprühen gearbeitet wurde:

Hat das dauerhaft Erfolg gehabt und wenn ja, mit welchem Mittel wurde da denn wo hin gesprüht?

Wieso haben eigentlich 20 Jahre alte NA und über 10 Jahre alte NB´s nur sehr selten solche Probleme, aber bei unserem NC tritt es jetzt nach nicht mal einem Jahr tatsächlicher Betriebszeit auf?

Frank

[Tili]

Einsprühen mit Silikonspray brachte bei nur knapp drei/vier Wochen was.

Dann hab ich den Gurt, nach langer Diskussion mit meinem Händler, auf Garantie getauscht bekommen (s.o.).

Das hat dann ein halbes Jahr was gebracht. Inzwischen rollt der Gurt auch wieder nur wiederwillig auf.

Montag ist er zur Inpektion (4 Jahre) und ich werd meinen Händler noch mal drauf hinweisen. Aber grundsätzlich hab ich es aufgegeben und schnall mich einfach nicht mehr an.

[Tili]

Einsprühen mit Silikonspray brachte bei nur knapp drei/vier Wochen was.

Dann hab ich den Gurt, nach langer Diskussion mit meinem Händler, auf Garantie getauscht bekommen (s.o.).

Das hat dann ein halbes Jahr was gebracht. Inzwischen rollt der Gurt auch wieder nur wiederwillig auf.

Montag ist er zur Inpektion (4 Jahre) und ich werd meinen Händler noch mal drauf hinweisen. Aber grundsätzlich hab ich es aufgegeben und schnall mich einfach nicht mehr an.

[Tili]

Einsprühen mit Silikonspray brachte bei nur knapp drei/vier Wochen was.

Dann hab ich den Gurt, nach langer Diskussion mit meinem Händler, auf Garantie getauscht bekommen (s.o.).

Das hat dann ein halbes Jahr was gebracht. Inzwischen rollt der Gurt auch wieder nur wiederwillig auf.

Montag ist er zur Inpektion (4 Jahre) und ich werd meinen Händler noch mal drauf hinweisen. Aber grundsätzlich hab ich es aufgegeben und schnall mich einfach nicht mehr an.

[Tili]

Einsprühen mit Silikonspray brachte bei nur knapp drei/vier Wochen was.

Dann hab ich den Gurt, nach langer Diskussion mit meinem Händler, auf Garantie getauscht bekommen (s.o.).

Das hat dann ein halbes Jahr was gebracht. Inzwischen rollt der Gurt auch wieder nur wiederwillig auf.

Montag ist er zur Inpektion (4 Jahre) und ich werd meinen Händler noch mal drauf hinweisen. Aber grundsätzlich hab ich es aufgegeben und schnall mich einfach nicht mehr an.

[RX55]

Habe eben einen Rückruf von meinem Mazda Meister bekommen.

Er meinte, daß da nur Teile getauscht werden, die oben an der Umlenkung des Gurtes beteiligt sind.
Garantie oder Kulanz ist wohl nicht mehr, trotz dem das es da eine WoMi dazu gegeben hat, weil es so viele NC´s betrifft.

Mal, sehen. Die Teile sollen wohl "nur" rund 50 Euro kosten. Vielleicht hole ich mir die Teile.

Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde mir das Teil mal ansehen.

Frank

[RX55]

Habe eben einen Rückruf von meinem Mazda Meister bekommen.

Er meinte, daß da nur Teile getauscht werden, die oben an der Umlenkung des Gurtes beteiligt sind.
Garantie oder Kulanz ist wohl nicht mehr, trotz dem das es da eine WoMi dazu gegeben hat, weil es so viele NC´s betrifft.

Mal, sehen. Die Teile sollen wohl "nur" rund 50 Euro kosten. Vielleicht hole ich mir die Teile.

Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde mir das Teil mal ansehen.

Frank

[RX55]

Habe eben einen Rückruf von meinem Mazda Meister bekommen.

Er meinte, daß da nur Teile getauscht werden, die oben an der Umlenkung des Gurtes beteiligt sind.
Garantie oder Kulanz ist wohl nicht mehr, trotz dem das es da eine WoMi dazu gegeben hat, weil es so viele NC´s betrifft.

Mal, sehen. Die Teile sollen wohl "nur" rund 50 Euro kosten. Vielleicht hole ich mir die Teile.

Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde mir das Teil mal ansehen.

Frank

[RX55]

Habe eben einen Rückruf von meinem Mazda Meister bekommen.

Er meinte, daß da nur Teile getauscht werden, die oben an der Umlenkung des Gurtes beteiligt sind.
Garantie oder Kulanz ist wohl nicht mehr, trotz dem das es da eine WoMi dazu gegeben hat, weil es so viele NC´s betrifft.

Mal, sehen. Die Teile sollen wohl "nur" rund 50 Euro kosten. Vielleicht hole ich mir die Teile.

Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde mir das Teil mal ansehen.

Frank

[Werner]

>Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo
>man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde
>mir das Teil mal ansehen.
..........
Unser NC macht da inzwischen auch Probleme. Nun ist es ja so, dass beim Fahren der Gurt oft nicht richtig anliegt - zumindest bei uns.

Müsste man da nicht mal über eine Rückrufaktion nachdenken? WIMRE gelten die Gurte als sicherheitsrelevantes Teil, und wenn sie vor einem rumschlabbern, erfüllen sie im Unfallfall sicher nicht ihre Funktion.

[Werner]

>Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo
>man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde
>mir das Teil mal ansehen.
..........
Unser NC macht da inzwischen auch Probleme. Nun ist es ja so, dass beim Fahren der Gurt oft nicht richtig anliegt - zumindest bei uns.

Müsste man da nicht mal über eine Rückrufaktion nachdenken? WIMRE gelten die Gurte als sicherheitsrelevantes Teil, und wenn sie vor einem rumschlabbern, erfüllen sie im Unfallfall sicher nicht ihre Funktion.

[Werner]

>Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo
>man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde
>mir das Teil mal ansehen.
..........
Unser NC macht da inzwischen auch Probleme. Nun ist es ja so, dass beim Fahren der Gurt oft nicht richtig anliegt - zumindest bei uns.

Müsste man da nicht mal über eine Rückrufaktion nachdenken? WIMRE gelten die Gurte als sicherheitsrelevantes Teil, und wenn sie vor einem rumschlabbern, erfüllen sie im Unfallfall sicher nicht ihre Funktion.

[Werner]

>Ansonsten sprach der Meister noch von einer DIY Lösung, wo
>man wohl nur entsprechende Grate abfeilen müsste. Ich werde
>mir das Teil mal ansehen.
..........
Unser NC macht da inzwischen auch Probleme. Nun ist es ja so, dass beim Fahren der Gurt oft nicht richtig anliegt - zumindest bei uns.

Müsste man da nicht mal über eine Rückrufaktion nachdenken? WIMRE gelten die Gurte als sicherheitsrelevantes Teil, und wenn sie vor einem rumschlabbern, erfüllen sie im Unfallfall sicher nicht ihre Funktion.

[MX_Andi]

Das ist bei mir auch so.
Beim Aussteigen rollt er noch schlechter auf.
Das könnte Beulen durch einklemmen verursachen.

Sicher ist das relevant für die Sicherheit, das denke ich auch.
Wenn die Airbags spinnen würden bekäme man die sicher auch nach der Garantie getauscht, warum nicht den Gurt?
Es scheint ja etliche NCs zu betreffen...

Kann man da eigentlich was über das KBA machen?



Gruß

Andi

[MX_Andi]

Das ist bei mir auch so.
Beim Aussteigen rollt er noch schlechter auf.
Das könnte Beulen durch einklemmen verursachen.

Sicher ist das relevant für die Sicherheit, das denke ich auch.
Wenn die Airbags spinnen würden bekäme man die sicher auch nach der Garantie getauscht, warum nicht den Gurt?
Es scheint ja etliche NCs zu betreffen...

Kann man da eigentlich was über das KBA machen?



Gruß

Andi

[MX_Andi]

Das ist bei mir auch so.
Beim Aussteigen rollt er noch schlechter auf.
Das könnte Beulen durch einklemmen verursachen.

Sicher ist das relevant für die Sicherheit, das denke ich auch.
Wenn die Airbags spinnen würden bekäme man die sicher auch nach der Garantie getauscht, warum nicht den Gurt?
Es scheint ja etliche NCs zu betreffen...

Kann man da eigentlich was über das KBA machen?



Gruß

Andi

[MX_Andi]

Das ist bei mir auch so.
Beim Aussteigen rollt er noch schlechter auf.
Das könnte Beulen durch einklemmen verursachen.

Sicher ist das relevant für die Sicherheit, das denke ich auch.
Wenn die Airbags spinnen würden bekäme man die sicher auch nach der Garantie getauscht, warum nicht den Gurt?
Es scheint ja etliche NCs zu betreffen...

Kann man da eigentlich was über das KBA machen?



Gruß

Andi

[RX55]

Ja Werner,

das ist richtig. Der Gurt sollte während der Fahrt auf jeden Fall straff anliegen. Einen zu großen Abstand kann dann auch der Gurtstraffer im Crashfall nicht mehr ausgleichen.

Frank

[RX55]

Ja Werner,

das ist richtig. Der Gurt sollte während der Fahrt auf jeden Fall straff anliegen. Einen zu großen Abstand kann dann auch der Gurtstraffer im Crashfall nicht mehr ausgleichen.

Frank

[RX55]

Ja Werner,

das ist richtig. Der Gurt sollte während der Fahrt auf jeden Fall straff anliegen. Einen zu großen Abstand kann dann auch der Gurtstraffer im Crashfall nicht mehr ausgleichen.

Frank

[RX55]

Ja Werner,

das ist richtig. Der Gurt sollte während der Fahrt auf jeden Fall straff anliegen. Einen zu großen Abstand kann dann auch der Gurtstraffer im Crashfall nicht mehr ausgleichen.

Frank

[Naschus]

Hatte das Problem ebenfalls (Fahrerseite). Habe den Gurt ohne Probleme (allerdings innerhalb der ersten drei Jahre - bei der dritten Jahresinspektion) getauscht bekommen.

Achtung: Die Gurte sind NICHT in der Garantieverlängerung/-versicherung inbegriffen. Nach drei Jahren gibts also höchsten noch Kulanz!

[Naschus]

Hatte das Problem ebenfalls (Fahrerseite). Habe den Gurt ohne Probleme (allerdings innerhalb der ersten drei Jahre - bei der dritten Jahresinspektion) getauscht bekommen.

Achtung: Die Gurte sind NICHT in der Garantieverlängerung/-versicherung inbegriffen. Nach drei Jahren gibts also höchsten noch Kulanz!

[Naschus]

Hatte das Problem ebenfalls (Fahrerseite). Habe den Gurt ohne Probleme (allerdings innerhalb der ersten drei Jahre - bei der dritten Jahresinspektion) getauscht bekommen.

Achtung: Die Gurte sind NICHT in der Garantieverlängerung/-versicherung inbegriffen. Nach drei Jahren gibts also höchsten noch Kulanz!

[Naschus]

Hatte das Problem ebenfalls (Fahrerseite). Habe den Gurt ohne Probleme (allerdings innerhalb der ersten drei Jahre - bei der dritten Jahresinspektion) getauscht bekommen.

Achtung: Die Gurte sind NICHT in der Garantieverlängerung/-versicherung inbegriffen. Nach drei Jahren gibts also höchsten noch Kulanz!

[massivearms]

Hallo,

habe selbiges Problem auch schon seit Jahren (NC 2006)
Silikonspray vom Händler hält immer nur ein paar Wochen aber
das Schlimmste ist halt die Tatsache, dass sich der Gurt nicht
von selbst straff an den Körper anlegt!
Solche Probleme hatte ich noch bei keinem vorherigen Wagen, nicht mal bei einem alten Passat Variant Bj. 1982.

Ziehe seither meinen Gurt immer selbst nach um ihn halbwegs eng am Körper anliegen zu haben.
Kann aber ehrlich gesagt echt nicht sein, da es ein Sicherheitsrelevantes teil ist.

Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich) jederzeit
gerne dabei

[massivearms]

Hallo,

habe selbiges Problem auch schon seit Jahren (NC 2006)
Silikonspray vom Händler hält immer nur ein paar Wochen aber
das Schlimmste ist halt die Tatsache, dass sich der Gurt nicht
von selbst straff an den Körper anlegt!
Solche Probleme hatte ich noch bei keinem vorherigen Wagen, nicht mal bei einem alten Passat Variant Bj. 1982.

Ziehe seither meinen Gurt immer selbst nach um ihn halbwegs eng am Körper anliegen zu haben.
Kann aber ehrlich gesagt echt nicht sein, da es ein Sicherheitsrelevantes teil ist.

Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich) jederzeit
gerne dabei

[massivearms]

Hallo,

habe selbiges Problem auch schon seit Jahren (NC 2006)
Silikonspray vom Händler hält immer nur ein paar Wochen aber
das Schlimmste ist halt die Tatsache, dass sich der Gurt nicht
von selbst straff an den Körper anlegt!
Solche Probleme hatte ich noch bei keinem vorherigen Wagen, nicht mal bei einem alten Passat Variant Bj. 1982.

Ziehe seither meinen Gurt immer selbst nach um ihn halbwegs eng am Körper anliegen zu haben.
Kann aber ehrlich gesagt echt nicht sein, da es ein Sicherheitsrelevantes teil ist.

Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich) jederzeit
gerne dabei

[massivearms]

Hallo,

habe selbiges Problem auch schon seit Jahren (NC 2006)
Silikonspray vom Händler hält immer nur ein paar Wochen aber
das Schlimmste ist halt die Tatsache, dass sich der Gurt nicht
von selbst straff an den Körper anlegt!
Solche Probleme hatte ich noch bei keinem vorherigen Wagen, nicht mal bei einem alten Passat Variant Bj. 1982.

Ziehe seither meinen Gurt immer selbst nach um ihn halbwegs eng am Körper anliegen zu haben.
Kann aber ehrlich gesagt echt nicht sein, da es ein Sicherheitsrelevantes teil ist.

Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich) jederzeit
gerne dabei

[gr_mx5]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Habe (natürlich) die gleichen Probleme. Werkstatt hat wohl schon 2x mit Silikonspray behandelt, aber das hilft nicht nachhaltig.

[gr_mx5]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Habe (natürlich) die gleichen Probleme. Werkstatt hat wohl schon 2x mit Silikonspray behandelt, aber das hilft nicht nachhaltig.

[gr_mx5]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Habe (natürlich) die gleichen Probleme. Werkstatt hat wohl schon 2x mit Silikonspray behandelt, aber das hilft nicht nachhaltig.

[gr_mx5]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Habe (natürlich) die gleichen Probleme. Werkstatt hat wohl schon 2x mit Silikonspray behandelt, aber das hilft nicht nachhaltig.

[sunracer70]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Moin Jens,

hat Burghard alles schon durch!
Hatte neulich erst einen Termin mit einem Mitarbeiter von MAZDA-Deutschland! Vielleicht äußert sich Burghard mal zum Thema.

Gruss und schönes We,
Olli

[sunracer70]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Moin Jens,

hat Burghard alles schon durch!
Hatte neulich erst einen Termin mit einem Mitarbeiter von MAZDA-Deutschland! Vielleicht äußert sich Burghard mal zum Thema.

Gruss und schönes We,
Olli

[sunracer70]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Moin Jens,

hat Burghard alles schon durch!
Hatte neulich erst einen Termin mit einem Mitarbeiter von MAZDA-Deutschland! Vielleicht äußert sich Burghard mal zum Thema.

Gruss und schönes We,
Olli

[sunracer70]

>Wäre bei einer Unterschriftensammlung oder ähnlichem um eine
>Rückrufaktion zu bewirken (Stichwort Autobild oder ähnlich)
>jederzeit
>gerne dabei

Moin Jens,

hat Burghard alles schon durch!
Hatte neulich erst einen Termin mit einem Mitarbeiter von MAZDA-Deutschland! Vielleicht äußert sich Burghard mal zum Thema.

Gruss und schönes We,
Olli

[Ohne]

Bei mir hat das Spray an den Wicklern recht lange gehalten, bis der Wagen aus der Garantie raus gewesen ist, jetzt wird es von Tag zu Tag schlechter. Das manuelle "reinfummeln" ist bei mir schon in Fleisch und Blut übergegangen. Ich mache das sogar schon bei anderen Autos...
Bei mir liegt Sicherheitsgurt aber immer noch stramm genug an und hängt nicht wie bei anderen(NC gestraften)hier im Forum.
Welche Teile eingesprüht worden sind, kann ich leider nicht sagen (also Sitze und Rückwand wurden großflächig benetzt).
Ich finde das Gurtproblem auf der Beifahrerseite sehr viel riskanter. Ich, denke immer an den schlechten Gurt, der Beifahrer leider nicht.

[Ohne]

Bei mir hat das Spray an den Wicklern recht lange gehalten, bis der Wagen aus der Garantie raus gewesen ist, jetzt wird es von Tag zu Tag schlechter. Das manuelle "reinfummeln" ist bei mir schon in Fleisch und Blut übergegangen. Ich mache das sogar schon bei anderen Autos...
Bei mir liegt Sicherheitsgurt aber immer noch stramm genug an und hängt nicht wie bei anderen(NC gestraften)hier im Forum.
Welche Teile eingesprüht worden sind, kann ich leider nicht sagen (also Sitze und Rückwand wurden großflächig benetzt).
Ich finde das Gurtproblem auf der Beifahrerseite sehr viel riskanter. Ich, denke immer an den schlechten Gurt, der Beifahrer leider nicht.

[Ohne]

Bei mir hat das Spray an den Wicklern recht lange gehalten, bis der Wagen aus der Garantie raus gewesen ist, jetzt wird es von Tag zu Tag schlechter. Das manuelle "reinfummeln" ist bei mir schon in Fleisch und Blut übergegangen. Ich mache das sogar schon bei anderen Autos...
Bei mir liegt Sicherheitsgurt aber immer noch stramm genug an und hängt nicht wie bei anderen(NC gestraften)hier im Forum.
Welche Teile eingesprüht worden sind, kann ich leider nicht sagen (also Sitze und Rückwand wurden großflächig benetzt).
Ich finde das Gurtproblem auf der Beifahrerseite sehr viel riskanter. Ich, denke immer an den schlechten Gurt, der Beifahrer leider nicht.

[Ohne]

Bei mir hat das Spray an den Wicklern recht lange gehalten, bis der Wagen aus der Garantie raus gewesen ist, jetzt wird es von Tag zu Tag schlechter. Das manuelle "reinfummeln" ist bei mir schon in Fleisch und Blut übergegangen. Ich mache das sogar schon bei anderen Autos...
Bei mir liegt Sicherheitsgurt aber immer noch stramm genug an und hängt nicht wie bei anderen(NC gestraften)hier im Forum.
Welche Teile eingesprüht worden sind, kann ich leider nicht sagen (also Sitze und Rückwand wurden großflächig benetzt).
Ich finde das Gurtproblem auf der Beifahrerseite sehr viel riskanter. Ich, denke immer an den schlechten Gurt, der Beifahrer leider nicht.

[turbomiatabr9]

Ja, dann will ich mal von meinen Erfahrungen erzählen, inkl Gurtproblemen:

Also mein NC EZ 2006 hatte im Sommer 2009 neue Gurte auf Garantie bekommen,
ging auch alles ohne lange zu diskutieren. Die Neuen funktionierten im Winter
des gleichen Jahres schon nicht mehr richtig! Sie lagen bei Minusgraden noch nicht mal
straff am Körper an (mit Daunenjacke) sonder hingen kraftlos runter!
Habe daraufhin Mazda informiert und ein Video dazu gemacht.
Als Antwort kam nur daß das alles nicht so schlimm ist und die Sicherheit
weiterhin gegeben sei, Gurtstraffer gibts ja auch noch, alles STAND DER SERIE!!!
Damit habe ich mich nicht zufrieden gegeben und eine nicht gerade freundliche Mail
zurückgeschrieben daß es sich hier um einen nicht richtig funktionierenden SICHERHEITSGURT handelt
und nicht um eine kleine Roststelle oder so'n Kinderkram!
Daraufhin kam nur als Antwort daß das eben Stand der Serie sei, es nicht geändert werden kann
'und daran würde ein weiterer Schriftverkehr auch nichts ändern!'
So eine Antwort empfand ich als Frechheit und habe das weitergeleitet an die Autobild.
Da kam dann noch mal ne Mail von Mazda...und nachdem ich darauf geantwortet habe
und denen wohl fast alle Probleme des NC genannt habe (es war ne lange Liste ),
haben sie sich endlich mal dazu herabgelassen mir einen Techniker aus Leverkusen zu schicken.
Mit dem habe ich mich 2Stunden unterhalten + nochmal einige Zeit am Auto verbracht
(Gurt besichtigen, Bruch des Kabelbaums zeigen, Rostprobleme usw.)
Nach dem Gespräch konnte ich mir ein besseres Bild über Mazda machen...
Das Ergebnis ist: NIX wird besser, eher schlechter
ich habe nur den Kopf geschüttelt und dachte mir mein Teil dazu:

Meiner Meinung nach ist die Aufrolltechnik der Gurte Schrott, im Bezug auf Kälte und Haltbarkeit.
Da viele von uns aber von ihren Werkstätten abgewimmelt werden oder den NC
im Winter garnicht bewegen, kommen nur wenige Beschwerden bei Mazda an (Einzelfälle),
also ist ja alles i.O. und eine Änderung der Produktion bzw. Rückrufaktion ist nicht nötig.

Der heutige Gurt ist immernoch der gleiche wie im Ur-NC,
(angeblich wurden in Deutschland letztes Jahr nur ca 100 Gurte getauscht, incl. Unfallschäden)
Kabelbruchbroblem ist unbekannt gewesen usw...
Rostvorsorge...sie hätten dazugelernt und einiges verbessert, ich glaube es nicht
wenn 2011 NC/FL immernoch rosten wie'n NC von 2006...

Da Mazda Deutschland wohl nur nur die Probleme sammelt und nach Japan weiterleitet
kann hier nix besser werden, anscheinend sind wir in Deutschland mit unseren NC's wohl einfach zu unwichtig.

Mein Resümee:
War mein erster Mazda-Neuwagen
.
.
.
.
UND AUCH DER LETZTE!

Viel Glück allen die neue Gurte bekommen...hält auch nicht lange...sind ja technisch die Gleichen wie vorher.

Burghard

[turbomiatabr9]

Ja, dann will ich mal von meinen Erfahrungen erzählen, inkl Gurtproblemen:

Also mein NC EZ 2006 hatte im Sommer 2009 neue Gurte auf Garantie bekommen,
ging auch alles ohne lange zu diskutieren. Die Neuen funktionierten im Winter
des gleichen Jahres schon nicht mehr richtig! Sie lagen bei Minusgraden noch nicht mal
straff am Körper an (mit Daunenjacke) sonder hingen kraftlos runter!
Habe daraufhin Mazda informiert und ein Video dazu gemacht.
Als Antwort kam nur daß das alles nicht so schlimm ist und die Sicherheit
weiterhin gegeben sei, Gurtstraffer gibts ja auch noch, alles STAND DER SERIE!!!
Damit habe ich mich nicht zufrieden gegeben und eine nicht gerade freundliche Mail
zurückgeschrieben daß es sich hier um einen nicht richtig funktionierenden SICHERHEITSGURT handelt
und nicht um eine kleine Roststelle oder so'n Kinderkram!
Daraufhin kam nur als Antwort daß das eben Stand der Serie sei, es nicht geändert werden kann
'und daran würde ein weiterer Schriftverkehr auch nichts ändern!'
So eine Antwort empfand ich als Frechheit und habe das weitergeleitet an die Autobild.
Da kam dann noch mal ne Mail von Mazda...und nachdem ich darauf geantwortet habe
und denen wohl fast alle Probleme des NC genannt habe (es war ne lange Liste ),
haben sie sich endlich mal dazu herabgelassen mir einen Techniker aus Leverkusen zu schicken.
Mit dem habe ich mich 2Stunden unterhalten + nochmal einige Zeit am Auto verbracht
(Gurt besichtigen, Bruch des Kabelbaums zeigen, Rostprobleme usw.)
Nach dem Gespräch konnte ich mir ein besseres Bild über Mazda machen...
Das Ergebnis ist: NIX wird besser, eher schlechter
ich habe nur den Kopf geschüttelt und dachte mir mein Teil dazu:

Meiner Meinung nach ist die Aufrolltechnik der Gurte Schrott, im Bezug auf Kälte und Haltbarkeit.
Da viele von uns aber von ihren Werkstätten abgewimmelt werden oder den NC
im Winter garnicht bewegen, kommen nur wenige Beschwerden bei Mazda an (Einzelfälle),
also ist ja alles i.O. und eine Änderung der Produktion bzw. Rückrufaktion ist nicht nötig.

Der heutige Gurt ist immernoch der gleiche wie im Ur-NC,
(angeblich wurden in Deutschland letztes Jahr nur ca 100 Gurte getauscht, incl. Unfallschäden)
Kabelbruchbroblem ist unbekannt gewesen usw...
Rostvorsorge...sie hätten dazugelernt und einiges verbessert, ich glaube es nicht
wenn 2011 NC/FL immernoch rosten wie'n NC von 2006...

Da Mazda Deutschland wohl nur nur die Probleme sammelt und nach Japan weiterleitet
kann hier nix besser werden, anscheinend sind wir in Deutschland mit unseren NC's wohl einfach zu unwichtig.

Mein Resümee:
War mein erster Mazda-Neuwagen
.
.
.
.
UND AUCH DER LETZTE!

Viel Glück allen die neue Gurte bekommen...hält auch nicht lange...sind ja technisch die Gleichen wie vorher.

Burghard

[turbomiatabr9]

Ja, dann will ich mal von meinen Erfahrungen erzählen, inkl Gurtproblemen:

Also mein NC EZ 2006 hatte im Sommer 2009 neue Gurte auf Garantie bekommen,
ging auch alles ohne lange zu diskutieren. Die Neuen funktionierten im Winter
des gleichen Jahres schon nicht mehr richtig! Sie lagen bei Minusgraden noch nicht mal
straff am Körper an (mit Daunenjacke) sonder hingen kraftlos runter!
Habe daraufhin Mazda informiert und ein Video dazu gemacht.
Als Antwort kam nur daß das alles nicht so schlimm ist und die Sicherheit
weiterhin gegeben sei, Gurtstraffer gibts ja auch noch, alles STAND DER SERIE!!!
Damit habe ich mich nicht zufrieden gegeben und eine nicht gerade freundliche Mail
zurückgeschrieben daß es sich hier um einen nicht richtig funktionierenden SICHERHEITSGURT handelt
und nicht um eine kleine Roststelle oder so'n Kinderkram!
Daraufhin kam nur als Antwort daß das eben Stand der Serie sei, es nicht geändert werden kann
'und daran würde ein weiterer Schriftverkehr auch nichts ändern!'
So eine Antwort empfand ich als Frechheit und habe das weitergeleitet an die Autobild.
Da kam dann noch mal ne Mail von Mazda...und nachdem ich darauf geantwortet habe
und denen wohl fast alle Probleme des NC genannt habe (es war ne lange Liste ),
haben sie sich endlich mal dazu herabgelassen mir einen Techniker aus Leverkusen zu schicken.
Mit dem habe ich mich 2Stunden unterhalten + nochmal einige Zeit am Auto verbracht
(Gurt besichtigen, Bruch des Kabelbaums zeigen, Rostprobleme usw.)
Nach dem Gespräch konnte ich mir ein besseres Bild über Mazda machen...
Das Ergebnis ist: NIX wird besser, eher schlechter
ich habe nur den Kopf geschüttelt und dachte mir mein Teil dazu:

Meiner Meinung nach ist die Aufrolltechnik der Gurte Schrott, im Bezug auf Kälte und Haltbarkeit.
Da viele von uns aber von ihren Werkstätten abgewimmelt werden oder den NC
im Winter garnicht bewegen, kommen nur wenige Beschwerden bei Mazda an (Einzelfälle),
also ist ja alles i.O. und eine Änderung der Produktion bzw. Rückrufaktion ist nicht nötig.

Der heutige Gurt ist immernoch der gleiche wie im Ur-NC,
(angeblich wurden in Deutschland letztes Jahr nur ca 100 Gurte getauscht, incl. Unfallschäden)
Kabelbruchbroblem ist unbekannt gewesen usw...
Rostvorsorge...sie hätten dazugelernt und einiges verbessert, ich glaube es nicht
wenn 2011 NC/FL immernoch rosten wie'n NC von 2006...

Da Mazda Deutschland wohl nur nur die Probleme sammelt und nach Japan weiterleitet
kann hier nix besser werden, anscheinend sind wir in Deutschland mit unseren NC's wohl einfach zu unwichtig.

Mein Resümee:
War mein erster Mazda-Neuwagen
.
.
.
.
UND AUCH DER LETZTE!

Viel Glück allen die neue Gurte bekommen...hält auch nicht lange...sind ja technisch die Gleichen wie vorher.

Burghard

[turbomiatabr9]

Ja, dann will ich mal von meinen Erfahrungen erzählen, inkl Gurtproblemen:

Also mein NC EZ 2006 hatte im Sommer 2009 neue Gurte auf Garantie bekommen,
ging auch alles ohne lange zu diskutieren. Die Neuen funktionierten im Winter
des gleichen Jahres schon nicht mehr richtig! Sie lagen bei Minusgraden noch nicht mal
straff am Körper an (mit Daunenjacke) sonder hingen kraftlos runter!
Habe daraufhin Mazda informiert und ein Video dazu gemacht.
Als Antwort kam nur daß das alles nicht so schlimm ist und die Sicherheit
weiterhin gegeben sei, Gurtstraffer gibts ja auch noch, alles STAND DER SERIE!!!
Damit habe ich mich nicht zufrieden gegeben und eine nicht gerade freundliche Mail
zurückgeschrieben daß es sich hier um einen nicht richtig funktionierenden SICHERHEITSGURT handelt
und nicht um eine kleine Roststelle oder so'n Kinderkram!
Daraufhin kam nur als Antwort daß das eben Stand der Serie sei, es nicht geändert werden kann
'und daran würde ein weiterer Schriftverkehr auch nichts ändern!'
So eine Antwort empfand ich als Frechheit und habe das weitergeleitet an die Autobild.
Da kam dann noch mal ne Mail von Mazda...und nachdem ich darauf geantwortet habe
und denen wohl fast alle Probleme des NC genannt habe (es war ne lange Liste ),
haben sie sich endlich mal dazu herabgelassen mir einen Techniker aus Leverkusen zu schicken.
Mit dem habe ich mich 2Stunden unterhalten + nochmal einige Zeit am Auto verbracht
(Gurt besichtigen, Bruch des Kabelbaums zeigen, Rostprobleme usw.)
Nach dem Gespräch konnte ich mir ein besseres Bild über Mazda machen...
Das Ergebnis ist: NIX wird besser, eher schlechter
ich habe nur den Kopf geschüttelt und dachte mir mein Teil dazu:

Meiner Meinung nach ist die Aufrolltechnik der Gurte Schrott, im Bezug auf Kälte und Haltbarkeit.
Da viele von uns aber von ihren Werkstätten abgewimmelt werden oder den NC
im Winter garnicht bewegen, kommen nur wenige Beschwerden bei Mazda an (Einzelfälle),
also ist ja alles i.O. und eine Änderung der Produktion bzw. Rückrufaktion ist nicht nötig.

Der heutige Gurt ist immernoch der gleiche wie im Ur-NC,
(angeblich wurden in Deutschland letztes Jahr nur ca 100 Gurte getauscht, incl. Unfallschäden)
Kabelbruchbroblem ist unbekannt gewesen usw...
Rostvorsorge...sie hätten dazugelernt und einiges verbessert, ich glaube es nicht
wenn 2011 NC/FL immernoch rosten wie'n NC von 2006...

Da Mazda Deutschland wohl nur nur die Probleme sammelt und nach Japan weiterleitet
kann hier nix besser werden, anscheinend sind wir in Deutschland mit unseren NC's wohl einfach zu unwichtig.

Mein Resümee:
War mein erster Mazda-Neuwagen
.
.
.
.
UND AUCH DER LETZTE!

Viel Glück allen die neue Gurte bekommen...hält auch nicht lange...sind ja technisch die Gleichen wie vorher.

Burghard

[gr_mx5]

Gut im Sinne von Nicht-Gut
Danke für die Ausführliche Antwort!

[gr_mx5]

Gut im Sinne von Nicht-Gut
Danke für die Ausführliche Antwort!

[gr_mx5]

Gut im Sinne von Nicht-Gut
Danke für die Ausführliche Antwort!

[gr_mx5]

Gut im Sinne von Nicht-Gut
Danke für die Ausführliche Antwort!