Was ist mit Zündkerzennuss??
Dürfte AFAIK ne 16er sein.
Leider passt 1/2" nicht in den Schacht, 3/8" passt.
Was ist mit Zündkerzennuss??
Dürfte AFAIK ne 16er sein.
Leider passt 1/2" nicht in den Schacht, 3/8" passt.
I6 ITB S50B30
>Was ist mit Zündkerzennuss??
>Dürfte AFAIK ne 16er sein.
Yep, 16er.
>Leider passt 1/2" nicht in den Schacht, 3/8" passt.
Doch 1/2" passt auch.
Meine Proxxon 1/2" Zündkerzennuß passt nicht in den Schacht. Die 3/8" Proxxon passt.
I6 ITB S50B30
also meine 1/2" von proxxon passt auch, haben die verschiedene ? Hab den 23286 Kasten...
Mmmmh, die Kerzennuss hatte ich mal extra gekauft, müsste Hazet sein. Schon erstaunlich.
>Mmmmh, die Kerzennuss hatte ich mal extra gekauft, müsste
>Hazet sein. Schon erstaunlich.
Es gibt auch bei anderen Nüssen ähnliche Differenzen in der Wandstärke. Ich habe eine Nuß, die ich nicht für die Montage der Spurplatten (17mm) nehmen kann, da zu dickwandig und damit zu großer Außendurchmesser. Wimre ähnliches Problem bei einer 21mm Langnuß.
Quer ist mehr.
Klasse, sehr gute Übersicht. Kannst du etwas mehr zum Kompressor sagen?
>Klasse, sehr gute Übersicht. Kannst du etwas mehr zum
>Kompressor sagen?
Gebraucht gekauft, eher ein billiges Teil. Aber bei einem Praxistest an einem VW mit deutlich größeren Reifen hat es funktioniert. ca. 1bar Aufpumpen in rund 1 Minute, das paßt schon.
Quer ist mehr.
- 16er Zündkerzennuß -- 1/2" geht wenn schlank
- Kabelbinder
- Latexhandschuhe
- Babyfeuchttücher (eignen sich hervorragend für Reinigungsarbeiten, nicht nur an den Händen)
Sinnvolle Ersatzteile:
- Zündkerzen und Zündkabel (vielleicht einfach die bei der letzten Inspektion herausgeschmissenen)
- etwas Motoröl passenden Typs
Nachtrag hierzu:
- Satz Sicherungen
Quer ist mehr.
Fehlt da nicht noch eine Pellerine, o.ä.?
Also angenommen: Slalom im Regen und das ganze Zeuchs liegt in der
Pfütze...
2018er ND mit 2L in Jet Black
Nach den zuletzt gemachten Erfahrungen und Hinweisen auf das Ausland:
+ Falttrichter (sonst kann das Einfüllen von Öl aus einem VOLLEN Nachfüllkanister zur Sauerei ausarten)
+ Satz Ersatzbirnen (H4-Set plus ggfls. Erweiterungen)
Quer ist mehr.
Nach den zuletzt gemachten Erfahrungen und Hinweisen auf das Ausland:
+ Falttrichter (sonst kann das Einfüllen von Öl aus einem VOLLEN Nachfüllkanister zur Sauerei ausarten)
+ Satz Ersatzbirnen (H4-Set plus ggfls. Erweiterungen)
Quer ist mehr.
Hallo,
sagt mal gibt es denn einen Werkzeugsatz ready to buy oder muß ich mit dieser Stückliste losgehen?
Danke
Gruß
Dirk
Hallo Dirk,
du kannst natürlich auch einen grösseren Proxon Kasten kaufen und noch ein paar fehlende Teile ergenzen. Hier wurde nur aufgrund von zahlreichen Slalom events zusammengetragen welche Werkzeuge im Schadens/Bastel Fall wirklich hilfreich sind.
Hallo zusammen,
wie versprochen hier die Werkzeuglisten samt zugehörigen Bilders fürs Forum. Sorry, die Bilder liegen auf imageshack, hat also evtl. längere Ladezeiten.
1. erweitertes Bordwerkzeug:
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Gesamtgewicht 6,0 kg
http://img152.imageshack.us/img152/3995/whaupton3.jpg
Tasche für Werkzeug (im Beispiel: älterer Kulturbeutel. Alles hier beschriebene Werkzeug paßt hinein).
Handschuhe
Lappen
1/2" Knarre
1/2" Verlängerung lang
1/2" Verlängerung kurz
1/2" Kardangelenk
1/2" Nüsse lang: 19mm und 21mm, zum Felgenschutz mit Gaffer-Tape ummantelt
1/2" Nüsse: 10, 12, 14, 15, 17, 22, 24mm
1/4" Nüsse: 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13mm
1/4" Knarre
1/4" kurze Verlängerung
Bitaufnahme für Akkuschrauber
Bits: Kreuz PH1, PH2, PH3; 3 Schlitzgrößen; Inbus P3, P4, P5, P6
Schraubendrehergriff mit Bithalter
kleine Drahtbürste
kleine Flasche WD40
Doppelmaulschlüssel 7/8mm
Ringmaulschlüssel 10, 12, 14, 15, 17, 19mm
Rollgabelschlüssel
Multimeter
Schraubendreher: PH2, mittlerer Schlitz, Mini-Schlitz
Leatherman
Isolierband
kleine Rolle Gaffer-Tape
300g Hammer (hier: mit abgelängtem Stiel)
Spitzzange
Kombizange
Taschenlampe
2. Slalomwerkzeug als Erweiterung (steht üblicherweise in meiner Garage zum Reifenwechsel)
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Gesamtgewicht 27,5 kg (ohne das Wasser), die Kiste selbst wiegt 7,2kg und ist aus dünnem MDF. Kiste ist nicht für MX-5-Tauglichkeit entwickelt.
http://img230.imageshack.us/img230/6031/wslalom1iz8.jpg
Holzkiste mit Griff (alles hier beschriebene Werkzeug paßt hinein)
Wagenheber mit genügend Tiefgang und Gummischutz
Unterleg-Holz für den Wagenheber (hier: 2 kleine Stück HDF)
leichte Handschuhe
2 faltbare Unterstellböcke
Spezialwerkzeuge im Ständer vlnr:
- Profiltiefenmesser
- Markierkreide
- Akkuschrauberadapter für 1/2" Nüsse
- kurze Verlängerung
- mechanische Drehmomentverlängerung 110 Nm
- ummantelte Radmutternnüsse 1/2": 17, 19, 21mm
Unterlegkeil
2 Drehmomentschlüssel 1/2" (alternativ zum zweiten: sehr lange Ratsche oder sehr langer Knebel)
Wasser
Sprühflasche
Handtuch
Erklärung zu den 2 Drehmomentschlüsseln beim Slalomwerkzeug: Beim Radwechsel müßte man bei jedem Rad 2x die Drehmmomenteinstellung justieren: auf Null zum Lösen der Schrauben, auf 110 Nm zum Anziehen, beim nächsten Rad wieder von vorne. Bei den üblichen Drehmmomentschlüsseln ist das etwas nervig. Da ich keine sehr lange normale Ratsche oder Knebel gefunden habe, wohl aber einen zweiten Drehmomentschlüssel für irgendwas um 10 Euro, war das meine Lösung.
3. erweitertes Slalomwerkzeug
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http://img6.imageshack.us/img6/6880/wslalom2mu8.jpg
12V-Kompressor
Luftdruckprüfer
Fischwaage
Quer ist mehr.