hat nicht das Euro2 Kit (Kaltlaufregler) und der Minikat ne ABE?
Damit würde sich gar nix ändern, oder?
8
in 7 Posts 
20hat nicht das Euro2 Kit (Kaltlaufregler) und der Minikat ne ABE?
Damit würde sich gar nix ändern, oder?
8
in 7 Posts 20hat nicht das Euro2 Kit (Kaltlaufregler) und der Minikat ne ABE?
Damit würde sich gar nix ändern, oder?
0
0Ja, der Kaltlaufregler hat ne ABE - beim Minikat weiss ich's nicht.
0
0Ja, der Kaltlaufregler hat ne ABE - beim Minikat weiss ich's nicht.
0
0jepp, das stimmt - damit will der staat den neuwagenverkauf ankurbeln
emissionsklassen umschlüsseln geht also nicht mehr mit einem Teilegutachten (tüv,dekra oder sonst.)
dazu gehört auch der minikat - ich habe selbst mein alltagsauto gerade rechtzeitig umschlüsseln können.
mfg
Hary
0
0jepp, das stimmt - damit will der staat den neuwagenverkauf ankurbeln
emissionsklassen umschlüsseln geht also nicht mehr mit einem Teilegutachten (tüv,dekra oder sonst.)
dazu gehört auch der minikat - ich habe selbst mein alltagsauto gerade rechtzeitig umschlüsseln können.
mfg
Hary
521
in 310 Posts 551Hi,
Es geht um nachträgliche Ausstattung von älteren Autos mit G-Kats und andere nachträgliche Änderungen zur Erlangung anderer Steuerklassen. Zitat Motor Klassik Youngtimer 1/2009: "Künftige Aufrüstungen (wie von Euro 1 auf Euro 2) bringen nur noch bei Anlagen mit ABE steuerliche Vorteile".
Was da nun dran ist und ob damit auch (neue) Nachrüstungen des MX-5 NA betroffen sind, vermag ich nicht zu sagen. Wer sowas vorhat, sollte sich vielleicht vorher genau schlau machen und seine Erkenntnis hier als Antwort posten.
Quer ist mehr.
521
in 310 Posts 551Hi,
Es geht um nachträgliche Ausstattung von älteren Autos mit G-Kats und andere nachträgliche Änderungen zur Erlangung anderer Steuerklassen. Zitat Motor Klassik Youngtimer 1/2009: "Künftige Aufrüstungen (wie von Euro 1 auf Euro 2) bringen nur noch bei Anlagen mit ABE steuerliche Vorteile".
Was da nun dran ist und ob damit auch (neue) Nachrüstungen des MX-5 NA betroffen sind, vermag ich nicht zu sagen. Wer sowas vorhat, sollte sich vielleicht vorher genau schlau machen und seine Erkenntnis hier als Antwort posten.
Quer ist mehr.
0
0Im Mai 2010 habe ich meinen Polo über einen Minikat von Euro 1 auf Euro 2 hochstufen können, mit der entsprechenden Ersparnis an Kfz-Steuern. In der ABE zu diesem Minikat (von Tenneco) sind der 66kW und der 96kW-MX-5 aufgeführt, die Nachrüstung sollte dort also ebenfalls möglich sein.
Der 115PS-MX-5 ist NICHT darin aufgeführt.
Ich kam gerade hier vorbei und dachte, das wäre vielleicht interessant...
8
in 6 Posts 2Das lag wohl daran, dass mit Umrüstlösungen basierend auf Teilegutachten Schindluder getrieben worden ist:
http://www.autoservicepraxis.de/betr...er-826625.html
Deshalb gehts leider nur noch bei Anlagen mit echter ABE.
Gründungsmitglied SHG "Fleischmützen" - ND
13
in 10 Posts 26Ich habe mir Anfang 2011 einen
-- Kaltlaufregler mit ABE (165 ) --
einbauen lassen.
Die Zulassungsstelle hat mir dann EURO 2 eingetragen
und ich zahle jetzt nur noch 117,- Steuern.
Ich habe den 115PS NA
Gruß Uwe
1
in 1 Post 0Die 66KW haben doch eh Euro2. Und die meisten 1,8er auch. Nur die 94/95er haben noch Euro1.
Und dann würde ich mir im Leben keinen Minikat reinbraten. Ich guck das meine Anlage so frei wie mölglich ist udd klemm dann ne neue, noch kleinere Drossel rein? Dann doch lieber den KLR.
13
in 10 Posts 26>Dann doch lieber den KLR.
Meiner ist nur eingebaut
...reicht auch
Gruß Uwe
Berechtigungen
Zitieren